PROPAGANDA NÉPMESÉK - Az operáns kondicionálás és a kognitív disszonancia elmennek az erdőbe...
A klasszikus kondicionálás passzív abban az értelemben, hogy a tanuló nem választhatja vegyen részt vagy ne folytasson új viselkedést, mert az egyesület az természetesen előforduló esemény révén. Másrészt az operáns kondicionálás magában foglalja azt, hogy a tanuló aktívan úgy dönt, hogy megkapja az erősítést vagy a büntetést azáltal, hogy végrehajtja vagy nem hajtja végre a cél viselkedést. Premack elve: mi ez és milyen szerepet játszik a behaviorizmusban. Hasonlóságok asszociációs tanulás Két feltétel közötti különbség akaratlan viselkedés / reflex megváltoztatása önkéntes viselkedés megváltoztatása Két feltétel feltétel közötti különbség passzív tanulás (önkéntelen tanulás)) aktív tanulás (önkéntes tanulás) a semleges ingert feltételes ingerré változtatja a viselkedés kiváltására megerősítés / büntetés egy viselkedés után annak megerősítésére / gyengítésére Operáns kondicionálás és szülői kezelés Az operáns kondicionálást a szülők és a tanárok gyakran használják a gyermekek viselkedésének módosítására. Míg egyes intézkedések a felszínen hatékonynak tűnnek, sok rejtett probléma van.
-Thorndike:macskákat zárt be próbaketrecbe, a ketrec ajtaja egy kallantyú eltolásával nyithatóvá vált, az eledel a ketrecen kívülre volt elhelyezve. Az állat egyre rövidebb idő alatt talál rá a megoldásra. Az élelem egyben volt inger és megerősítés. Próba szerencse tanulásnak nevezte el, a véletlenszerű próbálkozások közül kiválnak azok amelyek sikerre vezetnek, a későbbiekben ezek uralják az állat viselkedését. Effektus törvény: jutalmazott viselkedés előfordulása nagyobb, a büntetett viselkedésé kisebb. Operáns kondicionálás jelentése. -Skinner: doboz amelyben el volt helyezve egy pedál, amelynek megnyomásával egy táplálék eset be a dobozba állat egyre gyakrabban, az éhségtől függően fogja produkálni a pedálnyomást. -Ha a megerősítést társítjuk egy semleges ingerrel(kattanás)akkor az állat csupán csak ennek hatására el kezd dolgozni. Ilyenkor a kattanás másodlagos megerősítő funkciót tölt be(példa az állatidomárok mutatvány végén történő jutalmazása) -Részleges megerősítés: az állat csak minden harmadik vagy több pedálnyomásra kap megerősítést(élelem) A megtanult válasz sokkal nehezebben törlődik.
Ilyenkor az új tényező beépül a stabil kapcsolatba. A kialakulás folyamatának neve a társítás vagy kondicionálás. Elhárító jellegű társítás Az elhárító vagy védekezési feltételes reflex akkor alakul ki, ha valamilyen feltételes ingert fájdalmas vagy kellemetlen feltétlen (védekező reflexet kiváltó) ingerrel - pl. áramütéssel, a tartózkodási hely vízzel való elárasztásával, a száj belsejét izgató híg sósavval ismételten társítunk. Ennek eredménye, hogy a feltételes inger meghatározott idő után önmagában is képes azt a védekező reakciót kiváltani, amelyet korábban a fájdalmas inger okozott. Általában a feltételes és a feltétlen inger társításainak száma határozza meg a kialakult új kapcsolat erősségét. (Pl. Operáns Kondicionálás Jelentése. : a társítások számától függően nő az önmagában adott feltételes hangingerre a nyálelválasztás mennyisége. ) Azonban néha akár egyetlen társítás után is kialakulhat feltételes kapcsolat, különösen akkor, ha a feltétlen inger nagyon erős feltétlen reakcióval jár együtt. Például bénító erejű áramütés fénnyel való társulása egyetlen alkalommal elég ahhoz, hogy a kutyánál a fényre feltételes "félelmi" reakciók jelenjenek meg.
Az 5, 30 méter hosszú Opel Zafira Life "Large" 4500 literes csomagterével pedig már a legnagyobb egyterűek kihívója. Különösen ebben a szegmensben keresettek a színvonalasan felszerelt shuttle-típusok. Ilyen célra, de magánhasználatra is kínálja az Opel a Zafira Life valamennyi variánsát bőrülésekkel, amelyek alumíniumsínekben tologathatók könnyedén és tetszés szerint: öt, hat, hét vagy nyolc személynek. Az első utasülés lehajtható támlája 3, 5 méter hosszú tárgyak szállítását teszi lehetővé. Teszt: Opel Zafira - Az Autó. Ha meg kell növelni a Zafira Life "S" 1500 literes (tetőig pakolva) poggyászterét, egyszerűen lefektethetők a harmadik sori ülések, de kivehetők is, a térfogat ilyenkor eléri a 3397 litert. Aztán gyerekjáték visszarakni sínjükbe az üléseket. Az egészet megkoronázza a két hosszú tengelytávú verzió Lounge-felszerelése. Elektromosan fűthető első ülések masszázsfunkcióval, mögöttük négy elcsúsztatható bőrfotel, komfortos 48 centiméter szélességgel – sőt akár egymással szemben is helyet foglalhatnak a VIP-vendégek, és jól elfér a lábuk.
Az Opel OnStar 4G/LTE-kapcsolata gyors adatcserét biztosít, támogatja az egyidejű telefonálást, illetve adatátvitelt, ezáltal új szintre emeli a mobil kommunikációt és az utasok szórakoztatását. A külön előfizetéshez kötött nagy teljesítményű WLAN-Hotspothoz akár hét készülék is csatlakozhat egyszerre, így az autóban ülők cseveghetnek, játszhatnak ismerőseikkel, filmeket vagy tévét kedvenc alkalmazásukkal, és természetesen dolgozhatnak is menet közben. A wifi-architektúra az autó elektronikájának szerves része. Maximális hatótávról, kiváló csatlakozásról és stabil internet-kapcsolatról speciális külső antenna gondoskodik, így az ügyfél okostelefon nélkül is igénybe veheti a felkínált szolgáltatásokat. Opel Zafira 2.0 CDTI teszt - Autósajtó. A wifi hotspot szolgáltatás bevezetése Magyarországon rövidesen várható és az első három hónapban illetve 3 GB adatmennyiségig ingyenes lesz. Okostelefon-tulajdonosok appok révén is kapcsolatot teremthetnek autójukkal. A távvezérlési rendszer a következő funkciókra terjed ki: – Kapcsolat felvétele bárhonnan az Opel OnStar csapatával – Üzemi adatok, például abroncsnyomás vagy olajszint lekérdezése – Az autó kinyitása vagy bezárása, bárhonnan – A jármű lokalizálása – A kürt és a világítás aktiválása – Úti cél beadása a fedélzeti navigációs rendszerbe – WLAN-Hotspot-beállítások Az Opel OnStar támogatása eltulajdonított jármű esetén a tulajdonost és a rendőrséget segíti az autó pillanatnyi helyének megállapításával és közlésével.
A harmadik sor már nem ennyire optimális, ott ugyanis meglehetősen kicsi a fej- és a lábtér, cserébe azonban így is marad 152 liternyi csomagtér: öt üléses konfigurációban egyébként a csomagtér 710 literes (az előző Zafira-verziónál 65 literrel több), ami lehajtott második üléssorral 1860 literre nő. Flexconsole névre hallgat a két első ülés között található, könyöktámaszként is funkcionáló tárolódoboz, amely egy a belső térben található összesen 30 tárolóhely közül. Kilenc személy tisztán elektromosan: Opel Zafira-e Life - Villanyautósok. Található egy flex-megoldás kívül is: ez a hátsó lökhárítóból kihúzható flexfix kerékpártartó, amely 100 kilogramm súlyig akár 4 bringa szállítására is alkalmas. A rendszer hátrabillenthető a csomagtér nyitásához, de mivel az autó rendszámtáblája is ezen az ajtón kapott helyet, a hazai előírásoknak megfelelően a kerékpártartóra is kell majd rendszámtáblát szerelnie a majdani tulajdonosoknak. Visszatérve a belső térre: a formavilág az Opel modern arculatának megfelelő, kiváló minőségű anyagokat használtak és különleges hangulatot kölcsönöz a járműnek a hangulatvilágítás, amire a tervezők bevallottan nagy hangsúlyt fektettek.
Minden más esetben az átlag magyar utakon a szoftosabb Tour módban érdemes használni, máskülönben minden második úthibán kilöttyen a pohártartóba rakott dobozos kóla. A menetpróbán lehetőségünk volt kipróbálni a 2. 0 literes, turbódízel motorral szerelt, 170 lóerős és változatot is, amely a maga 400 Nm-es csúcsnyomatékával igazi arany középutat jelent a fogyasztás, rugalmasság és teljesítmény tekintetében. Hatfokozatú manuális váltóval szerelve könnyedén hozható vele az 5-6 liter közötti átlagfogyasztás négy emberrel a fedélzeten, a dízelmotor orgánumából pedig alig jut el valami az utastérbe. Az Opel konfigurátora szerint 7 millió 80 ezer forintról indul az Edition felszereltségű bevezető modell, 1. 4-es benzinmotorral, 120 lóerővel. Ezt ugyan nem próbáltuk, de enélkül is azt ajánljuk, hogy érdemesebb az erősebb kivitelek felé elmozdulni, hiszen félmilliós felárért cserébe már a 200 lóerős 1. 6-ossal adják. Dízel fronton egyelőre csak a 2. 0 literes dízel rendelhető legolcsóbban 8, 5 millióért, 170 lóerővel és hatfokozatú manuális váltóval.
De biztosak vagyunk benne hamarosan bekerül a szentgotthárdi 1. 6 literes "suttogó dízel" is a kínálatba, hiszen az volna talán a legjobb választás a 136 lóerejével. Ezeken kívül az alternatív hajtások kedvelői gyárilag szerelt LPG és CNG verziók közül is választhatnak jelentős felárért cserébe. Korábbi autós tesztjeinket ide kattintva találja. Még több tesztért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A méretnövekedéssel létrejött plusz teret jól kihasználták az alkotók, az új Zafira belső tere hatalmas, és a tágasság érzését tovább fokozza az opcionálisan rendelhető panoráma tető-szélvédő kombináció, utóbbi ráadásul a közlekedési lámpák kémlelését is jelentősen megkönnyíti. Említést érdemel a szélvédő két oldalsó kisablaka, amelyek szintén érdemben javítják a kilátást a vezető számára. Az autó egyik erőssége a továbbfejlesztett flex7 – a flex szót érdemes megjegyezni a Zafira Tourerrel kapcsolatban - ülésrendszer, amely nem volt olcsó mulatság, ugyanis a fejlesztési költségvetés 20 százalékát ez tette ki, de megvan az eredménye is. Az első ülések hátratolhatósága kategória-rekord, s ugyanilyen mértékben lehet hátracsúsztatni az ülések második sorát is. A variálhatóság szinte verhetetlen: a második sorban a középső ülés – hasonlóan Merivához – könyöktámasszá alakítható, így a két szélső ülés beljebb tolható az utastér közepe felé, s mivel a flexrail fantázianevű sínben van egy hajlat is, egészen 28 centiméterrel lehet hátrébb tolni az üléseket, ami hatalmas lábteret eredményez.