Új Fiat 500e hamarosan …
BELSŐ Nem csak elegáns külsejével, hanem gazdagon felszerelt belsejével is ámulatba ejt a Magyar kiadású elektromos 500-as. A 10, 25"-os érintőképernyős, navigációval ellátott kijelző rendszerhez könnyen hozzá csatlakoztathatod okostelefonodat vezetéknélküli bluetooth® kapcsolattal vagy telefontükrözéssel. Ezáltal biztonságosan elérheted alkalmazásaidat, üzeneteidet és zenédeit vezetés alatt is. Maradj kapcsolatban könnyen bárhol és bármikor barátaiddal, családoddal az utazásod során. A kényelmes utazásod tovább segíti az eső érzékelő, elektromos kézifék, automata klíma és kulcsnélküli rendszer, a még magasabb szintű vezetési élményért. Annak érdekében, hogy a maximumra emeljük a környezettudatosságot, az új Fiat 500-as Seaqual™ üléseit, a tengerekből kihalászott, újrahasznosított műanyagból készült fonál felhasználásával állítják elő.
Az ikonikus eredeti "Nuova 500"-as 65 éve debütált praktikus városi autóként, különleges dizájnnal. A kicsi, megfizethető és sokoldalú, legendás autó azóta is sokak szívét meghódította. 2007-ben, az 50. évforduló alkalmából egy új különleges kiadást dobtak piacra, amely különféle retró dögökkel tiszteleg az eredeti előtt, miközben modern dizájnelemekkel is bővült, hogy 21. századi megjelenést kölcsönözzön a számára. 2017-ben a Fiat egy újabb frissítéssel és a New York-i Modern Művészetek Múzeumában rendezett kiállítással ünnepelte a legendás modell 60. évfordulóját. Az első, 1957-es bevezetése óta a Fiat 500-asból több mint 6 millió példányt adtak el a vásárlóknak világszerte. Az új Fiat 500-as elektromos jármű ugyanolyan népszerűnek bizonyult a tömegek körében, két év alatt több mint 100 ezer darabot adtak el az ügyfeleknek. Élete során a Fiat 500-as kilenc országban nem kevesebb, mint 30 nemzetközi díjat zsebelt be, így a valaha volt legtöbb elismerést elnyert Fiat modell. Az ikonikus autó legújabb verziója jelenleg Európa 38 országában, Latin-Amerikában, a Közel-Keleten és Japánban is kapható.
Hatótávja a kocsinak 320 km, akkumulátora 116 kWh-s és végsebessége alig 150 km/óra. Emellett bekerült a kötelező érintőképernyő és 2-es szintű autonóm vezetési rendszer. Nem akarjuk megvetni a kocsit, de összehasonlításképpen a nemsokára érkező Volkswagen ID 3 ára alig 10 millió forint és 330 km-es hatótávval rendelkezik. Sajnos a Fiat nem sok olyat tud mutatni, ami igazán kiemeli a tömegből. Persze nem említettük, hogy a járműnek van egy úgynevezett Sherpa módja, mellyel korlátozza magát 80 km/órára, ezzel segít a nagyobb hatótáv tartásában. Arról, hogy mennyivel többet is megy így az autó, még nem kaptunk hírt. Az új Fiat 500 e 2 év múlva fog kikerülni a piacra, ami szintén nem tesz jót az árválasztásnak, mivel igen sok – többnyire jobb – elektromos jármű fog addigra beszáguldani a piacra. Kíváncsian várjuk, mi újat tud majd mutatni az új Fiat az e-mobility piacán. Az idei év igen sok elektromos autót tartogat még a számunkra: Képek és információk forrása:
Mivel egyetlen ünnepség sem teljes különleges vendégek nélkül, a Fiat meghívta Leonardo Di Capriót, a zöld nagykövetet az új Fiat 500-as virtuális évfordulójára két új reklámvideón keresztül, amelyek a fenntartható jövő iránti elkötelezettségre összpontosítanak. A két videó itt alább megtekinthető: Itt válogathatsz a készleten lévő Fiat modellek közül: Forrás: Auto Evolution
Az Uysse elektromos változata meglehetősen jó hatótávval érkezik majd. 50 és 75 kWh-os akkumulátorkapacitással lesz elérhető a modell, és a WLTP-szabvány szerint akár 330 kilométeres hatótávolsággal. A 136 lóerős, 260 Nm nyomatékú erősebbik motor végsebessége 130 km/h. Az autó alapfelszereltsége a 100 kW-os gyorstöltő rendszer, amely mindössze 45 perc alatt 80 százalékra tölti fel az akkumulátort. Az autó kétfajta üléselrendezéssel lesz kapható. A 7 személyes "Living room" változatban, és a 8 személyes "Shuttle"-ben az összes hátsó ülés sínre van szerelve, így könnyen mozgatható, dönthető vagy akár eltávolítható, mindezt egyszerű művelettel. A nagy ülések és dönthető kartámaszok garantálják a kényelmet. A második és a harmadik üléssor egymással szembe fordítható, és köztük egy dupla összecsukható asztal segíti az utazás közbeni munkát vagy a kikapcsolódást. A Fiat közlése szerint az az Ulysse csomagtartójának űrtartalma 4200 liter (a Long változatban 4900 liter), ha pedig az összes ülés benne van, akkor 900, illetve 1500 liternyi hely marad a csomagoknak.
A standard változatban 3, 1 méter hosszú, a Long változatba pedig akár 3, 5 méter hosszú tárgyak is berakhatóak. Az E-Ulysse kisbuszok a franciaországi Hordainban, a Stellantis gyárában készülnek majd. Olaszországban, Németországban, Franciaországban és Ausztriában már márciustól rendelhető, a többi országban később lesz elérhető a modell.
A Kongó Gumi ( 株式会社金剛組; Kabusiki gaisa Kongó Gumi; Hepburn: Kabushiki Gaisha Kongō Gumi? ) japán építési vállalat, amely a világ legrégebben működő önálló cége volt, amíg 2006-ban a Takamatsu nevű csoport tagja nem lett. [1] [2] Az oszakai székhelyű Kongó Gumit 578-ban alapították. Története [ szerkesztés] Az alapítók koreaiak voltak, akiket Sótoku herceg hívott meg Pekcséből, hogy építsék föl a Sitennó-dzsi buddhista templomot. Az alapítók úgy döntöttek, hogy Japánban maradnak, és építési munkákból fognak élni. Az évszázadok teltével a vállalat számos híres épületet húzott fel, ők építették például az oszakai várkastélyt. Egy három méter hosszú 17. Gumi karkoto keszitese torrance. századi tekercs felsorolja a tulajdonosok 40 generációját a vállalat kezdetétől. Eladó lakás 18 kerületben Dr falusi györgy Vértes center moziműsor Patchwork bagoly szabásminta
Azóta persze beindult nálunk is a tömeggyártás. Beszerezhető hozzá nagyobb méretű fonótábla is, de egy kis okossággal ez könnyedén kiváltható. Nem kell hozzá más, csak egy parafa dugó és három rajzszög. A teljes leírást a Masni blogon találjátok. Vagy egy ruhacsipesz is nagy segítséget jelenthet! A Napfény illata blogon megnézhetitek, hogyan működik. De persze ügyeskedhetünk az ujjainkkal is: Kedvenc mintánk: A YouTube-on még számtalan tutoriált találtok a témában, érdemes rákeresni (gumikarkötő készítése, rainbow loom bracelet, fishtail loom bracelet, rainbow loom tutorial keresőszavakkal). Webáruházunkban négyféle egységcsomag közül válogathattok (alapszínek, neonszínek, csillámos színek, candy azaz cukorka árnyalatok), biztos találtok kedvetekre valót! Egyedi szilikon karkötők és egyedi gumi karkötők. Az első sulihétnek már meglett az eredménye: új szenvedély született, méghozzá a gumikarkötők készítése. A lányom a suliban tanulta, és persze itthon is megmutatta, sőt vennünk is kellett hozzá rögtön egy csomag gumit is. Aztán még néhányat… 🙂 Ugyanis, úgy tűnik, ez igazán ragályos, mert a kisfiam is karkötőket készít, sőt már az óvó néninek is megmutatta, hogyan kell.
A variációk száma végtelen. Készíthetsz egy színből is, vagy csak kettőből, de akár szivárvány összes színét is felhasználhatod. Válaszd ki, melyik színű gumival kezdenél és tedd fel keresztbe a két ceruzára! Ez a kép segíteni fog, hogy miként is kell megtenned ezt az első lépést. Az első gumival összefogott két ceruzára tegyél rá még két szilikongumit, csavar nélkül! Gumi karkoto keszitese candy. Fontos, hogy két darab legyen, különben nem lesznek elég vastagok a karkötő egyes darabjai. Szemöldökcsipesszel fogd meg az alsó szilikongumit az egyik oldalon, majd emeld be középre, a ceruza fölött. Tedd meg ezt a másik oldalon is ugyanazzal a gumival. Így tulajdonképpen készen van az első sorod a karkötőből. Tegyél rá még egy szilikongumit a sor tetejére, majd most is húzd fel szemöldökcsipesszel az alsót középre, mindkét oldalon. Folytasd ezt addig, míg megfelelő hosszúságú nem lesz a karkötőd. Ezt úgy tudod ellenőrizni, hogy mindig a csuklódhoz méred, vajon körbeéri-e már. Mikor már elég hosszú, húzd széjjel a ceruzákat és fogd meg a végén az utolsó sort középen, nehogy szétessen, majd húzd ki a ceruzákat!