Enélkül csak úgynevezett egyedi forgalomba helyezési eljárás során kaphat magyar rendszámot az autó. Ez lényegesen drágább, valamint a hatósági műszaki vizsgálat is jóval szigorúbb. Havazás után szembetűnő különbséget láthatunk a magyar és osztrák utak között, amit az alábbi videón megtekinthetünk. Ez többek között annak köszönhető, hogy Ausztriában egy más típúsú sót alkalmaznak az utak csúszásmenetesítésére. A rengeteg sózás miatt a korrózió sokkal jellemzőbb az ottani járművekre, 10 éves korban az osztrák autók nagy része már nagy foltokban rozsdás padlólemezzel rendelkezik. Az autók megtekintésénél különös figyelmet fordítsunk erre! Vigyázat a p-rendszámmal! Ausztria közelsége miatt a vásárlók nagy része választja azt a lehetőséget, hogy maga hozza haza a megvásárolt autót. A hazahozatal megoldási lehetőségeként esetenként a P-rendszám bérlését választják, azonban a bérlés maga elég kockázatos és nem minden esetben szabályszerű. Ha a P-rendszám jogosulatlan használóját megállítja a rendőr, akkor ennek a vége 5000 és 50.
Németországi autóvásárlás – költségek Sokan miután belefáradtak a hazai autókeresésbe, úgy döntenek, hogy külföldről rendelnek vagy maguk vesznek autót. A másik csoport, akik már vásároltak külföldről autót és pont ezért soha többe nem szeretnének magyarországi autót venni. Ha megszületett az elhatározás, utána elkezdik órahosszat böngészni a különböző német autóhirdetési oldalakat, mint a, amely a mi autókereső menünkből is elérhető, sőt magyar videós használati útmutatónk is van hozzá, magyarul. Megkoronázva a többnapi autókeresést megtálaljuk álmaink autóját Németországban, ami villám szinten összehasonlítva nem is drágább, mint az otthon eladásra kínált autók. Nem ritka, hogy alacsonyabb ár kategóriájú autót választanak az emberek, bele se gondolva, hogy az illetékek akár a vételár többszörösére rúghatnak. Ekkor jön a briliáns ötlet, hogy bízzunk meg valakit, hogy spóroljunk! Mindig az a vicces példa jut eszembe, hogy nem vásárolok alapanyagokat az ebédhez a sarki szupermarketben, hanem inkább beülök egy budavári vendéglőbe, hogy spóroljak.
Hummer autó Motor behozatal A1 autó Tn autó Jc autó Express autó Gmc autó Nyilván ha mást kérünk fel, akkor a fenti költségek náluk is ugyan úgy jelentkeznek, ezen nem lehet spórolni. Mi is első lépcsőként minden járművet előre leinformálunk, ezután sor kerül a helyszíni állapotfelmérésre, ami sok esetben országon belül akár több mint 1. 000km. ( itt írtuk) És akkor még nem beszéltünk különböző németországi dokumentumok ügyintézéséről, szállításról, a komplett magyarországi honosításról az összes hivatalnál amiből összeáll ami munkadíjunk. Ezért van, hogy kollégáink, illetve cégautóink 40. 000 – 50. 000km-et futnak évente, amihez töménytelen munkaóra, szervizelés, amortizációs költség, üzemanyag jön hozzá. Erről is irtunk korábban itt a "hozni vagy hozatni" című írásunkban. Rengetek további hasznos információ a videóinkban: Ha mégis úgy dönt, hogy németországi cégre bízza az autóbeszerzést, vagy személyre szabott tanácsadást szeretne keresse német vagy magyar irodánkat. Szepesi Ákos – ABN Budapest Engem is meglepett először, hogy sokan így gondolkodnak, de az évek alatt kollégáim és én is "hozzászoktunk".
Az osztrákok számára rendkívül kedvezőek a lízingajánlatok magánszemélyként is, hiszen nem a tulajdonszerzés áll a központban, ha autókról van szó, sokkal inkább az, hogy minden 2-3. évben vadonatúj modellt vezethessenek. Miután a rendszeresen karbantartott járműveket visszaveszik, különböző portálokon, rendszerint aukció formájában eladásra kínálják azokat. Amennyiben egy egykori lízingautó után kutatunk, érdemes megtekinteni az oldalt. Hogyan kell használt gépjárművet vásárolni Ausztriában? A legfontosabb tudnivalók Ausztriában az autóvásárlás hasonlóan zajlik, mint hazánkban. Természetesen fontos a kétnyelvű adásvételi szerződés, emellett számolnunk kell az ideiglenes rendszám költségeivel, amennyiben magunk szeretnénk hazahozni az autónkat. Bevett szokás az osztrák autókereskedők körében, hogy az eladni kívánt autót kivonatját a forgalomból, illetve a rendszámkeret is nagyobb, mint a magyar autók esetében. Az alapvető ismereteken felül érdemes tisztában lennünk néhány dologgal, mielőtt osztrák használt autót vásárolnánk!
Régebbi autónál ennél körültekintőbb átvizsgálás javasolt, ami érinti a futóművet és a motort is, nehogy meglepetés érjen minket a forgalomban vagy a műszaki vizsgán nemrég vásárolt autónkkal. Fontos dolog, hogy külföldi autóvásárlásnál is mindent papírozzunk, sőt ha van lehetőségünk rá, akkor kérjünk minimális garanciát is az autóra. Magánszemélytől való vásárlásnál adás-vételi szerződést elegendő írni, de céggel kötött üzlet esetében ragaszkodjunk a számlához.
Új típusnál általában nem gond ennek bizonyítása, egy használt öreg járgány esetében viszont gyakran nem állnak rendelkezésre azok a papírok, amelyekkel a szükséges vizsgálat - meg az ára - megspórolható lenne. Figyeljen oda az importőr a műszaki dokumentációra! Maga az emelőkosaras felépítmény pedig feleljen meg az érvényben lévő magyar biztonságtechnikai (munkavédelmi) előírásoknak. Mindezek megállapítása a jelenlegi gyakorlat szerint akkreditált, vagy kijelölt cég feladata. (A TÜV NORD-KTI Kft ilyen). Üdvözlettel Brett Gábor ügyvezető helyettes TÜV NORD-KTI Kft.
Két baleset is történt a Soroksári út és a Kvassay Jenő út kereszteződésben szerda kora este. A képen látható sötét BMW a Kvassay Jenő úton, a Mester utca felől érkezett. A Soroksári úti kereszteződéshez érve a gépkocsi vezetője a "sárgán" próbált átslisszolni a kereszteződésen, de vele párhuzamosan balról már elindult a forgalom. A sofőrt ezt észlelve különféle kormánymozdulattal megpróbálta elkerülni az esetleges ütközést, melynek során felhajtott a kereszteződés egyik járdaszigetére, amitől a jobb első és hátsó kereke defektet kapott, majd érintőlegesen találkozott egy jelzőtáblával, és kidöntött egy jelzőlámpát. A BMW vezetője egyből hívta az autómentőt, annak érdekében, hogy gyorsan el tudja hagyni a helyszínt, de pechére újabb baleset történt a kereszteződésben. Egy másik, ezüst színű BMW haladt ugyanazon a szakaszon, amin a sötét színű márkatársa (a Kvassay Jenő úton, Mester utca felől), amikor a gépkocsi vezetője nem vette észre a korábbi baleset miatt üzemelő lámpa mellett található elsőbbségadásra felhívó táblát, és ő is behajtott a kereszteződésbe.
A videóban a mentési munkálatokat láthatjuk, miután egy személy beragadt az összeroncsolódott autóban. A halálos karambol péntek délelőtt, a nap első felében történt Budapesten, a Soroksári út és a Hentes utca kereszteződésében. A BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság is beszámolt az eseményről, és új információkat osztott meg. Megtudhattuk, hogy az egyik autó az ütközés következtében a HÉV-sínekre sodródott, amelybe beszorult egy ember, akit a fővárosi hivatásos tűzoltók szabadítottak ki, mint azt az alább látható felvételek is mutatják. Ugyan átadták a mentőknek, a sérülései olyan súlyosak voltak, hogy már nem lehetett rajta segíteni, életét vesztette. A baleset körülményei továbbra is tisztázatlanok, a rendőrség már vizsgálja a tragédiát.
Az autó a Hentes utca kereszteződésében a zöld jelzésre elindult, azonban az Illatos út irányából érkező, szintén zöld jelzésre elinduló másik jármű, amelyet a 22 éves B. Márk vezetett, megcsúszott, áttért a menetirány szerinti bal oldalra, ahol összeütközött a nő gépkocsijával. Az utóbbi vezetője olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen meghalt. " – írják a közleményükben. A vétkes sofőr együttműködik a hatóságokkal A vétkes sofőr, B. Márk egyébként a gyanúsítással szemben panasszal nem él, a baleset kapcsán sajnálatát fejezte ki, valamint a nyomozóhatósággal is együttműködik, számolt be róla a Blikk. Megszólalt a párját gyászoló férfi A 47 éves családanyát két gyermeke és élettársa is gyászolja, a megtört férfi most az RTL Híradójának nyilatkozott, a riportban elmnodta, a 22 éves sofőr nem kereste fel őket, hogy bocsánatot kérjen. "Még jogi képviselői úton sem kaptunk semmi olyat, hogy ő elnézést szeretne kérni, vagy szánja-bánja, vagy csak egy levelet – mondta Szabó Kálmán, aki arról is beszélt pszichológus segítségét kérik majd a gyász feldolgozásában.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság szakértők bevonásával vizsgálja a baleset körülményeit. A nyomozás során rendelkezésre álló és beszerzett adatok alapján más bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt a rendőrség nem folytat eljárást a balesettel kapcsolatban - olvasható a oldalon. Nyitókép: