Te Baby! Te Baby! Te Baby! Jár nekünk a boldogság! Oh annana... Baby! Te Baby! Te Baby! (Hát) rúzsozd ki a szád! Mit ér egy nő, mondd?! Áldozat a léte. Miért a férfi kényszeríti térdre? S mit ér egy férfi, (ha) nélkülünk senki? Elég volt, Baby az elnyomásból ennyi! Kevés vagy, Ádám! Nálam van az alma. Mit ér a kígyód, (ha) nulla a hatalma?! Ma éjjel végre győzni fog a nőnem. Beléphet bárki a party-ra csak ők nem. RÉG EZT A KÖNNYED ÉRZÉST VÁROD! TUDOM, HOGY VISSZATART A FÉK, HOGY ELHAGY A PÁROD. TUDOM, HOGY, TUDOM, HOGY VISSZAFOG A LUBADUBA-LABADABA JAJ ISTENEM SOK A RIZSA! Bárhol élsz, ott te csak egy nő vagy. Bármit kérsz, az ára az túl nagy. Okosnak, szépnek, szajhának kell lenni. RÉG EZT A KÖNNYED ÉRZÉST VÁROD! FÉK, HOGY ELHAGY A PÁROD. TUDOM, HOGY VISSZAFOG A... Tudom, hogy visszafog a társadalmi morál. Elég, egy görbe est, a város máris subi-dumál. Nekik meg bármit szabad, kis etye-petye. Viszont egy rendes nőnek otthon van a helye! Vokál: Szééép! Nekik meg bármit szabad, bulik meg etye-petye.
Péntek van/volt. nem érdekel:"D reggeli futással kezdtünk volna de mivel én vagyok olyan jól nevelt *büszkefej* sikerült elkésnem:$ hátőőő... :D arra volt magyarázat de ebben az esetben utálok magyará igen beértem, feljöttek futásról a többiek: az összes egyszerre:Éva néni kikészített minket *lihegnek* mondom: CSÁNAT*tágranyílt szemek* jólvannya. én nem késhetek SOHA?! :DD és ez még rímmelt is:). Szóval első óra véglegesen is Kötelező Tesi volt. hát mit kell hogy mondjak ami a csaj öltözőben történni szokott, azt inkább nem részletezné természetesen a főparaszt (én) is benne vagyok:) máramikor x) na. kb. 20 percnél nem lehetett több o. o késés után. NEM MI KÉSTÜN KIKÉREM MAGAMNAK. hanem a tanár néni *-*:D. na mind1. nem vagyok kiemelkedő talajtornában. utálok fejen állni. o. o rémálmom komolyan:"D de bukfencezni meg tudok *büszkefej* természetesen a fiúk azt: "guruló átfordulásnak hívják" de hála Istennek külön vagyunk tesin:). na hát akkor. lenyomtunk pár gánykereket. és az óra el is ment *taps*:D után töri.
erre így igazán kiváncsi vagyok:P mindig. pedig nem is mi vagyunk 8. -sok:DD najó. nem fogom ezen megint magam felhúzni. jól elvoltam Szofival meg a Krisztiánnal azt hello:D naigen. akkor őhm matek. dejó baszki. :D síkgeometria. matekon mindig nagyot röhögünk o. főn Kati nénin:D Mc Katii nénit nagyon szeressük:D után oszi fői ahogy a magyar tanárunk mondaná;) lediktálták az új órarendet. persze az volt vagy 30 perc. Mivel ugy képzeld el az osztályunkat hogy ha együtt van a "társoság" én inkább állat kertnek nevezném. akkor nem bírnak magukkal. a hülyék együtt. az okosak meg külön:D 30 perc kínlódás után végre tudtunk a Farsangra próbálni. 5 percet:) nem sok. áhh. csak mi fogunk leégni:D nem Kati néni. végülis így már értem:D suli után. volt pár érdekes dolog. de azt a másik blogomban találjátok. szerintem simán kilehet venni mi történt. szóval ennyi. ennyi voltam péntekre. Have a Nice Weekend:) Csáóóóó~
Country Emellett van alapórajales és komolyabban tuningolt verzió is. Hűtésének fő érdekessége a két nagy, vékony lapátú ventilátor. Ezek elvileg jobban terítik a légáramlatot, de vékony lapátjaikkal nem keltenek lényegesen nagyobb szelet, mint egy vaskos modell. Ráadásul a két motor dupla meghibásodási és zajforrás lehet. Közös szabályzást és áramellátást kaptak, tehát szinkronizálásukkal nem kell foglalkoznunk. Természetesen itt is óriási bordát használtak, bár nem annyira kidolgozottat, mint az Asusnál. A processzorral érintkező rész alumíniumból készült, nincs hőt jobban vezető rézbetét. Hőcsőből csak kettőt kapunk, egyet-egyet mindkét ventilátor felé. Kisebb márka a Leadtek, ezértcsak három kétféle GTX 460-at prezentál. Nálunk az Extreme utótaggal ellátott, legkomolyabb, 1 GB-os verzió járt, melynek GPU órajelét a referencia 675/1350 MHz-ről 800/1600 MHz-re emelték, GDDR5 memóriájának alapórajele pedig 900 MHz helyett 1000 MHz. A magasabb működési frekvenciát látványos, sportkocsis dobozán is jelezték, melynek tartalma a szokásos volt.
00-83. 01/A vagy 49. 00-49. 01/A előírás szerinti jóváhagyási jellel ellátott Dízel-motoros 1 - katalizátoros, nem szabályozott keverékképzésű, Otto-motoros 2 - katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, Otto-motoros [kivéve a 4. osztályba sorolt ENSZ-EGB 83. 02/B. előírás (Euro 2) szerinti jóváhagyási jellel ellátott gépjárművet] 3 - az ENSZ-EGB 83. 01/C, vagy 49. 02/A előírás (Euro 1) szerinti jóváhagyási jellel ellátott, Dízel-motoros 4 - az ENSZ-EGB 83. előírás (Euro 2) szerinti jóváhagyási jellel ellátott - katalizátoros, szabályozott keverékképzésű - Otto-motoros, - az ENSZ-EGB 83. 02/C, 83. 03/C, 83. 03/D, 83. Euro 2 Es Motor Környezetvédelmi Besorolása, Gépjárművek Környezetvédelmi Besorolása 2021-Ben. 04/C, 83. 04/D, illetőleg a 49. 02/B és 51. 02 előírások (Euro 2) szerinti jóváhagyási jellel ellátott Dízel-motoros 5 - tiszta gázüzemű- vagy elektromos meghajtású, illetőleg - hibrid (a gépjárművet meghajtó elektromos-, valamint Otto- vagy Dízel-motorral is ellátott) hajtású 5E. - tisztán elektromos gépkocsi 5N. - növelt hatótávolságú külső töltésű hibrid elektromos gépkocsi 5P.
05 előírás B jóváhagyás B. szintje szerint jóváhagyott, OBD-rendszerrel ellátott Otto-motoros (EURO-IV. ); 10 - az ENSZ-EGB 83. 05 előírás C jóváhagyás (B) és 51. 02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott Dízel-motoros (EURO-IV. ); 11 - az ENSZ-EGB 49. 03 előírás II jóváhagyás és 51. ); 12 - az ENSZ-EGB 49. 03 előírás III jóváhagyás és 51. 02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott Dízel-motoros (EURO-V. ); 13 - az ENSZ-EGB 49. 03 előírás IV jóváhagyás7 és 51. 00-83. Euro 2 es motor környezetvédelmi besorolása 10. 01/A vagy 49. 00-49. 01/A előírás szerinti jóváhagyási jellel ellátott Dízel-motoros 1 - katalizátoros, nem szabályozott keverékképzésű, Otto-motoros 2 - katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, Otto-motoros [kivéve a 4. osztályba sorolt ENSZ-EGB 83. 02/B. előírás (Euro 2) szerinti jóváhagyási jellel ellátott gépjárművet] 3 - az ENSZ-EGB 83. 01/C, vagy 49. 02/A előírás (Euro 1) szerinti jóváhagyási jellel ellátott, Dízel-motoros 4 - az ENSZ-EGB 83. előírás (Euro 2) szerinti jóváhagyási jellel ellátott - katalizátoros, szabályozott keverékképzésű - Otto-motoros, - az ENSZ-EGB 83.
Az NKH tájékoztatása szerint türelmi idő a jogszabály alapján nincs, de a szuper traffipaxok tényleges beüzemeléséig még van egy-két hónap. Az is kérdéses, hogy a közterület-felügyelet munkatársai hogy döntik majd el, jogosan parkol egy autó, vagy lejárt műszakival lett félreállítva egy értékes parkolóhelyen?
02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott Dízel-motoros (Euro 5) 13 - az ENSZ-EGB 49. 03 előírás IV jóváhagyás és 51. Az alábbi táblázat segítséget nyújt a gépjárművek környezetvédelmi besorolásához a hajtómotor minősítése alapján. Besorolás Leírás 0 – katalizátor nélküli, Otto-motoros – a jóváhagyási előírások szerint nem minősített dízelmotoros – ENSZ-EGB 83. 00-83. 01/A vagy 49. 00-49. 01/A előírás szerinti jóváhagyási jellel ellátott dízelmotoros 1 – katalizátoros, nem szabályozott keverékképzésű, Otto-motoros 2 – katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, Otto-motoros (kivéve a 4. osztályba sorolt ENSZ-EGB 83. 02/B. előírás ( Euro-II) szerinti jóváhagyási jellel ellátott gépjárművet) 3 – az ENSZ-EGB 83. 01/C, vagy 49. 02/A előírás ( EURO-I) szerinti jóváhagyási jellel ellátott dízelmotoros 4 – az ENSZ-EGB 83. Euro 2 es motor környezetvédelmi besorolása 24. előírás ( Euro-II) szerinti jóváhagyási jellel ellátott – katalizátoros, szabályozott keverékképzésű – Otto-motoros – az ENSZ-EGB 83. 02/C, 83. 03/C, 83.