Több, prevenciós céllal készült funkciót is bevezet felületén a YouTube, melyekkel nemcsak ellenőrizhető, szabályozható is lesz a videónézéssel töltött idő. Ahogy az okostelefon, úgy az alkalmazások és az elérhető szolgáltatások is kiválthatnak bizonyos függőséget, ez alól pedig a YouTube sem kivétel. A helyzet komolyságot jól mutatja, hogy csak a magyar fiatalok napi két órát töltenek azzal, hogy a videómegosztón elérhető felvételeket nézik, de ennél alighanem sokkal rosszabb helyzetek is előfordulnak. Youtube https www google hu magyarul. Valószínűleg ezért is döntöttek úgy a YouTube-nál, hogy megpróbálják elejét venni a problémáknak, vagy valamennyire orvosolni a már kialakult függőséget, azáltal, hogy több, prevenciós céllal készült funkcióval bővítik a videómegosztóhoz tartozó appot. Az újdonságok egyike egy emlékeztető, amely beállítástól függően, 15, 30, 60, 90 vagy 180 percenként, videónézés közben fog megjelenni, azt üzenve, hogy ideje egy kis szünetet tartani. A Google közlése szerint a funkció opcionális, használata tehát nem lesz kötelező, bármikor ki lehet majd kapcsolni.
Videóbeágyazási lehetőségek kezelése Megerősített adatvédelmi mód bekapcsolása A YouTube beágyazott lejátszójának megerősített adatvédelmi módja megakadályozza, hogy a beágyazott YouTube-tartalom megtekintése befolyásolja a néző YouTube-os böngészési élményét. Ez azt jelenti, hogy a beágyazott lejátszó megerősített adatvédelmi módjának használatakor megjelenített videó megtekintése nem használható fel a YouTube böngészési élményének személyre szabásához sem a megerősített adatvédelmi módot használó beágyazott lejátszó, sem a néző későbbi YouTube-élménye esetében. Youtube https www google hu magyar. Ha a beágyazott lejátszó megerősített adatvédelmi módjának használatakor lejátszott videón hirdetések jelennek meg, akkor ezek a hirdetések sem lesznek személyre szabottak. Továbbá a beágyazott lejátszó megerősített adatvédelmi módjának használatakor lejátszott videó megtekintése nem használható fel a webhelyen vagy az alkalmazáson kívül megjelenített hirdetések személyre szabásához. Emlékeztetünk, hogy a YouTube beágyazott lejátszójához való hozzáférésre és annak használatára a YouTube API Általános Szerződési Feltételei és a Fejlesztői irányelvek vonatkoznak.
YouTube-videót vagy -lejátszási listát beágyazással adhatsz hozzá webhelyhez vagy bloghoz. Videó vagy lejátszási lista beágyazása Számítógépen nyisd meg azt a YouTube-videót vagy lejátszási listát, amelyet be szeretnél ágyazni. Kattints a MEGOSZTÁS elemre. A megosztási lehetőségek listájában kattints a Beágyazás elemre. A megjelenő mezőből másold ki a HTML-kódot. Illeszd be a kódot webhelyed HTML-kódjába. A hálózati rendszergazdáknak fel kell venniük a címet a tűzfal engedélyezőlistájába. Fontos! Youtubehttps www google hu http. Ha webhelyed vagy alkalmazásod gyermekeknek készült, és YouTube-tartalmat ágyazol be, ezeknek az eszközöknek a használatával önállóan be kell sorolnod a webhelyet vagy az alkalmazást. Az önálló besorolás biztosítja, hogy a Google ne jelenítsen meg személyre szabott hirdetéseket ezeken a webhelyeken és alkalmazásokban, illetve egyes funkciók ki lesznek kapcsolva a beágyazott lejátszóban. Megjegyzés: A korhatáros videók nem nézhetők meg harmadik felek webhelyeinek többségén. Az ilyen videók lejátszása esetén a nézők visszakerülnek a YouTube-ra.
34 millió forintért. A Cross változat hasmagassága 203 mm, 17 colos felniken gurul, megkapta a kötelező műanyagbetéteket a karosszériára. Az utasteret színes kiegészítőkkel és betétekkel dobták fel a Crossban, aminek indulóára 755 900 rubel a Luxe felszereltséggel, tehát 3. 4 millió forint. Többek között háromfokozatú ülésfűtés (elöl), fűthető szélvédő, parkolóradar, klíma, tempomat, és multikormány szerepel a kényelmi tételek között. A nagyobbik motorral és automata váltóval, legmagasabb felszereltséggel ellátott SW Cross ára kb. 3. 74 millió forintnak felel meg. A karosszériaárnyalatok tekintetében 9 féle szín közül lehet választani az SW, 10 féle szín közül az SW Cross esetében. A Lada 192 944 járművet értékesített az első nyolc hónapban az orosz piacon, 15. 5 százalékkal többet, mint az előző évben. A Granta mögött a Vesta a második legsikeresebb modell, ebből 47 780 darabot adtak el augusztussal bezárólag. Galéria: Lada Vesta SW és SW Cross
LADA Vesta SW Cross teszt Fittikémmel, élőben – Az utolsó szívómotorosok egyike - YouTube
A műszerfal kicsit szürke, kicsit sprőd, de a kategórián belül nem számít rossznak vagy igénytelennek Igazából az egyetlen dolog, amit meg kell emészteni az SW Crossnál, az az ára. A sima kombi terepes kiegészítők nélkül 3, 8 millió, de az nem néz ki ilyen ütősen. Az SW Cross 4, 3 milliótól kezdődik, ami igazából új autóért – pláne ilyen csinosért – egyáltalán nem sok, de a magyar embernek talán még meg kell emésztenie, hogy egy orosz autó ennyibe kerül. ladavesta
A kényelmes rugózás miatt szinte észre sem veszi a fekvőrendőröket és a kisebb kátyúkat. Hagyományos értelemben véve ugyanakkor nem is beszélhetünk motorpalettáról, a Lada ugyanis egyféle erőforrást kínál az SW Crosshoz. Az 1, 6 literes benzines egy klasszikus szívómotor annak minden előnyével és hátrányával. A 105 lóerős egység alacsony fordulaton kissé lusta, így igényli a pörgetést, főleg, ha többen ülnek benne és a légkondicionáló is be van kapcsolva. Ellenben egyenletesen adja le a teljesítményt, és hihetetlenül gyorsan eléri az üzemi hőfokot. Tágas és viszonylag kényelmes a második sor 4, 4 méteres hosszához mérten tágas az SW Cross, 180 centinél magasabb utasok sem fognak panaszkodni a láb- és fejtérre. A puttony is hozza azt, ami egy hasonló méretű kombitól elvárható, a 480 literes csomagtér oldalfalában hálós rekeszt és akasztófület is találunk, viszont bővítéskor nem lesz sík a padló. 40:60 arányban dönthetők a hátsó támlák Az is tény, hogy a divatos rajzolatú órák és a modern középkonzol ellenére sok a rideg és kemény műanyag (jellegzetes szaga is van az anyagainak).
Már a beülés előtt, nyitáskor feltűnik, hogy a Kombit ellátták rendes határolókkal. Végre különösebb odafigyelés nélkül nyithatjuk az ajtókat anélkül, hogy azok rögtön a mellettünk parkoló autónak csapódnának. Odabent első blikkre minden a régi, de tüzetesebben megvizsgálva a környezetet feltűnhet néhány praktikus kényelmi extra. Egyik ilyen a műbőrrel bevont könyöklő, ami teljes értékű mindkét elöl ülő személy számára, nem csak a sofőr privilégiuma. Cserébe nehéz behúzni/kiengedni tőle a kézifékkart, de annyi baj legyen. A kesztyűtartó hűtött lett, az ülések pedig már nem csak egy, hanem három állásban fűthetőek – hátul is, hála a téli csomagnak. Viszont már minden Kombiba alapból jár a hátsó sornak is az USB-s elektromos csatlakozás. Az üléskárpitok mutatósak, ízléses a textúra is (ellenben az ajtók díszbetétjével – miért nem lehet simán egyszínű, minta nélkül? ), egyébiránt idebent minden más a régi. A hármas felosztású műszeregység továbbra is a kedvenc részletem. A navi és az infotaintment azonos, habár meg kell jegyeznem, hogy a tolatókamera képén immáron követik a segédvonalak a kormánymozdulatokat.