Szegeden Szeged is rajta van a CIA 60-as években készült kémfotóin 2020. április 11. 09:51 | Central Intelligence Agency CIA kémműhold Központi Hírszerző Ügynökség térkép Mapire Az egész országot befotózta a levegőből az 1960-as években a Central Intelligence Agency, röviden CIA. A Corona kémműhold 1995-ig titkosított képeket most bárki megnézheti. Részletek Koronavírus: elkészült Magyarország járványtérképe 2020. április 1. 08:00 | járvány koronavírus térkép koronavírus-térkép Összesen 525 koronavírus-fertőzöttet tartanak nyilván, az ő származási helyüket vitték térképre. Csongrád megye az átlagosnál fertőzöttebbek közé került. Színes Elkészült az ország ökoszisztéma alaptérképe 2019. november 11. 13:38 | térkép ökoszisztéma alaptérkép Elkészült Magyarország ökoszisztéma alaptérképe, amely az ország természeti rendszereinek állapotát mutatja be és értékeli - mondta az Agrárminisztérium természetvédelemért felelős helyettes államtitkára hétfőn sajtótájékoztatón, Budapesten. Szeged közlekedési térképe városokkal. Príma szegedi térképek készültek kerékpárosoknak 2019. július 30.
Szeged busz közlekedési térkép 0, 3 km – 1 perc Térjen át erre a(z) útjelzésre: M5. 9, 2 km – 6 perc Haladjon tovább a(z) A1/А1 irányába. 0, 4 km – 1 perc Haladjon tovább a(z) A1/А1 irányába. 183 km – 1 óra 41 perc A kijáratnál hajtson ki járművével a(z) A3 irányába. 0, 3 km – 1 perc A kereszteződéshez érve forduljon balra, majd folytassa útvonalát ebbe az irányba: A3 Távolság, idő: kb. 0, 4 km – 1 perc A kereszteződéshez érve forduljon jobbra, majd folytassa útvonalát ebbe az irányba: A3 Távolság, idő: kb. 0, 5 km – 1 perc Az útkereszteződésnél térjen balra, és térjen rá erre: A3 Távolság, idő: kb. 29, 6 km – 21 perc Haladjon tovább a(z) A1/E75/А1 irányába. 214 km – 1 óra 55 perc A kijáratnál hajtson ki járművével a(z) Sofia/Niš irányába. 1, 8 km – 1 perc Haladjon tovább a(z) А4 irányába. 19, 0 km – 11 perc Forduljon jobbra. 47 m – 1 perc Forduljon balra. 1, 5 km – 3 perc Térjen le balra a(z) А4 felé. 0, 1 km – 1 perc Tartson erősen jobbra, és térjen rá erre: А4. 87, 6 km – 1 óra 6 perc Haladjon tovább a(z) 8. Parkolásinfó – Szegedi Közlekedési Társaság Parkolási üzletág (SZEPARK). út irányába.
Héftőn történelmet ír Szeged és Hódmezővásárhely, a hajnal 3-as üzemkezdettől megkezdi utasforgalmi próbaüzemét az 1-es viszonylatjelzésű tram-train. Ami a legjobb: amíg a tesztüzem megy, ingyenesen utazhatunk rajta. A hétvégén megjelent Szeged vadonatúj közösségi közlekedési térképe, amelyen a sárga villamosvonalak mellett már ott virít a kék-sárgával rajzolt vasútvillamos vonal is. Szeged közlekedési térképe bkv járatokkal. HÉTFŐ HAJNALI 3:31-KOR ELINDUL AZ ELSŐ TRAM-TRAIN Az első indulásról, holnap hajnalban élőben jövünk, reméljük, ébren lesztek. A tram-train november 29., hétfőtől óránként közlekedik: Hódmezővásárhelyről Szegedre 3:31 és 23:31 között, illetve Szegedről Hódmezővásárhelyre 4:38 és 23:38 között, a december 31-ig tartó utasforgalmi próbaüzemben. Telephelyre tartó éjszakai féljárat is bekerült a menetrendbe, amely november 30-tól 0:38-kor indul Szeged vasútállomásról és 0:55-kor érkezik Szeged-Rókus vasútállomásra. LÁZÁR JÁNOS SZERINT SZEXI, VITÉZI DÁVID SZERINT TÖRTÉNELMI A TRAM-TRAIN Lázár János szerint a tram-train "szexi", Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója pedig arról posztolt ma reggel, hogy azért is nagy szó a kormányzati támogatásból induló vasútvillamos, mert 108 éve Pécsett nyílt utoljára új villamosüzem Magyarországon, mely 1960-ig működött.
SASMob – Szeged Kerékpáros térkép A kerékpáros zsebtérkép tájékoztatja a használót és információt ad a szegedi látnivalókról, a kerékpáros úthálózatról, valamint a B+R kerékpár parkolási lehetőségekről, továbbá bicikli boltokról és szervizekről. A térképről elérhető még a szegedi közösségi közlekedési szolgáltatók vonalhálózati térképe, valamint egy ajánló a Szeged környéki kerékpáros túraútvonalakról. Készült SASMob Partnerség támogatásával.
Szeged történelmi belvárosa a méreteinél fogva nem bírja el az ingyenes parkolóhelyeket, ezért nem tervezik az ingyenes parkolás bevezetését a zöld rendszámos autók esetében. A magyar nagyvárosok többségében ingyen parkolhatnak a zöld rendszámos, tehát az elektromos autók. Szegeden viszont nem környezetvédelmi kérdés, hogy nincs ingyenes parkolás, hanem hely kérdése: a belvárosban kevés a parkoló, igaz, a belvárost nem is erre találták ki – vázolta a lényeget Nagy Sándor városfejlesztésért felelős alpolgármester. Azért van a parkolási díj, hogy ösztönözze az autósokat a rövid ideig tartó helyhasználatra. Ha a zöld rendszámos autók ingyen parkolnának, akkor akár napokra is elfoglalnák a parkolóhelyeket – magyarázta a zöld rendszámos autók ingyenes parkolásának problémáját Nagy Sándor. "Meggyőződésem, hogy mi csináljuk jól. A város úgy tudja a parkolást szabályozni, hogy pénzt kér érte. Így csak addig foglalják a helyet a járművek a belvárosban, amíg szükséges" – tette hozzá az alpolgármester, reagálva azokra a cikkekre, amelyek ellentmondást vélnek felfedezni a Zöld Város Program és aközött, hogy nem jár ingyenes parkolóhely a zöld rendszámos autóknak a városban.
Közlemények December 21-e és január 2-a között díjmentesen parkolhatnak a gépkocsik minden parkolási zónában Székesfehérváron. Az önkormányzat immár harmadik éve szeretné ezzel is megkönnyíteni a fehérváriak karácsonyi készülődését. Az intézkedés célja, hogy az ünnepi rokonlátogatásokat és a belvárosi kereskedőknél történő bevásárlásokat segítse. A rendőrök a dugó miatt kedden és szerdán is lezárták többször a Mátyás király körút Alba Plaza felé vezető részét a Strand kereszteződésben, ugyanis a lámpás kereszteződésnél a sor az Alba Plaza tetején állt és a környéken soha nem látott dugók alakultak ki. A Belvárosba gyalogosan érdemes menni! December 21-e és január 2-a között díjmentesen parkolhatnak a gépkocsik minden parkolási zónában Székesfehérváron. Az önkormányzat immár harmadik éve szeretné ezzel is megkönnyíteni a fehérváriak karácsonyi készülődését. Az ingyenes parkolásról mindenki értesül, aki parkolójegyet szeretne váltani, hiszen ebben az időszakban nem működnek a parkolóautomaták és mindegyikre tájékoztató feliratokat is elhelyeznek.
Nagy Sándor azt is elmondta: sokféle társadalmi igényt ki kell elégíteni ezen a téren. A szegediek csillapított forgalmú, sétálható belvárost is szeretnének, több fát és virágot is szívesen látnának, míg mások több parkolóhelyet akarnak a belvárosban. Ez utóbbi több autóval is jár, ami sok szempontból nem előnyös. A zöld rendszámos autók ingyenes parkolása egyébkén csak addig fenntartható, amíg nem nő nagyot az elektromos autók száma. Mivel azonban egyre több ilyen autó van, ezért a jövőben a "sétáló belvárosoké" lehet inkább a megoldás.