A beruházás során átépültek a csomóponthoz korábban is kapcsolódó direkt ágak, valamint új direkt és indirekt ágak is létesültek. A Józsai csomóponthoz keletről csatlakozó Józsai bekötőút megvalósítására irányuló közbeszerzési eljárás Debrecen megrendelésében, 2021 októberében indult, a szerződést idén június 23-án írták alá. A beruházás megvalósítási ideje a munkaterület átadás-átvételtől számított 270 nap: ennyi idő alatt épül Józsának önálló autópálya-csomópont. Déli ipari park debrecen road. Továbbá a csomóponthoz nyugati oldalon csatlakozó, az ipari terület megközelítését lehetővé tevő, északi bekötőút közbeszerzési eljárása is kezdetét vette június 1-jén. A szintén Debrecen megrendelésében megvalósuló projekt szerződéskötése várhatóan 2022 negyedik negyedévében lesz. Ez a szakasz a 35-ös számú főutat és az új csomópontot köti össze, aminek köszönhetően a forgalom nem a józsai lakóterületi utcákra terelődik majd. A fejlesztés a Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) megbízásából, a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
Kulcsfontosságú közlekedési és logisztikai szerepet tölt be a jövőben az M35-ös autópályán megépült Józsai csomópont, ami többek között a Debreceni Észak-Nyugati Gazdasági Övezet megközelítését szolgálja. Egy új, teljes értékű, kétszer két sávos csomópont épült a hozzá kapcsolódó ágakkal és közvilágítással Debrecennél. Két, többsávos körforgalmú csomópont, valamint egy kétnyílású, mintegy 51, 6 méter felszerkezeti hosszúságú, közel ezer négyzetméter felületű, kétszer két sávos kialakítású műtárgy létesült. Tájékoztató a „Debrecen, déli gazdasági övezet infrastruktúrájának fejlesztése” című projektről - Debrecen 2030 - Együtt vagyunk Debrecen. A megépült új csomópont autópálya kapcsolatot garantál Józsa könnyű elérésére, továbbá a jövőben kialakítandó ipari park területén dolgozóknak és a tranzitforgalomnak is gyors és biztonságos megközelítést tesz lehetővé. A projekt műszaki átadás-átvételi eljárását június 20-án zárták le, a csomópont előreláthatólag augusztusban nyílik meg a forgalom előtt. A projekthez szorosan kapcsolódik a szintén az M35-ös autópályán található, teljes értékű, lóhere formájúvá átépített 354-es számú csomópont.
Felkészülni, vigyázz…! Olvasd a Debreciner VÁLASZTÁS 2022 rovatát! Mint Mándi Lászlótól megtudtuk, a napokban találkoztak a debreceni jelöltek, ahol egy közös aláírásgyűjtésen és közösségi médiás bejelentkezésen túl a szakmai programjaik egyeztetését is elkezdték. A politikus azt ígérte, a közeljövőben újra összeülnek, ebben a hónapban pedig még egy hatszereplős találkozót is tartanak a megye valamennyi összellenzéki képviselő-jelöltjének részvételével. Ha fontosnak tartod, hogy a folytathassa a munkáját, akkor támogasd! Rajtad múlik! HAON - Csomópont épül a Déli Ipari Parknál. Ezt tartalmat minden olvasónk elérheti. Ha összes írásunkat olvasni szeretné, legyen előfizetőnk! Előfizetéshez kérjük kattintson ide.
Ukrán külügyminiszter: "Mindenki szét akarta rúgni Oroszország s***ét, de senki sem merte" Liner - 22. 05. Dd Step Gyerekcipő: Dd Step Gyerekcipo Chart. 05 13:11 Külföld Dmitro Kuleba ukrán külügyminiszter a brit médiának adott interjújában közölte, nem félnek az oroszoktól, de közölte, ha sikerrel akarnak járni, akkor további rakétatüzérségi eszközökre lesz szükségük. 2 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók Kuleba: a NATO szeretné "fenéken rúgni Oroszországot", de fél, miközben Ukrajna ezt teszi Kárpátinfo - 22. 06 20:00 Külföld Dmitro Kuleba külügyminiszter egy csütörtöki brit televíziós interjúban kijelentette, hogy minden Nato-ország "fenéken akarja rúgni Oroszországot", de félnek ettől, miközben Ukrajna ezt teszi – adta hírül az hírportálra hivatkozva a A jelentés szerint az ukrán diplomácia vezetője a Sky News brit hírtelevíziónak nyilatkozva úgy Kuleba: a NATO szeretné "fenéken rúgni Oroszországot", de fél, miközben Ukrajna ezt teszi - 22. 06 09:00 Külföld Dmitro Kuleba külügyminiszter egy csütörtöki brit televíziós interjúban kijelentette, hogy minden NATO-ország "fenéken akarja rúgni Oroszországot", de félnek ettől, miközben Ukrajna ezt teszi.
Az új vízzel való ismerkedést már otthon elkezdem. A műholdas felvételek segítségével szerzem be az elsődleges fontos tudnivalókat. Egy tó esetében ez a víz mérete, fekvése, vízrendszere, környezetének növényzete minden esetben fontos. A netről a tó korát, történetét és halállományának összetételét nézem meg. A helyszínen, ha nem túl nagy a vízfelület és lehetséges, körbejárom a partmentén a tavat. Elsősorban partszéli táplálékhal tartó növényzetet, bokrosokat, gyökeres partoldalakat, fűzféléket és terülő gyökérzettel rendelkező égerfákat keresek. Az időszakos befolyókat, lóbogártúrásos szakaszokat és a békás öblöket is megjegyzem, amik nagy zivatarok, esőzések után válhatnak lehetséges horgász helyszínekké. A bejárást csónakból is megteszem, a szélekkel kezdem. Kiemelt figyelmet fordítok a befolyó árkokra, csatornákra, és a zárt vízi növényzetben lévő tükrökre. Harcsa szerelek fenéken . Sok harcsa telepszik be hosszú távra ezekben a horgász szempontból valószínűtlennek tűnő helyekre, köztük meglepően nagy példányok is.
Sosem voltam az a típusú horgász, aki minden alkalommal elviszi a halat. Arra szerintem senkinek sincs szüksége, hogy a fagyasztó alján halmozódjon fel a fogások egy része. Egy jól elkészített halétel persze nagyon finom, de azért érdemes átgondolni, hogy mennyi halat viszünk haza! A legtöbb természetes vízben még megfelelőek a körülmények, leívnak a halak, egy-egy visszaengedett példánynak tehát megadatik a lehetőség, hogy életet adjon utódainak. Úgy gondolom, nem túlzok, ha kijelentem, hogy a májusi eső halakat ért! Két gyönyörű dévér, két szép karika és sok kisebb hal tette változatossá a horgászatomat. Lehet, hogy egy telepített tavon sokkal jobb eredményeket értem volna el, de a Zala folyó egy kiszámíthatatlan vadvíz, itt minden peca igazi kihívás! Rákokkal szerencsére nem nagyon találkoztam, csak egyetlen példány akadt horogra, de amikor csévéltem ki a végszereléket, leakadt és eltűnt a vízben. Nagyon jó kis horgászat volt ez is! Egy kicsit érezhető volt azonban, hogy lassan itt lesz az ideje a váltásnak, és újra elő kell majd vennem a jól bevált kemény csalikat, de ez már egy másik történet… Írta és fényképezte: Járfás Dávid Haldorádó Team Kft.