Ez a felvétel akár 30-40 évvel korábban is készülhetett volna, sok minden nem változott Füzesabonyban azóta sem. Csoportkép a retro hétvége szereplőivel... Vagyis... A kép bal szélén a BDVmot 009 414 009 nem a program része, csak a menetrend szerinti Füzesabony–Miskolc viszonylatú 5044-es számú személyvonat. A 431 306-os pedig jobb oldalon a Tisza-tó expressz t várja, hogy este a Keletibe vigye. A kép közepén a 630 029-es az IR 5502-essel indul tovább Eger felé, majd némi idő múltán követi a Leó is személyvonatával. A 630 029-es gép sem volt a tervezett program része: az egri IR-k élén a Gigantokat a "retro" festésű V63 004-es képviselte volna, de ezt sajnos már nem sikerült kiadni a szombati reggelen sem. Máv retro hétvége 2021. A Ganz-MÁVAG gyár remekbeszabott termékei egymás között. Van amelyik már csak nosztalgia... Az imént némi késéssel, de a Gigant által Egerbe elhúzott vékonycsíkos gyorsvonati szerelvénnyel, már mint IR 5505-ös számú vonatként érkezik a V43 1001-es Füzesabonyba. Ritka pillanat, hogy a tisztán vékonycsíkos szerelvény összefordult a szintén az eredeti színterv szerint festett, bár kifejezetten koszos első Szilivel.
A természettel harmóniában táboroznak a gyerekek Obornakon 2022. júl. 14. 17:24 Szó szerint a természet lágy ölén töltik mindennapjaikat azok a gyerekek, akik a Zalaerdő idei első ottalvós táborába jelentkeztek. Obornakon, a Nyitnikék Erdei Iskolában laknak a fiatalok, és nap mint nap játszva tanulnak. A táborozók az itt töltött idő alatt bővíthetik ismereteiket az erdő élővilágával, valamint az erdészet munkásságával kapcsolatban. Zalakaroson különböző programokkal hangolódtak a városnapi ünnepségekre 2022. 17:12 Adásunkkal egyidőben kezdődik Zalakaroson a város napja rendezvénysorozata, ám a település lakói már korábban elkezdhettek hangolni az eseményre. A Karos Korzó rendezvényközpontban minden nap változatos program várta és várja a kilátogatókat. MÁV-START Retró hétvége programsorozat – Zánka. Az ingyenes programok során többek között zsonglőrshow és élő zene szórakoztatja az érdeklődőket. Alaptörvény-ellenesek a Balatonnal kapcsolatos egyes törvényi rendelkezések 2022. 09:25 A testület törölte a törvényszövegből azokat a rendelkezéseket, hogy miniszteri rendelettel el lehet térni a többi között attól a szabálytól, hogy a Balaton szabályozási partvonalától számított 30 méteres sávon belül épület nem helyezhető el, és attól, hogy miniszteri rendelettel növelhető a vízpart beépítettsége.
2020. 07. 01. A korszakhoz illő típusú, színű mozdonyokkal és kocsikkal idézik meg a '60-as, '70-es éveket a Balaton északi partján az első júliusi és augusztusi hétvégén. Az idei év újdonságaként gőzmozdony is forgalomba áll, a korábbról ismert sötétkék gyorsvonati szerelvény mellett pedig egy zöld színű személyvonat is bemutatkozik. Nem késtek a hétvégén a szigorúan korhű vonatok - Blikk. 424-es gőzmozdony A MÁV legismertebb gőzmozdonyát, a 424-est 1924-től kezdve három és fél évtizeden át gyártott típusból még a koreai vasúthálózatra és Tito különvonatainak élére is jutott néhány példány, a legelsőt és a legutolsót pedig a Vasúttörténeti Parkban őrzik. Mindemellett kettő a mai napig közlekedik nosztalgiavonatok élén – és most először a retro hétvégén is, szombaton a sötétkék gyorsvonati, vasárnap a zöld személyvonati szerelvénnyel! Napi menetrendek Július 4. és augusztus 1.
A Púpos becenévre hallgató M40-es mozdonyok a tavalyi rendezvényhez hasonlóan idén is megjelennek a Balaton északi partján. Két nosztalgiafestésű mozdony párban fog közlekedni, a Tekergő gyorsvonatokban. A szerelvényben egy zöld színét visszakapott poggyászkocsi, és egy nosztalgia-étkezőkocsi is, melyben a '70-es, '80-as évek Utasellátó hangulata az étel- és italkínálatban is megelevenedik. Retró hétvége a MÁV észak-balatoni vonalán. Az étlapon szerepel majd többek között babgulyás, paprikás csirke, sertéscsülök, rétes és csokiroló is, az italok között pedig szörpök és kimért balatoni borok, illetve fröccsök is helyet kapnak. A retró étkezőkocsi mellett a modern Utasellátó szolgáltatás is bemutatkozik egy új arculatú, rend szerint a nemzetközi vonatokban közlekedő CAF étkezőkocsival, amely egyedülálló módon közlekedik majd a Balaton északi partján. A Balaton expresszek kínálatát felvonultató étkezőkocsi a rendezvény szombati és vasárnapi napjain a Budapest-Déli és Tapolca közötti 19700 – 19705 számú Kék Hullám sebesvonat-párban közlekedik.
Budapest – Békéscsaba retró InterCity A retró hétvége helyszínének megközelítése céljából, valamint a hazai InterCity közlekedés 30 éves évfordulójára emlékezve, Budapest és Békéscsaba/Lőkösháza között ezen a hétvégén két retró InterCity vonat is forgalomba áll. Ezeken a járatokon komfortkocsit komfortkocsit tekinthetnek meg az érdeklődők, ahol mélyen hátradönthető, forgatható ülések várják az utasokat. A komfortkocsi 2. Máv retro hétvége 2022. osztályú menetjeggyel és helyjeggyel vehető igénybe. A szerelvényben megtalálhatók ezen felül olyan kocsik, amelyekkel annak idején az első InterCity vonatok indultak, ezekben helyjegy nélkül utazhatnak. A Keleti pályaudvarról 6:10-kor induló Békés InterCity vonatban étkezőkocsi is elérhető lesz. Szeged – Budapest retró InterCity Szegedről Budapestre a 18:45-kor induló Hírös InterCity vonaton étkezőkocsi is megtalálható lesz, és az új járművek folyamatos érkezésével a mindennapi forgalomból hamarosan búcsúzó komfortkocsin lehet utazni. Retró Utasellátó étkezőkocsik A retró hétvégén ismét elérhető az Utasellátó klasszikus megjelenésű étkezőkocsija, ahol olyan finomságok is választhatók, mint a hortobágyi palacsinta, paprikáscsirke, marhapörkölt, rántott sertésborda, töltött paprika vagy bélszínjava, amelyek minőségi borokkal és klasszikus édességekkel fogyaszthatók.
A gőzmozdony vontatta szerelvények mellett számos kultikus magyar mozdonytípus is megjelenik a vonatok élén, mint a gyári fényezésre visszafestett Csörgő, mely a 70-es éveket idéző festésével és korhű, zöld szerelvényével igazi klasszikus balatoni vonatos élményt nyújt. A mozdony néhány Tekergő gyorsvonatot és személyvonatokat továbbít majd. A Nohab mozdonyok húsz éve búcsúztak el a közforgalomtól. A retró hétvége alkalmából két ilyen mozdony is közlekedik a Kék Hullám sebesvonatokban. Ritkaságuk és különleges származásuk miatt mindvégig nagy megbecsülésnek örvendtek és ma is népszerűek. A Szergej becenéven ismertté vált dízelmozdonyok a tehervonatok élén ma is nélkülözhetetlenek, korábban, a nyári szezonban rendszeresen láthatók voltak személyvonatok élén is. Ebből a mozdonyból három az eredeti színét kapta vissza az elmúlt évek során, ezek közül kettő is közlekedni fog a retró hétvégeken. Szombat reggel a Székesfehérvárról induló vonatot egy M41-es mozdonnyal közösen továbbítja, míg vasárnap kora délután a Tapolcáról induló vonatban a '60-as éveket idéző gyorsvonati kocsikkal közlekedik.
Élmény 2021. szeptember 17. A már jól ismert balatoni vonalak mellett szeptember 18-án és 19-én Szeged és Békéscsaba között is megcsodálhatók a MÁV-START retró járművei. Lehetőség lesz múltidéző vonatokkal utazni, amiken korabeli mozdonyok, az eredeti állapot szerint felújított kocsik vagy éppen az Utasellátó adott korszakra jellemző finomságai fokozzák a retró élményt. A Volánbusz nosztalgiajárataival pedig vasárnap felfedezhetők Szeged nevezetességei is. A retró hétvégén Szeged és Békéscsaba között szinte minden személyvonat retró szerelvényként közlekedik. Forgalomba áll a korábbi retró hétvégékről már ismert c síkos Szergej mozdony a hozzá tartozó négy vékonycsíkos Rába gyorsvonati kocsival. A balatoni hétvégékről ismerős lesz a retró classic ingavonat, a korabeli festésű Csörgővel és olajzöld szerelvényével, valamint a retró Bz motorvonat a hozzá illő kocsikkal. Újdonság lesz az MDa motorkocsi megjelenése, amely ezen a hétvégén két vékonycsíkos Rába kocsival lesz látható. Ezeken felül lehet utazni classic Csörgő mozdonyos vonattal az utolsó NDK-s gyártású 1. és 2. osztályú fülkés kocsikkal, amelyek rövid időn belül búcsúznak a mindennapi forgalomból, valamint forgalomba áll egy Púpos mozdony, melynek szerelvényében az utolsó két megmaradt klasszikus műbőr üléses sebesvonati kocsi fog közlekedni.
Legutóbbi frissítés: 2022-07-01 19:20:05 Samsung Galaxy S8 és S8 Plus 2017. 03. 30 | Phone Arena A Samsung tegnap délután hivatalosan is lerántotta a leplet két új csúcsmodelljéről. Lássuk! Ezért jobb a Galaxy S8, mint az iPhone X 2017. 10. 24 | Phone Arena Megmutatjuk, milyen tekintetben jobb a Samsung Galaxy S8, mint az Apple iPhone X modellje. Vízálló a Samsung Galaxy S6 edge? 2015. 30 | TechSmartt Bár a hivatalos adatok szerint egyik új Samsung Galaxy S6 sem teljesíti az IPx szabványok egyikét sem, mégis izgalmas és hosszú tesztnek vetette alá a TechSmarttnál. Már most baj van a Galaxy S7-ekkel 2016. Samsung Galaxy S6 edge okostelefon teszt | Geeks.hu. 16 | SamMobile Úgy tűnik, egyetlen készülék sem jelenhet meg úgy, hogy ne legyen valamilyen gyerekbetegsége, így tehát ez alól a Galaxy S7 és Galaxy S7 edge sem marad ki.
A hobbi-operatőrök repertoárját is nagyszerűen bővítheti ki a készülék, hisz segítségével a mozgóképek rögzítését 4K-s felbontásban is megvalósíthatjuk, emellett pedig akár 60 fps sebességű FullHD-s videókat is lőhetünk. Valódi fenevad Ha egy kicsit alaposabban betekintünk a mobil hardverpalettájának kínálatába láthatjuk, hogy az S6-ot egy 64 bites Exynos 7420 hajtja, melyet két 4 magos processzor keresztezéséből állított össze a Samsung. A telefon emellett kapott még 3 GB RAM-ot, valamint egy Mali-T760MP8-as GPU-t, melyek együttes munkájának eredményeként a különféle benchmark-teszteken erőlködés nélkül brillírozott a készülék. Samsung Galaxy Tab S6 Lite 10.4 - az, ami - Mobilarena Tablet teszt. Az S6 Edge-hez képest kissé csökkentett a gyártó a mobil akkukapacitásán, így a telefon működtetéséért egy 2550 mAh-s akkumulátor felel, mely normál használat mellett még az energiatakarékos hardverek ellenére is áramforrás után vágyakozik majd a nap végére. A telep töltésére nem csupán a hagyományos microUSB-s metódust használhatjuk, hisz az S6 támogatja a vezeték nélküli töltők kezelését is, így egy ilyen dokkolóra helyezve készülékünket már kezdetét is veszi az áramáramlás (bár érdemes lehet az egyszerű kábeles módszer mellett döntenünk, hisz a készülék mellé csomagolva találunk egy FastCharger-t, mely kevesebb, mint egy óra alatt képes maximálisan teletankolni a mobilt).
1 Színes kijelző Super AMOLED Színárnyalatok száma db 16m (24 bit) HANG ÉS KÉP Kihangositás Van Hangvezérlés S-Voice natural language commands and dictati Hangjegyzet S-Voice natural language commands and dictati Csengőhang letöltés 24-bit/192kHz audio Polifonia MIDI Zenelejátszás Music Player Aktív zajelnyomás külön mikrofonnal! Rádió Nincs Kamera 1x Kamera felbontása 16 Mpixel Video 4K UHD Player MEMÓRIA ÉS TÁRHELY Telefonkönyv db dinamikus Min. Kipróbáltuk: Samsung Galaxy S6 Edge+ - HWSW. memória MB 3000 Min. háttértár GB 32 Memória bővíthetőség Nincs ADATCSERE GPRS Van EDGE Van WAP 5HTML EMS/E-mail push eMail MMS Van Infraport Van Bluetooth v4, x B/T extra A2DP Wi-Fi (alap) g/b v5 - b/g/n/ac Wi-Fi Direct Van Wi-Fi extra Nincs Wi-Fi HotSpot Van Blackberry Nincs NFC Van TV/USB kapcsolat On-The-Go USB GPS BDS, Glonass, aGPS Push to Talk Nincs AKKUMULÁTOR Típus Li-Ion Készenléti idő h / Cserélhetőség Az akkumulátor nem vehetõ ki! Beszélgetési idő h / Gyorstöltés Gyorstöltésre alkalmas ALKALMAZÁSOK ÉS ÉRZÉKELŐK Java Nincs Flash / Ujjlenyomat olvasó Fingerprint sensor SNS integráció alap szolgáltatás Organizer alap szolgáltatás T9 szótár alkalmazás független szótár Office alkalmazások de = Document viewer & editor Iránytũ ecompass Extrák ANT+ support EGYÉB Vibra jelzés Van SIM típus nanoSIM SIM-ek száma 1 Flight mode Van Terület Magyar Funkciók Wireless charging (Qi/PMA) - market dependent, Smart stay, OneDrive (115 GB cloud storage) Brand Phablet Védelem 4 Gorilla Glass Limited Edition Nincs SAR 1, 16 N/A = Nincs adat.
Bevezető, tartozékok Mi az, ami innovatív, mi az, amire a felhasználók több év után végre újra azt mondják, hogy ez már valami? Nehéz manapság megtalálni ezekre a kérdésekre a választ, hiszen a mobilipar nem tud olyan ütemben fejlődni, hogy minden új készülékben legyen valami fantasztikus szolgáltatás, ami miatt egyszerűen előjön a '"kell nekem'" érzés. A Samsungnak az elmúlt egy év messze nem úgy sikerült, ahogy azt a felső vezetői kör megálmodta, őket is elérte az apró hanyatlás, amely a kínai gyártók (kiemelve a Xiaomit) előretörésének is nagyban köszönhető. Mindeközben az Apple-nél megy a szekér, és folyamatosan rekordbevételekre tesznek szert, pedig azért nem lehet mondani, hogy ők túlzásba vitték volna az innovációt, de a kijelzőméretekkel ügyesen variáltak. [+] Korábban azért a Note Edge -dzsel már egy kisebb erődemonstráció tartott a koreai vállalat, a 14 nanométeres chipsetekre való áttérés pedig akárhogy is nézzük, nagy pofon a többieknek. A Samsung ugyanis nem spórolt, legújabb készülékeik előtt már leleplezte azt az SoC-t, ami lényegében minden eddigi megoldáson túlmutat, és már-már olyan teljesítménnyel rendelkezik, mint a középkategóriás laptopokban lévő processzorok.
Van akinek a csodák csodája, szerintünk viszont teljesen felesleges a lekerekített szél De mivel az S6 szériáig éppen a műanyag volt ekézve leginkább, ezért ezen a ponton lépjünk is azonnal túl: az üveg menő és cool, pontosan ilyen kialakítás kell egy prémium telefonra. Súlyos szerkezeti hibaként értékelendő, hogy a lekerekítés és a fém találkozásánál a fém rész képes vágni a kezet, na nem úgy mint egy kés csak éppen annyira hogy zavaró legyen. Az eredeti S6 Edge esetében rettenetesen szokatlan volt számomra az utóbbi idők legnagyobb parasztvakítása, a lekerekített szél, egyszerűen rosszul néz ki, értelmetlen és zavaró. Nem gondoltam volna hogy a méretnövekedés ennyit fog javítani a megítélésemen, de tény, az Edge+ esetében nem érezni a lekerekített szélek előnyeit, sőt, ennek a készüléknek ez a kialakítás határozottan jól áll. Haszna még mindig nincs, de legalább már nem ormótlan vele a készülék. Szoftver Szoftveres szolgáltatások terén a megszokott Samsung felületet és alkalmazásokat kapjuk, ami esetünkben már nem azt a zagyva kuszaságot jelenti mint két évvel ezelőtt, az új TouchWiz könnyen kezelhető, jelentősen csinosabb mint elődje, valamint elég szépen ki van gyomlálva a sok felesleges gyári app.