A tíz éven aluliak ingyen utazhatnak a nosztalgia busszal (Fotó: MTI) Az Ikarus 630 városnéző kabrió busz csak jó idő esetén hagyja el a garázst, rossz időben egy fedett Setra busz fog közlekedni, esőben viszont egyik sem. Nosztalgia busz budapest 2020. Eőry Botond, az MB Travel ügyvezető igazgatója szerint a cél az, hogy az 50-es és 60-as évek hangulatát teremtsék meg, amikor még ugyanilyen járművekkel utaztak az emberek. A nosztalgia busz Németországból érkezett Budapestre, kétévnyi restaurálási munka után pedig idén forgalomba állhatott, melyet az utasok egészen októberig használhatnak majd. -W- Ers alhasi fajdalom online Stevia növény szaporítása Érd péter utca Fall out boy magyarországon Kétpetéjű ikrek ultrahang
A nosztalgiabusz 11:00-kor, 13:00-kor, 15:00-kor és 17:00-kor indul Kőbánya alsó vasútállomásról, Rákoskeresztúr városközpontból pedig 12:00-kor, 14:00-kor, 16:00-kor és 18:00-kor indul vissza. Nosztalgia busz budapest hungary. A BKK felhívja a figyelmet, hogy a járműre csak a végállomásokon lehet felszállni, és csak érkezési sorrendben, mivel az idős autóbusznak korlátozott a befogadóképessége. A nosztalgiabusz mellett ezen a hétvégén is közlekedik az N19-es nosztalgiavillamos is a Deák Ferenc tér–Szent Gellért tér–Katinyi mártírok parkja útvonalon. A fővárosi közlekedésszervező cég nosztalgiajárataival kapcsolatos további információk a BKK honlapján olvashatók. Címlapkép: BKK Related Articles
11. Székhely: 1072 Budapest, Akácfa u. 15. Központi telefonszám: + 36 1 461-65-00 E-mail cím: Csatlakozz hozzánk!
A közepesen magas padlószintű kialakításának, utastértől elkülönülő csomagterének köszönhetően, alacsonypadlós társainál magasabb utazási komfortszintet biztosít. Felszereltség: EURO 6 környezetvédelmi besorolás, légkondicionáló berendezés, utastértől elkülönülő csomagtér. Mercedes-Benz Conecto G A Mercedes-Benz G Conecto csuklós autóbusz 37 ülő- és 76 állóhelyével rövidebb távú, főként településen belüli utazások és városnézések, nagy létszámú rendezvényekhez kapcsolódó személyszállítások ideális járműve. Alacsonypadlós kialakításának köszönhetően alkalmas mozgásában korlátozott, kerekesszékkel közlekedő személy szállítására is (1 fő). Nosztalgia busz budapest 2. Felszereltség: EURO 6 környezetvédelmi besorolás, légkondicionáló berendezés. A Volánbusz Zrt. értékmentési programjának köszönhetően, társaságunk egyre több restaurált, veterán korú autóbusszal rendelkezik. Vállalatunk kiemelt figyelmet szentel, mi több aktív szerepet is vállal hazánk hajdani, nagymúltú járműgyártása során létrejött értékek megőrzésében, tovább örökítésében.
Az ötvenes években gyártott Ikarus 630-as busz kabrióváltozata állt szolgálatba Budapesten. A nosztalgia-buszjárat októberig minden hétvégén naponta hatszor, előre meghirdetett menetrend szerint közlekedik a Széll Kálmán tér és Zugliget, illetve Hűvösvölgy között. A jéegy ára 600 Ft. Nosztalgia Busz Budapest: Budapest London Busz Eurolines. Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója avatta járatot. Arról beszélt, hogy 2008-óta nincs közvetlen kapcsolat a Széll Kálmán tér és a Libegő között, mert rossz időben nincs rá igény, de többen jelezték, hogy jó időben szükség lenne közvetlen buszjáratra. Rosszabb idő esetén most egy fedett Setra busz szállítja majd az utasokat, esős időben pedig nem közlekedik, erről a BKK időben értesíti az utasokat. Vitézy Dávid elmondása szerint közpénzt nem használtak fel a projekthez, a BKK a megállóhelyek használatát biztosítja, és népszerűsíti a járatot, a bevételek és a kockázatok mind az MB Travelt illetik. Eőry Botond, az MB Travel ügyvezető igazgatója elmondta, az 50-es, 60-as években ugyanilyen járműveken utaztak az emberek, ennek az érzését szeretnék most Budapestre visszahozni a 630-as Ikarusszal, amelyből csak egy van az országban.
Csaknem hetvenéves Ikarus 60 típusú autóbusszal utazhatnak az érdeklődők május 22-én a fővárosban. A BKK közleménye szerint a hetvenéves autóbusz azon az útvonalon jár majd vasárnap, ahol az első útjait is megtette: Kőbánya alsó vasútállomás és Rákoskeresztúr városközpont között, Rákoscsaba érintésével az N62-es vonalon próbálható ki. A járatra nosztalgiajeggyel lehet felszállni, amely a helyszínen is megváltható. Mint a közleményben felidézik, az ötvenes évek elején, a Rákosi-rendszer iparosítási tervei miatt hatalmas tömegek utaztak a fővárosi járatokon, mivel csak kivételezett személyeknek lehetett autója, ráadásul az üzemanyaghoz sem volt egyszerű hozzájutni abban az időben. A fővárosi üzemek dolgozóit többek között a Fővárosi Autóbuszüzem, a FAÜ szállította a munkahelyükre vagy onnan haza. Ez az igazi nosztalgia - Világszám Online Hírmagazin. Az Ikarus 60 típusú autóbuszt a hatalmas tömegek elszállítására, az első ötéves terv alatt tervezték meg a mátyásföldi Ikarus gyárban, a jármű prototípusa 1952-ben kezdte meg a próbafutásokat. Később több mint ötszáz darab futott a főváros utcáin, de például az NDK-ban és a Szovjetunióban is szolgálták a magyar gyártású járművek az utazóközönséget, sőt trolibusz is épült belőle.