Túrakocsi kis motorral Benzinmotorja teszi igazán szerethetővé az 508-ast: a BMW-PSA 1, 6 literes turbós erőforrást ahány autóba építik be, annyiban arat elismerést. A 156 lóerős motor az előd valamennyi négyhengeresét lepipálja, ami a menetteljesítményeit illeti: a 8, 6 másodperces gyorsulás és 222 km/órás végsebesség szép értékek egy nagyra nőtt középkategóriástól. Az 508 valóban jól megy, de nem is sportossága miatt kedveltük meg, abban ugyanis túlzott alulkormányzottsága akadályozza meg. Ellenben utazóautónak kiváló, hiszen autópályán hihetetlenül kicsi, már dízeles fordulatszámon dolgozik, ami azt jelenti, hogy a nyomatékmaximum tartományában autózva bármikor kilőhetünk, mégis 6, 5 liter alatti fogyasztásátlaggal zárjuk a túrát. Ezt a fedélzeti számítógép nagyfelbontású változatban is rendelhető kijelzőjéről a kormánykerék gombjait nyomva olvashatjuk le. Vonzó stílus – Peugeot 508 1.6 THP teszt - Autó és Stílus online. Szépek a műszerek (a Peugeot-nál hagyományosan még olajhőmérőt is találunk), de könnyű rászokni a head-up kijelzőre, amelynek szabályzógombjai a bal térdnél lévő pakolórekesz belsejébe kerültek.
Aki benzines 508-ast választ, az vélhetően e motor mellett dönt majd, az öt fokozatú manuális váltós, 120 lóerős alapgép csak a legkimértebb sofőröknek ajánlható az 1, 4 tonnás autóhoz. Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt! Az 508 formáját nem elemezném hosszan: kétségtelenül egyedi, feltűnő. Ízlés kérdése, hogy kinek mennyire jön be, szerintem kellemes rá pillantani és nem egy kommersz dobozt látni. Peugeot 508 1.6 thp teszt 2020. A hűtőmaszk végre nem cápaszáj-szerű, van benne tartalom, az embléma alatt például ódon Peugeot-felirat. A fényszórókban technika: kanyarkövető Xenon- és LED-es menetfény - 270 ezer forintos opcióként. A külső tükrök LED-es oldalvillogósak és az első átlós kilátást javítandóan nem az ablak első sarkába, hanem az ajtóba szerelt lábra építettek. A kilátás előre nem csak ezért feltűnően jobb, mint a többi irányba, oldalra a vaskos középső, hátra a szintén vállas hátsó tetőoszlop miatt nagyon korlátozott ugyanis. Vannak sajátos megoldások, de összességében nem igényel komoly megszokást a gusztusos utasterű 508 kezelése Ki-be kapcsolható és a plexilap keretei között állítható a vetített kijelző képe Az elegáns külső után az utastér sem okoz csalódást.
Tény, hogy világossá varázsolja az utasteret, de legalább olyan meleggé is, hiába húzza el az ember a sötétítő ponyvát. Tehát nyáron kegyetlen, télen viszont lehet haszna. De most térjünk át arra, hogy milyen vezetni a francia dobozt! Elárulom: meglepően jó. Méreteiből adódóan egy sokkal lomhább, kevésbé direkt, fáradékony fékekkel rendelkező valamire gondolnánk, pedig épp ennek ellenkezőjéről győzködött minket az 508 minden porcikája – hozzáteszem, sikerrel. A kiváló fogású és méretű bőrkormányt jól érezhetően tudjuk tekergetni. Autó: Peugeot 508 SW teszt: nagy autó, kis fogyasztás | hvg.hu. Ez alatt azt értem, hogy megfelelő visszajelzést ad az útról az elektromos szervo, nincs túlkönnyítve, ráadásul a futómű is vevő a hirtelen mozdulatokra, amit a 215 mm széles gumik is jól tolerálnak, így nehéz megcsúsztatni az autót. Az 1. 6 literes BMW-PSA közös fejlesztésű benzinmotor egy kész remekmű. Az hagyján, hogy a Citroen DS3 Racingben 207 lóerőt teljesít, de még a BMW 116i -ben, 136 lóerővel is hihetetlenül dinamikus és egyben gazdaságos. Nagyon érdekelt, hogy mire képes egy másfél tonnás, 4, 8 méter hosszú középkategóriás kombiban, azon a területen, ahol benzines motornak már évek óta semmi keresnivalója.
Ár, összegzés Nem csak a kutaknál, már a vásárláskor is spórolhat valamennyit az, aki végül az 1, 6 literes turbómotorral szerelt 508 mellett dönt. Ezzel a motorral 6, 89 millióról indul a kocsi alapára, amely határozottan alatta van a német konkurenseknek: a Ford Mondeo 1, 6 SCTi EcoBoost Trend (160 LE) 7, 3 millióról, az Opel Insignia 1, 6 LET Edition (179 LE) 7, 43 millióról, a legdrágább Passat 1, 8 TSI Comfortline (160 LE) pedig 8, 08 millióról indul, ráadásul mind közül az 508-as a legfrissebb. Ez már veszélyes! Peugeot 508 1.6 THP teszt - Autónavigátor.hu. Mindez a felső-középkategória egyik legolcsóbb autójában Persze sok mindennel feljebb lehet tornázni az árat, mások mellett állítható szögű head-up display, hátul is oldalanként szabályozható klíma vagy éppen automatikusan fel-le kapcsolódó fényszóró is rendelhető az 508-ashoz, viszont vezetéstámogató asszisztensek (holttérfigyelő, vészfékező rendszer, radaros tempomat, sávelhagyásgátló) felárért sincsenek. De ha valakit nem izgatnak ezek, az az alapváltozattal is boldog lehet, amennyiben az 508-as is olyan megbízható lesz, mint a konkurensei.
Az egyik megoldás a 308-ban és a BMW-csoporthoz tartozó MINI Cooper S-ben alkalmazott új feltöltő a Borg Warnertől. A Twin Scroll (magyarul kb. ikeráramú) turbóban a két csatornán át a feltöltő lapátjaira vezetett kipufogógáz a trükk. Az osztott csatornákból nagy sebességgel érkeznek a kipufogógázok, amivel hamarabb és gyorsabban pörög fel a turbó. Peugeot 508 1.6 thp teszt 7. A gyorsan magára találó feltöltővel mindössze 1400-as fordulaton elérhető a maximális nyomaték. Az ötlet nem új, de a benzines turbómotorok forrósága elolvasztotta a csatornák elválasztófalát, az új viszont 980 fokos üzemi hőmérsékletet is elvisel. A változó szelepvezérlés a nyomatékot, a közvetlen befecskendezés a fogyasztást javítja. Időközben új váltóval Hatgangos és jobb lett a váltó időközben A teszt óta hatgangos és jobb lett a váltó Ha a váltót ötödikben hagyjuk, akkor is derekasan elindul, ha van kedvünk visszakapcsolni, még vehemensebb lesz. A váltó nagyon megérdemelné, hogy lehúzzuk, amolyan echte francia darab, kelletlen, nyúlós, pontatlan, de csak egy használtautó-tesztben lenne rá okunk.
Ugye, hogy nem rossz? Ez a természet hamar rászoktatja az embert, hogy az egyest jobban kihúzassa, de a hegyi emberek szerintem így sem fogják szeretni. Tévedés ne essék, itt nem versenyautó-szerű tulajdonságokat várnék, hanem hogy a városi forgalomnál ne legyen tíz százalékkal lagymatagabb az 508-as, ha az ember elváltja húsznál a kettest. Persze ettől nem dől össze a világ. Aztán hamar kiderült, mi az oka. Valamiért olyan hosszú áttételt választottak a ketteshez, hogy az 508 megfussa vele a százat, sőt, közel száztízet is. Amikor ezt kipróbálja az ember, azt mondja: a fene egye meg, zseniális ez a motor! Elforog majd' hétezerig, nem szabályoz le bántóan dadogva, utána is csak húz-húz-húz. Istenem, ma már ilyesmit ritkán érezni, higgyék el, a fordulatszámnál nincs jobb dolog. Pláne, ha kraft is jár hozzá. Peugeot 508 1.6 thp teszt 2019. Ahogy Hoffmeister tanár úr tanította Igazából a 156 lóerős teljesítmény nem írja le elég jól, mennyi ez a kraft. Mert jár hozzá 240 Nm nyomaték is. A dízel jellegű nyomaték és a fordulatszám-orgia jó kezekben veszélyes kombó: egy 1, 6-os HDI-t, de még a kétliteres, 140 lovas dízelt is megeszi reggelire, ha gyorsításról van szó.
2 | Budapest időgép | Hungaricana Budapest mese utca 14 Francia bulldog tudnivalók Kuka méretek Ráskó eszter kora Dr károlyi zoltán magánrendelés
kerület Királyerdő városrészében. 1937-ben Farkas utcaként indult, 1961-ben Toportyán utcára keresztelték - az indoklás szerint azért, mert a kerületben már van Farkas László utca is. Mackó úrfi és róka koma szobra az I. Európa parkban. Utcaneve ugyan nincs - mint a kép alatti bekezdésből kiderül -, de szobra van Sebők Zsigmond mesefigurájának. Maugsch Gyula alkotása 1936-ban készült, 1970-ben helyezték a jelenlegi helyére (a kép forrása: Köztérkép - Neszták Béla) Mackó utca is van, a XV. kerületben, Rákospalotán. No nem Mici-, hanem általános, akár Sebők Zsigmond régi mesesorozatára, Mackó úrfira - későbbi nevén Dörmögő Dömötörre - is érthetnénk. Budapest,Mese utca térképe. De nem így van, az utcát 1928-ban Medveczky Györgyről, a település korábbi első jegyzőjéről nevezték el. A II. világháború utáni megváltozott politikai környezetben azonban a régi rend kiszolgálói már nem voltak szalonképesek, így 1953-ben - számos más utcával együtt - ezt a közterületet is átkeresztelték. Jump to Press alt + / to open this menu We won't support this browser soon.
További 12. kerületi utcák, közterek a közelben: Budapest XII. kerület Alsó Svábhegyi út megnézem Budapest XII. kerület Beatrix utca megnézem Budapest XII. kerület Budakeszi út megnézem Budapest XII. kerület Dániel köz megnézem Budapest XII. kerület Dániel út megnézem Budapest XII. kerület Diósárok köz megnézem Budapest XII. kerület Diósárok út megnézem Budapest XII. kerület Fészek utca megnézem Budapest XII. kerület Galgóczy köz megnézem Budapest XII. kerület Gím utca megnézem Budapest XII. kerület Glatz Oszkár utca megnézem Budapest XII. Budapest mester utca. kerület György Aladár utca megnézem Budapest XII. kerület Hadik András utca megnézem Budapest XII. kerület Járőr utca megnézem Budapest XII. kerület Józsa Béla köz megnézem Budapest XII. kerület Karvaly utca megnézem Budapest XII. kerület Kisdobos köz megnézem Budapest XII. kerület Kiss Áron utca megnézem Budapest XII. kerület Lelesz utca megnézem Budapest XII. kerület Márffy utca megnézem Budapest XII. kerület Mese köz megnézem Budapest XII. kerület Monda utca megnézem Budapest XII.