Tileserverrel markermegjelenitesre aze' atommal verebre nekem. Egy rendes terkepimplementacio siman megjelenit 100-1000 POI-t optimalizalva, lattam mar 20 000-es megjelenitest csettenni tizedmasodperces ido alatt firefoxban. Hasznalja csak valamelyik iparit - gmaps pl - aztan ha nem megy, majd kitalal valamit. Huzd be ajaxbol jsonnal a koordinatakat, ha kell lapozva, aztan pakold fel a markereket. Én múltkor azon agyaltam, hogy a markkereket milyen jó lenne tile-ba ágyazni. Már mint úgy, hogy nem csak a markert jeleníti meg, hanem a kép adatállományában eltárolja az egyéb információkat is. :) sly @ A problema rendkivul ismeros, de neki ennel aze' egyszerubb kell most szvsz:) dataURL a baratod. Koordináták Google Térképen. Nem rossz, de inkább a meglévő tile-okat kellene kibővíteni adatokkal. Opcionálisan ezekből meg kinyerni az adatokat. A problémára válaszolva, van még egy olyan megoldás is hogy több réteget használsz. Tehát van egy alapréteged (OSM, GMaps, stb) és egy marker réteged, amin csak a saját dolgaid vannak jelölve.
A Google Térkép a legnépszerűbbtérképészeti szolgáltatás, amelyet a Google 2005-ben fejlesztett ki. De nem építjük be a teremtés történelmébe, előnyeikbe stb. Beszéljük, hogy vannak titkos helyek a Google Térképen. Érdekli? Ezután olvassa el ezt a cikket. Google Térkép - mi ez? Ahogy már megértettük, ebben a cikkben mifontolja meg a titkos helyeket a Google Térképen. De először azok számára, akik nem tudják, érdemes röviden megmagyarázni, hogy mi a "Google Mups". Valójában ez egy térkép, amely lefedi az egész Földet (azok számára, akiknek nincs elég, a Mars és a Hold térképét is láthatja). A csúcstechnológiás Google-műholdaknak köszönhetően egy ilyen térkép pontosan és pontosan megjeleníti a bolygó legtávolabbi sarkát is. De talán visszatérünk a kosjunkhoz. Szeretné megtudni, hol vannak a titkos helyek a Google Térképen? Index - Tech - Nézze meg, hogyan követi a Google!. Olvassa el ezt a cikket! Titkos helyek a Google Térképen Mint tudják, a Google-ban még mindig működnekvidámak. A fejlesztők folyamatosan hozzáadják a szoftverüket zsetonok, húsvéti tojások, titkok.
Amúgy miket kell jelölgetni? Úgy tűnik a gmaps api nekem teljesen jó megoldás. A feladat egyelőre annyi, hogy markereket helyezzek el. Jelen pillanatban nem árulhatok el sokat a projektről, de egy mindenkit érintő rendkívül bosszantó dolgot fognak a markerek jelölni;). Referálok természetesen ha elindult az oldal. Köszi egyébként mindenkinek a hozzászólásokat. google maps apiját akár js-ben sis tudod paraméterezni, simán kiköhögöd a html-t és jól állítod össze. -- "SzAM-7 -es, tudjátok amivel a Mirage-okat szokták lelőni" - Robi.
Ha sokat mászkálunk telefonnal a zsebünkben és megfelelően állítjuk be a paramétereket, a térképet a haladásunkat jelző piros csíkok hálózzák be. Ugyanezen a felületen a Google rögtön fel is ajánlja, hogy ha gondoljuk, töröljük a szolgáltatásban eltárolt összes adatot, vagy az éppen kijelölt időszak utazásait, ha csak egy-egy utat szeretnénk elrejteni. Korábban is létezett egyébként ehhez hasonló, jobban előtérbe helyezett alkalmazása a Google-nek, amely a Koordináták (Latitude) nevet kapta, és a saját helyadataink mellett a barátaink tartózkodási helyét is nyomon követhettük (ha hozzájárultak), de ez a különálló szolgáltatás azóta megszűnt. Ahhoz, hogy a Helyelőzmények elérhető legyen, két beszédes nevű beállítást kell engedélyezni az eszközön: a tartózkodási hely jelentését és a helyelőzményeket. Mindkettő a Google-fiókunkkal kapcsolatos beállítások között található, és alapjáraton be vannak kapcsolva, de a hivatalos útmutató alapján bármikor letilthatók – bár ez nem jelenti azt, hogy a Google se tudja, hogy vagyunk, legfeljebb nem köti többé az orrunkra.
A lényeges különbség viszont nem ez. A csak benzines 175 lóereje nem kevés még egy majdnem 1, 6 tonna saját tömegű autóhoz sem, a tesztautóban automata váltó kapcsolódott hozzá, ám nem egy hagyományos, hanem egy Multidrive nevű fokozatmentes. Nem ezzel lehet híveket szerezni a CVT-váltóknak, olyan a hangja, amilyen azoknak a fokozatmentes váltóknak van, amelyeknek utáljuk a hangját, de az amúgy stabil, jól összerakott autó benyomását keltő, kellemesen vezethető RAV4 vezetője igazán nem panaszkodhat rá. Ha soha nem ül a hibridbe. A RAV4 Hybridbe ugyanis most a Toyota hibridtudásának java került. Rav4 hybrid teszt 2020. Hiába volt a Lexus RC 300h -ban is 2, 5 literes benzinmotor és villanymotor 223 lóerő rendszerteljesítményű hibridje, hiába prémiumautó és sportautó az elvileg, a RAV4 érezhetően és lényegesen jobb. Ez nem prémium, és csak egy SUV, de a 218 lóerős – az összkerekeseknél 222 lóerős – összteljesítményű rendszer gyorsabb, rugalmasabb, élvezetesebb, mint a Lexus kupéban. A benzines RAV4-ről pedig jóindulatúan hallgassunk, nincs baj azzal sem, csak egyszerűen nem egy szint a két hajtási mód.
A fék regeneratív, de külön visszatöltést segítő fokozata nincs a váltónak. Milyen vezetni? A RAV4 megőrizte az elődje által is alkalmazott, bevált McPherson rugóstagos első, és könnyű hosszlengőkarral szerelt, kettős keresztlengőkaros hátsó felfüggesztést. Ugyanakkor a lengéscsillapítókat és a csavarrugókat elöl-hátul átdolgozták. Futóműve feszes – ebből is látszik, hogy városra tervezték -, nem billeg kanyarban, a kormányzás nem ad különösebb vezetési élményt. Rav4 hybrid teszt 3. Kikanyarodáskor kipörgeti rendesen az első kerekeket, úgy sikítanak a gumik, mintha nem dolgozna az autóban kipörgésgátló. Mennyibe kerül? A hibrid RAV4 a legolcsóbb változat automatikus váltóval, az összkerékhajtás felára közel 2 millió forint, igaz ezért a pénzért kapunk még egy 50 kilowattos villanymotort a hátsó tengelyre (a teljesítmény ennek ellenére nem változik) és 1, 65 tonnányi vontatmányt köthetünk utána. Hasmagassága 17 centiméter, így bátran elhagyhatjuk az épített utat, de ne felejtsük, hogy a kocsi farán nincs ott az AWD (összkerék-meghajtást jelző) felirat.