Nekem főként városban volt nagyon jó az egyenesekben, a kanyarokban is nagyon lehetett dönteni. Városban mindenhol tartotta az 50-55 km/h s utazósebességet. A mátrában a nagyobb emelkedőkön 2 - esben végig vitt, igaz kb. 30 al, de nem pörgettem túl, így is lazán megtette a dolgát a 3, 5 le - s motor. Ha nagyon nyeleztem akkor 65 - 70 et ment egyenesben végre, de az már nagyon üveg volt neki. Nem volt erőgép de modernebb és 3x \\\"erősebb\\\" volt mint az akkori kor gyenge boltbajárós motorjai ( Jawa művek, Babetta, Romet, Riga & Társai). Mivel nagyon kis íven megfordult bárhol elfértem vele, ezzel a motorral az egész városi cirkálás egy vicc. E-retro: Visszatér a Simson Schwalbe, elektromos meghajtással – e-cars.hu. Egy időben elkezdtem vele kijárkálni vele a hegyekbe és keményebb terepre, mivel ott akadt akkoriban sok munkám. Ha kihúzattam domboknak fel és lendületből mentem ott is elment 1-2 ben, néha 3 ban, bár a nagy dombokat nagyon útálta, de nem kellett szétforgatni hogy kimenjen. Friss hajtóműolaj. A gázegységet kicseréltem az S51 esére mert nekem nem tetszett a rendszer de az eredeti is megvan (az összes eredeti alkatrész megvan, amit cseréltem).
Tárolóhelyből, sajnos, ennek is ugyanolyan kevés jutott, mint benzinmotoros felmenőjének. Az ülés alatti sekély kis rekeszt szinte teljes egészében kitölti a 220 voltos töltőkábel. Az akkumulátorokat ráadásul ennél a változatnál (egyelőre) nem lehet kivenni a helyükről, ami bizony gondot jelenthet a városlakók egyikének-másikának. Műszaki adatok: 48 voltos, 8 kW-os (10, 9 LE) Bosch Drive Unit villanymotor, szíjhajtás, 4, 8 kWh kapacitású akkumulátor, Bosch gyorstöltő (1, 2 kW-os kivitel, töltési idő 2âˆ'5 óra), hatótávolság akár 90 km. Simson schwalbe fogyasztás jele. Elöl-hátul tárcsafék, Dual Brake System (CBS), 100/80 R 16 méretű abroncsok, tömeg akkumulátorokkal együtt: 140 kg (a MOTORRAD mérése szerint). íœlésmagasság: 84 cm, végsebesség: 90 km/h ír: 1 705 000 Ft-tól.
Erre használta Csak szórakotam. Javítanivalók Legtöbbször a gyújtás romlott el. A legnagyobb hibája gyújtásnak hogy mindig más romlik el, ennél fogva sosem lehet tudni hogy konkrétan mi a baja. Itt szervizelte magam javítottam egy barátom segítségével, és az alkatrészeket legtöbbször a vastelepről szedtem. Olcsó, de nagyon meg kell válogatni mit teszel bele a otorba. Akinek nincs kedve, se türelme öt órahosszákat a vastelepen a szemét közt tölteni annak ezt nem ajánlom. A beküldő 2 éve motorozott, amikor kritikáját írta. Beküldte: petyi2 Beküldve: 2008. február 15. A játszótér olyan mint a dzsungel könyve Simpson schwalbe fogyasztas 100 Simpson schwalbe fogyasztas 1 Szabadidő Ruházat - Női Ruházat - Everything Fashion 16:17 Hasznos számodra ez a válasz? 8/10 anonim válasza: 50% Én Simsonom 2, 3... 2, 5 között evett. 23000 km volt benne és eléggé csörgött benne már valami, de nem evett sokat, hiába volt kopott. okt. 30. 11:28 Hasznos számodra ez a válasz? A gyors hokedli - korunk fémváza az élő szövethez - Honda - Totalbike motoros népítélet. 9/10 anonim válasza: az enyém most egy gyári állapotú és nem eszik többet 2, 5 nél de volt egx másik régeben ami vígan bekepta a 6 litert de ment is mint az állat igaz rövid élettartammal 70/4 rezó babi gyula könnyített kuplung enduró négyes váltó 2010. szept.