Városi forgalomban, normális tempójú vezetésnél gyakran rángat. Idegesítő, ahogy bizonytalankodik elindulásnál, valamint az egyes és kettes közötti kapcsolgatásnál. Hát még akkor, amikor az egyenletes gyorsításból egyszer csak erősebb gyorsítás mellett dönt a vezető. Más duplakuplungosoknak sem megy ez tökéletesen, de a legtöbbnek ennél azért jobban. Legnagyobb meglepetésemre viszont sietős / sportos / ideges vezetésnél egész jó partnernek bizonyult. Erre optimalizálták volna? Nem hiszem… A helykínálat, a hangszigetelés és a kormányzás 5-ös, kilátás 3-as, az audiorendszer és a csomagtér 4-es érdemjegyet kap nálam. A magyar utakon sajnos a futómű is, de nyugati szomszédjaink aszfaltján hajtva bizonyára bőszen bólogatnék az 5-ösre. A 160 Mercedes Vélemények. Feszes, stabil, és ha jó minőségű bitumenen gurítjuk, akkor kényelmes is. Összességében egy kellemes, okos és menő autó az új A-osztály, de a duplakuplungos automatát nem kérném hozzá. Anélkül olcsóbb is lenne, úgy nem 13-mal, hanem 12-vel kezdődnének a milliók az árcédulán.
Autópályán is lehet vele közlekedni de "érezteti" a sofőrrel, hogy nem ide tervezték. 140-150 km/h körüli tempónál a motor kissé hangos + a futómű sem tapad annyira az útra. Remélem tudtam segíteni, írj ha bármi kérdésed lenne. Összegezve én ajánlom ezt az A osztályos Mercit, úgy gondolom ugyanennyi pénzért sokkal jobb választás mint egy opel corsa vagy egy ford fiesta. Nem mellékes, hogy az újkori árának a töredékéért juthat hozzá a vásárló. Mercedes A osztály Classic - vélemények | Velemenyeim.hu. :) Mivel pár hete 'bújom' az internetet A osztályos Mercedesre vadászva ezért engedd meg, hogy belinkeljek párat. [link] [link] [link] [link]
1971 17. Konrad Knebel haza a metrón. 1971 18. Walter Womacka Berlin 1975-1977 (középső panel). 1977 Cover kép: Carl Friedrich Fechhelm - Unter den Linden (szakasz). Mercedes-Benz A200 7G-DCT teszt - Belsejével csábit. 1755-1756 Henschel Verlag Berlin 1979 Művészet és társadalom Állapot: életkorának megfelelő és Ár: VB 15. 00 EUR Kapcsolat e-mailen vagy telefonon 9-12, illetve 16-20 Óra 60923555 Személyes felvétel vagy a szállítási DHL előre és 6, 90 euró (kivéve a szigetek) Minden felsorolt és a nagy vállalatok képviselt formájában szöveget, hangot és bármilyen kép vagy képek vannak kitéve saját szerzői jogi. Ár: 15 EUR VB
A háromliteres, hathengeres dízelmotorral gyönyörűen szól, és nem fogyaszt többet, mint egy kétezres Tovább> HA APA VEZETNI IS SZERET… TESZT: BMW M440I XDRIVE GRAN COUPÉ - Legyen családi, legyen divatos és menjen úgy, mint egy sportautó. Sokan megtalálják a megoldást erre a túlmotorizált SUV-k között... De ez más. Mercedes c 200 kompressor vélemények. Mert ez tényleg úgy megy, mint egy sportautó – és közben még azt is rá lehet fogni, hogy családi Tovább> EZ NEM YARIS, HANEM GR YARIS! TESZT - Ha azt hiszed, hogy ez csak egy átalakított Yaris, akkor tévedsz. Csupán kívülről hasonlít (nyomokban) a névadójára, ami odabent van, az valami egész más Tovább> VILLANYDIVAT TESZT: MERCEDES EQA 250 & VOLVO XC40 RECHARGE - A Volvónak ez az egyetlen villanyautója, a Mercedes EQA pedig már egy egész elektromos modellsorozat tagja. Sok paraméterben összeér, de legalább ennyire különbözik is a két 400+ km hatótávú autó Tovább> ALKOHOLMENTES MUSTANG TESZT: FORD MUSTANG MACH-E - Nyolc- vagy négyhengeres? Vagy egy se? Most már ezzel is ki kell bővíteni a kérdést, ha a szomszéd azt mondja, hogy "vettem egy Mustangot".
BELSEJÉVEL CSÁBÍT TESZT: MERCEDES-BENZ A200 7G-DCT Óriási kijelzők gyönyörű grafikával, fejlett hangvezérlés, szép hangulatvilágítás, csodás formák, igényes anyagok és rengeteg extra. Sok vevőt meg lehet ezzel nyerni manapság. De nyerő az automataváltó is? Na és milyen motort bújtatnak manapság a 200-as jelzés mögé? Kétség nem fér hozzá, mutatós teremtés az új A-osztályos Mercedes. Még a fara is, pedig az amúgy elég unalmas, de csinos, szép és arányos. Hasonló a helyzet oldalról, szemből pedig – és úgyis ez a lényeg – egy kifejezetten markáns, egyedi pofával nézünk szembe. A kompaktok világában pont elég ennyi ahhoz, hogy megjegyezzék az emberek, főleg ha egy szép nagy csillag is van az elején. Ezzel már lehet nyerni. A külsőről felesleges is tovább beszélni, egy prémium kompakt úgyis belülről igazán érdekes. Na nem a helykínálat és a praktikum szempontjából, pedig most először végre ezekben is dicsérni lehet az új A-osztályt. Dicsérem is. De errefelé, a kompaktok 10 millió fölötti szegmensében ennél fontosabb a pucc és a fényűzés!
Az új albumhoz körülbelül két év kellett. Tulajdonképpen az ötlet Hetesi Péter Pál szövegírótól származott, aki több dalszövegét is megküldte Tóth János Rudolfnak, aki először csak ízlelgette őket, majd egy év múlva kezdett velük komolyabban is foglalkozni azzal, hogy zenét írjon hozzájuk. Végül két év elteltével összeállt annyi dal, amennyit már érdemes volt lemezre is rögzíteni. Időközben a koncepció is változott, hiszen először egy akusztikus, egy szál gitáros lemezt terveztek, de aztán mégis egy neves vendégekkel készült album lett a végeredmény, igaz, a hangszerek között dobot végül nem használtak. A közreműködők — akiket a lemez utolsó dalának végén maga Tóth János Rudolf is fontosnak tart felsorolni személyesen is — névsora valóban impozáns, hiszen a magyar blues–rock—dzsesszvilág kiválóságai álltak rendelkezésre a dalokhoz. Így Solti János ütőhangszereken, Tátrai Tibor gitáron, Zsoldos Tamás basszusgitáron játszik, Jamie Winchester vokálozik (egyébként ők négyen Tóth János Rudolf kollégái a Magyar Atomban, és Soltival, Tátraival és Zsoldossal pedig már a Hobo Blues Bandben is játszott együtt).
bluestrain 2011. 07. 20 0 0 26 bluesnick 2011. 06. 17 24 Június 18-án a Gödör klubban Soul-blues est. Fellép Petruska András, Nemes Zoli duó és a Meeting Point. 2011. 05. 03 23 Ezt a megállapítást "a nagy Demjén nóták szerzője" - vitatom! A nagy Demjén nótákat részben maga Demjén, másrészt zenéjét Latzin Norbert szerezte. TJR a Demjén-korszak vége felé került a Bergendy együttesbe és akkor már nem születtek "nagy Demjén nóták". Ezzel persze nem szeretném Tóth János Rudolf érdemeit csökkentreni. Előzmény: blzoli (22) blzoli 2011. 03. 13 21 2011 március 15 kedd - Ütött-kopott Angyal - az Old Man'sben 20. 30-tól 2010. 11. 27 20 Aki még nem akadt rá, egy nagyon szép dal hallható T. J. R-tól, Mózsi Ferenc emlékoldalán. Kicsit görgessetek lefelé, és a bal olcdalon találhatjátok a médialejátszóban a Chicago Meetingpoint c. dalt. Természetesen az olal végig olvasása is erősen ajánlott. Ne feldjétek 2010. 30-án kedden Meeting Point koncert a Gödörben! 2010. 17 19 Hírlevél Tóth Janótól: Három különböző nagy buli lesz a jövő vasárnaptól, ha van lehetőségetek gyertek, mert megéri.
- Tóth János Rudolf CD 1 - Oldies but Goodies? 1. Könnyek (Cyklon 1970) 3:26 2. Miért (Meteor 1974) 2:46 3. Dying To Live (1972) 4:15 4. Nyár és tél (Bergendy 1975) 4:03 5. Látogató (Hobo Blues Band 1990) 6:16 6. Mercedes Benz (Ferenczi György és a Herfli Davidson 2002) 3:27 7. Spill The Wine (Dioptrio 2003) 7:27 8. Chicago (Meeting Point 2006) 3:23 9. Haláltánctanár (Htutka Róbert és Jamie Wichester 2007 Live) 6:06 10. Emlékmű (Filmzene 2017) 2017 4:22 11. Ez volt a Kex (Kex Remake 2014) 3:07 12. Muzsikus sors (Ütött Kopott Angyal 2011) 5:08 Total: 53:38 CD 2 - Ejnye 1. Eu konformitás 3:27 2. Úgy 9 éves koromban 3:10 3. Lassan ölő méreg 3:04 4. Balsors 3:20 5. Isten meditál 2:31 6. Rest In Peace Hepepe 4:54 7. Beteg József balladája 2:58 8. BKV blues 3:31 9. Öreg Strato 4:16 10. Tört magyar ember 3:03 11. Európa sirató 4:54 12. Blues a bluesért 4:13 13. Van sokféle ember 3:15 14. Kommentbunkó 3:32 15. Fanyar Blues 2:54 16. A hetven év nem elég 2:58 17. Meddig húzzuk 2:40 Total: 55:20
INSIDER Muzsikus Sors: itthon semmi sem változott, mégis mindig hazatért Tóth János Rudolf Mindig visszahúzódónak tartotta magát a Bergendy és a Hobo Blues Band gitárosa, és bár a 70-es években külföldön is fényes karriert futhatott volna be, ő mégis mindig hazaért. Most, a közeledő 70. születésnapjára egy könyvvel készül, amelyben leírja minde SHOWBIZ Magyar Virtus: Tóth János Rudolf, az antisztár gitáros – videó A nullahategy Magyar Virtus – Velünk élő legendák című sorozatának ötödik részében egy olyan zenészt mutat be a sikeres ügyvéd és zenész, Kosik Kristóf és Jeszenszky Zsolt, aki – ahogy mondani szokás – végig a radar alatt maradt, mert ő így érezte jól mag
Arra igen, mondjuk fiatal zenészként, hogy egyszer könyve jelenik majd meg? Nem. Az utóbbi időben érlelődött meg az elhatározás, hogy össze kéne foglalnom az életem. A korosztályomból, hogy is fogalmazzak, egyre többen távoznak az élők sorából. Azt a kontrasztot akartam bemutatni, amit én fiatalon megéltem. Én 23 évesen eljutottam – ahogy akkor hívtak – a nyugati világba. Előbb Németországba, aztán Svájcba, később pedig még sok-sok helyre. Mindig, amikor haza kellett jönnöm, egy megmagyarázhatatlanul kellemetlen érzés fogott el. Nem azért, mert haza kell jönnöm, hanem mert itthon semmi nem változott. Ugye a '70-es évekről beszélek – válaszolta az Origónak adott interjúban. Amikor azt írja, hogy köszönöm a családomnak a türelmet, akkor konkrétan a könyv megírásának az időszakára gondol, vagy úgy mindenre? Utóbbi. Nekem szerencsém volt, ha nótát kellett csinálni, vagy valamit megírni, akkor nagyon nagy türelemmel viseltetett irányomba a családom. Békén hagytak olyankor, amikor nekem erre szükségem volt.