Üllői Bécsiszelet Vendéglő Cím: Budapest, Üllői út 16/A Telefon: 06 (1) 361-8231 E-mail:
Az esetleges hibákért, hiányosságokért az oldal üzemeltetője nem vállal felelősséget.
Hibakód kiolvasás Sok, laikus autóstársunk gondolja azt, hogy pusztán a hibakód kiolvasás önmagában elegendő is lesz. Sajnos ki kell ábrándítsak mindenkit, nem, ez csupán a problémák elenyésző részében nyújt megoldást, legtöbbször a hibakód kiolvasás egy komolyabb vizsgálat része. Klíma tisztítás A klímaberendezés sajnos optimális körülményeket teremt a mikroorganizmusok elszaporodásához. Üllői út 30. · <1956> Digitális gyűjtemény. A baktériumok és gombák mellett a különböző vírusok (pl. legionella) is kedvelik a klímarendszer nedves, nehezen hozzáférhető részeit. A légáram a betegséget okozó anyagokat a belső térbe juttatja.
Ha végig reped a szélvédő, netán meg is törik az üveg, csak a szélvédőcsere segíthet már. Fék mérés A fék a gépjármű egyik legfontosabb biztonsági berendezése. Ahhoz, hogy a mozgó járművet biztonságosan megállítsuk, hatásosan működő, tökéletes műszaki állapotú fékre van szükségünk. Ezért rendkívül fontos a fékmérés rendszeressége. Ez napvilágra hozhatja a fém fékcsövek fáradását is. Ilyenkor fém fékcső cserére is szükség lehet. Állapot felmérés Ha gépjárművásárlásra adjuk a fejünket, sok szempontot kell szem előtt tartani. Szerencsés helyzetben új, szalon autó vásárlására van lehetőségünk, de ez keveseknek adatik meg. Így marad a pénztárcához szabott igények kielégítése. Üllői út 309. Fényszóró beállítás A fényszórók pontos beállítása elengedhetetlen a biztonságos közlekedés szempontjából, amelyet kiemelten ajánlunk műszaki vizsgát megelőzően, illetve a világító berendezések cseréjét követően. Műhelyünk a gépjárművek fényszóróinak beállítását, megbízható és pontos műszerrel végzi, a munka megvárható.
A néderlandi Államtanács előtt folyik a De Rooy Transport fuvaro ügye, amelynek a járművezetőit megbüntették, mert a rendes heti pihenőjüket a fülkében töltötték. A cég jogásza azt állítja, hogy a bíróság túlságosan is szigorúan értelmezte az előírásokat és az Európai Bíróság ítéletét. A néderlandi cég praktikái ügyében az FNV szakszervezet fordult a Környezetvédelmi és Közlekedési Felügyelethez, hogy vizsgálják meg a De Rooy járművezetőinek pihenő idejét, és amennyiben szükséges, büntessék meg őket. Ezután az FNV a bírósághoz fordult az üggyel. Az eljárás megindítása után az Utrechti Bíróság "szigorúan értelmezte az Európai Bíróság ítéletét a De Rooy Transport cég hátrányára" A Vaditrans ügyében született ítélet (az európai Bírósági – a szerk. ) után egyértelmű volt, hogy a 45 órás heti pihenőt nem szabad a fülkében tölteni" – határozott a bíróság. A bíró további ellenőrzések végrehajtására is utasítást adott a rendszeres heti pihenőkkel kapcsolatban. Azonban a De Rooy jogásza szerint ennek az ítéletnek a jelentése a gyakorlatban ennyire azért nem világos.
Francia társegyesületünk (AFTRI) elküldte azt a francia nyelvű tájékoztató anyagot, amely részletesen leírja, hogy milyen körülmények között lehet kivennie Franciaországban egy gépkocsivezetőnek a 45 órás pihenőjét. A dokumentumból az is kiderül, hogy az ellenőrzéseknek nem az a célja, hogy 28 napra visszamenőlegesen bizonyítania kellejen a gépkocsivezetőnek, hogy hol töltötte a normál heti pihenőjét. Vállalkozásnak ettől függetlenül érdemes minden számlát, illetve dokumentumot megőriznie, amellyel igazolni tudja, hogy a sofőr nem a gépjárműben töltötte a 45 órás pihenőjét. A munkáltatóknak tisztességes szállás körülményeket kell biztosítania a munkavállalóknak. A francia munka törvénykönyve tartalmazza a szállás jellegzetességeire vonatkozó kötelező előírásokat: A munkavállalókat kizárólag lakóépületekben lehet elszállásolni. Olyan épületben kialakított szállásokon, ahol egyéb gazdasági tevékenységet is folytatnak, nem töltheti a gépkocsivezető a 45 órás pihenőidejét. A munkavállalók elszállásolására szolgáló helyiség nem lehet személyenként 6 négyzetméternél és 15 köbméternél kisebb.
A járművezetőnek ezen túlmenően az adott tagállamban való első megállása megkezdésekor be kell írnia annak az országnak a betűjelét, amelybe a tagállami határ átlépését követően belép. Ezt az első megállást a határnál lévő vagy a határon való átlépést követő lehető legközelebbi megállóhelyen kell megtenni. Amennyiben valamely tagállami határ átlépése komppal vagy vonattal történik, a járművezetőnek az érkezési kikötő vagy vasútállomás szerinti ország betűjelét kell beírnia. " (Figyelem! Félhivatalos bizottsági tájékoztatás szerint a szövegből tévedésből maradt ki a határátlépés(! ) kézi rögzítésénél, hogy "2022. február 2-től kezdve", mely időpontot – a kiküldetési szabályok ellenőrizhetősége miatt – a digitális tachográf esetében a jogszabály tartalmazza. ) DISCLAIMER: jelen fuvarozói tájékoztató célú kivonat a 2020/1054/EU Rendelet alapján készült, nem teljes körű, nem hivatalos anyag és nem helyettesíti a jogszabály ismeretét