Az OTP Bank érintéses mobilfizetési megoldást indított – írja az MTI. A szolgáltatás az OTP saját fejlesztésű Simple appján keresztül érhető el, egyelőre csak a bank saját ügyfeleinek. A Simple többek között parkolási díj fizetését, autópálya-matrica vagy mozijegy mobilos vásárlását teszi lehetővé, és bármelyik bank kártyával használható. Az új, érintéses mobilfizetési szolgáltatás igénybevételéhez viszont az OTP által kibocsátott bankkártyára és NFC-képes, legalább 4. 4-es Androidot futtató telefonra van szükség. A bank közleménye szerint Magyarországon már 1, 2 millió okostelefonban van NFC, és a jövőben már a középkategóriás mobilokban is elérhető lesz. Az érintéses fizetés egyre népszerűbb Magyarországon: tavaly először haladta meg a PayPassos bankkártyás fizetési tranzakciók száma a hagyományos kártyás vásárlásokét. A pénzátutalásra használható alkalmazások nem működnek az Érintéses fizetés funkcióval. Netflix Inc. árfolyam (NFC) – Erste Market. Fizetőalkalmazásokat a Google Playen és a Play Áruház alkalmazásban talál. A Kártyák és bérletek funkció megnyitása a bekapcsológombbal Ha az érintéses fizetéshez használja a Google Pay alkalmazást, akkor a bekapcsológomb megnyomásával megtekintheti a Google Payben lévő fizetési módjait és bérleteit a kezdőképernyőn.
Többen ajánlják a földbe ásott konzervdoboz, befőttesüveg módszerét, amelyet félig kell vízzel tölteni - az éjszaka a talajfelszínen mozgó rovarok a csapdába hullva megfulladnak. Jelenleg hány színben érhető el a p20 pro magyarországon
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
Ehhez elengedhetetlen, hogy pontosan tudjuk mell- és derékszélességünket. Cipőnél a méret talán még fontosabb, mint a póló vagy a nadrág esetében. Ha lehetőséged engedi, és nem akarsz mellétalálni a cipővásárlással, mérd meg a talpad hosszát a nagylábujj hegyétől a sarok végéig. Európai méretezés alapján a talphosszának centiméterben kifejezett értéke mutatja meg a lábbeli szabványméretét. Mivel prémium termékről van szó, a magas, kiváló minőség garantált és nem fogsz csalódni: azt kapod, amit megrendeltél, és amit vártál a daraboktól legyen az cipő, nadrág vagy kabát. Cmr egyezmény 2018 form Leonardo kiállítás budapest 2019 tour Cmr egyezmény 2018 release Cmr egyezmény 2018 conference Bordó szinhez milyen szin illik Cmr egyezmény 2018 review Végül még egy dolgot szeretnénk kiemelni – a CMR egyezmény értelmében a szállítmányozónak nem kötelessége ellenőrizni az áru felrakodásának helyességét. De mint fent leírták – a szállítmányozó jól felfogott érdeke, hogy mégis megtegye. 2015. augusztus 11. kedd - 12:10 Cseh turisták találták meg Varga László jezsuita atya holttestét 2015. április 30-án az Alacsony-Tátrában - tájékoztatta portálunkat Jana Balogová, a Zsolnai Kerületi Renőrparancsnokság szóvivője.
Végül még egy dolgot szeretnénk kiemelni – a CMR egyezmény értelmében a szállítmányozónak nem kötelessége ellenőrizni az áru felrakodásának helyességét. De mint fent leírták – a szállítmányozó jól felfogott érdeke, hogy mégis megtegye. A járművezető odaáll felrakodásra – a teherautót megrakják, de a járművezető hibákat állapít meg – pl. az áru kilóg a pótkocsiról, vagy csak egy oldalra van rakodva. A járművezető kijelenti, hogy az áru helytelen elhelyezése annak a megrongálódásához vezethet a szállítás során. Mi a teendő ilyenkor? Megtagadhatja-e a megbízást a szállítmányozó a rakomány sérülésének lehetőségére való tekintettel, és persze a károkéra való tekintettel, amelyekről persze érkezni fog a terhelési jegyzet? Ilyenkor patthelyzet alakul ki. Egyoldalról az áru sérülhet, a másik oldalon pedig ott a kötbér. Így is rossz, meg úgy sem jó. Mit lehet tehát ilyen helyzetben csinálni, amikor rossz a felrakodás? A választ a CMR egyezményben kereshetjük, a szállítmányozó felelősségére vonatkozóan az áru sérülése esetén, egészen pontosan a szállítmányozó felelősségének kizárásáról szóló előírásoknál.
A DSLV szervezet szerint, amelyet más szervezetek is támogatnak, Németországnak ratifikálnia kellene a Nemzetközi közúti áruszállítási egyezmény (CMR) külön jegyzőkönyvét. A Német Spedíciós és Logisztikai Szövetség (DSLV) a Szövetségi Igazságügyi és Fogyasztóvédelmi miniszternek és a Szövetségi Szállítmányozási és Digitális Infrastruktúráért Felelős Minisztériumnak (BMJV) címzett írásában felszólította a német kormányt az elektronikus fuvarlevél bevezetésére. A levél szerzői kiemelik az e-CMR előnyeit. A DSLV-t már ágazati szervezetek is támogatják – számol be a szállítmányozásügyi portál. Eddig az elektronikus fuvarlevélről szóló jegyzőkönyvet már 17 ország ratifikálta (többek között Luxemburg, Hollandia, Franciaország, Spanyolország, Dánia, Észtország, Lettország, Litvánia, Szlovénia). Az aláírók között még mindig nincs ott Németország. Az e-CMR előnyei a német szállítmányozási ágazat szerint A DSLV szerint a digitalizáció világában minden logisztikai művelet elektronikus úton való kezelése egyenesen elengedhetetlen.