Azzal kapcsolatban szeretnék ötletet kérni, hogy Ti mivel takarítanátok meg, szednétek ki a csapágyakat ebből a blokkból. Fotóalbum: dott Albuma: Csepel Eléggé viharvert, kb homokból kiásott, csak azért volna fontos mert a szám passzol a vázhoz. Így menteni kéne. Gázolajban már ázott 2 hónapot. Moderátor Csatlakozott: 2010 dec Összes hozzászólás: 4073 Nem kell sokat vacakolni a csapággyal, Elsősorban keresel/csináltatsz danamidból egy jó vastagfalú gyűrűt( a magassága a csapágyhossz legyen minimum), aminek a lyuka pedig 1-2 mm rel nagyobb a csapágynál. A legvastagabb menetes szárat megkeresed, Meg 2 nagy laposalátétet 2 anyával, Az egyik laposalátétet leszeded kisebb méretre mint a csapágy, a másiknak nagyobbnak kell lenni. 125 éves a Keleti « Csepel.info. Utána összerakod, és elkezded húzni az anyákat fog jönni. A zsákfuratban lévő é hozzá egy akkora betontipli, ami épp belecsúszik. Esztergálsz/reszelsz rá egy vállat, beletolod a csapágy közepébe, beletekersz egy menetes szárat, utána a műanyagkarika+alátét és anya kombóval ugyanazt eljátszod, mint a főtengelycsapágyná eddig minden csapágyat kiszedtem.
Ha rövidebb lenne, állhatna lejjebb a pedál. Lehetne tesztelni egy darab hatos pálcával. 19236 Szerintem le is írtad a hibát- ha tartod vízszintesen lábbal- onnan jó a fékhatás. Szerintem nincs már, vagy kevés a ferrodolod a fékpofán, kopott a fékdob, esetleg kopott a fékkulcs- mi másért lenne kb 45 fok pedál játék. 19235 Újra előszedtem a Kiscsepelt, szerencsére még mindig szépen jár:) Itt lenne már az ideje végére járnom az utolsó, régóta halogatott problémájára. Tudnátok tippeket adni? A témakör a hátsó fék. Sajnos a fékpedál felfelé áll nagyon, így hatalmas a holtjátéka is. Olyan, mintha egy ütköző hiányozna valahonnét a pedáltól. A hátsó csavarral hiába húzom, egy idő után nem megy lejjebb, vagy nem lesz jó a nyomáspontja. Lehetséges, hogy ez egy utólagosan hegesztett pedál, ezért nem jó a szög? Esetleg a vázon, vagy valahol kellene lenni egy határolónak? Maga a fékpálca is elég közel van a bakteleszkóp alsó csavarjához. D Csepel 125 felújítás - Veterán fórum. A fékhatás jó, tehát ha tartom kb vízszintesen lábbal, és onnét fékezek "satuzik" szépen.
Szelési hiba lehet? Vagy valahol nem az van aminek lennie kellene? Vagy kell még bele valami? :) (Alkatrész katalógus szerint minden benne van) 2022. 14 19233 Segítségeteket szeretném kérni. Tudtok abban segíteni, hogy hol / honnan tudok szerezni (lehetőleg felújított, nem rozsdás állapotú) komplett Csepel légszűrőt? Segítségeteket előre is köszönöm! Üdv méray! 19232 Létezett km-órás kislámpa, szóval nem lehetetlen egy km órás változatú ezüst tankos. D-Csepelnél viszont már nem használtak km órát. Legalább is nem láttam még olyat. Csepel 125 felújítás 3. A motorodra visszatérve talán elromlott az óra, vagy a nagyobb fényerő miatt cserélhették a kislámpát D-Csepelére, de abban meg nem volt km órás a Danuvia DV gyártásáig. Majd tegyél fel képeket a fényváltó kapcsolóról és a km meghajtóról, abból kiderülhet rávalók-e. Előzmény: fgtrkjiuk (19231) 19231 Még egy kérdésem lenne... A hátsó tengelyen van egy km óra kihajtás, viszont óra nincs... elképzelhető, hogy volt órás kislámpa? Vagy utólag próbálták átalakítani?
Ficus golden king gondozása set
Panellakás második emeletén lakom, albérlő vagyok a lakásban, a tulaj beleegyezésével szereltettem klímát a lakába, saját költségre. A szomszédoknak nem volt kifogásuk a dolog ellen, nem jött a felszerelés óta semmi panasz, a szomszédoktól. Gondoltam én, csak mint kiderült a lakás aljában lévő garázs bérlője bepanaszolt a közös képviselőnél, hogy a klíma kondenzvize rácsöpög a garázs előtt parkoló autója tetejére. Klíma panelházban – Jogi Fórum. A közös képviselő meg folyamatosan zaklatja a tulajt, hogy kezdjen valamit a csöpögő vízzel. Sajnos a kondenzvíz elvezetése a lakáson belül nem kivitelezhető (a lehető legtávolabb van a vizes blokktól és a lefolyótól), valamint kint sem lehet bekötni az esővíz elvezetőbe mert nincs. A víz a fal mellett kb. 10 cm-re csöpög az aszfaltra, a két panel illesztése előtt (biztosan nem folyik be a garázsba). A kérdésem az lenne, hogy van-e bármilyen jogi alapja a garázs bérlőjének a panaszra? A garázs előtti terület egy aszfaltozott útszakasz, viszont nem parkoló, az ugyanis az út másik oldalán található.
A cseppvíz elvezetése minden klímaszerelés alkalmával egy nagyon fontos tényező. Szigorúan tilos az utcára, járdára kivezetni, így ennek a megoldására minden esetben a felméréskor adunk javaslatot a helyi adottságok figyelembevételével. Előfordulhat, hogy vízvezetékszerelőt is bevonunk a munkálatba, ha lakáson belüli kiépítés szükséges, esetleg bevezetjük az esőcsatornába. Ez utóbbi megoldásnak lehetnek hátrányai is, mivel a csatornából bomló anyagok szaga érkezhet a beltéri egységbe. A szagok megelőzésére szoktuk beépíteni a falba a HL138-as jelzésű bűzzáró szifont, ami megakadályozza, hogy a csatornából érkező szagok a klímán keresztül elárasszák a lakás levegőjét. A szifont még a klíma előcsövezésekor bevéssük a falba és a későbbiekben sem látszódik majd a vakolat alatt. A klímából kicsepegő víz a beltéri egységben keletkezik, a klíma kompresszor által lehűtött hőcserélőn kicsapódik a légköri nedvesség, mint a hideg pohár falán az apró vízcseppek. Ezt a lecsepegő folyadékot a klíma belsejében összegyűjti a cseppvíz tálca és egy csövön keresztül kivezetjük a beltéri egységből, általában a szabadba vagy egy gyűjtőedénybe.
Ettől a légkondicionálónk még jól működik, csak nincsen, amit lekondenzáljon a levegőből. A karbantartások alkalmával az egyik fontos szempont a klíma vízrendszerének kitisztítása a fertőtlenítő folyadékokkal - mivel így megakadályozható a kellemetlen szagok képződése, amit a pangó kondenzvíz okozhat a rendszerben - és az esetleges lerakódások eltávolítása a csővezetékből. A kültéri egység (ha az nem használt) már tartalmazza a hűtőközeget, ami egy kisebb rendszer csővezetékeibe elegendő! A manuális kör kialakítása után a szakember elektromosan is összeköti a készülék egységeit, valamint beköti a hálózati tápellátást biztosító vezetékeket. Ha minden rendben zajlott, a készülék elindítható, aminek működését nyomásmérő műszerekkel kell ellenőrizni, hogy a teljesítmény és működés nagy terhelés esetén is megfelelő legyen. Árak. A fentebb leírtakból látható, hogy egy készülék beszerelése összetett feladat, ami megkívánja az előzetes tervezés és egyeztetés meglétét, ugyanakkor szakértelmet, speciális szerszámokat és munkaórát igényel.