A legjobb eredmény érdekében tartsa a diffúzort közel a fejtethöz, illetve a hajgyökerekhez. A diffúzor finom bevonatú tüskéi dúsítják, maximálisan vastaggá, ruganyossá teszik a haját és segítenek a loknik kialakításában. Ápoló technológiák ThermoProtect beállítás: Igen Ionos ápolás: Kétszer több ion Jellemzk Hidegleveg-fokozat: Igen Tárolókampó: Igen Hfok-/sebességbeállítások: 6 Behajtható fogantyú: Nem Mszaki adatok Feszültség: 220 V Frekvencia: 50–60 Hz Teljesítmény: 2200 W Energiaellátás: 2200 W Vezetékhossz: 2 m Motor: AC Szárítási sebesség: akár 130 km/h* Szín / felület: Fekete és lila Tartozékok Fúvófej: 9 mm Tartozékok: Dúsító diffúzor Szerviz 2 év garancia: Igen Tömeg és méretek Termék tömege (csomagolás nélkül): 0, 728 kg
Teljesítmény 2200 W Fokozatok száma 3 Hőmérséklet fokozatok száma 3 Hideg levegő fokozat Van Ionos kondícionálás Van Diffúzor Van Kijelző Nincs Összecsukható Nem Akasztógyűrű Van Tömeg 0. 72 kg Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! Tulajdonságok: Gyors szárítás, nagy teljesítményű AC-motor A Philips Pro hajszárító nagy teljesítményű AC-motorját a professzionális piac számára fejlesztették ki. Akár 130 km/h* levegőkifúvási sebességet biztosít a gyors és hatékony eredményért. 2200 W-os gyors, nagy teljesítményű szárítóerő Ez a 2200 W-os Pro hajszárító erős légáram létrehozására képes. Az erő és a sebesség találkozása gyorsabbá és egyszerűbbé teszi a szárítást és a formázást. ThermoProtect hőmérséklet-beállítás A ThermoProtect hőmérséklet-beállítás optimális szárítási hőmérsékletről gondoskodik, és további védelmet nyújt a hajnak a túlmelegedés ellen. Változatlanul erős légárammal érheti el a legjobb eredményt, mindezt gondoskodás mellett. Philips Drycare Pro Ionos Hajszárító. 2-szer több ion a ragyogó, sima hajért A negatív töltésű ionok eltávolítják a statikus töltést, kondicionálják a hajat, és selymesebbé teszik a hajszálak külső hámrétegét, így a haj fényesebb és ragyogóbb lesz.
Kiválóan alkalmas a végső igazítások elvégzésére. ThermoProtect hőmérséklet-beállítás A ThermoProtect hőmérséklet-beállítás optimális szárítási hőmérsékletről gondoskodik, és további védelmet nyújt a hajnak a túlmelegedés ellen. Változatlanul erős légárammal érheti el a legjobb eredményt, mindezt gondoskodás mellett.
Benzinvágókon mind a kétütemű belső égésű motorokat (ICE), mind a négyütemű motorokat használják. A gyújtási rendszer azonban nem különbözik egymástól, így a gyújtásrendszer javítása és hangolása ugyanaz lesz a különböző típusú belsőégésű motoroknál. Hogyan működik a gyújtásrendszer a trimmeren A kétütemű motorgyújtó rendszer 2 elemből áll: egy lendkerékből és egy tekercsből (magneto). Az alábbi ábra azt mutatja, hogyan néz ki. A lendkeréknél a járókerék, amely ventilátorként működik a motor hűtésére. A lendkerék egyik oldalán is állandó mágnesek, az ábrán a nyíl látható. A lendkerék tekercsben történő forgatása során villamos áram keletkezik, amely arra szolgál, hogy a gyújtógyertyán szikra keletkezzen. A szikra akkor jelenik meg, amikor a mágnesek közvetlenül a mágnes alatt vannak. Gyújtógyertya szikra seine saint denis. Miért kell a gyújtást beállítani Bizonyos esetekben, amikor a motor nem indul, gyújtásbeállítás szükséges. Természetesen először ellenőrizni kell a gyújtógyertya és a nagyfeszültségű kábel működtethetőségét egy kupakkal.
Indítóztassunk, vagy távolítsuk el egymástól a zárt megszakító érintkezoket a már ismert módon. Hogyan lehet megfejteni a szimbólumokat a műszerfalon - AvtoTachki. Ha a gyújtóberendezés egyéb részei jól muködnek, a vizsgált gyertya elektródái között szikra ugrik át. Elofordul, hogy ellenorzéskor a gyertya muködik, de visszaszerelés után mégsem megy a henger. Valószínu, hogy a gyertya szigetelésében hajszálrepedés van, és a hengerben lévo nyomás miatt nem tud létrejönni szikra.
A motor tünetei megegyeznek az előző esethez képest. Ha a megsemmisített központi elektróda részecskéi nem tudnak bejutni a kipufogórendszerbe, és a kipufogószelep alatt ragadnak, a hengerfej javítása garantált. 8. A gyertya elektródájának lerakódása a hamu lerakódásokkal és a színük nem számít sokat. Az ilyen lerakódások az olajtörlő gyűrűk töréséből vagy előfordulásából erednek (sok olajt égnek a henger belsejében). Ebben a motorban megnövekszik az olajfogyasztás, a kipufogó hasonlít egy motorkerékpárra. 9. Az elektródák eróziója. Górcső alatt a gyújtógyertya - Hajósparadicsom. Leggyakrabban a gyertyák késői cseréje vagy nagy mennyiségű ólomtartalmú üzemanyag használata következik be. Az utóbbi esetben az intenzív kémiai folyamatok miatt a nikkelötvözet elektródák gyorsan megsemmisülnek, különösen a magas hőmérséklet hatására. Az ilyen motor instabil, a start-up nehéz, folyamatosan "troit", teljesítménye csökken. Óvatosan vizsgálja meg nemcsak az elektródákat, hanem a kerámia szigetelést is. 10. Gyertya benzinnel fröccsent. Gyakran előfordul, hogy ez a jelenség a gyújtórendszer vagy az injektor (porlasztó) nem megfelelő működése miatt következik be.
Ha a betű előtt E-t látunk, árnyékolt gyertyával van dolgunk. Az utolsó szám (vagy egy betű és szám) a gyertya kivitelét jelzi. Bosch gyertyákon az első két (vagy három) betű után következő szám a gyertya hőértékét jelzi. Aki AC (American Champion) gyertyát használ, azoknak a jelmagyarázat EBBEN a táblázatban található. A gyújtógyertya igénybevétele. Üzembiztonságuk, megbízható működésük szavatolására a gyújtógyertyákkal szemben a következő követelményeket támasztjuk. A mechanikai igénybevételeket jól viseljék el (erős meghúzásra, esetleg erősebb ütésre se törjenek). A hengerben ébredő rendszeres nagy nyomást alakváltozás nélkül bírják. Zárjanak gázbiztosan. A kifogástalan gyertya gázvesztesége új korában legfeljebb 20cm 3 /min, 20-25 kPa nyomáson. Szigetelése a nagyfokú villamos igénybevételt még a legnagyobb hőmérsékleten is állja. Gyújtógyertya szikra seine et marne. A szekunder áramnak mindenkörülmények között csak az elektródákon szabad haladnia. Hőigénybevétel. A belsőégésű motor egy munkafolyamata alatt a gyújtógyertyát az ábrán feltüntetett értékű hőhatás éri.