Kezdve azzal, hogy 1993-ban a sakkot, asztaliteniszt, futballt felkaroló sportklub alapító tagja volt, évekig erősítette is a focicsapatot, amely idén a megyei III. osztály közép csoportjában bajnok lett. ZAOL - Bangó János: „Csatárhoz köt a családom több generációra visszatekintve”. A képviselő-testülethez 1994-ben csatlakozott Bangó János, az első erőpróbát az infrastruktúra fejlesztése jelentette: a már meglévő ivóvíz-hálózat mellett a csatornarendszer és a gázvezeték kiépítésének megszervezése adott feladatot. Rendezési terv is készült, ez alapján két új utca nyílott, kéttucatnyi építési telket kínálhattak az érdeklődőknek. Ez a lehetőség nem csak a helybelieket vonzotta, érkeztek családok a megyeszékhelyről is, hiszen a gyönyörű környezet mellett óvoda és Bocföldén iskola is várta őket. Az alapvető infrastrukturális beruházások mellett az emberi kapcsolatokat szolgáló intézményekre fordítottak figyelmet. A szélföldi részen az egykori bolt és presszó épületéből közösségi házat alakítottak ki, helyet adva az orvosi rendelőnek, könyvtárnak, és az épület családi rendezvényekhez is kivehető.
Olyan súlyos égési sérülései lettek, hogy a családnak azt javasolták, inkább ne nézzék meg a holttestet. A nagypapa, Claudino ugyancsak életét vesztette. Elizabeth sosem épült fel sérüléseiből: teste 90 százaléka megégett, és noha az orvosok hosszú időn keresztül küzdöttek az életéért, az asszony végül 2020 augusztusában elhunyt. Liam teste még nála is jobban, 95 százalékban égett össze, a dokik szerint semmi esélye sem volt arra, hogy felépüljön. KISALFOLD - Női labdarúgás – A bajnoktól igazoltak. Egy százaléka volt túlélni Liam esélye az orvosok szerint nagyjából egy százalék volt a túlélésre, a csöppség azonban igazi küzdőnek bizonyult. Noha pár ujját és lábujját, valamint a teljes jobb lábfejét amputálni kellett, végül a gyermek bő egy év kezelés után, 2020 novemberében elhagyhatta a kórházat. Sajnos azóta újabb 35 műtétre volt szüksége, emellett a mai napig heti több alkalommal járnak hozzá terapeuták és szakemberek, hogy felügyeljék és támogassák a fejlődését és a gyógyulását. Nagynénje, Denise aggódik, hogy Liamet később ki fogják közösíteni a kortársai, azonban rendkívül hálás, hogy testvére családjából legalább ő életben maradt.
2022. június 17., péntek 16:14 | Borsonline 2019 júliusában begőzölt albérlőjük gyújtotta rá a lakást egy gyanútlan családra. A lángok pillanatok alatt elterjedtek a második emeleti ingatlanban, végezve szinte az egész ott élő családdal és a gyújtogatóval is. Egyedül egy csecsemő élte túl, amire az orvosok is valóságos csodaként tekintenek, ugyanis teste 95 százalékát égési sérülések borították, amikor kórházba került. Ki akarták tenni a lakót, ezért gyújtotta fel a lakást David Abreu Nuñez abban a reményben érkezett New Yorkba, hogy munkát találjon. A Moreno családnál kapott szállást, akiket azonban egy idő után nyugtalanítani kezdte a férfi viselkedése, ezért megkérték, hogy költözzön el tőlük. A férfi ezen annyira felhúzta magát, hogy egy kanna gázolajjal megjelent, és felgyújtotta a lakást, benne szállásadóival. Valóságos csoda, túlélte a csecsemő, hogy teste 95 százaléka megégett - Hír TV. Az édesanya, Elizabeth először 10 hónapos fiát, Liamet próbálta menteni: a gyermeket és az asszonyt is súlyos égési sérülésekkel szállították kórházba. Liam hatéves nővére, Ema nem élte túl.
Hogy felejtsen el mindent, amit korábban mondtam neki? Mondjam azt, hogy apának nem volt igaza és nem bízhat meg senkiben?! – Nos, nekem lehet csalódást okozni és persze én is kellettem ahhoz, hogy Dávid átverhessen, de azt, hogy a fiamat is átvágta, soha nem bocsátom meg neki. Eladó a csaladom online. Maradjunk annyiban, hogy nem sok jót kívánok neki erre az életre… – zárta a Borsnak gondolatait Varga Jenő. Hírlevél feliratkozás Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat! Feliratkozom a hírlevélre
Spielbergtől legutóbb a West Side Storyt láthatta a közönség, amelyet hét Oscar-díjra jelöltek, és egyik sztárja, Ariana DeBose el is nyerte a legjobb női mellékszereplőnek járó díjat.
Egy főutcás, pici település. Jó hely. Megérkeztünk a barátommal, és megálltunk a templomnál. Egy idős nénit kérdeztem meg, hogy van-e ház eladó. Mutatta, hogy van itt is, ott is, és egy romos parasztház fent a hegyoldalban. Azt vettem meg, és újjáépítettem. Gyönyörű a táj, a képeimen is látszik, ide is hoztam néhányat belőlük. A két kutyámat is lefestettem, azokat is megnézheti itt. Őket is hozom-viszem, amikor Szabadkára megyek. – Oda kihez jár vissza? – A családom egy része ott él, és Szabadkán is van műtermem. Évente többször megyek, mert ha van érdeklődő, akkor kinyitom a műtermet. Eladó a csaladom . Nyaranta kiállításokat is rendezek. A bácskai tájat nem nagyon festettem, a hegyvidék engem jobban vonz. Többször voltam művésztáborban a Hortobágyon. Az ottani művész kollégák kimentek, húztak egy vonalat – akkor már majdnem kész volt a kép –, aztán még egy gémeskutat is odarajzoltak. Én a vertikális tájat szeretem. Ha kinézek Lókúton az ablakomon, a domboldalra látok. A kékeket látom és a zöldet. – A zöldnek rengeteg árnyalatát festi.
A nemrég újjászületett emeletes busz egyedülálló a maga nemében. Kultúrsnack 2022. 05. 08 | olvasási idő: kb. Sárga, piros, emeletes, csuklós, faros:legendás Ikarusok a Volánbusz hatvani retrónapján | Alföldi Régió Magazin. 2 perc A MÁVAUT - Ikarus kísérleti emeletes autóbusz sajtóbemutatóján parkol a körúton. (MTI Fotó: Kácsor László) A magyar autóbuszgyártás virágkorában egy rövid ideig felmerült a lehetősége, hogy ne csak csuklós buszokkal, hanem emeletes buszokkal is megoldhatnák a férőhelyek növelését. Így készült el 1968-ban a MÁVAUT műhelyében az a prototípus, amelyet két Ikarus 556-os típusú jármű felhasználásával építettek össze, mégpedig oldható kötéssel, vagyis az emelet csavarokkal volt az alsó rész tetejére erősítve. Elöl és hátul is volt lépcső az egyirányú közlekedés érdekében, az emeleti ülőhelyek foglaltságáról pedig elektromos kijelző tábla tájékoztatta a lent ülő kalauzt. Ikarus 556 típusú városi autóbusz, amelynek két példányából készült az emeletes busz. (MTI Fotó: Balassa Ferenc) Noha az emeletes buszok nemcsak Nagy-Britanniában voltak népszerűek, hanem többek közt Berlinben és Bécsben is sikerrel vezették be őket, Magyarországon ez az egy fecske végül nem csinált nyarat.
Az adottságokhoz képest az alacsonyabb súlypontot egyébként úgy érték el, hogy az emeleti részen legfeljebb 28 fő és csak ülő utas tartózkodhatott. Az ülőhelyfoglaltságot pedig a felső szinten az üléseken elhelyezett elektromos kapcsolók működése jelezte az alsó szinten posztoló jegykezelő számára. Külön érdekesség, hogy az autóbusz-vezetőnek egy periszkópot is beszereltek, melynek segítségével a felső szint eseményeiről közvetlenül értesülhetett. Egyébként az alsó szinten 36 ülő utas mellett 30 állónak volt elegendő férőhely. Emeletes csuklós busz menetrendek. A hanyatlás: egyre romló teljesítmény, reményteli tervek, majd a bontó Lehmann Ferenc szerint a kedvezőtlen tapasztalatok miatt – a két ajtó miatti lassú utascsere, a 180 lóerős gyenge motorból fakadó rossz gyorsulási értékek és az imbolygó mozgás a magas súlypont okán – az illetékes minisztérium három év után letett a további kísérletezési szándékáról és törölték a napirendről az "emeletes programot". Ettől függetlenül a kocsi Pécsett 1976 júniusáig még szállította az utasokat a 28-as és a 10-es vonalakon, majd egyéves állás után, 1977. június 29-én törölték a 12. sz.
De helyet kapott az 1969-ben készített 55. 52-es – ez a jellegzetes jármű a német piacon, a volt NDK-ban örvendett nagy népszerűségnek. A napjainkban FAROS-1 rendszámmal közlekedő, 1967-ben gyártott Ikarus 55. 21 Lux típusú buszt a közúti közösségi közlekedés kedvelőinek aligha kell bemutatni, a hatvani retrónap igazi szenzációjának azonban a MÁVAUT Ikarus 556-os járműve számít. Az 1968-ban, magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes buszt – alapos és aprólékos munkával járó felújítás után – most először mutatta be a nagyközönségnek a Volánbusz. A rendszerváltás után is készült magyar emeletes autóbusz: az E99. 07-esből 1995 és 2003 között mindössze 17 darabot gyártottak –most ebből is kiállított egyet a társaság. Emeletes csuklós busz velence. A rendezvény megnyitóján dr. Pafféri Zoltán, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatója kijelentette: "Az autóbuszos személyszállítást bonyolító Volán-társaságok több évtizedes története olyan, mint egy kalandokkal teli utazás, erre a Hatvanban kiállított járművek is ékes bizonyítékul szolgálnak.