Egy 17 éves focistának, a West Bridgford FC Colts fiatal tehetségének szeptember 2-án a Boston United ellen vívott mérkőzésen megállt a szíve, írtuk meg a minap. Dylan Rich életéért három mentőegység küzdött a stadionban, majd amikor stabilizálták kritikus állapotban szállították korházba. A fiatal futballista életét nem azonban sikerült megmenteni. Dylan a kórházban meghalt - erősített meg a hírt klubja. A klub fájdalommal búcsúzott tehetséges játékosától, és mély együttérzését fejezte Dylan családjának, valamint barátainak. Összeesett az edzésen: a pályán halt meg a tehetséges magyar focista - Ripost. Közösségi oldalukon közzétett posztjukban megköszönték a rajongóknak a rengeteg együttérző üzenetet, amit küldtek. A fiatal tehetséget halála mélységesen megrendítette osztálytársait, tanárait is. The West Bridgford gimnázium igazgatója Tim Peacock elmondta, hogy Dylan halála nagyon megrázta az intézmény dolgozóit. Egy nagyszerű fiatalt, a közösség egy példás tagját veszítették el. Az iskola vezetősége kötelességének tartja, hogy támogassa Dylan családját, osztálytársait, tanárait a tragikus gyász időszakában – számolt be róla a Mirror.
67 évesen meghalt Törőcsik András, az Újpesti Dózsa korábbi 45-szörös válogatott labdarúgója. Halálhírét a családja erősítette meg a Nemzeti Sportnak, az egykori focista tüdőgyulladás következtében hunyt el, a budapesti Honvédkórházban. Utolsó futballzseni Törőcsikről úgy vélik, ő volt utolsó magyar futballzseni, aki karrierje során két nagy töréssel kellett szembenézzen. 1978-ban az argentínai világbajnokságon történt kiállítása, valamint az 1979-es súlyos autóbalesete következtében csípőízületi töréses ficamot szenvedett, ami miatt nem tudott eleget tenni a világválogatotti meghívásnak. A BudaPestkö legfrissebb híreit ide kattintva éred el. Aranylabda-szavazás Az egykori labdarúgó többször is felkerült a France Football Aranylabda-szavazásának a listájára, ahol 9. hely lett a legjobb eredménye. Köszönjük, hogy a forgalmas napokon már 300 ezren olvastok minket! Ezzel Magyarország Top 15 hírportálja közé került a BudaPestkörnyé – részletek itt. Meghalt a legendás német focista. Népszerűsége A focista éveken át volt mind az ország, mind pedig a klubcsapata, az Újpesti Dózsa egyik legnépszerűbb játékosa.
2022. márc 21. 15:48 #Raduly József #meghalt #focista #Illovszky-stadion fotó: Ringier Búcsúzunk. Kilencvennégy éves korában elhunyt Raduly József, kétszeres válogatott futballista. A Vasas legendás játékosa játékosként és edzőként is bajnok lett az angyalföldi klubbal. Így búcsúzik tőle szeretett klubja: "Klubunk örökös tiszteletbeli elnöke, a Vasas felejthetetlen Józsi bácsija 94 évet élt. Tudtuk, hogy egyszer eljön majd a pillanat, amikor el kell búcsúznunk Józsi bácsitól. Mégis olyan hihetetlen, hogy ez most tényleg megtörténik. Meghalt a focista la. Alig egy hete még velünk volt az Illovszky-stadionban, és bár láttuk, hogy hónapról hónapra egyre kevesebb az ereje, de az arcán a mosoly és a szemében a huncut csillogás megmaradt. Mint mindig, a Győr elleni meccsen is mindenkihez volt egy jó szava, egy vicces megjegyzése. Hála Istennek, Vasas-győzelmet látott utoljára abban a stadionban, amelyben szektort neveztek el róla. És milyen jó, hogy megélhette a stadionavatót, ami nagyon nagy vágya volt. Sosem felejtjük el, amikor könnybe lábadt szemmel olvasta először a táblán: "Raduly-szektor" Drága, Józsi bácsi, ha valaki, akkor maga megérdemelte!
Pedig ott van rajta, feketén feketén, hogy 240/45 ZR 415, egyfelől tehát radikálisan sportos, másfelől, a mából nézve klasszikusan ballonos. Harmadrészt milliméteres, nem colos méretezésű, ami eléggé megdrágítja a gumicserét. Ez a híres TRX-felni, vagy igazából TRX-gumi, ami az első nagyszériás peres (alacsony oldalfalú) gumi volt. Az 1975-ben bemutatott Michelin-termék sírját végül épp az ásta meg, hogy milliméteres méretezéssel gyártották. Darabja ma 1200 euró. Igen: 1200 euró. Igen, darabja, igen, a guminak. Bmw 635 csi.org. A pókhálós felni több darabból áll, más szélességű ráfot is rá lehet csavarozni. És bár régen minden olyan őszinte volt, a központi csavaros versenymegoldás csak kamu: a fedél alatt öt hagyományos kerékcsavar van. Galéria: BMW 635 CSI Régen nem ilyen idegbeteg modellciklusok voltak, mint manapság, az E24-es cápa 6-os is már nyolc éve volt a piacon, mire csináltak belőle egy rendes sportautót – 1983-ban mutatták be a frankfurti szalonon, és 84-ben lehetett megvenni. És 1989-ig gyártották, ami bő 13 év, amennyi alatt manapság sokan két modellciklust is lezavarnak.
Az autó szíve teljes szét lett szedve. A szervo, a generátor, és az önindító is szét lett borítva, minden az utolsó csavarig felújítva került vissza. Én fűztem és raktam össze kompletten az egészet. A váltót is átnéztem, hibátlanul tette a dolgát. A szimeringeket, az olaj csavarokat galvánozták, a váltóházat gyöngyözték ahogy kell. A kuplungot is teljesen fel lett újítva, a lendkerék, a tárcsaszerkezet, szóval minden. Ez a galéria azt hiszem, hogy magáért beszél. A motor és a váltó elkészülte után Ákos lehozta az autót, volt rajta még pár finomítani való a motor beépítése előtt, azokat még megcsináltam, toronycsapágy cserék, ilyenek. Azután teljesen kulcsra készre össze kellett raknom, beépíteni mindent, a gyári kipufogót vissza helyezni és így tovább. Bmw 635 csi 3. Szerencsére elsőre minden hibamentes, és szivárgásmentes volt. Azóta pedig szépen bejáratódott minden. Azóta már bejáratódott. Jövőre innen folytatjuk a nagykupé megújulásának a történetét, addig is kövessetek minket a Facebook oldalunkon, illetve böngésszétek a oldalunkat az öreg vasak után.
Borítókép: Keserű Gergő "Ca$h"