1990 szeptemberétől a Porsche Austria alkalmazottja, a Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója. A cég 1991-től az Audi, a Volkswagen és a Porsche autók, 1992-től a Seatok és a Skodák, 1996-tól pedig a Harley Davidson motorok importőre is. Szolgáltatási hátterét a Porsche Bank, a Porsche Lízing- és Szolgáltató, valamint a Porsche Biztosításközvetítő teremti meg. Saját elhatározásából 2002. márciusától megválik a Porsche Hungaria ügyvezető igazgatói tisztségétől Dr. Szórád József. Dr. Szórád József megválik a Porsche Hungariától Dr. Szórád József 11 évig, a magyarországi importőr alapítása óta állt az Audi, SEAT, Skoda, Volkswagen, Weltauto és Porsche márkákat valamint a Volkswagen haszonjárműveket hazánkban forgalmazó vállalatcsoport élén. A cég alapítása óta több, mint 170 000 autót adtak el az importőr márkakereskedői. Dr Szórád József. Vezetése alatt a Porsche Hungaria számos állami tendert is megnyert. A karizmatikus, keménykezű vezető irányításával cége a hazai újautó-piac meghatározó gépjármű importőrévé vált.
Dr Szórád József
Tizenkét évvel ezelőtt, a rendszerváltás idején, amikor Szórád Józsefet felkérte a Porsche Holding, hogy építse fel magyar leányvállalatát, nem volt ennyire biztos a siker. Magányosan és egyáltalán nem pazar körülmények között indult a munka, amikor 1990-ben fé éves kemény tárgyalás után elvállalta a megbízást. Az első iroda is a saját lakása, majd az Expo szálló két szobája volt, és az első budapesti autószalon standjára bizony néhány kollégával együtt még saját kezűleg kellett betolniuk a kocsikat. Totalcar - Magazin - Dr. Szórád József megválik a Porsche Hungariától. Az elmúlt tizenegy év legnagyobb eredmények Szórád József azt tartja, hogy a gazdasági, politikai váltás után gyorsan olyan ütőképes szervezetet sikerült létrehozni, amely évről évre dobogós helyezésű a gépkocsi-értékesítésben és a legnagyobb magyarországi autóimportőrré vált. A csoport rendre növelni tudta az árbevételét és a tulajdonosokat meg tudta győzni, hogy a képződött nyereséget forgassák vissza újabb fejlesztésekbe. A tudatos márkaimázs- és piacépítő munkával sikerült megnyerni a vevők bizalmát, tudatosítani a márkák kiváló minőségét, ár-érték arányát, a társaság stabilitását.
Totalcar - Magazin - Dr. Szórád József Megválik A Porsche Hungariától
Pannonia GCC - Dr. Szórád József
Interjúnk Harnos Lászlóval:
Az átlag golfozó fog-e észlelni valamiféle változást a most kialakult helyzet kapcsán (akár a Te személyedbeli, akár a korábbi tulajdonos változás következtében)? Természetesen a napi ügymenet változatlan marad, így klubtagjaink és golfozóink ezután is a megszokott módon, ugyanazon minőségben vehetik igénybe szolgáltatásainkat. Továbbra is azon dolgozunk, hogy a Pannonia élményt minél magasabb színvonalon biztosíthassuk a hozzánk látogató golfozó és nem golfozó vendégeink részére. A Junior Academy-t, mennyire érinti, érintheti a változás? A Pannonia Junior Academy eddig is a legsikeresebb hazai utánpótlás nevelő műhelyként működött, ebből adódóan természetesen nem cél a működésén változtatni. Várjuk továbbra is a kezdő és haladó golfozó fiatalokat egyaránt. Ahogy eddig is a Pannonia minden utánpótlás golf fejlesztését célzó kezdeményezésben igyekszik aktív szerepet vállalni. Ötödik éve vagy jelen a hazai golféletben, hogy érzed magad ebben a közegben?
törvény (Bszt. ) 4. § (2). bek 8. pontja szerinti befektetési elemzést és a 9. pont szerinti befektetési tanácsadást. Bármely befektetési döntés meghozatala során az adott befektetés megfelelőségét csak az adott befektető személyére szabott vizsgálattal lehet megállapítani, melyre a jelen oldal nem vállalkozik és nem is alkalmas. Olyan különleges adottságú, öntörvényű embernek tartja ugyanakkor, akinek semmi sem elég jó. Feladatot feladatra halmozva adja ki a tennivalót, de nem hagy elegendő időt a végrehajtásra. Sokat és magas szinten követel, de cserében kevés az elismerés, valósággal kiégeti a beosztottjait. A másokról alkotott véleményét azonban nem képes magában tartani, akkor sem, ha ezt később gyakran megbánja. SZÓRÁD JÓZSEF 48 éves, Prágában fejezte be az általános iskolát, a gimnáziumot, és a műszaki tanulmányait is ott kezdte. A Budapesti Műszaki Egyetem termelési rendszerszervező szakán gépészmérnöki diplomát szerzett. Az egyetem után szellemi szabadfoglakozású tolmács, majd a gödi Dunamente Tsz ipari üzemének főmérnöke lett.