Az abroncsok tárolása, kopása és öregedése Az gumiabroncsok nagy szerepet töltenek be az autó közlekedésében. A rossz minőségűk balesetveszélyesek lehetnek. Fontos odafigyelni a megfelelő tárolásra, hisz nyáron a téli gumit nem használjuk és télen sem a nyári gumi. Ha nem megfelelően tároljuk a gumikat, akkor minőségük sokat romolhat. Fontos, hogy a helyiség, ahol tartjuk jól temperált (10-25 °C), jól szellőző és száraz legyen. Az időjárás változását ne érzékelje, érdemes zárt helyre tenni. Ne legyen a közelében szénhidrogén és semmilyen vegyszer vagy oldószer. Elhelyezést felnitől függően, fontos szabályok alapján kell megcsinálja. Ha az abroncsba van a felni, akkor függessze fel őket, vagy tegye egymásra. Ha nincs benne felni, akkor állítsa a gumikat egymás mellé. Mivel nem mindig megoldható, hogy minden körülményt teljesítsünk, így néhány cég vállalja az abroncsok megőrzését, elfogadható áron. Nyári Gumi Tárolása Hidegben, Nyárigumi, Téligumi! Autógumi És Gumiabroncs, Gumi Akció - Www.Bujakigumi.Hu. Érdemes a dolog után érdeklődni, hisz legalább nem lesz gond velük. Ha az abroncs nagymértékben kopik, akkor valamilyen mechanikai problémával kell számolni.
MICHELIN Primacy 4 nyári gumi - 205/55R16 - 91 - H - Tapadás: A - Fogyasztás: A - Decibel: 69 Totalcar - Magazin - A gumiabroncsok tárolása Veszélyes a hidegben nyári gumival autózni | Nyári gumi teszt Miért ne használjunk az autón nyáron téli gumit! - Michelin nyári gumi Nokian nyári gumi Viszont spórolni nem fogsz mert az egy gumi is ugyanúgy kopik, hosszú távon ugyanott vagy. Ha meg beeseik egy koccanás ami rendes gumival elkerülhető lett volna, akkor meg pláne.. 17:34 Hasznos számodra ez a válasz? 8/14 anonim válasza: A mostani időjárási viszonyok mellett legegyszerűbb a 4 évszakos. Nyári gumik karbantartása, tárolása. Mire kell emlékezni? - AvtoTachki. Én vettem használt autót úgy, hogy nem tudtam, téli gumi van rajta, akkor még nem volt annyira elterjedt. Csak azt láttuk, hogy vadi újak a gumik, szép profilmélységgel. Mondták is, hogy na, legalább gumikat nem kell venni hozzá.. Csak egy téli hólapátolás közben láttam meg rajta a hópehely jelet és gyanús volt, hogy könnyen kiszabadult a hóból. 4 évig ezzel jártam, nem cseréltem, semmi hátrányát nem éreztem, de azért ez nem követendő példa.
Bővül a blogtér – máris itt a "Hello Me" 2020. (kedd) Elsősorban a fiatal felnőttek útkeresését segítő posztokkal, a "Hello Me" projekt darabjaival színesedik mostantól a DO palettája; a tartalmat két fiatal, de nagyon eltökélt pszichológus, Harsányi Kata és Menyhárt Emese jegyzi – az alábbi összeállításban Kata mesél hivatásáról. Amikor már elengedhetetlen a nyári gumik cseréje Hogy mikor érdemes lecserélni újra egy abroncsot, az sok mindentől függ. Ne felejtse el lecseréltetni nyári gumiját! - Magyar Autóklub. Márkától, megtett kilométertől, az autó típusától, és még számos egyéb tényezőtől. Bridgestone statisztikáiból azonban kiderül, hogy a magyar autósok kétszer annyi kilométert tesznek meg egy autógumi szettel, mint a nyugat-európai autósok, akik már 25-30 ezer kilométer után új abroncsot tesznek az autóra, míg mi magyarok elmegyünk akár 50-60 ezer kilométert is, mire újat vennénk. Ráadásul a cserét is jóval tovább halogatjuk a Bridgestone felmérései alapján. Az idei év ráadásul még azoknak is okot szolgáltatott az időhúzásra, akik alapvetően időben el szokták végezni a cserét.
| Címkék: abroncs, hankook, Ventus Prime 4 | 0 A Hankook új, nagy teljesítményű abroncsa, a Ventus Prime 4 (K135) "Példás" minősítést kapott, az EU legnagyobb autós magazinjának számító Autobild 2022-es nyári abroncs tesztjén. Az abroncsot kiváló kezelhetőség és rövid féktáv jellemzi vizes Ventus S1 Evo 3 SUV: Az Auto Bild Allrad tesztgyőztes gumiabroncsa Tótok Anett 2022-05-04T16:25:52+02:00 2022. május 4. | Címkék: hankook, Ventus S1 evo3 suv | 0 Az Auto Bild Allrad tesztgyőztes gumiabroncsa Termékinformációk Keresztirányban eltolt csatornaA keresztirányban eltolt külső csatorna kiváló vizes tapadást biztosít, és megakadályozza a vízen való felúszást (aquaplaning). Emeli az abroncs vizes úton nyújtott teljesítményét,
50-60 ezer km megtételét garantálja. Nagy átlagban 10. 000 km alatt 1 mm-t kopik egy gumiabroncs. A mért profilmélységből vonjunk le 1, 5 mm-t, ezt szorozzuk meg 10. 000-rel. A kapott eredményt vessük össze a saját éves futásteljesítményünkkel és máris kiszámoltuk, mikor kell majd új gumikra beruháznunk. Érdemes előre tudni a várható költséget Azt könnyen megállapíthatjuk, hogy milyen méretű kerekek vannak az autón. Minden abroncsra fel van írva a mérete, valami ilyesmit kell látnunk. 205/55R16. Itt a 205 az abroncs szélességét mutatja mm-ben, a perjel utáni szám az abroncs oldalfalának magassága a szélesség százalékában kifejezve, az "R" után pedig az átmérő olvasható collban. Ennek a számnak a tudatában keresgélhetünk az interneten gumi után, ki-ki a pénztárcájának, igényszintjének, esetleg teszteredményeknek megfelelően választhat gumigyártót, a határ a csillagos ég. A kiválasztott gumiabroncs árát szorozzuk meg néggyel és számoljunk hozzá némi szerelési díjat, ami átlag 15-20 ezer forint jelenleg.