Kereskedelmi és marketing modulok | Sulinet Tudásbázis Magyarul Ebbe a csoportba tartozik a tőkeköltség, a készlethez kapcsolódó szolgáltatásokköltségei (pl. biztosítás), a tárolási hely költségei és a készletkockázatiköltségei (pl. elavulás, sérülés). A kiszolgálási színvonalról szóló döntések meghozatalakor tehát a fogyasztói és piaciigények mellett a logisztikaiköltségek figyelembevétele is elengedhetetlen, mégpedig nem külön-külön, hanem a logisztikaiköltségeket egységesen kell vizsgálni. Ennek oka, hogy a logisztikaiköltségek között ún. átváltások vannak (trade-off), azaz bizonyos költségek csökkentése maga után vonja más költségek növekedését (pl. : nagy mennyiségű beszerzés során a mennyiségi árkedvezményből elért megtakarítás kevesebb lehet, mint az ehhez kapcsolódó készlettartási költségemelkedés. ) A logisztikairendszerben meglévő költség átváltások miatt az összköltség alapján kell meghatározni azt az optimális szintet, amelyet követnie kell a vállalatoknak. Logisztikai folyamatok és funkciók Logisztikai folyamatok és funkciók Az ábra alapján tehát a logisztika három fő funkcióra bontható.
Lyrics Online Kiszolgálási színvonal és a marketing mix kapcsolata Magyarul Videa Kiszolgálási színvonal by Viktória Gál 21 21 Marketing és logisztika közös vállalati területei Beszállítók kiválasztása, Az értékesítési csatornák kiválasztása és menedzselése, Kapcsolatmenedzsment a beszállítók és az értékesítési csatorna kiválasztásánál, Vevői elégedettség mérése, Outsourcing előkészítés és döntés, Kategóriamenedzsment a kereskedelemben, Csomagolás tervezése, elemzése, értékelése, Vállalati teljesítményértékelés. 22 22 Marketing-logisztika menedzsmentjének 3 fő alapelve 1. Funkciók helyett folyamatok kerüljenek a középpontba, 2. Termékek helyett a vevőkre koncentráljunk, 3. Nyereségszemlélet helyett a hangsúly kerüljön át a teljesítményszemléletre. Christopher- Peck 2003. alapján 23 23 Vállalati vonzat Funkcionális szervezetek helyett folyamatorientált szervezetek! 24 24 Vállalati vonzat Üzleti kulcsfolyamatok a fókuszban Kritikus sikertényezők meghatározása Keresztfunkcionális teamek létrehozása: vállalati célkitűzések mentén a vevői igények minél magasabb szintű kielégítése!!
*PiW(HD-1080p)* Az első lovag Film Magyarul Online - SFiL7blM8N Daewoo nubira 1. 6 sx alkatrész model Kiszolgálási színvonal és a marketingmix kapcsolata magyarul Az előadások a következő témára: "Marketing-logisztika Értékesítésmenedzsment Előadó: Dr. Veres István 12. "— Előadás másolata: 1 Marketing-logisztika Értékesítésmenedzsment Előadó: Dr. Veres István E-mail: 12. 2 2 Célunk a marketing és a logisztika közötti összefüggés felderítése! 3 3 Elsődleges kapcsolat az értékesítés rendszerén keresztül! 4 4 Az értékesítési rendszer 4 fő célja 1. A piaci lefedettség biztosítása 2. A termék jellemzőinek figyelembe vételével kialakított értékesítés 3. A kiszolgálási színvonal biztosítása 4. A vállalat számára megfelelő jövedelmezőség MŰKÖDÉSI CÉLOK! 5 5 Az értékesítési rendszer céljai és a logisztika Logisztikához rendelt: A kiszolgálási színvonal biztosítása, A vállalat számára megfelelő jövedelmezőség elérése (részben). 6 6 Az értékesítési rendszer fő célja és a marketing Marketinghez rendelt: A piaci lefedettség biztosítása A termék jellemzőinek figyelembe vételével kialakított értékesítés A vállalat számára megfelelő jövedelmezőség biztosítása (részben) 7 7 Az értékesítési rendszer fő céljai -A piaci lefedettség biztosítása -A termék jellemzőinek figyelembe vételével kialakított értékesítés -A kiszolgálási színvonal biztosítása -A vállalat számára megfelelő jövedelmező ség 8 8 Marketing és logisztika A marketing és a logisztika kapcsolata elsődlegesen az értékesítési rendszeren keresztül valósul meg!
Az értékesítési növekménynek fedezni kell a többlet marketing és logisztikai költségeket! 2. A vállalat egyik stratégiai célja lehet a rendelkezésre álló erőforrások felosztása a marketingmix és a logisztika elemei között az optimum elv alapján. Az előadások a következő témára: "Marketing-logisztika Értékesítésmenedzsment Előadó: Dr. Veres István 12. "— Előadás másolata: 1 Marketing-logisztika Értékesítésmenedzsment Előadó: Dr. Veres István E-mail: 12. 2 2 Célunk a marketing és a logisztika közötti összefüggés felderítése! 3 3 Elsődleges kapcsolat az értékesítés rendszerén keresztül! 4 4 Az értékesítési rendszer 4 fő célja 1. A piaci lefedettség biztosítása 2. A termék jellemzőinek figyelembe vételével kialakított értékesítés 3. A kiszolgálási színvonal biztosítása 4. A vállalat számára megfelelő jövedelmezőség MŰKÖDÉSI CÉLOK! 5 5 Az értékesítési rendszer céljai és a logisztika Logisztikához rendelt: A kiszolgálási színvonal biztosítása, A vállalat számára megfelelő jövedelmezőség elérése (részben).
Lyrics Minta Kiszolgálási színvonal by Viktória Gál Magyarul 13 13 Marketing-logisztika Tágabb értelmezése: Vállalati értékesítési oldal (output): késztermék értékesítés Vállalati beszerzési oldal: raktározási költségek, beszerzési utak, rövid beszállítási határidő, Együttes értelmezés a vállalati eredményesség érdekében! 14 14 Marketing-logisztika Forrás: Lambert D. M. – Stock J. R. (1993), idézi Komáromi (2006. 27. alapján) Termék ReklámÁr "HELY" (vevőkiszolgálás szintje) Készlettartás költségei Rendelés-feldolgozási és információs költségek Raktározási költségek Szállítások költségei A sorozatnagyság költségei LOGISZTIKA MARKETING 15 Esettanulmány 1. Sör - Pepsi szövetség 16 16 Követelmények a marketing- logisztika rendszerében Beszerzési oldal: Rövid szállítási határidők Rugalmas beszállítói kapcsolatok Alacsony készletgazdálkodási költségek Elosztási oldal: Rövid szállítási határidők Megfelelő szállítási minőség, szállítási készlet Szállítási megbízhatóság A szállítási rugalmasság biztosítása 17 17 Marketing-mix változás logisztikai következményei 1.
14 14 Marketing-logisztika Forrás: Lambert D. M. – Stock J. R. (1993), idézi Komáromi (2006. 27. alapján) Termék ReklámÁr "HELY" (vevőkiszolgálás szintje) Készlettartás költségei Rendelés-feldolgozási és információs költségek Raktározási költségek Szállítások költségei A sorozatnagyság költségei LOGISZTIKA MARKETING 15 Esettanulmány 1. Sör - Pepsi szövetség 16 16 Követelmények a marketing- logisztika rendszerében Beszerzési oldal: Rövid szállítási határidők Rugalmas beszállítói kapcsolatok Alacsony készletgazdálkodási költségek Elosztási oldal: Rövid szállítási határidők Megfelelő szállítási minőség, szállítási készlet Szállítási megbízhatóság A szállítási rugalmasság biztosítása 17 17 Marketing-mix változás logisztikai következményei 1. 21 21 Marketing és logisztika közös vállalati területei Beszállítók kiválasztása, Az értékesítési csatornák kiválasztása és menedzselése, Kapcsolatmenedzsment a beszállítók és az értékesítési csatorna kiválasztásánál, Vevői elégedettség mérése, Outsourcing előkészítés és döntés, Kategóriamenedzsment a kereskedelemben, Csomagolás tervezése, elemzése, értékelése, Vállalati teljesítményértékelés.
13 13 Marketing-logisztika Tágabb értelmezése: Vállalati értékesítési oldal (output): késztermék értékesítés Vállalati beszerzési oldal: raktározási költségek, beszerzési utak, rövid beszállítási határidő, Együttes értelmezés a vállalati eredményesség érdekében! 14 14 Marketing-logisztika Forrás: Lambert D. M. – Stock J. R. (1993), idézi Komáromi (2006. 27. alapján) Termék ReklámÁr "HELY" (vevőkiszolgálás szintje) Készlettartás költségei Rendelés-feldolgozási és információs költségek Raktározási költségek Szállítások költségei A sorozatnagyság költségei LOGISZTIKA MARKETING 15 Esettanulmány 1. Sör - Pepsi szövetség 16 16 Követelmények a marketing- logisztika rendszerében Beszerzési oldal: Rövid szállítási határidők Rugalmas beszállítói kapcsolatok Alacsony készletgazdálkodási költségek Elosztási oldal: Rövid szállítási határidők Megfelelő szállítási minőség, szállítási készlet Szállítási megbízhatóság A szállítási rugalmasság biztosítása 17 17 Marketing-mix változás logisztikai következményei 1.
1980: Európában elkezd kiépülni a GSM hálózat, és elterjednek az azt használó, immár digitális mobiltelefonok. 1994: A Nokia sikeresen továbbít adatokat (nem csak hangot), egy mobiltelefon-hálózaton. 1997: Elfogadják az első 802. 11-es WiFi szabványt. 2007: Az Apple forradalmasítja a mobilpiacot és az internethasználati szokásainkat az iPhone piacradobásával. Most 2016-ot írunk, és előrejelzések szerint idén már több, mint két milliárd ember fog okostelefont – és így jó eséllyel vezeték nélküli hálózatot használni. Repülőn van wifi gratuit. És nálatok otthon van WiFi? Szerintetek a jövőben elengedhetetlen kelléke lesz a háztartásoknak?
- 2014. október 6., 12:03 A hiba, amely egyelőre csak biztonsági kockázatot jelent, a pilótafülke azon Honeywell kijelzőit érinti, amelyek a sebességet, magasságot, irányt és a főbb navigációs adatokat jelenítik meg – nem elhanyagolható információk, ha egy repülőgép irányításáról van szó. Wifi a repülőn | hvg.hu. Az amerikai légügyi hivatal, az FAA szerint fennáll a veszélye annak, hogy az érintett kijelzők a kelleténél érzékenyebbek a WiFi tartományába eső rádióhullámokra; a hivatal éppen ezért elrendelte, hogy mintegy 1300 repülőn, közel 14 millió dollár költséggel, cseréljék ki azokat. A rendelet 35 nap múlva lép életbe. Korábban a mobiltelefonok használata is tilos volt, az FCC 1991-ben tiltatta be használatukat a repülőgépekben; a légügyi hatóság ezen szabályai azonban éppen lazuló fázisban vannak, az Európában közlekedő gépeken például az elvi lehetősége már megvan a kaputól kapuig tartó teljes körű használatának, és valószínűleg a gyakorlati alkalmazásra sem kell sokáig várni már. A kijelzőkre vonatkozó döntés nem hirtelen jött, közel egy éve az FAA már mérlegelte ezt: akkor maga a Honeywell javasolta, hogy készítsenek a WiFi-re biztosan immunis kijelzőket a Delta Air Lines azon gépeire, amelyeken a pilóták WiFi-s táblagépet használnak a papír alapú dokumentáció helyett.
a mosdóhoz, tehát hogy hol lehet kellemetlen zajokra (és esetleges szagokra) számítani. 4. Légy összeszedett Érdemes keresni egy jó repülő alkalmazást, ami segít egy helyen nyomon követni repülési adataidat és az utazásokhoz szükséges összes információt (bejelentkezési időpontok, kapuszámok, stb. ) E mellett fontos az is, hogy mindig tisztában légy azokkal a körülményekkel, amelyek befolyásolhatják repüléseidet. Sajnos a különböző repülő alkalmazások általában csak később értesülnek ezekről, ezért érdemes ellenőrizni a légitársaság saját alkalmazását és webhelyét az esetleges változások miatt. 5. Repülőn van wifi camera. Ne feledkezz meg a folyadékkorlátról Már az ellenőrzőpontokon sem vihetsz át 1 decinél (100 ml) több folyadékot, és azt is csak átlátszó, kisméretű tárolóban. 6. Tudd meg előre, hogy mennyit kell várnod az ellenőrzésekre A MiFlight alkalmazás több, mint 200 világkörüli repülőtéren mutatja meg, hogy éppen mely ellenőrzőpontokon kell a legtöbb várakozásra számítani. Ezeket az adatokat az éppen utazók biztosítják az alkalmazásba, valós időben – kerüld el a várakozást!
Ezzel a cég európai riválisát követi, amely az Airbus A330 esetében szintén elérhetővé tette a telefonálás és WiFi lehetőségét (ezt egyébként a Virgin Atlantic már használja, a Vodafone, az O2, valamint az amerikai T-Mobile közreműködésével, egyszerre legfeljebb 6 utas számára engedélyezve a hívásokat, roaming díj ellenében). Egy nagy légitársaság már teszteli a SpaceX Starlink műholdas internetét - IT café Tech hír. A megoldás elterjedéséhez természetesen elengedhetetlen, hogy további országok engedélyezzék a telefonálást és internetezést. Az USA-ban egyelőre a személyzet számára engedélyezték az e-olvasók és táblák használatát, jelenleg pedig azon folyik a vita, hogy az utasok a jövőben bekapcsolva tarthatják-e majd ugyanezen kütyüket felszállás és leszállás közben (ágazati szakértők szerint ez nem jelent gondot, az FAA azonban továbbra is óvatos). Az Európai Bizottság 2010-es döntése értelmében megindult az egységes európai keretrendszer kidolgozása, itt a 3G-t is engedélyeznék 3000 méter feletti magasságon, azt azonban a magánszektorra bízzák, hogy az utasok nyugalmát és kényelmét miként kívánják megőrizni.
Megéri? Mihaszna? Első blikkre a kérdésekre adhatunk hitéleti tipusú választ, miszerint: "naná, hát a fedélzetről facebookozni milyen menő", illetve "a hagyjatok már békén, örülök, ha a levegőben ki tudok kapcsolódni az emailek és az sms-ek özönéből... Repülőn Van Wifi: Sg.Hu - Fórum - Huawei - Van Esély Android Alkalmazások Nélkül?. " Ha üzleti oldalról közelítjük mega kérdést, akkor csípőből tüzelnénk a választ, hogy manapság már alapelvárás az onboard wifi, az a légitársaság, amelyik nem nyújtja, az lemarad.
A társaságok számára eközben elsősorban az jelenthet problémát, hogy a szaporodó eszközök energiaéhségét miként elégítsék majd ki. A hálózat elérésére alkalmas, antennákkal felszerelt kütyük kikapcsolásához eddig maguk a társaságok ragaszkodtak, mégpedig a személyzet visszajelzései alapján. Figyelt kérdés lehet hogy hülye kérdés.. mert jómagam is elég valószinűtlennek tartom, hogy magán a repülőgépen, menet közben, laptopon ingyen netezni tudjak. de végülis telefonálni is lehet repülőn, ezért bátorkodtam kiirni ezt a kérdést:D bár előre félek a "hülye barom vagy! " kommentektől:D 1/9 anonim válasza: van olyan amelyiken van, meg kell érdeklődni. [link] 2011. szept. 1. 17:35 Hasznos számodra ez a válasz? 2/9 anonim válasza: légitársaságtól függ. A legtöbb helyen fizeni kell érte. (Ha jól emlékszem a deltánál 25 dollár volt) 2011. 17:38 Hasznos számodra ez a válasz? Repülőn van wifi 2. 3/9 A kérdező kommentje: egyiptomba fogok utazni. de ha ilyen 25euro körüli árak vannak, akkor inkább kibirom azt a 3 órát a repgépen, laptop nélkül!!!
Egy szerencsétlenül megválasztott név elég volt ahhoz, hogy a gépen tartózkodókat elbizonytalanítsa, és terrortámadástól tartsanak. Sajnos a terrorizmus egyre inkább beszivárog a békés hétköznapokba, így nem csoda, hogy a Qantas légitársaság QF481 jelű járata kétórás késéssel szállt fel amiatt, mert valaki egy olyan Wi-Fi csatlakozási pontot fedezett fel, mely a "Mobile Detonation Device" nevet viselte, ami magyarul azt jelenti, hogy "Mobil Robbantási Eszköz". Az utas az észlelését természetesen jelentette a személyzetnek, és kezdetét vette a procedúra, ami a kétórás késéshez vezetett. Nem lehetett tudni ugyanis, hogy kinél és hol van az eszköz, illetve arra kapcsolódik-e másik, amivel esetleg a robbantást meg lehet oldani. A John Vidler nevű utas szerint a kapitány rövid idő elteltével közölte az utasokkal, hogy olyan eszköz van a repülőn, aminek a neve fenyegetést jelent, és addig nem száll fel a gép, míg ezt az eszközt valaki oda nem viszi neki. Ezt követően eltelt 30 perc, de senki nem jelentkezett, és mivel a jel nagyon gyenge volt, végül arra jutottak, hogy a terminálnál lehet a hotspot.