Borsod Lakások Baranya megye Debrecen 2 DTI Borsod-Abaúj-Zemplén megye Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka Autós kütyü, elektronika Leírás: Opel Astra h. Évjárat: 2008/4. Állapot: használt. Ár: 1. 850. 000 Ft. > > verdám. Opel Astra H - verdám. Leírás: Opel Astra Astra H. Évjárat: 2005. Állapot: újszerű. 050. h 30+ nap ideje 207, 000 Km Év 2005 5 Ajtók a 30+ nap ideje Eladó Opel Astra Budapest, Budapest megye, Közép-Magyarország 90 lóerős csendes 1. 4 benzin motoros Opel Astra H combi eladó hibátlan műszaki és szép esztétikai állapotban, 5 sebességes manuális váltóval... Leírás: Opel Astra H. Évjárat: 2005/5. 290. Évjárat: 2007. 490. C Carexpress 30+ nap ideje 162, 229 Km Év 2012 5 Ajtók M Martincar 30+ nap ideje 190, 000 Km Év 2005 5 Ajtók Opel Astra H - verdám. Évjárat: 2006. Állapot: normál. 000. a autovizsla 30+ nap ideje Opel astra h - 450 000 ft Sokat futott, de rendszeresen karbantartott. Amit cserélni kell vezérműlánc csörög, az EGR szepel már nem zár.
Eladó Opel Astra GTC 1. 8 2007 benzin 1 796 cm³ 140 LE manuális 175 000 km 1 390 000 Ft Listázva: 2022. 04. 23. 16:46
8-as benzines turbo továbbfejlesztett változata 239 kW, azaz 325 lóerõ teljesítményre képes. A teljesítménynövelést részben a motor továbbfejlesztésével, részben speciális sportkipufogók alkalmazásával érték el. És miután egy sportautónak a hangja is igen fontos, akusztikai szakembereket is bevontak a V6-os kipufogóinak megtervezésébe. [6]Az Insignia OPC... Mark Adams, a GM Europe designért felelõs alelnöke kapta az új Opel Insignia formatervének kidolgozásáért az AUTOBEST nemzetközi bírálóbizottságtól a 'DESIGNBEST 2009' díjat. 8l városban: 6. 3l Fogyasztással. NYÁRI GUMI GARNITURÁVAL eladó A használt OPEL ASTRA H Caravan-re itt érdeklődhet: Eladó neve: Eladó e-mail címe: Eladó címe: 2821 Gyermely, Csalogány Telefonáláskor az alábbi kódra kell hivatkozni! Hirdetés azonosítója: Opel Astra Caravan 1. 9CDTI 1399000Ft 2018. 02. érvényes müszakival Telefon: 06208241520 06 xx xxxxxx (A telefonszám megjelenítéséhez kattintson ide! ) Térkép F1-es hírek: Ausztriában rajtol a F1-es világbajnokság!
99 g/km (komb. ) 5. 517 km 10/2020 107 kW (145 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 4, 5 l/100 km (komb. ) 102 g/km (komb. ) 51. 866 km 03/2015 206 kW (280 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin 7, 8 l/100 km (komb. ) 122. 400 km 07/2014 103 kW (140 LE) Használt 2 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 6, 2 l/100 km (komb. ) 32. 000 km 02/2020 107 kW (145 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Benzin 5 l/100 km (komb. ) 114 g/km (komb. 080 km 02/2014 206 kW (280 LE) Használt 2 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) 109. 800 km 07/2008 132 kW (179 LE) Használt 3 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 7, 7 l/100 km (komb. ) 182 g/km (komb. ) Autohaus Kraichgau Ubstadt Ramazan Coskun • DE-76698 Ubstadt 79. 780 km 08/2013 206 kW (280 LE) Használt 2 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 8, 1 l/100 km (komb. ) 192 g/km (komb. ) Ruhm Automobile GmbH Holger Ruhm • DE-06268 Querfurt 69. 000 km 06/2012 121 kW (165 LE) Használt 2 előző tulajdonos Sebességváltó Dízel 4, 8 l/100 km (komb. )
127 g/km (komb. ) Autohandel Nord GmbH Jan • DE-24887 Silberstedt 78. 450 km 11/2018 100 kW (136 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Dízel 4, 5 l/100 km (komb. ) 118 g/km (komb. ) Autotechnik Seifried GmbH Frank Bender • DE-09669 Frankenberg 52. 300 km 08/2016 206 kW (280 LE) Használt 2 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 7, 8 l/100 km (komb. ) Autohaus Tenambergen GmbH Thomas Esslage • DE-49497 Mettingen 86. 000 km 10/2009 177 kW (241 LE) Használt 3 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 8, 5 l/100 km (komb. ) 221 g/km (komb. ) Magánszemély, AT-4142 hofkirchen
Az An–3T változatból 25 darabot gyártottak 2000–2009 között. An–2M – lengyel hidroplán változat An–2F – fotófelderítő változat, 12, 7 mm-es géppuskával és 23 mm-es gépágyúval felfegyverezve An–6 – Időjárásfelderítő repülőgép. A meteorológus-megfigyelő elhelyezésére a függőleges vezérsík előtt egy üvegezett kabint alakítottak ki. Turbófeltöltős motorral szerelték fel. Repülési magassága elérte a 9500 m-t. 1956–1958 között folyt a sorozatgyártása. An 2 permetező repülőgép 1. An–23A – hajtóművek légi teszteléséhez kialakított magassági repülőgép Jun–5 (J–5) – kínai licencváltozat, elsősorban szállítási célokra. 1957 -től gyártottak An–2-eseket Kínában. Az évek folyamán több korszerűsített, egyedi igényekhez szabott változata is megjelent. Jun–5 (J–5D) – Kínai gyakorló-kiképző változat bombázó gépek pilótáinak kiképzéséhez Beijing–5 – 1987-ben kifejlesztett kínai változat ( 1987) Jun–5 (J–5B) – kínai gyakorlóváltozat An–2–100 – az Antonov vállalatnál 2013-ban kifejlesztett légcsavarots gázturbinás változat. A gépbe a Motor Szics 1500 LE-s MSZ–14 légcsavaros gázturbináját építették.
A gödöllői Laura Budaörsön a 2012-es Reptéri Napokon A jelenlegi helyzet sok kérdést vet fel, nem csak a szúnyoggyérítés eddig ismert formájának megszűnése miatt. Nem győzöm hangsúlyozni, hogy minden elismerést megérdemelnek mindazok, akik akár a mezőgazdasági repülésben, akár az An-2-esekkel dolgozva próbálnak helyt állni évről évre. Mindazonáltal égetően nagy szükség lenne valamilyen új koncepcióra ahhoz, hogy a repülés különböző ágai az elmúlt két évtized néha lassú, néha gyorsabb hanyatlása után ismét emelkedő pályára álljanak és ne kerüljenek veszélybe a példányonként többmilliós értéket képviselő An-2-esek és más hasonló helyzetű típusok.
A szibériai fejlesztés életképes lehet, különös tekintettel arra, hogy az óriási távolságok és a rossz utak miatt Oroszországnak égetően szüksége van egy helyi járatokon szolgáló olcsó és biztonságos gépre. Az An-2-eseket 1960-ig gyártották Oroszországban, aztán nagyrészt átadták a lengyeleknek, ahol a mieleci WSK építette, ahol több mint 13 ezer készült a sorozatgyártás 1991-es megszüntetéséig, bár még 2001-ig építettek néhány darabot. Az eredeti motor 1000 lóerős, 9 hengeres, mindössze 170 méteres kifutópályát igényel a fel- és 215 méterest a leszálláshoz. Utazósebessége 130-160 km/óra. Saját fedélzeti üzemanyag pumpával rendelkezik, így közönséges hordókból feltölthetők a tartályai. An 2 permetező repülőgép a 5. Az orosz hadsereg nem szívesen mondott le a duplafedelű konstrukcióról, amely lassúságával együtt számos olyan feladatra lehetett alkalmas, amelyekre általában helikoptereket használnak. Ezért meg is rendelte az utódot a mieleci gyártól, az M-15-öst, ami formailag mezőgadasági gépként készült, valójában – mint a gyárban tett látogatásomkor a lengyelek elmondták – desszantosok szállítását végezte volna elsősorban.