Ugyanakkor szerinte annak is van esélye, hogy csupán a nyár elején tudnak pontot tenni az előválasztási folyamat végére.
Hétfőtől indul a baloldali főpolgármester-előválasztás Hétfőtől indul az ellenzéki pártok által meghirdetett előválasztás, amelynek célja, hogy megtalálják az egyetlen és legesélyesebb indulót a Fidesz-KDNP jelöltjével, Tarlós Istvánnal szemben. A arról ír, az első, baloldali fordulóban a szocialista Horváth Csaba csap össze az elvileg eddig Zugló polgármesteri címét betöltő Karácsony Gergellyel, az Együtt vezetőjével szemben. Az esélyesebb jelölt nyár elején mérkőzhet majd meg olyan főpolgármester-aspiránsokkal, mint a liberális Sermer Ádám, vagy Puzsér Róbert humorista. Az első szavazásra január 28. Főpolgármester előválasztás 2019 an 175. és február 3. között kerül sor, az online résztvevők hétfőtől regisztrálhatnak Budapest 10 kijelölt helyszínén, egészen január 23-ig. A megkeresésére Ceglédi Zoltán politikai elemző az előválasztás kapcsán arról beszélt, az szerinte nem lett rendesen kidolgozva, valamint problémásnak nevezte, hogy egészen nyárig egymás ellen kampányolnak majd az ellenzéki jelöltek, nem pedig Tarlós ellen.
Csaknem húszezren adták le a szavazatukat a főpolgármester-jelöltségért folyó előválasztás második fordulójában, tudta meg a Népszava. Csütörtök óta lehet szavazni, vagyis két nap termése a közel 20 ezer szavazat. Mivel ötvenezer szavazat jelenti az érvényességi küszöböt ennél az előválasztásnál, és egy hétig tart ez a procedúra, azt jelenti, két nap alatt a küszöb felét megközelítették. A többség a Budapest tizenöt helyszínén felállított sátrakban nyilvánított véleményt, ugyanis online csak ezerhétszázan voksoltak. A legtöbben a Móricz Zsigmond körtéren, az Örs vezér terén, a Nyugati téren és a Blaha Lujza téren szavaztak, míg a legkevesebben a Boráros téren és a XV. kerületben. Főpolgármester előválasztás 2019 city elections. A kiemelt képen a három jelölt: Karácsony Gergely, Kerpel-Fronius Gábor, Kálmán Olga. Fotó: Ivándi-Szabó Balázs /
Az MSZP-s Horváth nem tudott válaszolni arra a kérdésre, hogy mit tenne a bizonytalanok megszólításáért. A NER-t erővel győzné le. 2019. 11. 10:06 Karácsony: Nem áll távol tőlem Puzsér programja, de én inkább emberi léptékű várost szeretnék A Párbeszéd politikusának nincs ellenére, hogy kitiltsák az autókat a belvárosból, de szerinte ehhez idő kell. 2019. 10. 09:29 Puzsér Sétáló Budapestjéről kiderült, nem tiltaná ki teljesen az autókat a belvárosból Elkészült a publicista programja, értesült a Magyar Hang. Aznap, amikor Karácsony Gergely sajtótájékoztatón mutatja be főpolgármesteri programját. 2019. 06:30 Windisch Judit - Kaufmann Balázs Hamarosan kiválaszthatja, hogy ki verje meg Tarlós Istvánt Ténylegesen hétfőn rajtolt el a főpolgármester-jelölti előválasztás folyamata, bár a kezdő dátumot nem sikerült eltalálni az erre létrehozott internetes oldalon. Összeszedtük, mit kell tudnia annak, aki ki szeretné választani Tarlós István kihívóját. 2019. Előválasztás: indul a döntő kör - egy hétig szavaz Budapest. 02. 19:00 Hétfőn kezdődik a főpolgármester-előválasztás A honlap már el is indult.
Az EU27 átlaga 2, 9 kW, a rekorder pedig Szlovákia. Északi szomszédunkban több mint 16 kW teljesítmény jut minden egyes villanyautóra, amely egyrészt a remek szlovák töltőhálózatnak, másrészt a viszonylag kevés forgalomban lévő elektromos autónak köszönhető. Egyetlen akkumulátoros villanyautóra jutó töltési teljesítmény az EU27 országokban (forrás: ChargeUp Europe) A is rendszeresen beszámol az új autó eladásokban a tisztán elektromos modellek részesedéséről, amely Nyugat-Európában már 10% feletti, az elektromobilitásban évekkel az EU előtt járó Norvégiában pedig már meghaladta a 90%-ot is. A töltőinfrastruktúra vonatkozásában azonban a tölthető modellek teljes flottában való részesedésével érdemes kalkulálni, amely még Norvégiában is 20% alatti, a nyugati országokban ennek kb. tizede, Magyarországon a tanulmány szerint ennél is alacsonyabb, 0, 3%-os arányt képviselnek a tisztán elektromos autók és hasonló a tölthető hibridek száma. Elektromos autó töltők magyarországon. (A tanulmány adatait árnyalja egy kicsit, hogy a saját adataink szerint 2020 végén már 27.
A terheléselosztás kiküszöböli ezt a problémát. A teljesítmény menedzsmenttel ellátott töltő figyeli az autó és az otthon által használt teljes teljesítményt. A töltő automatikusan csökkenti az autó számára leadott energiát, ha felmegy az áramerősség a biztosíték határértéke felé ezáltal nem old le a fő biztosíték. Forrás: