Megjelenése óta hazánk egyik legkedveltebb új autója a Vitara Forrás: Ruschel Zoltán Divatosabb az új fényszóró, de még fontosabb, hogy immár alapáron LED-ek világítanak benne Forrás: Ruschel Zoltán Ezek a 17 colos könnyűfém felnik a GL+ felszereltséghez járnak.
Az oldal fő támogatója Egyre több autóban elérhető az opció, hogy a járművet utólagosan is lehet extrákkal felszerelni,.... Lezuhant egy gyakorlatozó MQ9 Reaper típusú amerikai drón csütörtök délután az erdélyi.... Bár az új Fisker Ocean jellemzőivel a kaliforniai életmódot jelenti, igazi osztrák.
A Suzuki célja, hogy saját mérnöki állományának igénybevételével modernizálják a gyártástechnológiai eljárásokat és további lépéseket tegyenek a karbonsemlegesség irányába. A Suzuki csoport részeként a Magyar Suzuki is elindult a karbonsemlegesség felé vezető úton. Tavaly elkészült a vállalat energiatérképe: minden üzemegység megvizsgálta, hogy energiahatékonyság szempontjából miként optimalizálhatják munkafolyamataikat közép és hosszú távon. Suzuki vitara hybrid ára. Mindemellett napelempark kialakítása is cél az esztergomi üzem területén 2022-ben - írják a tavalyi évet értékelő sajtóközleményükben.
Készülj edzéstervünk segítségével a 24. Antenna Hungária Kékes Csúcsfutásra! A feliratkozók július 16-tól háromhetente kapják majd az edzéstervet, hogy szeptember 18-án célba érhessenek az ország tetején. A feliratkozók számára e-mailben érkező edzésterv felkészít a 11, 6 km megtételére, valamint a szokatlan, 671 méteres szintemelkedés leküzdésére is. Iratkozz fel itt: Hozd ki magadból a maximumot! Óriásit futott a Balaton Szupermaratonon kollégánk: Szanyi Tamás 25 óra 52 perc alatt teljesítette a 196250 méteres távot - HE-DO. Eddz velünk!
Elkocogtam a frissítőasztalok mellett és vártam a falat hiszti rohamot. Egy hetem volt rá, hogy belássam, az a fal nincs. Az csak hiszti. Pont olyan hiszti, mint amit az Ultrabalatonon a Varga pincészetnél műveltem. Lássuk be, a Kolosyról felszaladni a Hármashatár-hegyre az nagyjából ugyanez, azt meg már sokszor… Így beálltam a tervezett 7'30" körüli tempóra és felkocogtam. Mondhatni simán. Az utolsó frissítőasztal felé közeledve átfutott a fejemen, hogy… de aztán ott sem. Az utolsó nyolcszáz méternek a Kékesen az a jellemzője, hogy elkezd fájni a vádlim, viszont ez most kimaradt. Valószínűleg a kompressziós szár segített. Vagy nem. Mert mint tudjuk némely felszerelések sokszor nem indokoltak, de a placebo hatás működik. Mankót ad. Vagy tényleg használ… ki vagyok én, hogy ezt megítéljem. Alapvetően a szárat a negyvenes túrákhoz vettem. Most tényleg csak mankó volt. De ha ez kellett ahhoz, hogy majd egy perccel javítva a tavalyi időt 1:13:40 alatt felérjek, hogy legyen végre csúcskő fotó… öccázé' Igen, meleg volt.
A helyes étkezés összeállítása is kemény dió, hiszen egy napi futás alatt 5500-6000 kalóriát használtam fel, ami egy felnőtt ember 2 és fél napi élelme. Ha sok fehérjét vesztesz, nem fognak mozogni másnap jól az izmaid, ha nincs elég ásványi anyag az étrendedben, besavasodsz. Szóval az étrendem összeállítása is komoly feladat volt, azonban ebben nem kértem ki szakember tanácsát, a saját magam korábbi futóélményei alapján állítottam össze, az eredmény fényében mondhatom: sikerrel – mesélte Szanyi Tamás. Azt is elmondta, hogy a regenerációra is sokat kellett figyelnie. Egy kísérőt vitt magával a versenyre, aki a fárasztó napok után átmasszírozta, de az igazán profi versenyzők több fős személyzettel érkeztek, míg ő szerényebb keretekből tudott csak gazdálkodni. – Remek érzés, hogy a ma Magyarországon rendszeresen futó 50 ezer amatőr versenyző közül benne vagyok abban a 200-ban, aki egyénileg teljesíteni tudta a Balaton kört. Tamásra az első nagy holtpont a harmadik napon köszönt rá. – Még csak 20 kilométert tettem meg az aznapi 43-ból, de onnantól kezdve csak az volt a célom, hogy a következő fáig eljussak valahogy.