Nissan Qashqai 1. 3 DIG-T 160 DCT Tekna+ Bár kategóriateremtőnek nem nevezhetjük, a Nissan azért alaposan átrendezte a Qashqai-jal a piacot. A japánok kompakt szabadidő-autója az egyik legkedveltebb SUV lett nálunk is, pedig az osztályharc hatalmas, s mint tudjuk, az mindig fokozódik. A jellegzetes Qashqai forma, ezekkel a nagy, 19 colos felnikkel akár egy képeslapról is eladja magát. A nálunk járt csúcsfelszerelt Qashqai-ra elég csak egy pillantást vetni, s egyből sejti az ember, miért is oly népszerű. A forma, ezekkel a nagy, 19 colos felnikkel akár egy képeslapról is eladja magát. Hiába nem új autó, de még mindig veszett jól mutat, sikerét pedig a hazai utakon is jól látni. Persze, hogy azért mégiscsak jobban tartsa magát, kívül kicsit korábban, a lemezek alatt pedig a közelmúltban frissítették fel egy kicsit, majd az Euro 6. NISSAN QASHQAI - Autónavigátor.hu. 2 környezetvédelmi norma bevezetése után új erőforrást is kapott. Már csak egy benzinmotor van, de kétféle teljesítménnyel, az 1. 33 literes erőforrás 140 vagy 160 lóerővel kérhető.
A szervokormány már a Qashqai-ban is elektromos, sok visszajelzést a komfort és sport mód sem ad, utóbbival azonban élvezetesebb az autó. A Nissan nagy dobása, hogy nyugdíjba küldte az 1, 6-os benzines szívómotort, a helyére egy kis, 1, 2 literes turbómotor lépett. A japánok szerint van olyan jó ez a motor, hogy egyedül belőle álljon a benzines kínálat, annyiban pedig igazuk is van, hogy az 1, 6-ost senki nem fogja visszasírni a próbaút után. A 115 lóerő és 190 Nm-es nyomaték akár kevésnek is tűnhet egy ekkora autóhoz, de nem az, hála a trükkös hangolásnak. Elődei taroltak a piacon, de ez is tud pár trükköt, amivel új kedvenc lehet - Nissan Qashqai 1.3 DIG-T teszt. Úgy kalibrálták a motort, hogy indulásnál és alacsony tempónál érződjön igazán erősnek (a Volkswagen 1. 2 TSI-je például teljesen más karakterisztikájú), a zöldnél kilőve semmilyen hátrányt nem jelent az 1, 2-es motor. Kicsi, de erős az 1, 2-es turbó, indulásnál könnyedén lódítja meg a közel másfél tonnát. Jól fogyaszt, de nem annyit, amit a katalógus ígér Fotó: Koncz Dávid - Origo A hangolás a gyors felkapcsolgatásra alapoz, ha ez elmarad és erőből pörgetjük a motort, hajlamos elgyengülni.
A vezetési együttműködés kategóriában, ahol a rendszer reakcióját értékelték, amikor a vezetőnek be kell avatkoznia például egy akadály kikerülése érdekében, a maximális 25 pontot adták. A ProPILOT Navi-Link rendszeren belüli adaptív sebességtartó automatika teljesítményét illetően a rendszer sikeresen kezelte azokat az útviszonyokat, amikor a Qashqai megközelített egy lassabban haladó autót, egy gyorsan hajtó autót és egy olyan autót, amely hirtelen mozdult ki az előtte lévő sávból, hogy egy másik autót beelőzhessen. Nissan qashqai 1.3 teszt. Elismerést kapott az is, hogy a segítségnyújtás elérhető marad, miután az autó teljesen megállt. A maximális 35 pontból 30 pontra értékelték a Qashqait a kormányrásegítés kategóriában, ugyanis az autó 100 km/órás sebességig megfelelően reagált egy "S" kanyarra. 93% a biztonsági mentésnél A ProPILOT Navi-Link azaz navigációs kapcsolattal ellátott rendszere a maximális 25 pontot érte el a rendszerhiba kategóriában, ahol egy blokkolt érzékelő veszélyeztetheti a rendszer teljesítményét.
Ehhez az új iterációhoz a Nissan megtartotta azokat a vezérelveket, amelyek a Qashqai előző két generációjánál is jelen voltak, a koncepció, a dizájn és a fejlesztés tekintetében: elegáns külső megjelenés, gazdagabb felszereltség, hatékonyabb hajtáslánc, melyek magasabb minőséggel és vezetési élménnyel lettek egyesítve. Az új Qashqai ismét magasabbra teszi a lécet a crossover szegmensben, az ügyfelek örömére. Ahogy elődeinél, úgy az új Qashqai esetében is a londoni székhelyű Nissan Design Europe csapata vezette a formatervezést, miközben az mérnöki tevékenységet a szintén Egyesült Királyságbeli, cranfieldi Nissan Technical Centre Europe csapata irányította.
A GlobalData becslése szerint 2029-re az ágazat értéke 2, 3 milliárd font (975 milliárd forint) lehet. A Világgazdasági Fórum viszont idén arra figyelmeztetett, hogy az ágazat a globális károsanyag-kibocsátás 5 százalékáért felel. A ruhabérlés azonban esetenként mégis jó megoldás lehet. Egy a témával foglalkozó szakértő, Dana Thomas szerint például jelentős események vagy esküvők esetében hasznos megoldás a vásárlás helyett. Az új tanulmány szerint ha a bérbeadó cégek úgy változtatnák meg a logisztikájukat, hogy az környezetbarátabbá váljon, a bérbeadás környezetvédelmi szempontból egy szintre kerülne a viszonteladással. A tanulmány azt is megállapította, hogy a divatfogyasztás legfenntarthatóbb módja az, ha kevesebb darabot vásárolunk, és azokat a lehető leghosszabb ideig hordjuk. "Fenntartható akarsz lenni? Föld bérbeadása - Adózóna.hu. Vásárolj kevesebbet, vásárolj jobban" – ajánlotta Thomas, a gyorsan változó divattal és a ruhák jövőjével foglalkozó Fashionopolis: The Price of Fast Fashion and the Future of Clothes című könyv szerzője.
Más a helyzet az elővásárlási jognál, hiszen ott a ranghely nem a haszonbérlőre korlátozódik, hanem általánosságban a földhasználóra, így egy adásvétel esetén a szívességi földhasználót is megilleti a kiemelt elővásárlási jog.
Előfizetőink e-mailben is kérhetnek emlékeztetőt. Aktuálisabb témáink Kategóriáink mintegy rovatként gyűjtik magukba szakmai cikkeinket, egyéb tartalmainkat. A jobb szélső linkre kattintva megtalálja további kategóriáink listáját is. Mi történt, amióta legutóbb nálunk járt... Rendszeres látogatóként ezekre az ikonokra kattintva megtalálja a legutóbbi itt járta óta keletkezett cikkeinket, a közelgő eseményeket, vagy előfizetőnkként az Önnek szóló személyes üzenetek listáját. Gép Teljesítmény Teszt Online, Microsoft Surface Pro 8 Teszt - Kreatív Mobilitás - Pc World. Legyen partnerünk! Ha regisztrál nálunk és igénybe veszi előfizetőknek biztosított szolgáltatásainkat, számos hasznos funkcióval segítjük szakmai munkáját a mindennapokban. Ide kattintva tájékozódhat, miért érdemes előfizetővé válni!
Frissítve: 2021. július 9. A szállítás és a tisztítás miatt a divatos ruhák bérlése a legkevésbé környezetbarát lehetőség egy új tanulmány szerint, amelyről a The Guardian brit napilap online kiadása számolt be. Sokáig úgy gondolták, hogy a ruhabérlés jó válasz lehet a divat fenntarthatósági válságára, de egy új tanulmány arra az eredményre jutott, hogy még annál is rosszabb, mintha egyszerűen kidobnánk a fölöslegessé vált ruhadarabokat. Az Environmental Research Letters finn tudományos folyóiratban publikált kutatás a ruhák birtoklásának és ártalmatlanításának öt különböző módját vizsgálta, beleértve a bérbeadást, a viszonteladást és az újrahasznosítást. Föld bérbeadás árak budapest. Megállapításuk szerint mind közül a ruhabérlés a legrosszabb választás: annak van a legnagyobb hatása a klímára. Mint kiderült, a ruhabérlés esetében az ide-oda szállítás és a tisztíttatás is terheli a környezetet. Közben a zöldnek vélt ruhabérlés már egész külön ágazattá nőtte ki magát. Olyan hírességek, mint Gwyneth Paltrow vagy Ralph Lauren is beszálltak az üzletágba.