Tisztelt Ügyfeleink! Tájékoztatjuk Önöket, hogy megújul az informatikai vizsgálat a cégeljárásban, amely 2022. április 11-étől kezdődően fokozatosan kerül bevezetésre. Az informatikai vizsgálat eredménye továbbra is e-aktában, aláírva kerül kiküldésre, azonban PDF dokumentumban kerül megjelenítésre. Újdonság, hogy a PDF tartalmazza valamennyi lefuttatott ellenőrzést, azonban helyes küldemény esetében azzal a megjelöléssel, hogy a kérelem továbbításra került az illetékes cégbíróságra. Hibás kérelem esetén a lefuttatott ellenőrzéseket megelőzően a hibák külön is kiemelésre kerülnek, illetve felhívjuk a figyelmet arra, hogy a kérelem nem került továbbításra a cégbíróságra, be nem nyújtottnak kell tekinteni. Céginformációs és az Elektronikus Cégeljárásban Közreműködő Szolgálat ______________________________________________________ Ügyfélfogadás: Hétfő - Csütörtök délelőtt: 9. Alapítvány Beszámoló Lekérdezése / Puk Kód Lekérdezése Telenor. 30 - 12. 00 délután: 13. 00 - 15. 00 IDŐPONTFOGLALÁS ( A délelőtti és délutáni nyitvatartás utolsó 5 percében már n incs lehetőség új sorszám kiadására. )
2021. Feltöltés alatt Alapítványunk 2021. évre vonatkozó közhasznúsági jelentése (számviteli beszámoló és szöveges jelentés). 2020. Megtekintés Alapítványunk 2020. évre vonatkozó közhasznúsági jelentése (számviteli beszámoló és szöveges jelentés). 2019. Alapítványunk 2019. évre vonatkozó közhasznúsági jelentése (számviteli beszámoló és szöveges jelentés). 2018. Alapítványunk 2018. évre vonatkozó közhasznúsági jelentése (számviteli beszámoló és szöveges jelentés). 2017. Alapítványunk 2017. évre vonatkozó közhasznúsági jelentése (számviteli beszámoló és szöveges jelentés). Alapítványok elektronikus nyilvántartása - Adó Online. 2016. Alapítványunk 2016. évre vonatkozó közhasznúsági jelentése (számviteli beszámoló és szöveges jelentés). 2015. Alapítványunk 2015. évre vonatkozó közhasznúsági jelentése (számviteli beszámoló és szöveges jelentés). 2014. Alapítványunk 2014. évre vonatkozó közhasznúsági jelentése (számviteli beszámoló és szöveges jelentés). 2013. Alapítványunk 2013. évre vonatkozó közhasznúsági jelentése (számviteli beszámoló és szöveges jelentés).
"Egy csomó minden rám van bízva, program, tehát ezekkel ők nem foglalkoznak, vagy legalábbis ott, én soha nem egyeztettem senkivel, amik hatalmi kérdéseken túl vannak, ott azt csinálok, amit akarok. Ezekben persze nem. Én úgy működök, hogy viszonylag ritkán csapok az asztalra, és ezt be akarom osztani. Nem egy autoriter ember vagyok, és eddig egyszer volt olyan, hogy azt mondtam, hogy ez így lesz, és akkor az úgy lett. " Az összevágott felvételen az konkrétan nem hangzott el, hogy az MSZP vezető politikusaival folytatott tárgyalásairól lenne szó, de mivel Horváth Csaba is szóba került, így ez feltételezhető. Ip cím lekérdezése Puk kód lekérdezése telenor A lélek csendje... : Köszönöm, hogy te vagy... Diszkográfia Kislemezek 1:0 - A közvélemény segítségét kérem (TF. 1969) - Állatkerti séta - Álmatlan évek - Annál az első ügyetlen csóknál (TF. 1967) - Az a gyanúm - Az a sárga liliom - Az áldozat visszatér - Az óra - Azurro - Bedobom a leveled a kukába - Bella bambína - Bombajó ( Kyri) - Bolondból mennyi él a nagyvilágon - Caterina - Csak akkor szól az ének - Csak egy éjszakát - Csavarogni kéne egyet (TF.
1914. január 17-én bocsátották vízre a legnagyobb magyar gyártású csatahajót. Ekkor még volt tengerünk és létezett az Osztrák-Magyar Monarchia, a boldog békeidők azonban nem sokkal ezután véget értek. A Szent István csatahajót az első világháborúban hadrendbe állították. Egyetlen bevetésen vett csak részt, mely során a tengerbe süllyedt. Az Osztrák-Magyar Monarchia, látván, hogy Nagy-Britannia új típusú ( Dreadnought) hadihajókat épített, 1908-ban úgy döntött, hogy szintén modernizálja haditengerészetét. A magyar országgyűlés megszavazta, hogy anyagilag hozzájárul a terv kivitelezéséhez, azzal a feltétellel, hogy egy hajót a Ganz-Danubius művek fiumei hajógyára készíthet el. 1912-ben megkezdték a gyártást, majd Fiumében, 1914. január 17-én 11 órakor vízre bocsátották a magyar történelem legnagyobb és legmodernebb hadihajóját, az S. M. S. Szent István csatahajót. (Az S. a Seiner Majestät Schiff rövidítése volt, jelentése: Őfelsége hajója). A vízre bocsátás napján Mária Terézia Henrietta főhercegnő avatta fel a hajót.
Az SMS Szent István csatahajó az Osztrák‒Magyar Monarchia haditengerészetének Tegetthoff osztályú csatahajója volt és első magyar királyunkról, Szent Istvánról kapta a nevét. A Ganz‒Danubius Fiuméban lévő hajógyárában 1912-ben kezdték építeni. Ez volt a legnagyobb magyar építésű csatahajó. 1915-ben állt hadrendbe és a nagy háború során a polai kikötőben állomásozott, mialatt Pola város légvédelmében vett részt. Első harci bevetése végzetes lett a csatahajó, és a fedélzetén szolgálatot teljesítő matrózok számára is. 1918. június 9-én futott ki a kikötőből a nyílt tengerre, egy hajókötelék tagjaként, azzal a céllal, hogy feltörjék az Otrantói-szorosban lévő vesztegzárat. Június 10-én hajnalban Luigi Rizzo olasz korvettkapitány, a MAS 15-ös parancsnoka észrevette az SMS Szent Istvánt és Tegetthoff nevű testvérhajóját, a Premuda-szigettől délkeletre. Rizzo kapitány 500 méterről mindkét torpedóját kilőtte az SMS Szent István csatahajóra. Néhány másodperc múlva két hatalmas robbanás hallatszott, az SMS Szent István találatot kapott, és az oldalára dőlve süllyedni kezdett.
Valakik nem akarták, hogy az SMS Szent István szerencsétlenségének körülményei kitudódjanak. Az SMS Szent István csatahajónak pusztulnia kellett, mert magyar zászló lobogott a fedélzetén. A tragédia pontos lefolyásáról Bánsági Andor aprólékos körültekintéssel írt a Szent István csatahajó elsüllyedése dokumentumok tükrében című cikkében. A révkomáromi Zetényi Csukás D. László búvár előadása hiteles, hiszen ő is egyike volt annak a búvárcsapatnak, amely 1993-ban megtalálta az elsüllyedt SMS Szent István csatahajót. A felfedező búvárcsapat négy osztrák, három német és egy horvát búvárból állt, aki tulajdonosa volt a kutató búvárhajónak. A búvárexpedíció tagjai között voltak osztrák történészek is, akik a k. u. k. hadiflottával foglalkoztak. Hat sikeres merülés után került sor az SMS Szent István csatahajó helyének a feltérképezésére. Z. Csukás D. László búvárruhában, útra készen a tenger mélyére (Fotó: Z. László archívuma) Fantasztikus élménye lehetett Zetényi Csukás D. Lászlónak az SMS Szent István megtalálása során.