Magyar Kézilabda Szövetség
Biztosítja, hogy üzleti tevékenységét az alapszabály és a szabályzat szerint bonyolítják és a jó kormányzás elveit alkalmazzák. Figyel rá, hogy a nemzetközi szabályozásokat világos jogi elv szerint írják és tartják be. A versenyszabályzatának a következő elveken kell alapulnia: A szabályozásnak objektív szempontokon kell alapulnia. A szabályzatot a verseny megkezdése előtt el kell fogadni és közzé kell tenni. A szabályzat és a szabályzat a verseny megkezdése után nem módosítható. Alapszabályok, rendeletek és rendelkezések kidolgozása és betartatásuk érvényesítése A kézilabda szövetség megadhatja a kontinens számára a bajnokságok kvalifikációjának megszervezését, mely a szövetségek a teljes felügyelete alatt. Kiosztásuk esetén meg kell erősítenie. A kiosztott képesítések eredménye a kontinentális szövetségeknek meg kell szervezniük a kvalifikáció a bajnokságokra a játékszabálya szerint. A kézilabda szövetség összes rendezvényének (kongresszusok, szimpóziumok, tanfolyamok stb. ). A kézilabda támogatása Általában a kézilabda kiemelt támogatása az edzők, játékvezetők, orvosok, mini-kézilabda, strand-kézilabda segítségével történik.
Nemzetközi Kézilabda-szövetség Alapítva 1946. július 11. Székhely Bázel A Nemzetközi Kézilabda-szövetség weboldala A Nemzetközi Kézilabda-szövetség ( International Handball Federation; IHF) a kézilabda sportág legfőbb nemzetközi szervezete. Az 1946. július 11 -én alapított szervezet székhelye Svájcban, Bázelben található. A szövetségnek 2015 novemberében 204 tagországa volt. [1] Az IHF elnöke jelenleg az egyiptomi Dr. Hassan Mustafa. Ez a szervezet írja ki a kétévenként megrendezésre kerülő férfi - és női kézilabda-világbajnokságot. Az IHF kontinensszervezetei [ szerkesztés] AHF – Asian Handball Federation ( Ázsia) CAHB – Confédération Africaine de Handball ( Afrika) EHF – European Handball Federation ( Európa) OHF – Oceania Handball Federation ( Óceánia) PATHF – Pan-American Team Handball Federation ( Észak- és Dél-Amerika) További információk [ szerkesztés] International Handball Federation Jegyzetek [ szerkesztés] ↑ Kézilabda: Nauru és még hatan – új tagok az IHF-ben. (215. nov. 8. )
Megirigyelték a magyar üzemanyagár-stopot a román fuvarozók - 22. 06. 13 20:52 Külföld A munkáltatói szövetség szerint nincs más megoldás a "töltőállomásoknál kialakult helyzet" rendezésére, mint az árstop bevezetése. 5 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók Üzemanyagárstopot követel a román fuvarozók országos szövetsége is vasá - 22. 13 18:37 Külföld A Fort közleménye szerint Magyarországon és Szlovéniában a politikusok nem az elégséges kőolaj-tartalékokra hivatkozva próbáltak mindenkit megnyugtatni, ahogyan történt ez Megirigyelték a magyar üzemanyagár-stopot a román fuvarozók Startlap - 22. 14 00:42 Külföld A munkáltatói szövetség szerint nincs más megoldás a "töltőállomásoknál kialakult helyzet" rendezésére, mint az árstop bevezetése. Üzemanyagárstopot követelnek a román fuvarozók Magyar Narancs - 22. 13 19:08 Külföld Júniusban eddig hatszor drágult az üzemanyag a romániai benzinkutakon. Az üzemanyag árának maximalizálását kéri a Romániai Fuvarozók Szövetsége Kolozsvári Rádió - 22.
"Magyarországon és Szlovéniában a politikusok nem az elégséges kőolaj-tartalékokra hivatkozva próbáltak mindenkit megnyugtatni, ahogyan történt ez három hónapja Romániában, hanem üzemanyagár-stopot vezettek be a hazai fogyasztók számára. Három hónap elteltével, most már meg szeretnénk tudni a román állam valamelyik hivatalos képviselőjétől, hogy mi köze a olajtartalékoknak az üzemanyag árához, mert ez idő alatt nem akadt még senki, aki tudott volna erre válaszolni" – idézte az Agerpres a FORT közleményét. A munkáltatói szövetség szerint nincs más megoldás a "töltőállomásoknál kialakult helyzet" rendezésére, mint az árstop bevezetése. A FORT ugyanakkor üdvözölte azt a törvényhozói kezdeményezést, amely – 19 százalékról – öt százalékra csökkentené a közúti fuvarozási szolgáltatásokra kivetett áfát, ugyanakkor azt követeli a kormánytól, hogy a tervezetet sürgősségi rendelettel azonnal léptesse hatályba és csak utólag küldje törvényi jóváhagyásra a parlamentbe. Ezen intézkedések nélkül nemcsak a fuvarozás, hanem minden más gazdasági tevékenység le fog állni, olyan körülmények között, amikor "azt híresztelik", hogy júliusig további három lejjel drágul az üzemanyag – figyelmeztet a fuvarozók szövetsége.
Külföld, Elcsatolt részek:: 2022. június 14. 08:36:: Magyarország és Szlovénia példájára hivatkozva az üzemanyag árának hatósági korlátozását követeli a bukaresti kormánytól a román fuvarozók országos szövetsége (FORT) is - tudatta az Agerpres hírügynökség. "Magyarországon és Szlovéniában a politikusok nem az elégséges kőolaj-tartalékokra hivatkozva próbáltak mindenkit megnyugtatni, ahogyan történt ez három hónapja Romániában, hanem üzemanyagár-stopot vezettek be a hazai fogyasztók számára. Három hónap elteltével most már meg szeretnénk tudni a román állam valamelyik hivatalos képviselőjétől, hogy mi köze a olajtartalékoknak az üzemanyag árához, mert ez idő alatt nem akadt még senki, aki tudott volna erre válaszolni" - idézte az Agerpres a FORT közleményét. A munkáltatói szövetség szerint nincs más megoldás a "töltőállomásoknál kialakult helyzet" rendezésére, mint az árstop bevezetése. A FORT ugyanakkor üdvözölte azt a törvényhozói kezdeményezést, amely - 19 százalékról - 5 százalékra csökkentené a közúti fuvarozási szolgáltatásokra kivetett áfát, ugyanakkor azt követeli a kormánytól, hogy a tervezetet sürgősségi rendelettel azonnal léptesse hatályba, és csak utólag küldje törvényi jóvágyásra a parlamentbe.
A kormányfő elmondta: felkérte az energiaügyi, valamint a pénzügyminisztériumot, hogy vizsgálják meg az üzemanyagok árának összetevőit annak érdekében, hogy kormányzati szinten dönthessenek a témában. Romániában már a piacvezető Petromnál 10 lejhez (800 forint) közelít a gázolaj ára, a benzint pedig literenként 8, 5-8, 65 lej körül van. Az energiahordozók hónapok óta tartó drágulása országszerte elégedetlenséget váltott ki, Magyarország és Szlovénia példájára hivatkozva pedig az üzemanyag árának hatósági korlátozását követeli a kormánytól a román fuvarozók országos szövetsége (FORT) – emlékeztetett a Krónika. A FORT ugyanakkor arra biztat minden, fuvarozással foglalkozó vállalkozást, hogy csatlakozzon azokhoz a tiltakozó megmozdulásokhoz, amelyeket a töltőállomások bejáratánál szerveznek országszerte. A közösségi oldalakon meghirdetett felhívások nyomán számos városban tucatnyi gépkocsivezető többször igyekezett megbénítani a benzinkutak működését azzal, hogy csak csekély mennyiséget tankol, 60-80 bani ellenében, és hosszan tisztogatja autóját a kútnál.
FIATA A FIATA története A FIATA (A Szállítmányozó Szövetségek Nemzetközi Föderációja; franciául Fédération Internationale des Associations de Transitarties et Assimilés) a legnagyobb nem kormányzati, szervezet a fuvarozás területén. Befolyása az egész világra kiterjed. A FIATA-t 16 regionális és nemzeti szövetség (többek között a Magyar Speditőrök Szövetsége) alapította 1926. május 31-én, Bécsben. Szervezetünk több mint két évtizedre visszanyúló tevékenysége során a legszélesebb körben alakított ki és ápol szakmai partneri kapcsolatot a jogalkotás, a közlekedéspolitika, az államigazgatás, a szakhatóságok, a hazai és nemzetközi társ-érdekképviseletek, a közlekedéstudományok képviselőivel, tagjaival, illetve a közúti fuvarozási tevékenységet érintő szolgáltatási ágak képviselőivel. A NiT Hungary 2004 óta aktív tagja az 1994-ben alapított, jelenleg 16 európai közúti fuvarozói szakmai szervezetet tömörítő, az európai uniós jogalkotási folyamatokban megkerülhetetlen érdekérvényesítési szerepet betöltő UETR szervezetnek (Union Européenne des Transporteurs Routiers – Európai Közúti Fuvarozók Szövetsége).
14-től 28-ig zárva tart 2022. 10. Tisztelt Tagjaink, Ügyfeleink! Az irodavezető szabadságolása ideje alatt a címre érkező üzeneteiket fogadjuk és reagálunk rá. Megértésüket köszönjük. Üdvözlettel: Peredi Péter főtitkár További híreink FUVAROS ÚJSÁG 2019 Rövidhírek 2021. 09. 10.
Jármű kártörténeti lekérdezés: