Amikor viszont jelentős mennyiségű /több%/ oxigént mérünk, az vagy keverékképzési hibára, vagy a kipufogó tömörzárási hibájára utal. NOx, nitrogénoxid. Robbanáskor (ez a megnevezés persze nem igazán korrekt, de így érti meg a szakemberek túlnyomó része is), 1000°C fok feletti hőmérsékleten keletkezik. Szénhidrogénnel vegyülve a fotokémiai szmog kialakulásáért felelős. Csökkentésére különféle műszaki megoldások kerültek alkalmazásra, pl. Robogó kipufogó házilag készitett eszterga. a kipufogógáz egy részének bizonyos üzemi körülmények közötti égéstérbe visszavezetésére az EGR szelepen keresztül. Szerviz körülmények között - általában - nem mérjük. Lambda érték /légviszony tényező/ A jobb gázelemzők már kijelzik a pillanatnyi lambda értéket. A lambda érték nem más, mint a valóságos keverési arány és a sztöchiometrikus /tökéletes égéshez elméletileg szükséges/ keverési arány hányadosa. Ideális esetben tehát a lambda érték = 1, 00. Ebből adódóan az egynél kisebb értéknél benzinben dús, az egynél nagyobb értékeknél viszont benzinben szegény keverékről beszélünk.
Alapvetően két fajta végdob létezik, a slip-on és a bolt-on, az előbbinél a dob és a könyökrendszer között van egy összekötő cső, míg a bolt-on dobok típustól függően három-négy csavarral csatlakoznak, az angol bolt szó is csavart jelent – ilyenek voltak a régebbi Hayabusákon és GSX-R-eken is. Függetlenül attól, hogy egy kipufogó slip-on vagy bolt-on, az esetek nagy részében csak hangot hoznak, érdemi teljesítményt nem. 7 Galéria: Kipufogókról A nagy részt azért kell hangsúlyozni, mert vannak olyan típusok, melyeknél meglepő teljesítménynövekedést lehet elérni, ilyenek például a régi 1200-as Banditok, amiket a kipufogóval fojtottak, tehát ha arra feltettek egy nagyjából bármilyen, nyitottabb dobot, az egyből hozott plusz tíz lóerőt a gyári 98-ra. Robogó kipufogó házilag pálinkával. Ezt személyesen is tapasztaltam a már kétszer is megírt 1996-os Suzuki GSF1200S Bandit nál, melyet az X-Bike-nál alakítottak át, és egy komplett Yoshimura rendszertől hirtelen lényegesen erősebb lett. A legtöbb esetben a végdobtól nem szabad csodát várni, még az igazán drágáktól és minőségiektől sem.
Sportkipufogók típusai robogóra, alkatrész választás Robogó Vince kipufogó Akrapovics kipufogó Elektromos robogó Akrapovic kipufogó Milyen sportkipufogók vannak? Melyiket milyen hengerhez ajánlott használni? A kipufogó feladata az égéstermék minél gyorsabb elvezetése a hengerből, a gázok visszaáramlásának megakadályozása. A kétütemű motornak olyan egy jó kipufogó, mint a négyüteműnek egy kompresszor (turbó)! Robogó Kipufogó Házilag – Kipufogó Házilag - Motoros Videó. A tuningolásnál fontos szerep jut a robogóra kerülő csőnek, akár 15-40% teljesítménynövekedés is lehetséges egy jól megválasztott kipufogóval. A kipufogó rendszer tuningjának alapgondolata: A különböző gyárak konstruktőreinek a kipufogórendszerek kialakításakor a következő szempontokat kell figyelembe venniük a legújabb elvárások alapján: károsanyag kibocsátás (környezetvédelem) zajszint- szerkezeti költségek motorélettartam tüzelőanyag-felhasználás motor effektív (fajlagos) teljesítmény Napjainkban az imént említett szempontok sorrendje megegyezik a fontossági sorrenddel. A tuning titka ezen szempontok felcserélésében, illetve bizonyos szempontok elhagyásában rejlik!
Üdv. Motordoktor Mesélj, mi fáj? Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet! A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod. Robogó Kipufogó Házilag: Kipufogó Házilag - Motoros Videó. Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a motorba. Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj szakszervizhez.
Itt álljunk meg egy pillanatra. Fontos, hogy tisztán értsük, mit jelent az autóhirdetések apró betűs megjegyzése egy adott modell széndioxid kibocsátásáról. Pár sorral ezelőtt azt taglaltuk, hogy a gázelemzés során minél magasabb CO2-szintet mérünk, annál jobb az égés minősége. Igen, ezt az értéket viszont térfogatszázalékban kapjuk, mennyiséget - tömeget - nem mérünk. Az, hogy egy modell kilométerenként egy szabványos teszt alatt hány gramm szén-dioxidot bocsájt ki, alapvetően konstrukciós kérdés, és leginkább a hengerűrtartalom függvénye. Ezért divatos fogalom manapság a tervezésben a méretcsökkentés - a downsizing. Természetesen mérhetünk egy 8 hengeres terepjárón kiváló károsanyag-kibocsátási értékeket, ha annak a katalizátora(i) megfelelően működnek, de nem szabad elfelejtenünk, hogy a kiáramló gáz kilométerre vetített összmennyisége egy "mezei" modellnek a többszöröse lehet. Ne keverjük össze tehát a minőséget a mennyiséggel! O2, oxigén. Robogó kipufogó házilag recept. Néhány tized tf% jelenlét nem okoz gondot.
Persze olyanok is akadnak szép számmal kis hazánkban, akik az egész téli időszakot végig robogózták, a leg különfélébb Tucano Urbano robogós téli kiegészítőkkel. Na de lássuk csak, akik most vennék elő a gépet, milyen problémákkal találkozhatnak. Ebben a cikkünk leginkább a 2 ütemű robogó tulajdonosoknak szól, bár sok esetben a 4 ütemű robogóknál is elő fordulhatnak hasonló gondok. Egyre több régebbi olasz és japán robogó esetében ütközünk problémába, ha a féknyeregről van szó. Felújításuk a felújító szettek árának köszönhetően a legtöbb esetben sok pénzbe kerül, olykor pedig nem is beszerezhető az adott típushoz az alkatrész, amire mindenképpen szükség lenne. Mi a megoldás? Valahogyan javítani kell, hiszen fékre szükségünk van... Hogyan is működik? Mi vezérli? Miért van rá szükség? Ilyen és ehhez hasonló kérdések és a hozzájuk tartozó válaszok. Robogót szerelsz? Nem tudod hogyan működik a variátor?. Célkeresztben a robogó automata szivató. Ebben a robogó szereléssel kapcsolatos rövid cikkünkben egy nem túl drága, de mégis nagy galibát okozható alkatrészről lesz szó.