Ha Ön autótulajdonos, akkor valószínűleg tudjaszemélyes tapasztalat, mennyire kellemetlen a motor vagy az alváz hirtelen meghibásodása. De még rosszabb, ha az autó egyszerűen nem indul el, vagy elindul és azonnal leáll. Ebben a cikkben megtalálja a meghibásodások okait, azok kijavítását és egyéb hasznos információkat. Miért nem indul el az autó A gép összetett mechanizmus, és ennek okainem hajlandó elkezdeni, talán sokat. Ha olyan helyzetbe kerül, hogy az autó nem indul, javasoljuk, hogy először ellenőrizze a problémát okozó legegyszerűbb és leggyakoribb okokat: Nincs elég üzemanyag. Miért nem indul a diesel autó auto backlink building software. Talán elfelejtett megállni egy benzinkútnál, vagy a legmegfelelőbb pillanatban fogyott el a benzin. Ebben az esetben a gyújtási rendszer nem tudja elindítani az égésű motort az elégtelen üzemanyag miatt. Még akkor is, ha a szint nem éppen a nulla, ez nem lehet elég az autó beindításához, például télen. Az ilyen kellemetlen helyzetek elkerülése érdekében a legjobb, ha autójában mindig egy kis doboz benzint visz.
Nem az üzemanyagok minőségéről egyidejűleg és nem keményedik. Autó gépolajok hasonló forgatókönyv. Alacsony hőmérsékleten olaj formájában elég vastag és ennek következtében - a vezetés jármű motorja indul nagyon "vonakodás" dolgozni. By the way, még az akkumulátor folyadék szükséges a villamosenergia-termelés, továbbá megkeményedik, és ez vezet az a tény, hogy a kémiai folyamatok a hold nagyon lassú. Annak érdekében, hogy megvédje a jármű és a motor alacsony hőmérséklete, logikája szerint a dolgok - meg kell elhelyezni a jármű egy megfelelő helyen, ahol a hőmérséklet magasabb lesz, mint az utcán. Miért nem indul a diesel autó la. Beszélünk természetesen a garázsban. Ideális választás a téli lenne a helyét az autó a garázsban, de ha nincs ilyen lehetőség - meg kell leghatékonyabban vigyázni az autó. Tanácsait követve az alábbiakban meghatározott, akkor képes lesz arra, hogy megakadályozza befagyasztása fő részei a motort. Tartsuk az akkumulátort meleg Ez az akkumulátor egy fontos eleme az autó körbe. Energia nélkül lehetetlen elindítani a motort.
Természetesen ezek szűrők. Szükséges ellenőrizni az állapotukat. A dízelmotor üzemanyagrendszerében két tisztítási szint van: durva és finom. Utoljára külön figyelmet kell fordítanunk. A szűrő papír ürege, amelyen keresztül az üzemanyag áthalad a fúvókákon, képes 10 mikron méretű részecskéket megfogni. Ennek az elemnek a forrása 8-10 ezer kilométer. Ha nem követi ezt az eljárást, a szűrő egyszerűen eltömődött. Ennek eredményeként az üzemanyag nem folyik be az égéstérbe, bár a szivattyú megfelelő nyomást biztosít. Ezt az autó mozgásának jellege határozza meg. Miért nem indul a kocsi hidegben - az ok és mi a teendő, ha nem indul az autó erős. Ha a dinamikában meredek, ez azt jelenti, hogy a tüzelőanyagot késéssel szállítják. És a szűrő eltömődött a szennyeződéssel. Érdemes megemlíteni a légelemeket. Az ilyen szűrők cseréje is szükséges. A szabályok szerint életük 10 ezer kilométer. Ezeket műanyag tokban tárolják, helyettesítik őket. a rögzítőelemek csúsztatásával és a burkolat eltávolításával magad is megteheti. A fenti képen látható, hogy milyen piszkos légszűrő néz ki.
"A hideg" indító elfordul, de a motor nem indul el a hideg égéstér miatt. Általában télen történik. Továbbá, ha a motor elkezdhetett, akkor ez időszakosan működik. Ha egy dízelmotor rosszul indul el egy melegen, több izzítógyertya is meghibásodott egyszerre. relé Ezt az elemet egy relé vezérli. Néha az elem meghibásodása problémát okoz a motor indításakor. Hogyan ellenőrizhető? Amikor elindítja az autót, hallani kell a relé csatlakozó gyertyák jellegzetes kattintásait. A dízel nem indul: a lehetséges okok és megoldások a problémára. Ha nincsenek ott, az elem kiégett, és ki kell cserélni. A gyertyák maguk is tökéletes állapotban vannak. Üzemanyagrendszer Ahogy korábban mondtuk, a készülékeJelentősen különbözik a benzintársaktól. Az esetek 60 százaléka (beleértve a Ford autókat), a dízelmotor nem indul el az üzemanyagrendszer meghibásodása miatt. Az első dolog, ami megtörténhet, a befecskendezők eltömődése. Ez a rossz minőségű üzemanyagnak köszönhető. Függetlenül attól, hogy azokat nem lehet tisztítani - csak egy speciális szolgáltatásban. szűrők Más okból a dízelmotor nem indul el?
Karácsony Gergely volt abban az időben Zugló polgármestere, amikor a kerület parkolási panamájában a Magyar Nemzet információi szerint negyedmilliárd forint korrupciós pénzt vett át Horváth Csaba, a városrész jelenlegi polgármestere és Tóth Csaba, a kerület MSZP-s országgyűlési képviselője. Az ügyészség kezdeményezte Tóth Csaba mentelmi jogának felfüggesztését. Mint ismeretes, Fuzik Zsolt, a zuglói parkolási cég egyik befolyásos munkatársa a nyomozók előtt részletesen beszámolt arról, hogy ki, mikor, milyen összegű korrupciós pénzt kapott a SIS Parking Kft. profitjából. A férfi vállalta a hazugságvizsgálatot is. A poligráf szerint Fuzik igazat mondott, amikor arról beszélt, hogy a zuglói szocialista politikusoknak korrupciós pénzt adott. Karácsony Gergely főpolgármester (középen b) és Horváth Csaba (MSZP), Zugló polgármestere (középen j) nyilatkozik a sajtónak. (MTI/Mónus Márton) A bűncselekmény-gyanús ügy részleteiről a Magyar Nemzet megírta: Horváth Csaba, Zugló jelenlegi szocialista polgármesterén kívül Tóth Csaba szocialista honatya is busásan részesült a szóban forgó összegekből.
A szocialisták bábáskodása mellett, gyorsított eljárásban gyorsan le is zárták volna a pályázati kiírás tartalmi összeállítását, ám ezt első körben a Közbeszerzési Döntőbizottság (az indokolatlan gyorsított eljárás miatt) elkaszálta, 1 millió forintra büntetve az önkormányzatot. másodszorra a Fidesz támogatásával azonban már átment, így Karácsony Gergely polgármesternek ki kellett írnia a közbeszerzést. (A szavazáson ő maga tartózkodott, nem élt polgármesteri vétójogával. ) A közbeszerzési felhívásra három pályázó jelentkezett, ezek közül a Fer-Park Kft. ajánlatát alaki okok miatt már az elején kizárta az önkormányzat bírálóbizottsága. A végső döntés azt a C-Ware konzorciumot hozta ki győztesnek, mely Zugló számára a kedvezőtlenebb ajánlatot adta. Konkurense, a DBM Műszertechnika Kft. ugyanis a 204 darab parkolóautomatát 78 millióval olcsóbban szállította volna, az üzemeltetést pedig 20 százalékkal olcsóbban vállalta volna, ha versenyben maradhat. Nem hagyták, így azóta is a C-Ware intézi a zuglói parkolást, és – amint arra Várnai is rámutat – 2019-re egészen tetemes, mintegy 739 milliós veszteséget rakott össze a helyi adófizetőknek.
Miután Soproni Tamás a kabinetfőnökétől kezdve a sajtófőnökön keresztül az alpolgármesterig mindenkit Karácsony Gergely mellől vett magához, most a vagyonkezelővel karöltve egy olyan cégnek adta a Jókai tér felújításának projektjét, aki mindent megnyert a Karácsony Gergely által vezetett Zuglóban. Ráadásul a visszás ügyletet firtató vizsgálóbizottságban is Karácsony egykori állandó tanácsadója mondta ki a Soproniéknak megnyugtató végszót - rántja le a leplet a terézvárosi homályos bizniszekről a Kontra. A lap információi szerint, többek között a Jókai tér felújítása körüli visszásságokra célozhatott Bálint György egykori MSZP-s önkormányzati képviselő, aki decemberben kilépett a pártból. Távozásának oka éppen ez volt. Soproni Tamás Forrás: Origo Bálint azt állította egy korábbi képviselő-testületi ülésen, hogy "szándékosan írhatták ki valakire" a közbeszerzést Soproniék, amit arra alapozott, hogy gyanúsan változtatták meg a bírálati szempontokat, így végül az 50 millióval drágább ajánlatot tevő cég nyert.
A két prominens MSZP-s politikus között meg is romlott a viszony egy időben, ugyanis Fuzik Zsolt jelezte Tóth Csabának, hogy Horváth külön is kapott összegeket. – Ebből volt egy kis feszültség, Tóth Csaba felháborodott, mivel a neki átadott pénzből is kapott Horváth, aki pedig felelősségre vont engem, hogy miért beszélek Tóth Csabának a neki juttatott összegről – ecsetelte a történteket Fuzik. Hozzátette: azt nem tudja, hogy a két politikus milyen arányban osztozott. Mint azt a is megírta, a botrány akkor robbant ki, amikor a Központi Nyomozó Főügyészség 12 ügyésze és a Nemzeti Nyomozó Iroda harminc nyomozója egy időben, kilenc helyen tartott házkutatást. A nyomozók Horváth Csaba lakását és a zuglói önkormányzatot is átvizsgálták. Dokumentumokat és adathordozókat is lefoglaltak. A Központi Nyomozó Főügyészség befolyással üzérkedés és más bűncselekmények kapcsán gyanúsítottként hallgatta ki a kerületvezetőt és egy politikustársát. Horváth nem tett vallomást és a gyanúsítás ellen panasszal élt, a továbbiakban szabadlábon védekezhet.
A SIS Parking Kft. végül két szerződést nyert el Zuglóban. Az egyik szerint a cég 2017 és 2019 júliusa között karbantartotta, tisztította és kiürítette az automatákat, valamint szállította az összegyűlt pénzt. A másik megállapodás egy parkolási szoftvert üzemeltetésére vonatkozott. Fuzik Zsolt beszélt arról is, hogy Horváth Csabával később volt még egy négyszemközti találkozója, ahol a politikus kijelentette, hogy ő külön szeretne még további havi hárommillió forintot kapni. Ezt az összeget csupán néhány hónapig vehette át a jelenlegi polgármester, ugyanis Zuglóban bevezették a hétvégi ingyenes parkolást, így a társaság bevétele jelentősen csökkent. A vallomásból kiderült az is, hogy a SIS Parking munkatársa jegyzeteket készített a vesztegetési pénzek átadásáról, a helyéről és a pontos összegekről. Horváth Csaba külön-millióit a Kálvin téri California Coffee Company kávézónál adta át Fuzik Zsolt. Tóth Csaba havi 10-15 millió forintot kapott, amelyet a Budakeszi úti Öko Lakópark egyik ingatlanában vett át.