Nagy társadalmi visszhangot kapott a nemzeti köznevelésről szóló 2011. évi CXC. törvényt (a továbbiakban: köznevelési törvény) érintő pár módosítás, illetve ezek egyike, mely a közbeszédben "Taigetosz-törvény" néven híresült el. Nézzük meg, mi a pontos tartalma a módosításnak! Tekintsük át, mi motiválta a jogalkotót akkor, amikor e módosítást jogszabályba foglalta! Abban biztosak lehetünk, hogy a változtatás nem tárgyalható és nem érthető meg oly módon, ha kiragadjuk a köznevelés rendszeréből. Csak úgy juthatunk előre, ha a kérdést a maga komplexitásában nézzük. Magatartási és beilleszkedési nehézséggel küzdő gyermekek segítése - Képes vagy rá fejlesztőház. Ez egy nagyon fontos szempont, ugyanis a kritikai hangok gyakran az összefüggéseket nem látva, nem figyelve, az ellátási kategóriákat összekeverve, a szakkifejezéseket inadekvát módon használva szóltak. Így e kérdés vitája kapcsán a két nagy diagnosztikai kör összekeveredik, azaz a beilleszkedési, tanulási, magatartási nehézséggel küzdő, vagyis a BTM tanulókat érintő változások kapcsán gyakran említik a sajátos nevelési igényű (SNI) gyermekek jogait, pedig a változások ezt a kategóriát nem érintik.
A tanulási nehézséggel küzdő tanulók korrekciójában az egyéni fejlesztés mellett a tanítási órákon megvalósított differenciálás a fejlesztőpedagógus és a gyermeket tanító pedagógusok szoros együttműködését igényli. A tanulási nehézséggel küzdő tanulók lassabban érnek, lassabban tanulnak, de fontos lenne, hogy az óra követésében ne szenvedjenek hátrányt. Beilleszkedsi tanulási magatartási nehézséggel küzdő . Montgomery (1990, idézi Balogh, 2006) az alábbiakat javasolja az óra menetére vonatkozóan: Az órán a tanuló cselekvése álljon a középpontban. A fogalmak bevezetése legyen tevékenység-központú, élmény és tapasztalat feldolgozásával kezdjék az órát, s ne absztrakt szinten játszódjon le a fogalmak ismertetése, ahol a tehetségesebb tanulók előnyt élvezhetnek. A tanulási nehézséggel küzdő tanulóknál különösen fontos a helyes tanulási készségek kialakítása és a tanítási óra szervezése. Tekintettel kell lenni arra, hogy a tanulási nehézséggel küzdő tanulót zavarhatja a figyelem tartásában és a feladat megoldása során a sokféle inger, s az osztályterem elrendezésében ezt érdemes figyelembe venni.
A továbbképzés tananyagegységei: 1. A tanulási zavarokról általánosságban 2. Hiperaktivitás, magatartási zavarok 3. Az iskolaérettség 4. Vizsgálati eljárások diagnosztikai tesztek 5. A Pedagógiai Szakszolgálat működése 6. A pedagógiai dokumentumok 7. A magatartási zavarok, hiperaktivitás kezelése 8. Fejlesztő tevékenységek, játékok a prevenció szolgálatában Előzetesen elvárt ismeret Felhasználói szintű operációs rendszer és internetismeret. Az előzetesen elvárt ismeretek meglétét online szintfelmérő teszt kitöltésével ellenőrizzük, még a továbbképzésre történő jelentkezést megelőzően. A tesztet minimum 80%-os sikerességgel kell kitöltenie a jelentkezőnek ahhoz, hogy a programhoz csatlakozhasson. Szükséges iskolai végzettség felsőoktatási intézményben megszerzett oklevél, diploma Szükséges szakmai végzettség óvodapedagógus végzettség Kihelyezett formában elérhető Jelenleg nem hirdetünk egyetlen képzést sem. Kérjük, látogasson vissza később vagy érdeklődjön cégünk elérhetőségein.
A téli hónapokban óránként közlekedő balatoni kompok péntektől 40 percenként járnak Szántód és Tihany között. A Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) honlapjának tájékoztatása szerint a kompok Szántódról 6. 40 és 18. 40 között, Tihanyból 7. 00 és 19. 00 között, 40 percenként indulnak. A menetidő 8 perc. A járatokat szükség esetén sűrítik. Forrás:
Balatoni kompok története 2022. 04. 21 - Balatonica A BAHART 2030-ig tartó modernizációs programjának részeként idén két új komp érkezik a komáromi hajógyárból a magyar tengerre, ilyen utoljára 1976-ban történt. A közel ötven év után megújuló átkelőhajózás apropóján a Ritkán látható történelem blog visszanyúlt a múltba, hogy izgalmas fotókat és történeteket találjon a balatoni kompok aranykorából. Vízre tették az új balatoni kompot, hamarosan utazhatunk rajta Tihany és Szántód között – fotó (hajozas.hu) – hirbalaton.hu. Már a római korban is járt átkelőhajó a tó legkeskenyebb részén, a mai Tihany és Szántód között, az északi parton, a víz mentén haladó hadiút elérése céljából. Természetesen ez egy evezővel ellátott vitorlás volt csupán és jelentősége is kisebb volt, mivel kevés személyt szállíthatott csak, némi áruval együtt. A Tihanyi apátság felépülte után lett fontosabb a vízi út fejlesztése, hiszen az apátság birtokainak jó része a déli parton helyezkedett el. A 12. században már mindkét oldalon létesült egy-egy révfalu. A komp nagyobb lett, szekeret is elbírt, de folyamatos közlekedésről még ekkor sem beszélhettünk.
A balatoni kompra (KOMP II., később Kisfaludy Sándor) felhajtó Ikarus autóbuszt nézik az emberek a tihanyi kikötőben. MTI Fotó: Sziklai Dezső LEGFRISSEBB
A BAHART a menetrend- és árváltoztatás jogát fenntartja! A részletes utazási feltételeket az üzletszabályzat tartalmazza, mely letölthető a csatolmányok rovatban, illetve elérhető a Társaság révkikötőiben.