Kemény, őszinte és érezhetően utcaihoz közeli az autó, ez nem csak messziről hasonlít egy civil 635CSi-re. Nem is félelmetesen erős, valahol a széria 285 lóerő környékén tudhat. De természetesen ki van pakolva, üres a kaszni, rezeg, remeg, hangos mint a fene. A padlólemez és két vékony festékréteg választ csak el az üvöltő kipufogótól. Igyekszem is távol tartani a lábam attól a ponttól, ahol a cső fut, az egyik kollégának már megolvasztotta a cipőtalpát a hő. Alig látszik változás az eredeti motortérhez képest Galéria: BMW 635CSi A motor ordítását hallva egészen meglepett, mennyire széria közeli állapotok uralkodnak a motortérben, de hát ez mégis csak egy A-csoportos autó, túl nagy kilengéseket nem engedett a versenyszabályzat. Az utastérben megvolt a tetőkárpit (igaz, a tűzoltórendszer miatt kivágva), az ajtókárpitok, a műszerfal is gyári volt, sőt, még a gyári check-panel is benne volt (hogy működőképes-e, az más kérdés). Bmw 635 csi 89. Láthatóan alapos felújításon esett át az autó, a jobb hátsó sarokban a fényező cég aláírása olvasható.
Az acél blokkra alumínium hengerfejet szereltek, a sorhatos szív 12 szelepes. A motor fejlesztését a '60-as évek elején, a négyhengeres M10 alapjaira épülve kezdték meg. Eredetileg M06, illetve M68 gyári kódokon futott, majd később, egészen pontosan 1981-ben egységesen M30-ra keresztelték át. A '70-es évek végéig egyaránt szerelték karburátorral és befecskendezővel, majd fokozatosan teret hódított a Bosch befecskendezőrendszere. További érdekesség, hogy az Alpina által épített turbós M102 és M106 motoroknak is ez a hathengeres szív az alapja. A BMW motorsport részlege a legendás M88 versenymotorhoz is az M30-at vette alapul. Totalcar - Tesztek - BMW M635 CSi (E24) – 1984.. Egy gépműhelyben mindent megmértek; főtengely, dugók, hengerfuratok, szerencsére minden hibátlan volt. Kapott egy finom hónolást és síkolást alul-felül. A hengerfej is síkolva lett, lepróbálták, nem volt repedt. A szelepvezetőket kicserélték, a szelepeket beköszörülték. Röviden, amit kellett, azt cserélték. Új csapágyakat és gyűrűket kapott, minden tömítés, gumigyűrű, szimering ami létezik az kicserélésre került.
Szépen muzsikáló soros hathengeres motorok, cápaorr, hokiütő-motívum a C-oszlopnál, remek menettulajdonságok. Az 1976-ban bemutatott 6-os sorozat okkal talált sok rajongóra, még ha el is maradt elődje (E9) kecsességétől. Komfort és biztonság terén ugyanakkor még többet nyújtott, amit nagyra értékeltek az amerikaiak – mi is egy ilyen, a tengerentúlról visszatelepült példányt vezettünk. Paul Bracq formázta a kétajtós karosszériát, a Hofmeister-féle kecses elődmodell, a 3. 0 CS (E9) alapjain. Galériához kattintson a képre! Forrás: Retro Mobil Eberhard von Kuenheim BMW-elnök színre lépésével a hetvenes években szintet léptett a bajor márka és a Mercedes ádáz rivalizálása. Egy kiváló formatervező, Paul Bracq mindkét márkánál nagyot alkotott, de az új 6-os sorozatnál nem volt nehéz dolga, hiszen ott volt hozzá alapnak Wilhelm Hofmeister, korábbi vezető tervező E9 kupéja. Bmw 635 csi forum. Bracq lényegében az elődmodellt szabta át a kor divatja szerint, de úgy, hogy megmaradt a hosszú orr és a rövid far. A fejlesztőcsapat az elődöknél bevált M30-as sorozatú, OHC-vezérlésű soros hathangeres motort tettek az E24-es elejébe is, három változatban.
Ennek az M635CSi-nek például a kor színvonalán muszáj volt határozottan keménynek számítania, hiszen már az alap 6-os kupé is azért volt, hogy egy kicsit sportosabb legyen, mint egy korabeli 5-ös és 7-es. 40-80 ezer euró között mennek, az utóbbi néhány évben kezdett megindulni az áruk, párhuzamosan az E30 M3 -mal. Úgyhogy csak annyi a dolgod, hogy megnézed az utóbbi 5-10 év árait, szerkesztesz egy grafikont, meghosszabbítod a vonalat, aztán megnézed, elég meredeken emelkedik-e ahhoz képest, hogy ezek már egy páraelszívós sivatagban is simán elkezdenek rohadni. Bmw E29 635 Csi Kipufogó – Luxury Cars. És persze bármikor jöhet egy kis kékes füst a motorból. BMW M635 CSI a TCTV-ben Karotta a Balatonfüred Concours d'Elégence-ra gördül egy másik M635CSi-vel
Az autó szíve teljes szét lett szedve. A szervo, a generátor, és az önindító is szét lett borítva, minden az utolsó csavarig felújítva került vissza. Én fűztem és raktam össze kompletten az egészet. A váltót is átnéztem, hibátlanul tette a dolgát. A szimeringeket, az olaj csavarokat galvánozták, a váltóházat gyöngyözték ahogy kell. A kuplungot is teljesen fel lett újítva, a lendkerék, a tárcsaszerkezet, szóval minden. Kincsek a garázsból: BMW 635CSi - 2. rész - vancello.hu. Ez a galéria azt hiszem, hogy magáért beszél. A motor és a váltó elkészülte után Ákos lehozta az autót, volt rajta még pár finomítani való a motor beépítése előtt, azokat még megcsináltam, toronycsapágy cserék, ilyenek. Azután teljesen kulcsra készre össze kellett raknom, beépíteni mindent, a gyári kipufogót vissza helyezni és így tovább. Szerencsére elsőre minden hibamentes, és szivárgásmentes volt. Azóta pedig szépen bejáratódott minden. Azóta már bejáratódott. Jövőre innen folytatjuk a nagykupé megújulásának a történetét, addig is kövessetek minket a Facebook oldalunkon, illetve böngésszétek a oldalunkat az öreg vasak után.
Mivel egy ilyen teljes projekt nagyon hosszú idő és nagyon sok pénz, ezért abban egyeztünk meg, hogy eldaraboljuk. Így kezdődött a motorral és a váltóval. Januárban ők kiszedtek Fehérváron egy ismerősénél az autó szívét, és raklapon kaptam meg a váltóval együtt. Elkezdtem szétszedni, átnézni, elsőre hibátlannak tűnt az alja. Azt tudtuk, hogy eszi az olajat, és gyenge benne a kompresszió. A hengerfej tömítésen látszott is a kompresszióvesztés, de más szemre nem tűnt fel, csak az, hogy javítgatták mar. Szétszedtem, teljesen, elszortíroztam. Az alu elemek gyöngyözve, a kötőelemek galvanizálva lettek. A méretes szív előkészítésre került a szállításhoz. Bmw 635 csi 2. (Fotó: Keserű Gergő "Ca$h") BMW M30 A bajor márka egyik legismertebb, és leghosszabb ideig gyártott motorcsaládja volt az M30, amely 2, 5 litertől, egészen 3, 5 literig terjedő hengerűrtartalommal bír. 1968 és 1995 gyártották, a 27 év alatt számtalan BMW típusba bekerült. Először a New Six modellben debütált 2, 5, illet 2, 8 literes kiadásban.
Bármit is csinálnak újra lelkesek lesznek és érzik jó irányba haladnak a dolgaik. A kapcsolataik is gyümölcsözőek lesznek a héten és végre talán egy vágyuk is beteljesedőben lesz. A munkájuk miatt kissé aggódnak itt olyan változások zajlanak éppen, amit nem igazán tudnak befolyásolni, így hát csak a végeredményt próbálják meg kiszámítani. A kapcsolataik magukban rejti a héten a harmónia lehetőségét mégis leginkább kisebb összecsapások jellemzik ezt a hetet. Itt a társulásaik kerülnek előtérbe és itt nem szabad elfelejteniük, hogy mi is a közös cél, és hogy az érzelmeiket válasszák külön, mert attól még hogy nincs egyetértés attól még szeretet lehet ott. Azt mondják minden társulás (még az üzleti is) akkor jó, ha a cél közös és önösséget mellőzzük belőle. A munkájukban egyébként férfi okozz majd a héten több problémát itt lehet egy kis irigység is mögötte. Orákulum horoszkóp Archives - Oldal 6 a 10-ből - Filantropikum.com. A Nyilasok általában siettetik a dolgok bekövetkezését, most mégis lassítást kapnak az égiektől. ezt a hetet mint ahogy az elkövetkező időszakot is, az érzelmek hatják majd át és hajlamosak lesznek ez alapján döntést hozni a dolgaikkal kapcsolatban.
Új fejezet indul kapcsolatotokban, egy jóval tisztább és boldogabb. Ha nincs párod, volt kapcsolatod, szakításod kapcsán végre tisztán láthatod, mi volt a gond. Ez a bizonyosság megerősíthet, és lehetővé teszi azt is, hogy a jövőben elkerülj egy hasonló helyzetet. Ez a jelen állapotod tökéletes csalogatója egy új szerelemnek. Horoszkópos ékszer »
Mérleg Embert próbáló napok várnak rád, néha úgy érzed, hogy mindennek vége, azonban kitartásodnak köszönhetően a hónap végén újra rátalálsz az egyensúlyodra, és a kapcsolatodban is helyreáll a rend. Ha egyedülálló vagy, akkor igen sok ajánlat közül válogathatsz, légy körültekintő. Skorpió Meghittség, összebújós esték, nagy beszélgetések várnak rád ebben a hónapban. Élvezd a közös időtöltést, oldódj fel, és add át magad a pillanatnak. Különc királylány horoszkóp (2018. november 12-18.) | Különc Királylány. Ha egyedülálló vagy, akkor tudd, hogy ebben a hónapban rád talál a szerelem, akkor, amikor nem is számítasz rá. Nyilas Mindig hallgass a belső hangodra, ez most kifejezetten ajánlott, hiszen egy keresztút előtt állsz. El kell döntened, hogy merre tovább, mi is az, amit a legjobban szeretnél az életben. Ha egyedülálló vagy, pozitív változások várnak rád, viszont vigyázz arra, hogy ne sürgesd a dolgokat. Mindennek megvan a maga ideje, csak nyugodtan! Forrás: