Lám, már a nagycsaládosok is ezt akarják a régi egyterűek helyett. Csak idő kérdése, és mindenki megtér. A B oszlop mögött jön a lényeg Galéria: Teszt: Volkswagen Tiguan Allspace – 2018. Hogy egy gyártónak minden apró résbe legyen egy modellje, nagynak kell lennie. Az sem árt, ha van költséghatékonyan szabdalható platformja, mint a VW-csoportnak az MQB. Érthető, hogy miért épp a VW-csoport dobálja itt két kézzel a rétegmodelleket: a Tiguan Allspace már a huszonnegyedik autó, amit az idén hatéves alapra építenek. Elég csak szétnézni a Tiguan körül, egész modellcsaládja lett: őt másolva készül a déli piacoknak az Ateca, őt megnyújtva a Volkswagen ügyfélkörénél egy fokkal csóróbbaknak, egy mérettel feljebb a Kodiaq, és hogy körbeérjen a rokonság, az ő nyújtott változatára épülő Kodiaq megkapta konkurensének az Allspace-t. A Tiguan tehát úgy egy modell, hogy igazából négy, ami MQB nélkül, óriáskonszern nélkül drága játék volna. A dupla króm kipufogóvég Allspace-sajátosság Galéria: Teszt: Volkswagen Tiguan Allspace – 2018.
A Kodiaq-kal megegyező tengelytáv azonban nem sok jót ígér a harmadik üléssorban ülőknek. A helyzet ugyanaz, mint a Škodánál: a láb és a fejtér még talán nem is annyira szánalmas, de az ülőlap annyira rövid és annyira rossz szögben áll, hogy olyan érzés, mintha egy árokba ülne bele az ember. Nehéz értelmezni, miért erőltetik ennyire mindenáron ezt a hétülésességet, ha a statisztikák szerint az EU állampolgár átlagosan 1, max 2 gyereket vállal, Európán kívülre meg úgyis a jóval nagyobb Atlast/Teramontot küldi a VW. Persze, ha alkalomadtán a gyerekek osztálytársait is el kell vinni a suliba, akkor jól jön a plusz két szék, de felnőttet rövid útra se érdemes ültetni az Allspace hátsó sorába. Ráadásul túl sok cekkerrel se számoljunk ekkor, hiszen 230 liternyi helyre kell beférnie a cuccoknak. Kellemes a világosszürke belső, de a fekete komorsága ellenére egységesebb látványt nyújt Galéria: Volkswagen Tiguan Allspace – 2017. Szerencsére nem kötelező hét üléssel rendelni az Allspace-et (201 ezer a plusz két szék felára), hiszen az utolsó sor nélkül, illetve azok ledöntésével 700 literes öböl tárul elénk, ahová már nem csak a nyaralás minden kelléke, hanem akár egy közepes testű kutya is kényelmesen elfér.
Az ötüléses Tiguant követően a hétüléses változat faceliftjét is megejtette a Volkswagen, akik képeket és egy csokor információt is megosztottak az egyterűről, bár aki az ötülésest ismeri, nem sok újat fog olvasni. Galéria: Volkswagen Tiguan Allspace restyling (2021) Ahogy a galériánkon látszik, új LED-fényszórók, hűtőrács, színek és felnik köszöntek be a kínálatba, hossza továbbra is 472 cm, ami 2, 2 centivel hosszabb az ötülésesnél. Belül új kormányt, új üléseket, két USB-C portot és vezeték nélküli töltőt köszönthetünk. A raktér helye nem változott, 760 vagy 1920 literes lehet, míg az ötüléses 615 és 1655 literes attól függően, lehajtjuk-e a hátsó üléseket. A motorok között már van meglepetés, ugyanis még enyhehibrid változata sincs a Tiguan Allspace-nek. Legalábbis egyelőre, egy 1, 4-literes motorral felszerelt, 245 lóerős eHybrid jön majd később, illetve itt nem lesz sportosabb R-variáns, mint a Tiguan 320 lóerős verziója. (Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj. )
A maradék 10, 5 centit a hátsó túlnyúlásba toldották be. A tengelytávon felül megnyúltak a hátsó ajtók, és a C-oszlop után az ablakok is csinosodtak. Az utastér hangulata, minősége és szelleme ugyanaz a visszafogott németes komorság, amit rengeteg technikai vívmánnyal tesznek elviselhetővé. Az érintőképernyő például 20, 3 centis, két fizikai gombbal. Szerencsére a klímavezérlés külön kapcsolótáblát kapott, így nincs okunk vezetés közben bosszankodni. A klíma felárért háromzónás. Az ergonómia kiváló, az összeszerelés minősége átlagos (Made in Mexico! ), a digitalizáltság foka magas szintű. Öt személynek igen kényelmes autó a Tiguan Allspace, az utolsó sorba nem ajánlott ülni csak akkor, ha bevezetik hét fővel az ingyenes Pest megyei matricát. A középső üléssor 18 centis sínen tologatható, de ez sem segít. Ne felejtsük el, hogy még a hajszállal hosszabb Kodiaqban is szenvedés bepréselődni a leghátsó sorba, nemhogy utazni is ott. A csomagtartó amúgy jókora, 700 literes alaphelyzetben, 230 literes hét üléssel, kettővel pedig 1755 liternyi síkpadlós űrrel gazdálkodhatunk.
A lassú dinamika a Tiguanban egyébként sem működne: a 2 literes, négyhengeres dízel két turbómotorral akár 500 nm-es nyomatékot is képes adni. A motor és a tengelyek között egy hétsebességes, dupla kuplungos hajtómű közvetít. Az azért meglepő, ahogy a Tiguan szenvedve vonszolódik egyik piros lámpától a másikig. A 17 és félmillió forintos árhoz képest tehát járnak vele apróbb kellemetlenségek, főleg indításkor - ám az fontos szempont, hogy elegendő helyet kínál az egész családnak. Autogramm Vezetési élmény 2/4 Egy 1, 8 tonnáshoz képest agiilis, nyugodt vezetést biztosít a hétköznapokban Teljesítmény 3/4 2 literes, négyhengeres biturbódízel 240 lóerő (176 kW), 500 Nm Max sebesség 228 km/h 0-100 km/h: 6, 7 s Fogyasztás 1/4 6, 2 l (normál), 8, 1 l (a teszt során) Ár 2/4 17 és félmillió forinttól, a tesztautó értéke 22 millió forint
Ha csak a méret számít és nincs szükségünk a plusz két ülésre, még komolyabb áruszállító erényeket csillogtat a mexikói SUV: 760 literes poggyásztere 1920 literre bővíthető. Praktikus az autó, a hátsó USB-töltő, a hátul is szabályozható klíma és lehajtható asztalkák mellett a csomagtartóban kipattintható LED-es zseblámpa lapul, 230 voltos áramforrás is a rendelkezésünkre áll, a második sori - állítható dőlésszögű - üléstámlák gombnyomásra dőlnek le (40:20:40 arányban osztva), akár a dominók. Hogy megy? A modell jelenleg csak dízelmotorral kapható, nálunk a 190 lovas kétliteres járt. Van ennél gyengébb 150 lóerővel, van erősebb plusz egy turbóval és összesen 240 lóerővel. Utóbbi itthon nem kapható. Legnagyobb nyomatéka 400 Nm (percenként 1750-es fordulattól), álló helyzetből 8, 6 másodperc alatt gyorsul fel 100 kilométer/órára, végsebessége pedig eléri a 210 kilométer/órát. A motor kifejezetten hangos, de szerencsére csak az autó mellett állva zavaró, bent kiváló a hangszigetelés. Annak ellenére, hogy ez a változat nem Németországban, hanem Mexikóban készült.
Az Ad studio 2016 - tól ismét magára és egymásra talált, ezt jelzik a fesztivál meghívások és fellépések napjainkban is az egész országban. Bárió évente jelentetett meg egy- egy dalt, így 2016 - ban a Színes Pillangók c. szerzeményt, melyet édesapja emlékének ajánlott. Albumok [ szerkesztés] Év Album Legmagasabb helyezés Minősítés MAHASZ Top 40 album- és válogatáslemez 1991 Álmaimban Amerika… 2 1992 Revolver… nélkül - Shakespeare vagy amit akartok 24 1998 Most szeress 1999 32 2000 A nap szerelmese 6 2001 Spirit Dance (Remixek) 2002 No. 1 Hits 2008 Jóska menni Amerika - Immigrants 2010 Aranyalbum Források [ szerkesztés] Allmusic Egyetlen percre tér vissza az A. Ad studio páratlan páros facebook. Studio Netlexikon Kiss István Zoltán: Magyar könnyűzenei lexikon 1962-től. Budapest: ZAJ-ZONe. 1998. 9. o. ISBN 963-03-6056-X Az első fiúbanda Magyarországon – AD Studio biográfia – AD Studio 2008: Immigrants – AD Studio 2008: Immigrants – [ halott link] AD Studio a Zeneszö Ez csak egy érzés, pont olyan, mint száz más! Mondd, miért fáj úgy mégis, miért nincs rajta áldás!?
A díj és a helyezés értékét növeli, hogy 1991-ben Magyarországon csak egyetlen televízió működött. A két sikerszám és akkori mentoruk és művészeti vezetőjük, Szikora Róbert segítsége megalapozta az album meleg fogadtatását. Az album még abban az évben megjelent, Álmaimban Amerika címmel, és több mint egymillió példányban kelt el. A címadó szerzemény dalszövege a rendszerváltás egyik legnépszerűbb szófordulatává vált, mind szakmai, mind a közönség körében. Album - Páratlan páros. A dal szövegírója, Goodwill György szórakoztatóan könnyed, cinikus, és önironikus humorba "csomagolva" láttatja Amerika illuzórikus arcát. Az együttes 1992 tavaszán létrehozta saját kiadóját, a Quattro Recordsot. Shakespeare, vagy amit akartok című második, illetve Revolver nélkül című harmadik nagylemezüket már saját kiadójuknál jelentették meg. Ezeket a közönség összesen közel 500 ezer példányban vásárolta meg. Az A. Studio a kilencvenes évek második felében átmenetileg leállt, a tagok inkább a maguk útját járták, külön-külön, különféle projektekben.
A AD Studió – Páratlan páros mp3 letöltéshez nem kell mást tenned mint a videó alatt lévő piros mp3 letöltés gombra kattintanod és az új ablakban megnyíló letöltési lehetőségek közül valamelyikre kattintani és már töltődik is a zene. Zeneszöveg.hu. Ha esetleg valamelyik nem működne, vagy lassan töltődne próbáld ki a többi letöltési lehetőséget is. Az oldal fő funkciója a zene hallgatás, ha elindítasz egy zenét, folyamatosan következnek a hasonló videoklipek egymás után, megállás és reklámok nélkül. Az mp3 file-ok nem az oldal része, így ezért felelősséget az oldal nem vállal, ha a letöltés nem működik az nem az oldal hibája, mi csak továbbítunk a letöltési lehetőségekre, az oldal nem tárolja a AD Studió – Páratlan páros mp3 letöltéshez szükséges mp3 fájlokat azt egy külső weboldalról töltheted le. A videók feltöltését nem az oldal üzemeltetői végzik, ahogyan ez a videói is az automata kereső segítségével lett rögzítve, a látogatóink a kereső segítségével a youtube adatbázisában is tudnak keresni, és ha egy youtube találtra kattint valaki az automatikusan rögzítve lesz az oldalunkon.