Számomra logikus, hogy ha kézzel megállítom a ventilátort, és a hang nem szűnik meg, akkor az a motorból jön. Azon nem tud segíteni sem szilikonzsír, sem más. Ha egy hibátlan ventit megállítasz (kézzel), az elhallgat.
Lehet ezen segíteni vagy ez már csak ilyen "típushiba" vagy "öregautó-effektus"? Üdvözlettel, Péter Kedves Péter Hiába, a legszebb öröm, hogy más is elesik ott, ahol már nekem is fel kellett kelnem. A motort megrángatva látszólag stabil, de nagyobb erőt alkalmazva a hátsó gumi egy "cuppanással" (ami a kenőanyag miatt van) elválik a tartótól. Kérdések: - Ki lehet-e küszöbölni a kopogásokat, a régi gumibakok átalakításával, (jelesül még több alátét, de ez a szerviz szerint nem ajánlott, a motor rezgéseinek a karosszériára való átadása miatt) vagy esetleg valamilyen más gyártmányú gumibak beszerelésével? (A Skoda Fabia modellekben is hasonló a motor felfüggesztése. ) Esetleg az alu tartó és a gumibakok körüli tér valamilyen puha gumi tömítőanyaggal való kitöltésével? N42B18A valami zakatol a motorban :: BMWfanatics.hu - A rajongói portál. - Egyéb kellemetlen hanghatások a 206 -osban: Lehet-e "finomítani" valamit a váltókar mozgatása során tapasztalható akadozásokon, illetve a váltáskor hallható hangokon? Lehet-e halkítani, a szellőztető motoron? Az első ablakok leeresztését követően 50 km/h felett nagyon megnő a szélzaj, ami kellemetlen dobogássá, dübögéssé, vibrálássá válhat, olyannyira, hogy egy kánikulai napon, amikor szerencsétlenségünkre még szembeszél is fújt, egyátalán nem lehetett az ablakokat leengedni.
Óránként átlag 1-2 alkalommal hallani, gyakran kétszer egymás után 1 sec különbséggel. Egyszer amikor pont a konyhában voltam olyan volt, mintha a fali konnektor felől jött volna, emiatt az áramra gyanakodtam. Viszont akkor is lehetett hallani, amikor az egész lakásban le volt kapcsolva az áram. Meg egyszer mintha a másik irányból, a hűtő felől hallottam volna (ugyanaz a fal, csak másik falszakasz) A csempe elég rosszul van felrakva, lehet hogy az mozog mondjuk hőtágulásra, és az adja ki? Amúgy mintha estefelé gyakoribb lenne. 1/1 anonim válasza: Lehet a hőtágulás miatt. Meg sajnos bogár miatt is. De ennyiből nehéz lenne megállapítani. Kerregő Hang A Motorból. 2020. nov. 14. 13:47 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Légszivárgás okozta zümmögő zaj Ha viszont nem tapasztal áramveszteséget az Audi Q5 zümmögő zaja miatt, akkor több mint valószínű, hogy valamelyik csomópontján vagy légtömlőjén lyukak vannak.
5 másodperc után el is hallgat. A problémám az, hogy az injektorból eléggé hangos, kerregõ hang hallatszik, amely már az utastérbe is igen erõsen beszûrõdik. A szerelőd fel fogja ismerni, ha ezzel van gond, javítása nem költséges. Ha a kereplő hang nem az erőátvitel felől hallható, és az általad leírt kritériumok alapján csalogatható elő, elég esélyes, hogy komoly mechanikai problémák vannak jelen a motorban. Ez vajon kibírhat még cca 3. Gyönyörűen hűtött, semmi búgó hang. Arra számítunk, hogy a jövőben egyre több autóban jelenik majd meg ez a technológia, mivel a feltöltő infrastruktúra folyamatosan növekszik, és a különböző autógyártók arra törekednek, hogy járműveik. Az autó nem füstöl, nem eszi az olajat, pöcre indul. A mazda mx5 a megjelenésekor sokkolta az autóipart, amely akkoriban már lemondott a kis nyitott sportkocsikról. Bmw e36 1. 8is csörgő, kereplő daraló hang alapjáraton minimális darálos hang a lánc es a vezermutengelyektől. Kerregő hang a motorból pdf. Váltok 1 ből 2 be 2 ből 3 ba stb. Ha csörgő, kopogó vagy kalapáló hang jön a motorból, súlyos, veszélyes gond lehet a gyújtással, ilyesmit leginkább gyorsításkor vagy túlterheléskor észlelhetünk.
Vedd le a generátorszíjat, és hallgasd meg úgy a motort. Ha a hang megmarad, máshol kell keresni az okát. Amúgy szíjak ritkán okoznak "fémes, csörgő" hangokat. Nekem a vezérműszíj inkább ciripelésre hasonlító hangot ad 1600 alatt, tavaly is volt ilyenem, szilikonozás nem oldotta meg csak rövid távon, a feszítőgörgőn kellett állítani vagy meghúzni vagy hasonlók. Aki másnak vermet ás az a Stack Pointer Nekem a vezérműszíj inkább ciripelésre hasonlító hangot ad 1600 alatt, tavaly is volt ilyenem, szilikonozás nem oldotta meg csak rövid távon, a feszítőgörgőn kellett állítani vagy meghúzni vagy hasonlók. Tud a vezérműszíj zörögni is, elég csúnyán; ha pl. már ki van nyúlva, és hozzáér a burkolatához. 3S-FE motorokon fordul ez pl. elő (Carina, Avensis I). Kerregő hang a motorból e. De ez sem "fémes, csörgő" hang. Ma is hallgatóztam kicsit, csak 2000felett, ha nyomok egy kövéret, akkor hallani a csörgést, ha visszaveszem és beállítom 2500 fordulat környékére, akkor meg inkább, mintha valami sípoló hang jönne. A bontott eléggé lutri, mert nagy valószínűséggel az is ebben, vagy más hibában (pl: membrán szakadás) szenved.