A koreai szabadidő-autó új generációja ismét hibrid és tisztán elektromos változatokban támad. A Kia 2016 elején mutatta be a Soul és a Sportage közé ékelődő kompakt szabadidő-autóját, az általunk is alaposan letesztelt Nirót, mely többek közt hibrid és tisztán elektromos változatokban is kapható modellből most megérkezett a második nekifutás. © Kia Az elsőtől az utolsó csavarig megújult Kia Niro designja a 2019-ben debütált Habaniro tanulmány formatervéből merít ötleteket. A koreai gyártó jellegzetes "tigrisarca" a vadonatúj Nirón átalakult, mostantól a motorháztetőtől egészen a lökhárító alatti sárvédőig terjed. Kia niro zöld rendszám ellenőrzés. A tetőkárpit újrahasznosított tapétából, az ülések elasztikus pamutvásznat, Tencelt tartalmazó bio poliuretánból készülnek, amit eukaliptuszlevelekből nyernek ki, az ajtópaneleken pedig BTX mentes festéket használnak. Az új Niro részletes specifikációit egyelőre még nem hozták nyilvánosságra, azt viszont már tudni lehet, hogy elődjéhez hasonlóan hibrid, plugin hibrid és tisztán elektromos változat is elérhető lesz a kínálatban.
Utóbbi megoldásnál a fő gond, hogy egyes típusok még rengeteg futás és sok év után is 100%-os állapotot jelentenek magukról, amit magunk is gyanakvással fogadunk. Ebbe a kategóriába sorolhatók a Hyundai és a Kia modellek (a régi Kia Soul EV kivételével). Más modellek (pl. a Nissan LEAF vagy a Peugeot iON, Citroën C-Zero, Mitsubiushi i-Miev trió) őszintébbek, sőt arra is van gyanúnk, hogy egyes típusoknál a szoftver pesszimista és a valós akku állapotnál rosszabb értéket közöl. A Hyundai Ioniq (28 kWh) leleplezését egy évvel ezelőtt magunk is megkíséreltük, amikor egy 50. 000 kilométert és egy 270. 000 kilométert futott autó valós hatótávját hasonlítottuk össze autópályán. Kia niro zöld rendszám e. A teszt során nem mértünk jelentős eltérést. Annyira kicsi volt a különbség a két autó valós hatótávja között, hogy ez akár mérési hiba is lehetett, de ha valóban romlott az akku állapot, akkor is elhanyagolható ennek mértéke. Ezúttal a Kia e-Niro esetében tudunk beszámolni egy hasonló mérésről. Ebben a tesztben nem egy keveset és egy sokat futott autót vetnek össze, hanem egy 75.
A Vezess legfrissebb összeállítása szerint 2021-ben 4311 új villanyautó állt forgalomba Magyarországon. A cikkből kiderül az is, hogy a tavalyihoz képest 4, 8 százalékkal csökkenő, teljes újautós-piacon az elektromos személygépkocsik értékesítése 41, 53 százalékkal bővült. A várakozásokat felülmúló emelkedéshez a szokásos kedvezmények mellett, úgymint állami támogatás, zöld rendszám, céges adókedvezmény, stb. a növekvő üzemanyagár, valamint a villanyautók és a hagyományos személyautók ára közötti csökkenés kellett. A magyarok körében 2021 legnépszerűbb villanyautós márkája a Kia lett 76, 7 százalékos növekedéssel (661 db forgalomba helyezés). Keresés: zöld rendszám - motorhang.hu - Élni tudni kell!. A toplistán a második helyen a Volkswagen (összesen 497 példány), a harmadikon pedig a Nissan (474 db) végzett. A modellek versenyét a Kia e-Niro nyerte 61, 2 százalékos emelkedéssel (603 db), majd a Nissan Leaf (436) következik a sorban, a dobogó legalsó fokára pedig a Hyundai Kona (296) állt fel. Forrás: A lap hozzáteszi, örömteli változás, hogy a vásárlók között egyre több a magánszemély, így nem felel meg a valóságnak a városi legenda, amely szerint kizárólag a taxisok bőséges állami támogatása áll a piac látványos bővülése mögött.
A dél-koreai gyártó újdonsága nagyobb lett elődjénél, de a teljesítménye nem nőtt. A Kia november végén mutatta be a hibrid, plugin hibrid és tisztán elektromos változatban készülő Niro második generációját, melyről most friss információkat hoztak nyilvánosságra. Kiderült, hogy az új Niro 6, 5 centiméterrel hosszabb, 2 centiméterrel szélesebb és 1 centiméterrel magasabb az elődjénél, miközben a tengelytávolsága 2 centiméterrel nőtt. A csomagtartó nagyobb lett, immár 451 liternyi pakkot képes elnyelni. Íme, a legnépszerűbb elektromos autók toplistája Magyarországon - Infostart.hu. A hibrid kivitel teljesítménye nem változott, azonban az 1, 6 literes szívó benzinmotort és a hatfokozatú automata váltót is optimalizálták, ami szerényebb fogyasztással kecsegtet. A benzines egység 105 lóerejét 44 lóerővel egészíti ki a kis villanymotor, a rendszerteljesítmény változatlanul 141 lóerő.
000 kilométert futott autót saját újkori önmagával. A szlovák oldal egyik szerzője másfél éve vásárolt egy vadonatúj e-Nirot, melyhez saját diagnosztikai eszközt is készített. Kitalált egy módszert az akkumulátorból kivehető energia mérésére, és lemérte, hogy az új autóból mennyi energiát tud kivenni. Télen hideg akkumulátorral is megismételte a mérést, majd nemrégiben a 1, 5 éves, 75. 000 km-t futott autóval újra elvégezte a tesztet. A mérési módszer egyszerű: az autót teljesen feltölti, majd elindul egyenletes 110 km/h sebességgel az autópályán. Lehetőleg kerüli a fékezést, hiszen a visszatöltött energia megzavarná a mérés eredményét, amikor lassítani kell engedi kigurulni az autót. Amikor az akkumulátor már majdnem félig lemerült megfordul, és visszaautózik a kiindulási helyre. Ezek a magyarok kedvenc elektromos autói - Napi.hu. A cél az akkut minél jobban lemeríteni, ha kell a végén kissé növelve a sebességet. Az előző tesztek során 3-4%-ra merített akkuval elemezte a diagnosztikai rendszer eredményeit és számította ki az akkumulátor teljes kapacitását.
Suzuki swift féltengely bal belső csukló utángyártott Féltengely csukló rögzítése rápattanós seeger gyűrűvel történik. (ún. leütős verzió) bruttó ár: (a gyárilag gkn féltengellyl szerelt modellekhez, tűgörgős belső csukló). 15 000 ft +áfa/ darab. A készlet tartalmazza a gumiharangot és a felszereléshez szükséges összes segédanyagot. Tovább a terméklapra > nincs készleten. Kia niro zöld rendszám de. Féltengely csuklók, féltengelyek, készletek, szettek, javító készletek,. Gyári vagy utángyártott alkatrészek önnek.
A magyar éghajlaton ezekkel a gondokkal ritkán szembesülünk, de ha síelni megyünk jól jöhet egy hajszárító vagy jégoldó spray. A gyártó persze egy fűtőszál beépítésével is kezelhetné a problémát, ha már az autó orrára kerül a töltőnyílás. A csomagtér lökhárító felett elhelyezett rejtett kilincse havazásban eltűnik, nyúlhatunk a hátsó lökhárítón megálló mély hóba. Ha pedig nedvesek és koszosak az utak, garantáltan összekenjük vele megunkat. A tolatókamerát sem sikerült jól elhelyezni, télies időjárás esetén általában nem látunk hátra, mert szennyezett a lencse. Az interneten árulnak egy ötletes kiegészítőt, egy kis műanyag toldattal egy fogkefét szerelhetünk az ablaktörlő kar alsó végére, amely az ablaktörlő működtetésekor a kamera lencséjét is letisztítja. További nagyon zavaró apróság a hátsó biztonsági övek csatjainak zörgése. Az ülés és az ajtó közötti résbe került egy apró rögzítő fül, de az utasaink a lehető legritkábban illesztik be ide az övet kiszálláskor, így az folyamatos kopogással szórakoztat.
The Expendables - A feláldozhatók 3. (DVD) leírása A Feláldozhatók visszatérnek Barney Ross-szal (Stallone) az élen, hogy eddigi legbrutálisabb ellenségükkel nézzenek szembe. Barney, a profi főnök már megszámlálhatatlan bevetést vezetett, rengeteg szövetségest szerzett és ellenségei számát is szépen gyarapította. Ám akivel most kell megbirkóznia a veterán zsoldosnak, arra ő sem számított. Váratlanul felbukkan Barney egykori társa, Conrad Stonebanks (Gibson) akivel annak idején együtt alapították meg a verhetetlen Feláldozhatók csapatát. A tömeggyilkossá vált egykori csapattag, a könyörtelen fegyverkereskedő egyszer már megmenekült Barney karmai közül és most bosszúra éhes: végleg le akar számolni egykori bandájával, célja, hogy kiiktassa a Feláldozhatókat. Ám Barneynak is megvan a maga terve. Fiatal zsoldosokkal frissíti a csapatot, akik gyorsaságukkal, technikai tudásukkal felrázzák a berozsdásodott gépezetet. És megkezdődik az eddigi legszemélyesebb Expendables hadjárat. Jellemzők Cím: The Expendables - A feláldozhatók 3.
Furcsa, hogy ez a hibridnek, vagy inkább önkizárónak tűnő művelet végül egészen szórakoztató, pergő és izgalmas. Meglepő, mert A feláldozhatók -mozik célja az R-besorolással való büszkélkedés, a vér, izom, lövedékek halmozása, nem a felvizezett PG-13-kategória jóváhagyása. Hughes azonban képes rá, hogy a vérmentes aktuális felvonásból olyan ütős darabot készítsen, amely az előző kettő sohasem lehetett – tényleg ironikus ez a teljesítmény. A harmadik rész legalább annyira imitálja a Rambó k, netán A pusztító ütőerejét, mint amennyire tiszteletköröket fut olyan kortárs, fősodorbeli modern akciósikerek előtt, mint a Halálos iramban 4-6. vagy a Mission: Impossible – Fantom protokoll. Öregemberek játéka, hiszen az ausztrál rendező keze alatt öröm nézni valamennyi bunyót, tűzpárbajt, ugyanakkor a fiatalok térhódítása is, amennyiben fontos szerepet kapnak benne hackerek, különféle csúcstechnológiai vívmányok, MMA-ban jártas lányok és fiúk, salakmotorok, valamint a rugalmasság, modern harcművészetek, extrém sportok előtérbe helyezése a drabális izommutogatás mellett.
A jobbára jellegtelen, betonközepes minőségben utazó első rész és a még enerváltabb, több helyen kínos fricskákat tartalmazó második rész után hová fokozható egy olyan franchise, amely az általános nézet szerint divatjamúlttá, izzadságszagúvá korcsosult? Patrick Hughes, a Signs című édes, remekbeszabott romantikus kisfilm, illetve a Red Hill című ausztrál kortárs western rendezője választ ad rá. Nem kell a feledés homályának borítania a '80-as évekbeli hard body-kultuszt, közben pedig a kurrens mainstream akciótermésnek is lehet adózni […] THE EXPENDABLES 3, 2014 A jobbára jellegtelen, betonközepes minőségben utazó első rész és a még enerváltabb, több helyen kínos fricskákat tartalmazó második rész után hová fokozható egy olyan franchise, amely az általános nézet szerint divatjamúlttá, izzadságszagúvá korcsosult? Patrick Hughes, a Signs című édes, remekbeszabott romantikus kisfilm, illetve a Red Hill című ausztrál kortárs western rendezője választ ad rá. Nem kell a feledés homályának borítania a '80-as évekbeli hard body-kultuszt, közben pedig a kurrens mainstream akciótermésnek is lehet adózni.
Fordulópontok sorjáznak, azokkal együtt robbannak a dinamitok, dörrennek a fegyverek, villannak az öklök. A mozgalmasabb szekvenciák a vonatos-helikopteres szöktetéstől a múzeumi rajtaütésen keresztül az egyébként halálosan sablonos romos emeletes épület tetején zajló, sokszálú leszámolásig (odakinn Kellan Lutz motorozik, tankok lődöznek, Stallone üt-lő, Statham dobálja a szúrófegyvereket, Banderas és Rousey szellemes-szerelmes bajvívása a rosszarcok ellen) mind odacsapnak. Hughes rendezésével okolható meg ez. Feszesebb tempót diktál, vagyis nem 30 perc múlva küldi ránk a következő nagy akciójelenetet, a gyors vágások tényleg sebesebbé teszik a Szomáliában, New Yorkban, Las Vegasban, Moszkvában és Bukarestben játszódó renegátosztagos akciófilmet, az utolsó csata pedig nem a pongyola snitteléstől, lóbált kamerától válik emlékezetessé, hanem attól, hogy a rendező és az írópáros engedik kibontakozni az összes Feláldozhatót. Sőt, a "két akció közötti" szcénákat pontosan a karakterek bemutatására használják, így egyfelől az unalmas pillanatok is hamar eltűnnek, másfelől mire eljön a nagy harc ideje, úgy kísérünk a menetelésbe időset, ifjút, hogy szeretjük őket, ismerjük őket, szorítunk értük.