Most egy pillanatra megállunk, koccintunk egyet a csapat műszakban lévő tagjaival, és dolgozunk tovább. Kis-Duna Vendéglő. Ezt természetesen nem címekért, oklevelekért teszünk, hanem mert személy szerint én, a feleségem, és a velünk dolgozók a minőségi vendéglátásra, a vendég megelégedésére tettük fel a boldogulásunkat, az életünket. Valljuk, hogy a hagyományos magyar ételek - amelyek mellett természetesen, de kisebb arányt képviselve a trendi, modern fogások is megjelennek - olyan vonzerőt képeznek, amelyek megtöltik a vendéglőnket. A mostani elismerés is azt mutatja, hogy talán jó úton járunk, nem tévedünk, ha a tradicionális magyar konyha remekei mellett tartunk ki, és egy-egy újdonság mellett a már ezen a téren elért színvonalat próbáljuk szinten tartani, amiről higgyék el: a legnehezebb, hogy a vendég mindig azt a minőséget kapja, amit már megszokott, megszeretett, és ami miatt felkeres bennünket" – mondta a vendéglő vezetője. Szávai Zsolt arra is kitért: "1987-ben kerültem a Duna-partra, édesapám akkor vásárolta meg a Kék Duna Vendéglőt.
A hideg gyümölcsleves vanília fagylalttal és tejszín habbal a tetején ízlett nagyon! Finom és ízletes volt, a Gyrostál is! A pincérnő kedves és előzékeny! Nagyon jól éreztük magunkat! 5 Ételek / Italok 5 Kiszolgálás 4 Hangulat 3 Ár / érték arány 4 Tisztaság Milyennek találod ezt az értékelést? Hasznos 1 Vicces 1 Tartalmas Érdekes Jó 2017. május 29. a párjával járt itt Bringatúránk során látogattuk meg ezt az ideális helyen található halászcsárdát. Méretei mutatják, hogy amíg a gerjeni komp csúcsra üzemelt, jelentősen több vendég fordult itt meg. KÉK DUNA Kisvendéglő - Gastro.hu. A komp megszűnte ellenére így is bőven volt vendég. A Duna mentén, halászcsárdába elsősorban halat enni jár az ember, így halászlét választottam, klasszikus dunai, vagy bajai módra. 4 Ételek / Italok 4 Kiszolgálás 4 Hangulat 5 Ár / érték arány 5 Tisztaság Milyennek találod ezt az értékelést? Hasznos Vicces 1 Tartalmas Érdekes Jó 2016. október 2. a párjával járt itt A Duna partján található étterembe 3 napos kalocsai tartózkodásunk ideje alatt kétszer is ellátogattunk.
A letiltott vagy korlátozott "sütik" azonban nem jelentik azt, hogy a felhasználóknak nem jelennek meg hirdetések, csupán a megjelenő hirdetések és tartalmak nem "személyre szabottak", azaz nem igazodnak a felhasználó igényeihez és érdeklődési köréhez. Néhány minta a "sütik" felhasználására: - A felhasználó igényeihez igazított tartalmak, szolgáltatások, termékek megjelenítése. - A felhasználó érdeklődési köre szerint kialakított ajánlatok. - Az ön által kért esetben a bejelentkezés megjegyzése (maradjon bejelentkezve). - Internetes tartalmakra vonatkozó gyermekvédelmi szűrők megjegyzése (family mode opciók, safe search funkciók). - Reklámok gyakoriságának korlátozása; azaz, egy reklám megjelenítésének számszerű korlátozása a felhasználó részére adott weboldalon. - A felhasználó számára releváns reklámok megjelenítése. - Geotargeting 7. Biztonsággal és adatbiztonsággal kapcsolatos tényezők. A "sütik" nem vírusok és kémprogramok. Mivel egyszerű szöveg típusú fájlok, ezért nem futtathatók, tehát nem tekinthetők programoknak.
30-22. 00 Walking fish Kalocsa, Szent István király út 68. (30) 785 9176 Club 502 Söröző és Pizzéria Kalocsa, Szent István király út 64. +36 (78)562 804 E-mail: Weboldal: Nyitva tartás: Minden nap 08:00-24:00 Corona pizzéria Kalocsa, Búzapiactér 9. +36 (78)465 656, +36 (20)566 3080 Nyitva tartás: Hétfő- Kedd: 17. 00-22. 00; Szerda- Szombat: 11. 15; Vasárnap és ünnepnap: 17. 00. Grande Chicó Ételbár Kalocsa, Szent István király út 85/a 06 30 624 8541 Nyitva tartás: Hétfő – Vasárnap: 07 – 22 Bufly Burger Kalocsa, Búzapiactér. +36 (78) 462 381 Nyitva tartás: Hétfő – Csütörtök: 09 – 22, Péntek: 8. 30- 06:00, Szombat: 06:0-06:00, Vasárnap: 17–22 Kaméleon Gyorsbüfé Kalocsa, Búzapiac tér 3. +36 (20) 952 87 84 Nyitva tartás: hétfő-csütörtök 09:00-22:00, Péntek 09:00-03:00, Szombat 09:00-04:00, Vasárnap: Zárva Oázis Hamburger Kalocsa, Szent István király út 31. +36 (20)262 6019 Nyitva tartás: Hétfő – Péntek: 06:00–21:00, Szombat: 07:00–14:00, Vasárnap: 16:00–21:00 Il Primo Étterem Kalocsa, Szent István király út 51 (06 78) 552 885 Nyitva tartás: Hétfő – Szombat 09:00–22:00, Vasárnap: zárva
KEDVES VENDÉGEINK! Kisvendéglőnk Dunaalmáson, az Almási út 76. szám alatt található. Vállaljuk céges vagy családi rendezvények, születésnapok, esküvők lebonyolítását! Sok szerettel várjuk régi és új Vendégeinket! Asztalfoglalás: 06-20-522-98-95 Felszolgáló kollégát keresünk! KEZDÉS: AZONNAL Elvárásunk: szakmai végzettség és szakmában való jártasság. Leinformálhatóság, önállóság és megbízhatóság. Fizetés megegyezés szerint! Érdeklődni: 06-20-522-98-95 számon lehet!
Előfordulhat azonban, hogy más szándékkal (rosszindulattal) rejtenek el információkat a "sütiben", így azok spyware-ként működhetnek. Emiatt a víruskereső és –irtó programok a "sütiket" folyamatosan törlésre ítélhetik. Mivel az internet böngészésre használt eszköz és a webszerverek folyamatosan kommunikálnak, tehát oda-vissza küldik az adatokat, ezért ha egy támadó (hekker) beavatkozik a folyamatba, kinyerheti a "sütik" által tárolt információkat. Ennek egyik oka lehet például a nem megfelelő módon titkosított internet (WiFi) beállítás. Ezt a rést kihasználva adatokat nyerhetnek ki a "sütikből". 8. A "sütik" kezelése, törlése A "sütiket" a használt böngészőprogramokban lehet törölni vagy letiltani. A böngészők alapértelmezett módon engedélyezik a "sütik" elhelyezését. Ezt a böngésző beállításainál lehet letiltani, valamint a meglévőket törölni. Mindemellett beállítható az is, hogy a böngésző értesítést küldjön a felhasználónak, amikor "sütit" küld az eszközre. Fontos hangsúlyozni azonban, hogy ezen fájlok letiltása vagy korlátozása rontja a böngészési élményt, valamint hiba jelentkezhet a weboldal funkciójában is.
Tesla Model 3 – ne kételkedj a villanymotorban Az élményautóztatás során nem volt olyan eset, amikor ne hangzott volna el valamilyen kacifántos káromkodás padlógázas gyorsítás esetén. Ha laikus az ember, annyit azért már hallott, hogy ezek a Teslák eszméletlen gyorsulásra képesek, f? leg a Performance kivitel. Ugyanis egy elöl-hátul villanymotorral szerelt autóról van szó, mely így összkerékhajtást tesz lehet? vé, és a vektorvezérlésnek köszönhet? Tesla Model 3 Hírek, tesztek és újdonságok, Adás-Vétel - Oldal 5 a 7-ből - ZoldAutok.hu. en olyan ügyesen, a kerekek elforgása nélkül képes leadni a 450 lóer? t és a 640 Nm-es nyomaték ot, hogy az ember gyomra a torkáig csúszik fel. Elöl egyébként egy aszinkronmotor dolgozik, mely indukció révén jut elektronokhoz, hátul viszont állandó mágneses szinkronmotor m? ködik, nyugodt közlekedésnél kizárólag ez hajt, az els? szabadon fut. Papíron a teljesítmény orientált kivitel végsebessége 261 km/h és 3, 4 másodperc alatt érhetjük el vele a 100 km/h-t hangorkánok nélkül, mintha ez a világ legtermészetesebb dolga volna. Az 1847 kg-os tömeg nem igazán érz?
Forrás: Yahoo Finance A TSLA részvények árfolyammozgásának iránya egyébként, mint sokszor, most is a technológia papírok indexét, a NASDAQ-ot követi, értékük negatív változása azonban idén május közepe óta magasabb volt, főleg azért, mert nyilvánvaló lett, hogy a kínai lezárások miatt a második negyedévben gyengébb termelési és értékesítési számokat fog majd felmutatni a cég. Már megint osztogatják a Tesla részvényeket - Villanyautósok. A cikk szerzője maga is Tesla részvényes. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Most már hivatalosan is megérkezett az új akkupakk, és hatótáv, de ennek nem várt hozadéka lett: nevet váltott a Tesla legolcsóbb autója. The Artist Formerly Known As… Amikor a Tesla 2019 februárjában elkezdte átadni az első Model 3 Standard Range, avagy SR variánsokat, történt egy érdekes változás. Valóban, az ígéreteknek megfelelően 35 ezer dollárba került a 220 mérföldes (354 kilométeres) hatótávú belépő modell, de megjelent a Standard Range+ is a kínálatban ami 2000 dolláros felár ellenében nagyobb hatótávot és gazdagabb felszereltséget ígért. Alapvetően egyébként a legolcsóbb változat vásárlói is jobban jártak, mint eredetileg remélték, mivel hardveresen több dolog maradt meg a nagy akkus kiadásból, mint azt eredetileg ígérte a vállalat. A Teslánál osztottak-szoroztak, és rájöttek, jobban megéri nekik nagyobb darabszámban kevesebb változatot gyártani, mint pár száz dollár megspórolásával újabb komplexitást vinni a gyártásba. Már megint pénzt éget a Tesla? - Villanyautósok. Így például a hatalmas panoráma üvegtető is alap minden Model 3-ban, pedig eredetileg a kis akkus Teslába fém tetőt terveztek.
96% körül indulva otthonról, először Siófokra mentem, ahol egy fél órát töltöttem, mielőtt továbbmentem Érdre. Ott egy órát pihent a kocsi a hidegben. Innen indultam Kajászóra, de túl jól fogyasztott a kocsi – a fene enné meg! – ezért még mindig magas lett volna a töltöttség ehhez a teszthez, így mentem egy kört Velencének és vissza. Így 4%-kal futottam be a töltőkhöz, egyedül voltam az oszlopoknál, így felcsatlakoztam az 1-esre és elindítottam a felvételt a telefonomon. Emberi számítás szerint elég melegnek kellett volna lenniük a celláknak, de tudjuk, hogy az LFP aksi igazán 40-43 fok körül érzi jól magát, ha ennél akár 5-10 fokkal hidegebb, már érezhető a visszaesés a töltésben. Felemás eredmények Hadd lőjem le a poént már most: a norvég számokat messze nem értem el, de nem lett rossz az eredmény. A fenti görbén már rögtön látszik, amit a metsző hideg szélben dideregve tapasztaltam a töltő mellett állva, hogy a kezdeti csúcsteljesítmény elmaradt a Facebookos képeken látott 160-170 kW közötti értékektől.
A legutóbbi 2021. 40. 6-os számú frissítés sok érdekes újdonságot hozott a Tesláknak, de volt egy olyan pletyka, hogy van ebben még valami elásva, egy kis meglepetés, a legolcsóbb típus tulajdonosainak. Teslabjørn (Bjørn Nyland) Facebook oldalán arról posztolgatnak a felhasználók, hogy autójuk minden korábbinál gyorsabban tölt. Ami igazán érdekes volt a 3 fokos hidegben készült fotókon, az nem is a magas (160-170 kW) kezdeti csúcsteljesítmény, hanem, hogy a kocsi még 50% magasságában is 150 kW, 90%-nál pedig 80 kW teljesítmény felvételére képes. Nosza, leteszteltük mi is, sőt videót is forgattunk, így aki nem szeret olvasni, tekerjen az írás aljára. Rákészültünk A teszthez a kajászói Ionityt választottam, mert egy hosszabb autópályás út volt betervezve, aminek a végén számításaim szerint 10% körül tudtam volna befutni oda. Mivel Magyarországon egyelőre nincs V3-as Tesla Supercharger, így a konkurens hálózat kell ahhoz, hogy kihozzuk a maximumot a Teslák töltéséből. Arról már beszámoltunk pár hete, hogy most már az Ionity oszlopok felé tartva is előfűti az aksit a Model 3, úgyhogy úgy számoltam, mire odaérek megfelelő hőmérsékletűek lesznek a cellák.