Kínában VP–8 jelzéssel gyártották a másolatát, melyet a Tu–16 kínai másolatába, a H–6 bombázóba építettek be. Új!! : Mjasziscsev M–4 és Mikulin AM–3 · Többet látni » NATO-kód A NATO-kód vagy NATO-kódnév a szovjet és kínai haditechnikai eszközökre – elsősorban repülőgépekre és rakétákra – használt megnevezés, amely minden esetben egy-egy angol főnév. Új!! : Mjasziscsev M–4 és NATO-kód · Többet látni » NR–23 Fegyverbölcsőben elhelyezkedő NR–23 (két szélső) és N–37 (középső) gépágyúk A NR–23 (oroszul: НР–23, NR – Nugyelman–Rihtyer) a Szovjetunióban a második világháború után kifejlesztett és gyártott 23 mm-es repülőgép-fedélzeti gépágyú. Új!! : Mjasziscsev M–4 és NR–23 · Többet látni » RD–7 Az RD–7 (RD – reaktyivnij dvigatyel, magyarul: sugárhajtómű), korábbi jelzéssel VD–7 (VD – Vlagyimir Dobrinyin) szovjet gyártmányú, egytengelyes kialakítású gázturbinás sugárhajtómű. Új!! : Mjasziscsev M–4 és RD–7 · Többet látni » Repülőgép Boeing 747-es repülőgép A repülőgép a levegőnél nehezebb olyan közlekedési eszköz, mely a légkörben halad, merev felületei és a levegő reakcióerejéből keletkező felhajtóerő segítségével a repülési magasság és irány megváltoztatására, illetve megtartására képes motor vagy hajtómű segítségével.
M–4 Az Ukrainka légibázison kiállított M–4 bombázó NATO-kód Bison Funkció stratégiai bombázó repülőgép Gyártó 23. sz. repülőgépgyár Tervező Mjasziscsev tervezőiroda Gyártási darabszám 93 Fő üzemeltetők Szovjetunió Első felszállás 1950. január 20. Szolgálatba állítás 1955 Szolgálatból kivonva 1993 Háromnézeti rajz A Wikimédia Commons tartalmaz Mjasziscsev M–4 témájú médiaállományokat. Az M–4 ( NATO-kódja: Bison) a Szovjetunió első sugárhajtóműves stratégiai bombázója, amelyet a Mjasziscsev tervezőirodában (OKB–23) fejlesztettek ki az 1950-es évek elején. A nagyobb teljesítményű, modernizált változata a 3M típusjelzést kapta. Története A repülőgépet a hidegháború idején az Amerikai Egyesült Államok területének támadására fejlesztették ki, röviddel a B–52 megjelenése után. Az M–4, amely 2M típusjelzéssel is ismert, 1953. január 20-án repült először. A következő évben, 1954. május 1-jén a gépet a nyilvánosság előtt is bemutatták, amikor a május elsejei ünnepség során átrepült a Vörös tér fölött.
Származtatás mérkőzés szavak Műszaki adatok ( Mjasziscsev M – 4)[szerkesztés] Specifications ( M - 4)[edit] Myasishchev M - 4 ParaCrawl Corpus A legnépszerűbb lekérdezések listája: 1K, ~2K, ~3K, ~4K, ~5K, ~5-10K, ~10-20K, ~20-50K, ~50-100K, ~100k-200K, ~200-500K, ~1M
A Szu-35-ös (NATO-kódja Flanker E), amely a térképen még szerepelt, már nem volt kiállítva. Sétáljunk tovább az Mjaszicsev tervezőiroda hadászati bombázóihoz, amelyek kis darabszámban repültek, illetve prototípusként riogatták a nyugati katonai attasékat a tusinói légiparádékon. A tervezésben azonban Vlagyimir Mjasziscsev érdemben már nem vett részt, mert 1978 októberében elhunyt. A tervezés alapjául a Mjasziscsev M–4 bombázó továbbfejlesztett, 3M típusjelű változata szolgált. Az első, VM–T típusjelet kapott átalakított repülőgép 1981-ben repült, teherrel pedig 1982-ben emelkedett a levegőbe. Három példány készült belőle. Ezek közül egyet kísérletekre használtak a CAGI-ban, két példánya üzemelt szállító repülőgépként. Elsősorban az Enyergija rakéták Bajkonurba szállítására használták, de néhány alkalommal a Buran űrsiklót is szállította. Ebben a szerepkörben 1989-ben az An–225 váltotta fel. A Szovjetunió felbomlása után az An–225 Ukrajnához került, így a VM–T továbbra is részt vesz az orosz űrprogram kiszolgálásában.
csütörtök 2012 feb 2 A MJASZISCSEV M–4 SUGÁRHAJTÁSÚ BOMBÁZÓ FEJLESZTÉSE: A volt Szovjetunió első gázturbinás stratégiai bombázó repülőgépét még a hidegháború alatt, az 1950-es évek elején tervezték a Mjasziscsev tervező-intézetben. A repülőgépet az Amerikai Egyesült Államok támadására fejlesztették ki, válaszul a B–52 Stratofortress megjelenésére. Az M–4, amely 2M típusjelzéssel is ismert, 1953. január 20-án repült először. A következő évben, 1954. május 1-jén az új stratégiai bombázót a nyilvánosságnak is bemutatták, amikor a május elsejei ünnepség során átrepült a Vörös tér fölött. A repülési teszteket követően, a típust 1956-ban állították hadrendbe a Szovjet Légierőnél. A repülőgép elégtelen teljesítménye (alacsony hatótávolsága) miatt azonban alkalmatlan volt az eredetileg kitűzött feladatok végrehajtására, ezért az alapváltozatból mindössze csak néhány példány készült el. Már az első repüléseket követően elkezdődött a típus továbbfejlesztése, amely elsősorban a hatótávolság növelését tűzte ki céljául.
A 60-as évek elején kisebb korszerűsítési programot hajtottak végre a 3M típuson, amelynek során a gépek felderítő rádiólokátort kaptak. Ebben az időben az első M–4 típusokat átalakították az M–4–2 típusjelet viselő légiutántöltő-repülőgépekké. Később a modernebb és nagyobb teljesítményű 3M gépeket is légiutántöltő-repülőgéppé alakították, ezek 3MSZ–2 és 3MN–2 típusjelet viseltek. A 3M bombázók gyártását 93 elkészült példány után 1963-ban szüntették be. A típust nem exportálták, kizárólag a Szovjetunió alkalmazta, harci cselekményekben soha sem vettek részt. A Szovjetunió megszűnése idején kb. 40 példány állt szolgálatban. Az utolsó gépet – egy M–4–2 légiutántöltőt – 1994-ben vonták ki az Orosz Légierő állományából. A 3MN–2 alváltozatából alakították ki 1981-re a szovjet űrprogram számára a nagy méretű és tömegű terhek szállítására alkalmas VM–T Atlant teherszállító repülőgépet. Ebből a változatból 3 darab készült. Egyet elhasználtak a földi statikai próbákhoz, a másik két példányt 1982-től használták teherszállításra.
Viszkető fejbőr, korpásodás és hajhullás, okai A viszkető fejbőr fájdalmas állapot, amely erős késztetést okoz a bőr sérült területének karcolására. Ennek az állapotnak az okai különféle szomatikus betegségek lehetnek: gombás fertőzések, seborrhea, korpásodás, dermatitis, allergia. A viszketést sok esetben erős hajhullás és kopasz foltok kísérik. Ha súlyos kellemetlen tüneteket észlel, forduljon egy speciális egészségügyi intézményhez. Viszkető fejbőr: hogyan lehet megszabadulni tőle? A fejbőr viszketésének okai a következők: Allergiás reakciók a kozmetikumok vagy gyógyszerek egyéni intoleranciáján alapulnak. Ebben az esetben a bőr égettnek tűnik. EUCERIN DERMOCAPILLAIRE UREA 5 %-os sampon viszkető fejbőrre 250 m. Visszafordíthatatlan hajhullás valószínű Fejtetű. A harapás helyén irritáció jelenik meg, ami viszketést vált ki. A paraziták önmagukban is megfigyelhetők, ha alaposan megvizsgálják a fejet. Seborrhea. A fájdalmas krónikus állapot a faggyúmirigyek munkájának megzavarásával jár. Korpásodás kialakulásával jár Gombás elváltozások, például mikrosporia, trichophytosis, favus.
15. 000 Ft-tól ingyenes házhozszállítás! Gyors kiszolgálás készletről! A VITAL PLUS ACTIVE DU külsőleg használandó speciális készítmény kifejezetten az irritált, viszkető, korpás és kipirosodott fejbőr kezelésére. Az itt feltüntett ár internetes megrendelés esetén érvényes! Patikai vásárlás esetén kérjük rögzítse a webfelületen a megrendelést! Patikai ár 9 980 Ft Online ár 8 980 Ft Kezdete: 2021. 09. 6 hajbaj, 6 megoldás. 25 A készlet erejéig! Egységár: 225 Ft/ml Részletek Adatok Vélemények A készítmény összetevői segítenek normalizálni a bőr mikroflóráját és helyreállítani annak fiziológiai egyensúlyát. Bőrvédő és nyugtató hatású készítmény. Legyen Ön az első, aki véleményt ír!
Nincs raktáron Szállítási határidő: - Ft /db Anti-Dandruff Shampoo (200 ml) Korpásodás elleni sampon Egy speciális gyógynövényes formula teafaolajjal és további hatékony és természetes korpásodásgátló összetevőkkel, mely hatékonyan felveszi a küzdelmet a korpásodást kiváltó okokkal szemben, miközben gyengéd a hajhoz és a fejbőrhöz. Rendszeres használata segít csökkenteni a hajtöredezést, viszketést, hajhullást és segítségével megelőzhető a korpa visszatérése. Hatékony tisztító, mely volument és tartást biztosít a lelapuló és zsíros hajnak. DERMEDIC Capilarte fejbőr mikrobium helyreállító sampon 300ml | BENU Gyógyszertár. A teafaolaj természetes korpásodásgátló, a szent bazsalikom hatékony korpa elleni és antimikrobiális hatású, míg a mosódió volument és tartást ad a hajnak. Hasonló termékek
Szembe kerülés esetén azonnal öblítse ki! Gazdag krém textúra üde, lágy habbal az azonnali megkönnyebülés érzetéért.
Nem ajánlott önmagát kezelni Vitaminhiány, száraz bőr, stresszes helyzetek A fejbőr viszketése és a hajhullás főleg nőknél, ritkábban férfiaknál fordul elő Hogyan lehet megszüntetni a viszkető fejbőrt A viszketés és a hajhullás nem önálló betegség, hanem csak a betegség tünete. A kezelést az alapbetegség megállapítása után végzik, ami fájdalmas viszketést okozhat. Semmilyen esetben ne késleltesse az orvoshoz való látogatást vagy öngyógyítást. A kényelmetlenség enyhítése érdekében ajánlott a következők használata: rendkívül hatékony antihisztaminok krémek vagy kenőcsök formájában jogorvoslatok a parazitáktól való megszabadulásra, ha a viszkető haj tetvekkel jár, valamint gyakori fésű a gödrök eltávolítására. Szükséges ellenőrizni az összes együtt élő családtagot a fejtetvek jelenlétében speciális terápiás samponok a fejbőr viszketésére és korpásodására krémek mentollal, amelyek segítenek lehűteni a bőrt és enyhíteni az állapotot jeges vízben áztatott rongyot, hideg borogatást Az allergia okozta betegségek esetén szigorú étrendre van szükség A napi étrendnek friss zöldségeket és gyümölcsöket, halat kell tartalmaznia.
Gyengéden masszírozza a fejbőrbe és a hajba 2 percig, majd alaposan öblítse le. FIGYELMEZTETÉSEK: Nyílt sebeken közvetlenül ne alkalmazza. Ne nyelje le. Ne kerüljön szembe. Amennyiben a sampon mégis a szemébe jutna, alaposan öblítse ki. HATÓANYAGOK: Niacinamide, Procapil, Pilotantum TM komplex (szabadalmaztatás alatt), nyírlé, segédanyagok. Átvétel módja Szállítási díj 14. 999 Ft rendelési értékig: Szállítási díj 15. 000 Ft rendelés érték felett: Személyes átvétel megjelölt BENU Gyógyszertárban Vegye át rendelését díjmentesen 180 BENU Gyógyszertár egyikében! Figyelem, az elérhető készletek gyógyszertáranként eltérhetnek! Átvételi pontok megtekintése INGYENES Belföldi futárszolgálat Megrendelését az MPL szállítja házhoz 1-3 munkanapon belül. 849 Ft MPL Postapont Megrendelését személyesen veheti át az MPL Postapontokon, MOL kutaknál, csomagautomatánál 1-3 munkanapon belül. 649 Ft Expressz délutáni kiszállítás - Budapest Megrendelését az MPL szállítja házhoz budapesti címre munkanapokon 16-20 óra között, 11 óráig leadott megrendelések esetében.