Elk. idő: 1, 5-óra Adag: 4 Nehézség: Közepes print Hozzávalók: Lúdláb szelet: Tepsi: 23x39. Tészta: 4 db tojást 16 dkg cukorral, 3 ek vízzel jól kikeverünk. Hozzáadunk 16 dkg lisztet, 1 sütőport, 2 dkg kakaóport, 5 dkg durvára vágott diót. (Én a diót kicsit megpirítom, jobb az íze). Lassú tűzön kisütjük. Krém: 4 dl tejhez 4 ek lisztet, 1 tojást adunk, ezt összefőzzük, hűtjük. 22, 5 dkg margarint, 22, 5 dkg cukrot, 2, 4, 5 dkg kakaóport kikeverünk, ehhez hozzáadjuk a kihűlt masszát, amibe kevertem egy kis csokis meggyes aromát. Rákenjük a kihűlt tésztára. Tetejére: 15 dkg étcsoki, 4 ek. olaj. Házi lúdláb szelet. Tetejére csokimázat kenünk. Jó étvágyat kívánok! Elkészítés: Lúdláb szelet:. Tepsi: 23x39. Trükkök, tippek, praktikák: Én 35x30-as tepsihez másfeles adagot használok. Kinek a kedvence ez a recept? favorite Kedvenc receptnek jelölés Kedvenc receptem Recept tipusa: Sütemények, édességek, report_problem Jogsértő tartalom bejelentése
Tipp: Nagyon finom a süti, aki úgy gondolja a krémhez tegyen egy kis rumaromát. Fotó: Erika Mészáros Lakosné Bán Erzsébet receptje szerint készült —Ez az igazi Lúdláb! Az én receptemben is ilyen a krém! Mit süssünk? Süssünk házi sütit együtt »»»
Nem szabad eláztatni! Ezt követően beborítjuk a Párizsi krémmel. A krémből tegyünk félre egy keveset a díszítéshez! Egyenletesen eldolgozzuk a krémet és több órára a hűtőbe tesszük, jól kifagyasztjuk. Eredeti lúdláb szelet recept za. Mikor a krém megszilárdult kivesszük a formából (vékony pengéjű, éles késsel körbevágjuk a formában a tortát) és behúzzuk csokimázzal. A csokimázhoz 2 tábla étcsokoládét kevés olajjal felolvasztunk és ráöntjük a torta tetejére. Késsel elsimítjuk, majd újra hűtőbe tesszük, hogy a csoki megszilárduljon. Most már csak a díszítés maradt: a félretett krémből egyenletes távolságra 12 krémrózsát nyomunk, melyek közepébe belehelyezzük a meggyszemeket. A torta felszeletelése feltétlenül forró vízbe mártott éles, hosszú pengéjű késsel történjen, így a csoki nem töredezik.
Vasárnap rendezik meg a 60. Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság első futamát, az Ausztrál Nagydíjat, amelyet - a száguldó cirkusz irányítóinak új intézkedései miatt - éles viták előztek meg. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) múlt kedden hozta meg óriási vihart kavaró döntését, miszerint az idei vb-sorozatban már nem a pontok, hanem a futamgyőzelmek száma határoz a világbajnok kilétéről. Mindenki harcol mindenkivel Az F1-es csapatokat tömörítő szervezet (FOTA) azonban olyan keményen tiltakozott a döntés ellen, hogy az erőteljes nyomás hatására az FIA meghátrált. A legújabb – kedden közzétett – verdikt szerint csak 2010-ben vezetik be a győzelmi szabályt. Ausztrál Nagydíj: száguldás az ismeretlenbe | 24.hu. Ezzel még nem merült ki az újítások, szabálymódosítások teljes tárháza: a versenyautók új aerodinamikai csomaggal kell hogy rendelkezzenek az idén. Az istállóknak egyéb változásokhoz is kellett alkalmazkodni; a légterelő- és karosszériaelemek módosítása mellett újra visszatértek a sima futófelülettel rendelkező "slick" gumiabroncsok, és jelentős változásként említhető az F1 új korszakát megteremtő hibrid hajtási rendszer, a KERS megjelenése is.
Forma—1, Magyar Nagydíj, Hungaroring 30. finn rali augusztus 6—16. koronglövő-világbajnokság, Maribor 8. hosszú távú triatlon Európa-bajnokság, Prága 12. vitorlázó 420-as és 470-es Európa-bajnokság, Balatonfüred 13—16. kajak-kenu gyorsasági vb, Dartmouth (Kanada) 13—19. öttusa-világbajnokság, London 15—23. szabadtéri atlétikai világbajnokság, Berlin 16. 01. Melbourne (Ausztrál Nagydíj) - Formula.hu -. gyorsaságimotoros-vb, Cseh Nagydíj, Brno 17—22. golf szenior Európa-bajnokság 18—23. kettesfogathajtó-világbajnokság, Kecskemét 22—30. evezős-vb, Poznan 23. Forma—1, Európa Nagydíj, Valencia 26—30. cselgáncs-világbajnokság, Rotterdam 28. atlétikai Golden League-viadal, Zürich 29. // 2020-03-28 07:20:00 2009-ben és 2010-ben is parádésan alakult március 28-a Jenson Button számára, Lewis Hamilton pedig odaszúrt egyet Nico Rosbergnek - nézzük, hogy milyen hírek jelentek meg ezen a napon az utóbbi húsz évben. 2019: A Red Bull tanácsadója a csapat pilótájára fogta az istálló égető problémáját. Pierre Gasly több mint egy hónappal a szezonkezdet előtt összetörte a Red Bull tesztautóját, ami miatt még a szezonnyitó után is kapta az ívet, ugyanis Helmut Marko szerint Max Verstappen autója azért viselkedett a versenyhétvégén raliautóként, mert a baleset során kulcsfontosságú alkatrészeket veszítettek el, amiket körülményes pótolni.
2009-es ausztrál nagydíj Az évad 15. versenye a 17-ből a 2009-es MotoGP-világbajnokságon. Versenyadatok Dátum 2009. október 18. Helyszín Phillip Island Versenypálya 4, 182 km MotoGP/500cm 3 Pole-pozíció Casey Stoner (1:30. 341) Leggyorsabb kör Valentino Rossi (1:30. 085) Első helyezett Casey Stoner Második helyezett Valentino Rossi Harmadik helyezett Dani Pedrosa Moto2/250cm 3 Pole-pozíció Raffaele de Rosa (1:33. 389) Leggyorsabb kör Raffaele de Rosa (1:33. 2009 Ausztrál Nagydíj. 519) Első helyezett Marco Simoncelli Második helyezett Héctor Barberá Harmadik helyezett Raffaele de Rosa Moto3/125 cm 3 Pole-pozíció Pol Espargaró (1:37. 770) Leggyorsabb kör Sandro Cortese (1:37. 869) Első helyezett Julián Simón Második helyezett Bradley Smith Harmadik helyezett Sandro Cortese A 2009-es ausztrál nagydíj volt a 2009-es MotoGP-világbajnokság tizenötödik futama. A versenyt Phillip Islanden rendezték október 18 -án. A nyolcadliteresek versenyét a spanyol Julián Simón, a 250-esekét Marco Simoncelli nyerte, míg a MotoGP-ben a hazai közönség előtt versenyző Casey Stoner végzett az első helyen.
961 10. Webber (ausztrál, Red Bull) +1. 044 A második szakasz kiesői: 11. Heidfeld (német, BMW) 1:25. 504 12. Alonso (spanyol, Renault) 1:25. 605 13. Nakadzsima (japán, Williams) 1:25. 607 14. Kovalainen (finn, McLaren) 1:25. 726 15. Hamilton (brit, McLaren) – idő nélkül Az első szakasz kiesői: 16. Buemi (svájci, Toro Rosso) 1:26. 503 17. Piquet Jr. (brazil, Renault) 1:26. 598 18. Fisichella (olasz, Force India 1:26. 677 19. 2009 austral nagydíj . Sutil (német, Force India) 1:26. 742 20. Bourdais (német, Toro Rosso) 1:26. 964 Hamilton és a két toyotás a mezőny végén A tavalyi világbajnok Lewis Hamilton autójában meghibásodás miatt sebességváltót cserélnek, így a McLaren brit pilótája rajtrács utolsó helyéről indul. A Toyota mindkét versenyzőjét hátrébb sorolták, mivel az ellenőrzéskor autójuk hátsó szárnyának bizonyos elemeit az előírtnál hajlékonyabbnak találták. Timo Glockot és Jarno Trullit ezért az utolsó sorba, Hamilton mögé "száműzték". Rajtsorrend: 1. sor: 1. Button, 2. Barrichello 2. sor: 3. Vettel, 4.
Az Albert Park-tavat körülölelő utcai pálya évek óta immár hagyományosan a Formula-1-es szezonnyitó Ausztrál Nagydíjnak otthont adó helyszín. A legelső versenyt még 1953-ban rendezték rajta, majd több évtizedes kihagyás után 1996-ban nyitotta meg újra a kapuit. A világ egyik legsimább aszfaltú utcai versenypályája, ami rendkívül népszerű a pilóták körében.
Forma—1, Olasz Nagydíj, Monza 18—20. evezős Eb, Brest 19—20. kajak-kenu maratoni vb, Crestuma (Portugália) 19—20. autókrossz Eb, Nyirád 20. gyorsaságimotoros-vb, Magyar Nagydíj, Balatonring 21—27. birkózó világbajnokság, Dánia 27. Jenson Button: "Nagyon nehéz időszakon vagyunk túl. Öt-hat hónappal ezelőtt, a Honda kiszállásával úgy tűnt, nincs jövőnk, ennek tükrében pedig egyenesen fantasztikus, hogy miénk az első és a második hely az időmérőn. Elégedett voltam az autóval és a gumikkal is, azt persze nem tudhattunk előre, mire lesznek képesek a többiek. Az első két etap szoros volt, a harmadikban viszont már egy kicsit könnyebb volt a dolgom. Boldog vagyok, és köszönettel tartozom a csapatnak. " A Ferrari pilótái a 7. (Massa) és a 9. helyen (Räikkönen) zártak, ugyanakkor az első és a tizedik között is alig több mint egy másodperc a különbség, s ez szoros, izgalmas versenyt sejtet. Ausztrál Nagydíj, időmérő: 1. Button (brit, Brawn GP) 1:26. 202 2. Barrichello (brazil, Brawn GP) +0. 303 3.
Ami pedig az évadnyitó futam, no meg a vb esélyeit illeti, az a viták hevében mintha egy kissé elhalványult volna. Nyilatkozgattak a pilóták, de a szabálymódosítások, a győzelmi szabály háttérbe szorította a tulajdonképpeni főszereplőket. Lewis Hamilton, a McLaren-Mercedes brit világbajnoka például azt mondta, hogy a gép még nincs teljesen készen, így a szezon elején nem is vár jobb eredményeket. A Renault, s főképp a kétszeres világbajnok Fernando Alonso viszont azt ígérte, hogy az idén újra harcban lesz az első helyért. A Ferrari sem tétlenkedett a téli szünet alatt, nagyon készülnek visszavágni a McLarennek a tavalyi vereségért. Lesz meglepetés? Könnyen lehet, hogy a Brawn GP lesz a meglepetésistálló az idén: a Honda még tavaly decemberben jelentette be, hogy a gazdasági válság miatt kiszáll a száguldó cirkuszból. Hosszú ideig néma csend, aztán alig három héttel a szezonnyitó futam előtt mégis megmenekült a gárda: Ross Brawn, a versenyistálló korábbi brit igazgatója megvásárolta a csapatot, amely Brawn GP néven versenyez majd.