A tartalom a 2022. február 7-én Az Opel gépjárművekre a jogszabályok által biztosítottakon túl elérhető Kiterjesztett Jótállás. A Kiterjesztett Jótállás időtartama az új járművekre vonatkozó alap gyártói 2 ill. 3 éves, korlátlan futásteljesítményre szóló gyártói jótálláson felül, annak végétől kezdődően a megrendelt csomag szerinti további időtartamra, akár a vásárlástól számított 5 év / 200 000 km futásteljesítmény eléréséig terjed ki (attól függően, hogy melyik következik be hamarabb), a megrendelt csomagban foglalt feltételek szerint.
2021. nov 15. 15:55 437 centi hosszú, 186 cm széles és 147 cm magas az új Astra. Közeli rokonságban áll a Peugeot 308-al, de mégis ízig-vérig Opel / Fotó: Séra Tamás Három darab van még csak belőle Európában, ebből tegnap kettőt Magyarországra hoztak. Az új "L" Astra német design, német mérnöki munka és német gyártás. Az autó májusban érkezik a kereskedésekbe és már plug-in hibridként is kapható lesz Személyautók piaca most úgy áll, hogy az Astra szegmense (C) a második legnépszerűbb 14, 4%-kal. Első a SUV (B) és 26, 3%-on áll. Szóval eléggé fontos az Opelnek ez a kategória, az új Astra piaci részesedése az év végére akár 10-11% is lehet. Egy felmérés szerint a C-szegmens vásárlók negyedének az autó formavilága a legfontosabb. Ebből a szempontból akkor az új Astra elég jól áll, sok új ügyfeleket is bevonzhat az egyedi formaterv. Egyébként a Mokka tervezője (Niels Loeb) rajzolta az új Astrát is. Le sem tagadhatná! / Fotó: Séra Tamás A keréktárcsa kínálat is megújult. 16 colos az alap kerék.
A hivatalos néven Astra Sports Tourer elnevezés alatt futó családi autó, az új Opel Astra személyautók kombi kategóriába tartozó megfelelője lesz. Megjelenése igencsak impozáns, és a felszereltségét tekintve minden olyan dologgal rendelkezik, amelyekkel egy modern családi kocsit el kell látni a gyártóknak. Az Astra Sports Tourer végre megmutatkozott a nyilvánosság előtt A kompakt modellt a közelmúltban mutatta be az Opel, amely egy ötajtós járgány volt, ám most végre megérkezett a családi autók feladatát ellátó kombi változat is. Az új személyautó 2, 7 méteres tengelytávra tett szert, ez a korábbi változatétól 7 centiméterrel több, azonban az összképet tekintve a modell 6 centiméterrel rövidebb, így a hosszát vizsgálva összesen 4, 6 métert tesz ki. Az öt ajtóval rendelkező, új Astra verziónál ez a modell 5, 7 centiméterrel lett hosszabb. Nagy csomagtér, nagy családoknak Az újonnan bemutatott Astra Sports Tourer 608 literes űrmértékű csomagtérrel rendelkezik, viszont ezen a kapacitáson képes változtatni az autó tulajdonosa, amennyiben a hátsó üléstámlákat előre dönti, ezzel a módszerrel a méret 1634 literre szökik fel.
A fogás jól működik a Mokkán, még jobban működik az Astrán, a kocsi vagány. The new 2021 Opel Astra Ezt az erős elemet kiegészíti az új IntelliLux-fényszóró, ami extra keskeny LED-csíkokból áll, így az Astra pofája egészen tanulmányautósan modern maradhatott a szériagyártáshoz érve is. A karosszérián olyan éles töréseket, egyenes vonalakat látunk, ami ma mindenütt másutt is divatos a Golf 8-astól a Cuprákon és a Corollán át a 208-as Peugeot-ig – barátom, az európai kis-kompakt autó ma ilyen. De nekem ettől még tetszik a Mazda 3 is, ami nagyon nem ilyen. Viccet félretéve, az Astra mutatós lett, az a fajta formaterv, ami megint látható öregedés nélkül elmegy majd hat évet. Bent, az utastérben is hasonlóak a változások: a Mokkában megismert, két darab, vízszintes, 10 hüvelykes átlóméretű aktív TFT-panel közös, átlátszó plexi alatt lakik, a kézzel fogható kezelőszervek java részét pedig ráköltöztették az érintőképernyőre, csak Peugeot-stílusban hagytak meg párat belőlük a panel alatt, zongorabillentyű-stílusban.
A komor színek ellenére hangulatos a beltér formavilága, a világos tónusú burkolatok választása kimondottan ajánlott. A képen az AGR komfortüléssel, és manuális váltóval szerelt 1, 4 literes turbós, benzines beltere látható Azonban nem mehetünk el szó nélkül a külső megjelenés és méret kérdése mellett sem. Annak ellenére, hogy az új Astra teljes hossza (-49 mm), tengelytávja (-20 mm) és magassága (-25 mm) is csökkent, 35 mm-rel lett nagyobb a hátsó lábtér és még egy 370 literes csomagtérre is futotta. Ennek révén elmondható, hogy méretei alapján még sosem volt ennyire kompakt az Astra, ugyanakkor megmaradt átlagosnak és kompromisszummentesnek a térkínálata. A méretcsökkenés egy könnyedséget hangsúlyozó formát is hozott, hiszen ne felejtsük el a felszereltségtől függő 120-200 kg-os fogyást sem, ami igencsak kimagasló teljesítmény ebben a kategóriában. Megítélésem szerint sokkal határozottabb karaktert kapott a K Astra, akár szemből, oldalról vagy hátulról nézzük. Átlagos és kompromisszum-mentes helykínálat a második sorban Az 1.
Erre régen is volt példa, az én kocsimban pl. úgy van (volt 27 éve), hogy alapból járt a tolótető de a klíma nem. Ha kértél klímát is, akkor nem járt a tolótető, csak ha beikszelte Hans a hamburgi szalonban és pluszban kifizette. Hálistennek gondolt rám és kicsengette, mert amúgy nagy faszaság mindkettő. Más dolog, hogy túl van árazva az Opel. De ez igaz a Skodrira és a VW re is. Van valami olyasmi mondás üzleti körökben, hogy ha figyelmet és elismerést, "presztízst" akarsz a termékednek és azt, hogy bepozícionáld magad az adott körbe, ne add olcsón (pláne, ha még jó is) baszd fel az árát a versenytársakéhoz. Különben ócska próbálkozó, kontár leszel a fizetőképes és nem hozzáértő szemében. A Rolexet sem azért veszik mert olyan rohadt jó óra, amúgy az, de ha látsz valakin egy 800k. -s EREDETI órát, azért az mutat valamit, miszerint megteheti. Most képzeld el ugyanezt 50k. -ért. Azt egy gagyi melós mint én, is meg tudja venni. Közben meg már azok egy részében is tucat ETA szerkezet van, ami 2 dodós előállítási árral büszkélkedhet, csak tokot kell hozzá formatervezni és kész a Rolexed.
Malac 2017. február 18. 12:12 7 Megjegyezném, hogy az alapáras kocsi belőle elképesztően fapados. Mondjuk ez jellemző a kategóriára. Ledöbbenve tapasztaltam, hogy a meganenél például a közepes felszereltségnél is dísztárcsa van, de "küllő" acélfelnivel, hogy ne tűnjön dísztárcsásnak. Az egész szegmens nagy csalódás. ESP, visszagurulásgátló, guminyomásmérő (ami már kötelező is) teljesen alap, de az elektromos ablak hátul még mindig nem, ahogy a ködlámpa se. Bezzeg kapok sok gagyi kijelzőt. Mire értelmes autót csinálok belőle (nem 1, 0 turbó mint a focus) ott tartok, hogy még egy milla és C-s Mergát tolom ki. Az meg normálisabban felszerelt alapból. 0 Pepejoe #3 2017. 14:55 9 @3deci tisztán a vége csapatva!!!!! : Hát ja. De ha megfigyeled, olyan az egész beszéde a csávesznek, mintha felolvasna. Merthogy felolvas. Vagy legalábbis be van tanulva. Alapból gondolom nem ért ő a kocsikhoz és azt mondja, ami a műsormenetben benne van és kiadják neki. Ez sokszor pöcsségeket eredményez, 2 éve 18 szelepes motorról beszélt egy pözsóval kapcsolatban, arra még ő is vágott egy fintort de ha ez van írva neki, akkor elmondja.
Minőségben az IKEA hozza a megszokottat. 4 Bevált nekünk, kényelmes, csak kicsit Réka Bevált nekünk, kényelmes, csak kicsit nyikorog. 5 Remek ágy Gábor Remek az ágy kialakítása és az összeszerelése, azoban az utolsó távmerevítők felhelyezése nem a legtökéletesebb, mivel nem rögzíthetők semmihez így ez az elem fura, hogy van de a merev keret ellenére be kellene szerelni. 5 Egyszerű, de nagyszerű Orsi Picit tartottam a kezeletlen fától. Pár helyen meg kellett csiszolni. Nem kezeltük semmivel. Fantasztikus fenyőillatban alszunk 5 Ár-érték arányban jó Otília A. Jó minőségű terméknek tűnik, bár még csak másfél hete használjuk. Az összeszerelés miatt csak 4 csillagot adok. Ikea fém ágykeret 140x200 holz. Korábban is vettem már ágykeretet IKEÁban, de sosem kellett kalapáccsal beverni fém összekötőket. Ez este 9-10 tájban elég rosszul érintett, mivel társasházban lakunk, így még egy napig a földön kellett aludnunk (matracon). Ezen kívül a leírás köszönő viszonyban nincs a realitással, kíváncsi vagyok, hogy hogy rakja össze két ember egyszerre a fejvéget a hátsó ágyrészekkel, úgy, hogy egy 3. és 4. pár kéznek kalapálnia kellene a részeket össze (a fém henger ugyebár magától nem megy bele egy keskenyebb lyukba).
Egy klasszikus ágykeret, némi bronzos csillogással. Az ívelt fejvég és a bronzszínű díszítés feldobja a strapabíró acélvázat. Kombináld kedvenc ágyneműiddel, így otthonod stílusos középpontjává és a saját, kényelmes búvóhelyeddé válhat. Cikkszám 892. 688. 92 A termék részletes adatai A bronzos díszítés egyedi stílusúvá varázsolja az amúgy klasszikus kialakítású ágykeretet. A porfestett acél keret erős, strapabíró és ápolása is egyszerű. A magas fejvégnek köszönhetően kényelmesen ülhetsz az ágyban - csak tegyél egy párnát a hátad mögé, hogy belemerülhess kedvenc könyvedbe vagy egy izgalmas filmbe. Ikea fém ágykeret 140x200 mirror. Rengeteg hely van az ágy alatt, így mindig a közelben lehetnek a tárolódobozokba pakolt extra takarók vagy lepedők. A matracot igényeid szerint választhatod ki - a magas fejvég és a lábvég remekül illik a különböző vastagságú darabokhoz. A magas lábvég a helyén tartja a takarót, így az nem csúszik le miközben alszol. Nem számít, hogy merész vagy inkább romantikus típus vagy, ez a sokoldalú ágykeret remekül fog illeni bútoraidhoz és textíliáidhoz.
account_balance_wallet Jobb lehetőségek a fizetési mód kiválasztására Fizessen kényelmesen! Fizetési módként szükség szerint választhatja a készpénzes fizetést, a banki átutalást és a részletfizetést.