Öt kontinens 19 országának több mint száz sportolója tesztelte az öttusalovaglás helyére szánt akadályversenyt Ankarában. A Nemzetközi Öttusa Szövetség (UIPM) tájékoztatása szerint a világkupadöntő után, hétfőn és kedden rendezett eseményen junior korú és felnőtt, női és férfi akadályversenyzők és öttusázók próbálták ki a pályát, melyet a Nemzetközi Akadályversenysport Szövetség (FISO), a Tokyo Broadcasting System Television (TBS) - a Ninja Warriors tulajdonosa -, illetve a Spartan Race szakemberei közösen állítottak össze. Gallai István, a hazai öttusaszövetség főtitkára az MTI érdeklődésére a helyszínről elmondta, menet közben is alakult a pálya, volt olyan akadály, amelyet kivettek, mert a cél az, hogy az öttusázók számára megfelelő versenyformát alakítsanak ki. Spartan Race for Kids: A legjobb módszer a fiatalok fitten tartására. WTCR Súlyos balesetbe került a Vila Realból hazafelé tartó Zengő Motorsport 05/07/2022 09:00 Azt is megemlítette, hogy a japán közreműködők egyikével beszélve egyértelművé vált, a Ninja Warriors részéről örülnének, ha valamilyen hasonló akadályverseny bekerülne az olimpia műsorába, akár az öttusa részeként is.
A célba érkezéskor egy jelképes Spártai tüzet kellett átugrani és ezzel fejeződött be a megmérettetés. Én 1:00:07 idővel zártam és a 1850 főből a 420-ik helyre sikerült beharcolnom magam a 5+ km-es pályán. Márk fiam, a gyerekekhez mért akadályokkal (minimum 15 db) nehezített, 1. 6 km-es pályán mérette meg magát. Ezek az akadályok a felnőtt akadályok kicsinyített másai és leküzdésük nem olyan egyszerű. A kis harcosok nagyon gyorsak voltak. Márk minden akadályt szépen leküzdött és az indulás után 15 perc elteltével már a célban volt. Összességében nagyon jó napot tudhatunk magunk mögött és mondhatom azt, hogy kár lett volna kihagyni! Spartan race 2020 versenynaptár pdf. Következő versenyünk a Magyar Honvédség által támogatott Veszprém Hunor lesz. Április 4 és 5-én Márk indul Kids futamban, én viszont 5-én a Superen (+13 km) fogom képviselni az SZKHSE-t. Írta: Török Árpád
Nem kell bátornak vagy fittnek lenniük; mindkét dolog a részvétel után alakul! Mindenféle képességű és gondolkodású gyerek van, és mindannyian spártainak mondják magukat. EDZÉSI TERVEK Kényelmes, edzéshez megfelelő ruházatra és erős lábbelire van szükség – csak ügyeljen arra, hogy gyermeke felszerelése vizes és sáros lesz! Csomagolj be sapkát és fényvédőt, ha meleg van, plusz rétegeket, ha hideg van, és utána váltóruhát és törölközőt a körülményektől függetlenül. A fesztiválon a futam utáni élelmiszer- és italtankolás vásárolható meg. Felszerelés Hivatalos jótékonysági partner AROO! Aroo, o. z., szlovákiai székhelyű nonprofit szervezet, amely nagy tapasztalattal rendelkezik a sportesemények rugalmas és személyre szabott támogatásában, az önkéntesség és a testmozgás tudatosításában. Spartan race 2020 versenynaptár 3. A meglévő kapacitások felhasználásával és személyes, Aroo, o. z. jó helyzetben van ahhoz, hogy humanitárius segélyt és közvetlen támogatást nyújtson a konfliktusövezeteknek. Helyi partnerekkel együtt az Aroo, o. speciális felszerelést szállít, beleértve a taktikai segítséget, orvosi eszközöket és egyéb anyagokat a konfliktusövezetekbe.
55:03-mal ért célba 14-ként Tóth András. A Sprint Age Group tagjaként Horváth András és Szintay Ágoston is "ringbe" szálltak. Andris korosztályában a 7. helyen ért célba, összesítésben a 26-ként végzett, Ágoston 48:51-gyel 61-ként haladt át a célvonalon, ami a 4. helyezést éri a saját csoportjában. A vasárnap még nagyobb erőt és kitartást követelt a fiúktól. A Spartan Super Age Group 11, 6 km-e és a 32 teljesítendő akadály sem könnyítette meg a dolgukat. Az elszántsággal felvértezett Patrik, Andris és Ágoston ebben a kategóriában is bizonyítottak. Spartan Race – Kihívás elfogadva | SVSE. A hideg és a köd sem tartotta vissza Nagy Patrikot a győzelemtől. Az 1:05, 19-es idejével felküzdötte magát a dobogó tetejére. A korosztályában elért bajnoki címe mellett összesítésben is élharcos. Horváth András a fiatalabbak között 1:36, 07-tel zárta a második napot, ezzel a 9. helyet szerezte meg. Szintay Ágoston 1:48, 18-as időt futott, ő szintén a 9. helyen ért célba a korcsoportjában.
Én szinte a futam indulására estem be a startvonalhoz. A rendezvény szokásos Spartan ceremónia volt. A speeker feltüzelte a résztvevőket és a nézőket is. A rajt előtt mindenkinek ellenőrizték a jogosultságát, hogy az adott futamban indulhat-e, vagy sem. A piros színű füstgránát indítása jelezte a startot. A versenyző tömeggel megindultam, hogy legyőzzem magam, az elemeket, legyőzzem Beszterce hegyeit! Spartan race 2020 versenynaptár közvetítés. Az elején a szokásos bemozgató akadályokon (out, ououo) kellett átmenni, majd különböző magasságú falakat kellet legyőzni, ferde csúszós fal, negatív fal és Z alakú fal nehezítette a továbbjutást Mivel ezeken a helyeken mindig torlódás van, ki kellett várnom, hogy sorra kerüljek és itt sajnos időt vesztettem. Kedvenceim közé tartoznak a majomlétrák sokasága (monkey bar, multi ring) és egyéb más "kínzóeszközök": szöges drót alatt kúszás (barbed wire crow), homokzsák cipelés (sand carry), egyensúlyozó gerenda (balance beam), súly húzása (plate drag), függöleges háló (vertical cargo), A-alakú mászóka (A-cargo), kőgolyó cipelés (Atlas carry), kötélmászás (rope climb) és dárda dobás (spear throw).
Merev erős felfüggesztés nagyon hatékonyan csillapítja a lejtőkön, de a másik viszont, a járművezetők mondják, vásárolt ez az autó az úton nem nagyon sima, ez a "sport" Cruz azonnal átváltozik egy remegő, igencsak érezhető minden utas az utastérben. Érdemes megjegyezni, hogy a Chevrolet Cruze, az értékelés melyeket itt, néhány ellentmondó érzések lovas rajta, van egy tökéletes design, mit jelent a fő mértéke a General Motors, a harc a bajnoki teljes verseny osztályban az autó.
Ez 4-5 év múlva történik az autó működtetése után. Ennek oka egyszerű. Ez a nedvesség, amely belép a tömítés szivárgásmentes burkolatába. Ennek eredményeként az érintkezők oxidálódnak, és a gomb meghibásodik. Egyébként ugyanez a probléma a Chevrolet-Orlando tulajdonosok körében is megfigyelhető volt. Műszaki adatok Az autóhoz több benzinmotor és egy dízel van. Így az alap egy két 1, 6 literes motorból álló vonal. Ezek légköri négyhengeres motorok, 109 és 125 lóerővel. A drágább verziókban turbófeltöltős motor áll rendelkezésre. Chevrolet cruze vélemények de. 1, 4 literes térfogatú, 138 lóerővel rendelkezik. A luxus változatban 1, 8 literes 140 lóerős egység található. Ritka esetekben egy két literes dízelmotor található a Chevrolet Cruz-en. Ezek általában külföldről származó verziók. Most a megbízhatóságról. Az 1, 6 literes motorok ismerik a Chevrolet-Lachetti tulajdonosait. Ezek a motorok általában problémamentesek. A "Chevrolet Cruze" 1. 6 hiányosságai között említhető a szelepen lévő korom. Emiatt lehet lógni. Ezenkívül az idő múlásával a szelepfedél ezeken a motorokon elkezdődik.
Vékony krómkarimájú körkapcsolók, púpos árnyékoló mélyéről figyelő körműszerek – a Cruze nem az a hely, ahol kínzás lenne pár száz kilométer. Szerencsére helyhiány sincs a fedélzeten. Elöl-hátul kellően tágas a kocsi, nem egy Skoda Octavia méretű hodály, de közelebb áll hozzá, mint az 1-es BMW klausztrofóbiát okozó szűkösségéhez. Autó: Chevrolet Cruze teszt: nem minden arany, ami fénylik | hvg.hu. Zavaró viszont, hogy a vezetőülés állítókarjai szinte csak nyitott ajtóval elérhetők, olyan csuklóficamító és keskeny helyre tették őket. Egyébként az ergonómia jó, minden a helyén, egyedül a fedélzeti számítógép indexkarra applikált gombjainak kezelése igényel némi megszokást – úgy tízpercnyit. Az átlagos kompaktoknál tágasabb a Cruze Tehát a Cruze egy, a szomszédok előtt is vállalható márka kellemes formájú, élhető utasterű, csendes, komfortos, jól felszerelt és egészen tágas családi limuzinja, amelynek ráadásul egyetlen mechanikai alkatrészét sem érezni gagyinak. Jó váltó, határozott fékek, kellően feszes csillapítás, és egészen élénk kormányzás tetézte a kezdeti lelkesedést.