Ennek fényében az idei év nyolcadik hónapja 90, 3 százalékos növekedést hozott a zöld rendszámos autók számában 2020 azonos hónapjához mérten. Ami a tisztán elektromos autókat illeti, csaknem 129 százalékos a gyarapodás a tavalyi augusztushoz képest. Jelenleg összesen 35 808 darab zöld rendszámos autó közlekedik Magyarország útjain. Ennek a mennyiségnek 47, 2 százaléka, azaz 16 901 darab a tisztán elektromos meghajtású járművek száma. A 2020 augusztusának végén regisztrált 22320 darab zöld rendszámos autóhoz képest ez egy év alatt nagyjából 60 százalékos gyarapodást jelent. A zöld rendszámos autók számának változása 2020 és 2021 augusztusa között
Az EV-Database oldalon azonban elérhetők sokkal életszerűbb adatok is, 100 kilométeres utanként, illetve ha egyáltalán nem töltik az autót. A való életben a 100 kilométerenkénti töltés tűnik reálisnak, ha az autó tulajdonosa egyáltalán hajlandó ezzel foglalkozni. 20-30 milliós autók esetében azonban nem feltétlenül életszerű, hogy néhány ezer forintos benzinköltség megtakarítása érdekében veszik erre a fáradságot a tulajok. Ezért számoltunk egy olyan értéket is, amikor csak 200 kilométerenként töltik fel az autókat. Az alábbi táblázat a Magyarországon 30 legnépszerűbb zöld rendszámos autótípus darabszámát és egyéb jellemzőit tartalmazza. (A táblázat jobbra folytatódik, az utolsó oszlopban az ár szerepel. ) Az alábbi grafikonon a zöld rendszámos autók kibocsátását 2017-ben forgalomba helyezett új kocsik átlagával, valamint egy-egy takarékos, illetve közepes adatot produkáló konkrét modellével hasonlítottuk össze. Az látható, hogy ha minden 100 kilométeres út után feltöltik a zöld rendszámos hibrideket, akkor valamivel kisebb a kibocsátásuk, mint az átlagos autóké.
Nem kevés autóról van szó: minden 20. zöld rendszámos autó még a törvényileg előírt 25 kilométert sem képes egyetlen feltöltéssel megtenni az EPA-tesztek szerint. Mindeközben az állam nem kevés pénzzel támogatja a zöld rendszámos autók vásárlását. Tavalyi cikkünkben az akkor fele ennyi autó esetében 4 milliárdos állami kiadással számoltuk. Ha a környezetvédelem a fontos, akkor ezek a pénzek sokkal jobban hasznosulnának olyan projekteknél, amelyek az autózás alternatíváit – például a közösségi közlekedést és a kerékpározást – teszik vonzóbbá. Azt is megnéztük az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján, hogy a Magyarországon forgalomba helyezett autók károsanyag-kibocsátásához képest mennyivel jobbak a zöld rendszámos autók. Az alábbi grafikonon az látható, hogyan oszlik meg az autók száma szén-dioxid-kibocsátás szerint. Látszik, hogy a tisztán árammal hajtott zöld rendszámos autók messze az átlag alatt vannak. Viszont a tölthető hibridek – amelyek a zöld rendszámos autók többségét adják – egyáltalán nem jobbak az átlagnál, ezek közül több kibocsátása rosszabb, mint a hazai újonnan értékesített autók többsége 2017-ben.
Ahogyan az várható volt, az év végével kissé alábbhagyott az elektromos meghajtású gépjárművek átadásának lendülete Magyarországon, s ezzel véget ért a hónapok óta tartó döbbenetes rekordsorozat. Legalábbis ami a tisztán elektromos autók havi regisztrációjának abszolút számát jelenti, merthogy a zöld rendszámos járműállományon belül ismét soha nem látott arányban vannak jelen a villanyautók. 2022 első hónapjában 1399 gépjárműre került fel a zöld rendszámpár idehaza, ami a tavaly decemberi 2088 példányhoz képest 33%-os visszaesés, az egy évvel ezelőtti, azaz 2021. januári 819 darabos értékhez képest viszont 71%-os növekedés. A januári regisztrációkkal 44. 032 járműre nőtt a hazai zöld rendszámos gépjárműállomány. A zöld rendszámos regisztrációkat a villanyautó-regisztrációk dinamikájának lassulása rántotta le: tisztán elektromos (5E kategória) autóból 853 darab kapott engedélyt a közúti közlekedésre, azaz 44%-kal kevesebb a decemberi rekordnál. A tavaly év eleji adatokhoz képest azonban itt is óriási, 118%-os növekedést láthatunk, azaz több mint dupla annyi villanyautó került idén januárban a magyar utakra, mint tavaly ilyenkor.
Tavaly szeptember óta egyébként a január volt az első hónap, hogy ezer alatt marad a villanyautók havi regisztrációjának száma. A hatótávnövelő elektromos (5N) kategória az egyetlen, ahol az előző hónaphoz képest növekedés történt (11%), ebben 417 autót jegyeztek be januárban. Az 5P kategória szintén megtorpant, 129 darab plug-in hibridre szereltek fel zöld rendszámot, ami 32%-os visszaesés december óta, ám ami még érdekesebb, hogy ez az egyetlen kategória, amelyben az egy évvel korábbi értékhez képest is csökkenést tapasztalunk: 2021 januárjában 148 darab tölthető hibridet regisztráltak, aminél a múlt havi érték közel 13% -kal kevesebb. Egyéb nulla emissziós jármű (5Z) nem került forgalomba. A januári zöld rendszámos regisztrációkban 61% volt a villanyautók aránya, 30%-ot hasítottak ki a hatótávnövelők, és 9% volt a tölthető hibridek részesedése. Ha a teljes állományt nézzük, akkor a 22. 397 villanyautó a 44. 032 zöld rendszámos gépjármű 50, 9%-át jelenti, ami 0, 4 százalékpontos növekedés decemberről, és új rekordnak számít.
Vagyis 5100 tonna széndioxid-kibocsátástól kímélték meg a környezetet. A világpiacon mindeközben fordult az eddig megszokott trend, ugyanis 2020 volt az első olyan év, amikor a forgalomba helyezett új elektromos és hibrid autók számát tekintve Európa (1, 4 millió) megelőzte Kínát (1, 2 millió). Európában jelenleg 250 ezer hagyományos, és 38 ezer gyorstöltő áll az e-autósok rendelkezésére. Ugyanakkor az elektromos autók minél szélesebb körben történő elterjedése szempontjából kulcsfontosságú az otthoni és munkahelyi töltőpontok kiépítése. A statisztikákból továbbá azt is megtudhatjuk, hogy a benzinüzemű autók esetében egy megtett kilométer teljes költsége 35 forintra jön ki, míg az elektromos autók esetében ez csupán 9 forint. Ez pedig már olyan különbséget jelent hosszú távon, amiért érdemes villanyautóra váltani. Forrás:
Ezeknek az autóknak az elektromos motorja le van választva a motor főtengelyéről. A konnektoros hibrid full hibrid, annyi többlettel, hogy nagyobb hajtóakkumulátort kap, ami külső forrásból is tölthető. Sorozatunk előző részeiben a lágy-, illetve a full hibridekről adtunk piaci körképet. Az alábbiakban a hazánkban (hivatalos márkakereskedésben, nyilvános és elérhető listaáron meghirdetett) kapható plug-in hibrideket soroljuk fel, teljesítménnyel és aktuális (április vége), kedvezményes (ahol van) árakkal. Azoknál a modelleknél, ahol van kétkerék- és négykerékhajtású változat is, az olcsóbb, kétkerék-meghajtásút tüntettük csak fel. Konnektoros hibridek Magyarországon, 2021. április vége 11 millió forint alatt Kia Niro 1. 6 GDi plug-in hybrid, 141 LE, 10, 149 millió forint Hyundai Ioniq PHEV 1. 6 GDi, 141 LE, 10, 299 millió forint Kia Ceed SW 1. 6 GDi plug-in hybrid, 141 LE, 10, 349 millió forint Kia XCeed 1. 6 GDi plug-in hybrid, 141 LE, 10, 399 millió forint Renault Captur e-tech plug-in hybrid, 160 LE, 10, 849 millió forint 15 millió forint alatt Renault Mégane Grandtour e-tech plug-in hybrid, 160 LE, 11, 099 millió forint BMW 225xe Active Tourer, 220 LE, 11, 712 millió forint Skoda Octavia iV 1.
A kártya kiadásának előfeltétele az érvényes biztosítási jogviszony megléte, egézségügyi szolgáltatásra való jogosultság megléte, mely a kiállítás előtt minden esetben ellenőrzésre kerül. Az igénylés történhet postai úton és személyesen. Mindkét esetben előfeltétel az igénylési nyomtatvány kitöltése, mely beszerezhető az igénylés helyén, illetve letölthető az internetről (jelenleg:). Az igényléshez szükséges dokumentumok a személyazonosságot igazoló okmány, lakcím igazolás, TAJ kártya, illetve meghatalmazott útján történő igénylés esetén teljes bizonyító erejű magánokiratba foglalt meghatalmazás. Európai egészségbiztosítási kártya meghatalmazás magánszemély. Ha az igénylő kiskorú, akkor esetében a törvényes képviselő járhat el. Az Európai Egészségbiztosítási Kártya alapesetben díjmentes, ha azonban a lejárata előtt van szükség a pótlására, akkor igazgatási szolgáltatási díjat kell érte fizetni (jelenleg ez 3000 Ft). Az Európai Egészségbiztosítási Kártya érvényessége a kiállítástól számított 3 év. A Egészségbiztosítási Pénztári Szakigazgatási Szerv általános leírását itt érheti el.
Ha az igénylő jogosultságának időtartama kevesebb mint 90 nap, kártyahelyettesítő nyomtatvány kerül kiállításra. Amennyiben igényléskor megállapítható a jogosultság vége, és az meghaladja a 90 napot, a Kártya kizárólag úgy állítható ki, hogy a jogosultság végének dátuma lesz a Kártya lejárati dátuma. (Pl. Ha az igénylő szociálisan rászorultként jogosult egészségügyi ellátásra (BSZJ kód: 2720) és ezen jogosultság előre rögzített végdátuma kevesebb mint 90 nap, az igénylő kártyahelyettesítő nyomtatványt kap; ha a jogosultság még pl. 6 hónapig fennáll, a Kártya kizárólag 6 hónapra állítható ki. ) Ki jogosult az eljárásra? Ki jogosult az eljárásra? : Az eljárás indítására jogosult: a Magyarországon egészségügyi szolgáltatásra jogosult természetes személy, annak képviselője, meghatalmazottja. Kizáró okok: Meghatalmazott útján is eljárhat. Kormányablak - Feladatkörök - Európai Egészségbiztosítási Kártya, illetve Kártyahelyettesítő nyomtatvány iránti kérelem. Milyen adatokat kell megadni? A kérelmezőre vonatkozó személyazonosításra alkalmas adat, információ, egészségügyi szolgáltatásra való jogosultságra vonatkozó adat.
Nem biztosít teljes ellátást A kártya hátránya, hogy számos kockázatra nem biztosít anyagi fedezetet, tehát utasbiztosítás hiányában mi álljuk a csekket. Az ellátások köre és díja országonként eltérő lehet, de az alábbi eseteket alapvetően nem fedezi az EU-s TAJ-kártya: Kórházi napidíjak összege (fekvőbeteg-ellátásnál) Hegyi baleseti mentés Kezelés hajóutakon Beteg hazaszállításának költsége Halott hazaszállításának költsége Gyógyszerek Asszisztencia szolgáltatás Járatkésés miatti kártérítés Magánpraxisok, magánrendelők igénybevétele Továbbá az utasbiztosításokkal szemben az EEK kártya nem tartalmaz biztosítást poggyászra, jogvédelemre, sofőrre, repülőjegyre és felelősségbiztosításra. EU PÁLYÁZATI PORTÁL - Széchenyi Terv Plusz - Uniós pályázatok. A fogászati kezelésre is korlátozottak a lehetőségeink. A kártya nem használható akkor sem, ha konkrét egészségügyi szolgáltatás igénybevételének céljából utazunk egy másik EGT tagországba. Mire figyeljünk? Mivel országonként alaposan eltérhet az egészségügyi szolgáltatások spektruma, az utazást megelőzően mindenképpen tájékozódjunk az elérhető opciókról.
Ha az igénylő jogosultságának időtartama kevesebb mint 90 nap, kártyahelyettesítő nyomtatvány kerül kiállításra. Amennyiben igényléskor megállapítható a jogosultság vége, és az meghaladja a 90 napot, a Kártya kizárólag úgy állítható ki, hogy a jogosultság végének dátuma lesz a Kártya lejárati dátuma. (Pl. Ha az igénylő szociálisan rászorultként jogosult egészségügyi ellátásra (BSZJ kód: 2720) és ezen jogosultság előre rögzített végdátuma kevesebb mint 90 nap, az igénylő kártyahelyettesítő nyomtatványt kap; ha a jogosultság még pl. 6 hónapig fennáll, a Kártya kizárólag 6 hónapra állítható ki. ) Ki jogosult az eljárásra? Az eljárás indítására jogosult: a Magyarországon egészségügyi szolgáltatásra jogosult természetes személy, annak képviselője, meghatalmazottja. Európai Egészségbiztosítási Kártya: hol, és mire jogosít? - Adózóna.hu. Meghatalmazott útján is eljárhat. Milyen adatokat kell megadni? A kérelmezőre vonatkozó személyazonosításra alkalmas adat, információ, egészségügyi szolgáltatásra való jogosultságra vonatkozó adat. Milyen iratok szükségesek? Az ügyfél által - vagy meghatalmazottja, törvényes képviselője - személyesen kezdeményezett eljárásban a személyazonosságot igazoló okmány (kiskorú esetén lakóhelyet igazoló hatósági bizonyítvány), TAJ számot igazoló okmány bemutatása, valamint az igénylőlap szükséges.
Hivatali feladataim közé tartozott többek között a teljes körű Hazai és Nemzetközi Társadalombiztosítási ügyek intézése. Hívjon bizalommal, állok rendelkezésére, vegye igénybe szolgáltatásainkat! Reményik sándor csendes csodák Second hand pápa song Melegen sajtolt tökmagolaj hatása Daihatsu cuore teszt 2
törvény 5. §, 16. §; A polgárok személyiadatainak és lakcímének nyilvántartásáról szóló 1992. évi LXVI. törvény 13. § (2) bekezdés, A kötelező egészségbiztosítás ellátásairól szóló 1997. § (11)-(12) bekezdés, valamint a végrehajtásáról szóló 217/1997. (XII. § (6) bekezdés, A közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. törvény 34, 36. §, 71. § (3) bekezdés, A személyazonosító jel helyébe lépő azonosítási módokról és az azonosító kódok használatáról szóló 1996. törvény 25. §; 319/2010. 27. rendelet az egészségbiztosítási szervekről 3. Európai egészségbiztosítási kártya meghatalmazás minta. § (3) bekezdés, A kötelező egészségbiztosítás ellátásairól szóló 1997. törvény valamint a végrehajtására kiadott 217/1997 (XII. § (6) bekezdés Kulcsszavak Személyi azonosításra alkalmas okmány, TAJ szám, belföldi személy, EGT tagállam, egészségügyi szolgáltatás, sürgősségi orvosilag szükséges ellátás, EU kártya, kártyahelyettesítő nyomtatvány, nemzetközi összekötő szerv, illetékes intézmény. Országos Telefonos Ügyfélszolgálat Kormányablakokban, okmányirodákban történő ügyintézéshez időpontot foglalhat telefonon keresztül (ügyfélkapu nélkül is).