A lemezek alatti technikában igazán frisset nem nyújt az autó, mert az alapja a Renegade megnyújtott padlólemeze. Így alacsonyan lehetett tartani a fejlesztési költségeket, de a rokonság ellenére nem vehető észre az azonosság. A Compass testesebb, teljesen úgy néz ki, mint egy kisebb Grand Cherokee. A felszereltségi szintek közül a jó terepjárási képességekkel bíró Trailhawk van a csúcson, alatta a Limited, a Sport és a Longitude. Ma már megkerülhetetlenek a vezetési segédek és más, a biztonságos közlekedést elősegítő kütyük, a Jeep Compass-nál hetven fölötti az ilyen eszközök száma... Kívül-belül csodás, de nagyon hisztis – Jeep Compass teszt – Autós Hírek. Szóval nem csak az ötcsillagos töréstesztet és a jó terepjárást biztosító "vas" rész van rendben, hanem a biztonságért, baleset megelőzésért felelő elektronikus vonal is. A budai hegyekben sikerült úgy 15-20 kilométert megtenni a négykerék-hajtású Limited kivitellel, amit 170 lóerős dízelmotor hajtott. Ebben a modellben a legkülönlegesebb elem a kilenc-sebességes automataváltó volt, aminek kiváló a reakcióideje.
Amíg síkvidéken alapvetően elegendőnek éreztem a teljesítményt (9, 3 másodperces 0-100-as sprintet ad meg a gyár), addig Buda legmeredekebb emelkedőivel dacolva már kissé ügyetlennek és gyengének tűnt a rendszer. A váltó csak nagyon határozott gázadásnál vált vissza eleget ahhoz, hogy az optimális tartományban pörögjön a motor és töltsön a turbó, ilyenkor viszont hirtelen megugrik az autó. Alacsonyabb fordulatnál néha erőtlennek tűnik hegymenetben az 1549 kilós csúcsmodell, ami nem meglepő, de a váltónak ügyesebben kéne uralnia a helyzetet. Jeep Compass - új utakon - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Bár a közeg szinte otthonos lehetett volna a Compass számára, hisz tehetős emberek vidékén jártam, ahol télen néha elkél a 4×4 a behavazott dombokon. Ilyen tájakra lehet, hogy a 2 literes, jóval nyomatékosabb Multijet dízelt választanám, abból is van 140 és 170 lovas kivitel is. Létezik még egy 1, 6-os, 120 lóerős Multijet is 4×2 változatban, de azt valahogy nem érzem stílusos választásnak a Jeep-hez. Elkélne néha még pár lóerő és egy kis nyomaték, de dinamikára épp kielégítő, ha a kis késlekedés után elérjük a kívánt fokozatot és fordulattartományt, magabiztosan és biztonságosan lehet előzni az 1.
A Compass hátsó tengelye és lehajtó tengelye lekapcsolható, az autó képes akár fronthajtással is közlekedni, így az összkerékhajtás kedvezőbb üzemanyag-fogyasztással társulhat. A Jeep Active Drive és Active Drive Low összkerékhajtási rendszerei szükség esetén késlekedés nélkül váltanak át négy hajtott kerékre. A Trailhawk kivitel emellett csaknem 2, 5 centiméterrel megnövelt szabad hasmagassággal, fenékvédő lemezekkel, piros hátsó vonószemmel, egyedi első és hátsó lökhárítóval, kedvezőbb terepszögekkel (elöl 29, 1, középen 23, 7, hátul 33, 1 fok), agresszív 17 colos offroad abroncsokkal és akár 22, 9 cm szabad hasmagassággal rendelkezik. Ha még szélsőségesebb terepalkalmasságra vágyunk, a Tralihawk kivitel Selec-Terrain funkciója lejtmeneti ereszkedés-szabályozót is kínáló Selec-Speed Control rendszert alkalmaz. A Compass európai kínálatát egy benzin- és két dízelmotor alkotja, a márka két-két Limited, illetve Trailhawk kivitelű modellel vett részt a Genfi Autószalonon. Az előbbiek közül az egyik a 170 lóerős 1.
Ezek a tulajdonságok terepen nem zavaróak, de az utakon hátrányosak lehetnek. A Jeep a Compass-t tudatosan robosztusra tervezte. Belül mintha minden műanyagból lenne kiöntve, semmi sem kecses vagy filigrán. Ezzel együtt szériától függően meglehetősen jól felszerelt autót kapunk. A Compass Trailhawk a maga piacán fontos rést fed le, hiszen kevés hasonló offroad modellt találunk. Ezt ki is használja, teljes mértékben erre az előnyére támaszkodik. Ám sajnos a hétköznapi használat során sok szempontból mutat gyengeségeket: 1, 5 tonna vonóerő kevés egy terepjárónak, így ezen a szinten a Compass inkább megmarad egy átlagos SUV-nak. Értékelés: Vezetési élmény 2/4 Az utakon nyugis, de erőteljesen kileng Teljesítmény 2/4 2 literes, négyhengeres motor 170 lóerő (125 kW) Max sebesség 190 km/h 0-100 km/h: 10, 1 s Fogyasztás 2/4 6, 6 liter (normál), 7, 1 liter (a teszt során) Ár 3/4 9 millió forinttól A tesztautó értéke 16 és félmillió forint
tovább a kosárhoz BELÉPÉS Elfelejtett jelszó? Még nincs azonosítója? Regisztráljon! +36-30/779-25-10, +36-30/46-222-39 Bontott alkatrészek keresés Gyártmány Típus Alkatrész Cikkszám Akciós Ingyenes szállítású alkatrészek BENDIX FOGASKERÉK Alkatrész-azonosító: 10070875 Készleten Normál ár 1 Rendeljen telefonon: 30/46-222-39 30/779-25-10 Részletes leírás Gyártmány: OPEL Típus: ASTRA G 97-04 Megnevezés: ÖNINDÍTÓ. BENDIX Cikkszám 1: 190307 Cikkszám 2: 421006209807 Üzemanyag: BENZIN Alvázszám: w0l0tgf487g Motorszám: z14xep Gyártási év: 2007 cm 3 /teljesítmény: 1364 ASTRA G 97-04 alkatrész ÖNINDÍTÓ. Opel astra g önindító bendix price. BENDIX bontott használt OPEL 190307 421006209807 autóbontó webáruház Opel Astra G X17DTL önindító Opel Astra G Használt 1849 km 15. 000, - Ft / darab Listázva: 2021. 05. 24. 21:28 Opel Astra G Bal első ajtók kompletten a részeivel, visszapillantó tükör nélkül Motorkódok: X17DTL... A típushoz szinte minden alkatrész van. Opel Astra G, Opel Astra F bontó, bontott alkatrészek, Opel... érdeklődjön telefonon!
Opel astra g önindító cseréje - Jármű specifikációk Motor Keresés a leírásban is Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: 1. oldal / 13 összesen 1 2 3 4 5... 5 12 6 Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka Autós kütyü, elektronika E-mail értesítőt is kérek: Újraindított aukciók is: Opel Astra önindító és generátor problémák és megoldások - YouTube Alkatrész kereső Regisztráció Vásárlási információk Használati útmutató (Bontott autóalkatrész webáruház) Ingyenes szállítás feltételei Írjon véleményt Általános szerződési feltételek Adatvédelmi szabályzat Kapcsolat és impresszum KOSÁR A kosár üres. tovább a kosárhoz BELÉPÉS Elfelejtett jelszó? Még nincs azonosítója? Regisztráljon! Opel astra g önindító bendix brake. +36-30/779-25-10, +36-30/46-222-39 Bontott alkatrészek keresés Gyártmány Típus Alkatrész Cikkszám Akciós Ingyenes szállítású alkatrészek BENDIX FOGASKERÉK Alkatrész-azonosító: 10070875 Készleten Normál ár 3 000 Ft Rendeljen telefonon: 30/46-222-39 30/779-25-10 Részletes leírás Gyártmány: OPEL Típus: ASTRA G 97-04 Megnevezés: ÖNINDÍTÓ.
Manual Price Teszt Diagram Model Fórum témák › NYÁK-lap készítés kérdések › [OFF] Pihenő pákások témája - Elektronika, és politikamentes topik › PIC kezdőknek › Elektronikában kezdők kérdései › Ki mit épített? › Ez milyen alkatrész-készülék? Keresés a leírásban is Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: Egy kategóriával feljebb: 1. oldal / 25 összesen 1 2 3 4 5... Kia önindító Állapot: használt Termék helye: Budapest Aukció vége: 2020/07/04 12:11:07 Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka Autós kütyü, elektronika E-mail értesítőt is kérek: Újraindított aukciók is: Mi az önindító motor feladata, működése? Opel Astra G Önindító Bendix | Opel Astra G | öNindíTó | 133 Bontott éS úJ AlkatréSz. Önindító a gyújtáskapcsoló indítókulcs elfordításával elindítja az indítómotort, majd ha autónk indulásra kész, leállítja. Az indítómotor nem más, mint egy rövid ideig terhelhető villamos motor. A gépjármű indításkor a motor főtengelyét forgatja meg, a lendkeréken lévő fogaskoszorú segítségével.