Az, hogy januártól 10 évnél öregebb autóval nem lehet ilyen szolgáltatást végezni, mégis jó intézkedés, mert tovább emelkedik a színvonal – véli Tisza Tibor. Tisza Tibor szerint emelkedhet a színvonal | Fotó: Matey István Kiemelte, a taxihiány mögött az is meghúzódik, hogy sokat fejlődött Debrecen az elmúlt években, egyre több külföldi diák tanul a városban, növekszik az itt működő multinacionális cégek száma, és a vállalkozók közül is egyre többen rendelnek kocsit maguknak. Hozzátette: ez nem csak debreceni probléma. A nagyobb budapesti taxitársaságoknál havonta több ezer címet mondanak vissza, vagy nem is rögzítik a megkeresést, mert nincs szabad autójuk. Főnix taxi debrecen. Feltettük a kérdést: hogyan lehetne a taxihiányt megszüntetni? A cégvezető szerint átszervezésekkel, műszak-megszüntetésekkel elérhető, hogy a nap minden időszakában az igényeknek megfelelő mennyiségű autó legyen az utcákon. – A másik taxitársasággal való összefogás, a címek átadása sem elképzelhetetlen. A problémák ellenére ma is megéri taxisofőrként dolgozni, ezért új dolgozók jelentkezését várjuk – hangsúlyozza a Főnix Taxi ügyvezetője.
Gyulladásgátló hatású, erősíti a szervezetet a stressz ellen. Mindemellett a változókor kellemetlen tüneteit is enyhítheti, javíthatja az emlékezetünket, az öregedési folyamatokat pedig lassíthatja. Legalább egy évtizede hallgatjuk, hogy a jövő tárcája a mobiltelefon. Most azonban közel vagyunk ahhoz, hogy ez igaz is legyen. Mi az a mobiltárca? Olyan szoftver, amiben egy irattárcához hasonlóan pénzt, igazolványokat, jegyeket és kuponokat lehet tartani. HAON - Kevés taxi működik Debrecenben?. A rendelkezésre álló funkciók tárcánként változhatnak. Akad olyan, amely csak fizetésre alkalmas, más appok akár a hűségkártyáinkat is képesek tárolni. Ha arra keresek, hogy mobiltárca, mindent megtalálok? Sajnos ennél bonyolultabb a helyzet. Van egy Mobiltárca Szövetség, amit biztosan kidob a kereső, és ahol meg lehet nézni, hogy a három mobilszolgáltató mit tesz elérhetővé a hozzájuk tartozó mobilokon. Ezekről lentebb mi is beszélünk. Az egyes szolgáltatók azonban már nem az általános mobiltárca szót használják, hanem a saját márkaneveiket: Telekom MobilTárca, Vodafone Wallet, GránitPay.
A másik debreceni fuvarszervező cég, a 20 – rendszeresen taxit vezető – tulajdonosú Alföld City Taxi Kft. ügyvezetője másképp látja a helyzetet. Almási Sándor szerint nem tapasztalható munkaerőhiány a debreceni taxisok között, inkább csak azok "sora" lett kicsit rövidebb az elmúlt években, akik be szeretnének kerülni ebbe a körbe. Kifejtette: emögött elsősorban az húzódik meg, hogy manapság már nem olyan jövedelmező taxizni, mint néhány évtizede, akkoriban jóval kevesebb autóval rendelkezett a lakosság, sokkal nagyobb igény volt a taxira. Ezáltal egy műszak alatt a taxis is többet keresett. A piac manapság kevésbé értékeli ezt a szolgáltatást. A taxisok többsége ezért "feléli az autóját", vagyis nem tud az amortizációval kalkulálni. Így amikor eljön az autócsere ideje, bajba kerülhet. Elsősorban ez az oka annak, hogy kevesebben jelentkeznek taxisnak – véli. Almási Sándor egyetértett Tisza Tiborral abban, hogy a taxizás feltételeinek szigorítása is visszatartó hatással lehet azokra, akik belekezdenének.