Bevezetés Az autó használata során idővel elkopnak a fékbetétek és elhasználódnak a féktárcsák – szükség van cseréjükre. A magasabb felszereltségű modelleknél az AWS kijelzőbe épített visszajelző lámpa figyelmeztet a betétek kopására. Alacsonyabb felszereltségnél a kézifék visszajelzője – kiengedett kézifék esetén - gyullad ki, figyelmeztetve a tartályban lecsökkent folyadékszintre – ennek oka lehet folyadékszivárgás is, de többnyire a betétek kopásának a jele. Célszerű mind a betétek, mind a tárcsák állapotát időnként ellenőríni – 5-10ezer km megtétele után, illetve téli nyári gumiváltásnál. Az új tárcsák vastagsága 24mm, kopottnak kell tekinteni 22. 2mm vastagság elérésekor vagy alatta! – cseréjük szükséges. (vastagságukat a betétek által koptatott területen célszerű mérni) A betétetek 1. 5-2 mm kopófelület alatt már célszerű cserélni (a méret hátlap nélkül értendő) – a Mondeo-k fékbetétei nincsenek középen bevágva a kopási határok jelzésére. A betétek kopását jelezheti a gyengülő fékhatás, lecsökkent fékfolyadék szint vagy a fékezés közben jelentkező rázkódás is!
Ford Henry Ford által alapított gyár már a 20. század óta jelen van az autóiparban. Legendás modellekkel rukkolt elő a Ford, ami újjá alakította az egész iparágat és rengeteg újítással rukkolt elő a Ford. Ford legelső autói közé tartozik a Ford Model A, a Model C és a Model K. Eleinte a gyártott darabszám csekély volt mert pár fős csoportok dolgoztak a Ford gyárban. A Ford modell A-ból összesen 1750 darab készült, két hengeres 8 lóerős motorja végsebessége 72 km/h volt. A cég egészen hamar kezdte meg nemzetközi terjeszkedését. Az első híres Ford a Model T volt. A T modell tervezésében magyar bevándorlók is dolgoztak, ez a modell már 20 lóerős volt. A nagy keresleti igényt nehezen tudták kielégíteni. Gépesítéssel, futószalaggal tudták nagyobb darabszámban gyártani a Ford modelleket. Csal a T modellből több mint fél millió darabot adtak el. Henry Ford közben egy új luxusmárkát is a piacra dobott, ami a Lincoln nevet kapta. Számos legendás Ford modell közé tartozik az 1964-ben megjelent Mustang is.
A nagy múltú Deák Ferenc Középiskolai Kollégium az EMMI és a KLIK döntése alapján eptember 1-től új székhelyén, a XIV. kerület Tábornok utca 22. szám alatt működik. A 200 fős koedukált kollégium 72 leány és 128 fiú befogadására alkalmas. A diákok elhelyezése négyágyas szobákban történik, az épületben vezetékes és kábel nélküli wi-fi található. Az 1995/96-os tanévtől fogadunk sajátos nevelési igényű tanulókat is. A diszlexiás, diszkalkúliás és diszgráfiás, valamint tanulásban akadályozott (F70-es) fiatalokat részlegesen integráltan neveljük, oktatjuk a tanulásban nem akadályozott fiatalokkal együtt. A kollégium tanulássegítő tevékenységében részt vesznek a lakócsoportokat vezető közismereti, szaktárgyi végzettséggel rendelkező pedagógusok. Az SNI-s tanulókat fejlesztőpedagógusok illetve gyógypedagógus kollégák segítik. A diákok összetételéből adódóan szociálpedagógus munkatársunk aktív résztvevője a kollégium nevelési tevékenységének. Diákjaink zöme műszaki szakközépiskolában tanul. A szülők többségének célja az érettségi vagy egy szakma megszereztetése gyermekével.
Deák Ferenc Középiskolai Kollégium 1143 Budapest XIV. kerület, Tábornok utca 22. Adatforrás: Oktatási Hivatal, Utolsó frissítés: 2021. nov. 26., 14:38 Vezető Wenczel Zsuzsanna Email
Ha szeretnél egy kicsit betekinteni a kollégiumunk életébe, nézd meg ezt a kisfilmet rólunk!! !