A Htv. 41. § (1) és (3) bekezdésében foglaltak alapján annak a vállalkozónak, aki az adóköteles tevékenységét az önkormányzat illetékességi területén az adóév közben kezdi, vagy átalakulással jött létre (tehát nem kezdő vállalkozó! ), a helyi iparűzési adóban az előlegfizetési időszakra az egyes esedékességi időpontokra eső összeg feltüntetésével önkormányzatonként adóelőleget köteles a bejelentkezéssel egyidejűleg bejelenteni. A benyújtott – adóelőleget tartalmazó – bejelentkezési nyomtatvány végrehajtható okiratnak minősül. Nem vonatkozik e bejelentési kötelezettség a Htv. § (4) bekezdése alapján az előtársaságra, az adóköteles tevékenységet jogelőd nélkül kezdő vállalkozóra az adókötelezettség keletkezésének adóévében, továbbá arra az előlegfizetési időpontra, amelyre a vállalkozó már vallott adóelőleget. Az előzőekben leírtak alapján – a Htv. § (3) bekezdés szerinti esetekben – adóelőleg bejelentésére kötelezett adózónál az előlegfizetési időszak az adókötelezettség, vagy az átalakulás kezdő napjától az azt követő adóév első félévének utolsó napjáig terjedő időtartam.
Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Jegyzője Csongrád-Csanád Megyei Kormányhivatal, 6722 Szeged, Rákóczi tér 1. az adózás rendjéről szóló 2017. törvény az adóigazgatási eljárás részletszabályairól szóló 465/2017. (XII. 28. ) Korm. rendelet az adóigazgatási rendtartásról szóló 2017. évi CLI. törvény az elektronikus ügyintézés és a bizalmi szolgáltatások általános szabályairól szóló 2015. törvény a helyi adókról szóló 1990. törvény Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzatának 26/2015. (XI. 27. ) számú rendelete a helyi iparűzési adóról Hódmezővásárhely Település
Árbevétel-e a támogatás az iparűzési adó alapjánál? A Gyorskérdés szolgáltatás igénybevétele az Önadózó újság előfizetői részére biztosított. Az összes hozzászólás megtekintéséhez regisztráljon vagy lépjen be előfizetőként! Az Önadózóval könnyebb lesz alkalmazni a jogszabályokat, követni a változásokat, teljesíteni az aktuális adózási, könyvviteli feladatokat, és elkerülni a buktatókat. A Gyorskérdés menüpontban pedig előfizetőként szakmai konzultációt kérhet. Összesen: 3 db hozzászólás Vissza az előző oldalra Szabályzatok Szabályzatok kategória összes termékének megtekintése E-Könyvek E-Könyvek kategória összes termékének megtekintése Szakkönyvek Szakkönyvek kategória összes termékének megtekintése Önadózó segítség az ügyek elektronikus intézéséhez.
Hódmezővásárhely - Bejelentkezés, változás-bejelentés Minden adóköteles tevékenység megkezdése előtt, illetve a tevékenység végzésében bekövetkezett változások esetén az adózónak bejelentési kötelezettsége van azon önkormányzati adóhatóság felé, ahol székhelyét megjelölte, illetve ahol a tevékenységét végzi. Kulcsszavak: helyi iparűzési adó, bejelentkezés Az adózó vagy az adózó törvényes képviselője vagy állandó meghatalmazottja. Az adóköteles tevékenységet folytatni kívánó adózó adóhatósági nyilvántartásba vétele érdekében köteles az állami adó- és vámhatósághoz bejelentkezni, feltéve, hogy törvény eltérően nem rendelkezik. Az állami adó- és vámhatóság naponta, elektronikus úton megküldi az adatszolgáltatást az adózó székhelye szerinti önkormányzati adóhatóság, valamint azon telephelyei szerinti önkormányzati adóhatóságok részére, amely telephelyeket az adózó az állami adó- és vámhatósághoz bejelentette. Az állami adó- és vámhatóság adatszolgáltatásban szereplő adózó bejelentkezési, változásbejelentési kötelezettségét a székhelye szerinti és a telephely szerinti önkormányzati adóhatóságnál teljesítettnek kell tekinteni.
Ügyfélkapus regisztrációval - KAÜ azonosítást követően - a bejelentés elektronikusan nyújtandó be az E-Önkormányzati Portálon keresztül a gazdálkodó szervezetek részéről (ide tartozik az a magánszemély egyéni vállalkozó is, aki az Egyéni Vállalkozók Nyilvántartásában (EVNY) szerepel). Az elektronikus ügyintézésre az ASP-ADO-BEJ számú " Bejelentkezés, változás-bejelentés " iForm típusú űrlap szolgál. Az adóhatóság írásban, az elektronikus ügyintézés és a bizalmi szolgáltatások általános szabályairól szóló 2015. évi CCXXII. törvényben meghatározott elektronikus úton vagy személyesen, írásbelinek nem minősülő elektronikus úton tart kapcsolatot az adózóval és az eljárásban résztvevőkkel. Az adóhatóság elektronikus úton tart kapcsolatot azzal az adózóval, aki (amely) az Eüsztv. alapján elektronikus ügyintézésre köteles. Az adóhatóság a bejelentési, változásbejelentési, adatszolgáltatási kötelezettségének valótlan adattartalommal történő teljesítése esetén - a mulasztás jogkövetkezményeire történő figyelmeztetés mellett - tizenöt napos határidő kitűzésével felhívja az adózót az adókötelezettség jogszerű teljesítésére.
SZAKÉRTŐNK VÁLASZA: A Htv. 40/A § (1) bekezdése értelmében a fizetendő adóból levonható az adóalany által költségként, ráfordításként elszámolt belföldön vagy külföldön az autóutak, főutak használatáért fizetett a megtett úttal arányos díjnak valamint a főutak, autópályák használatáért fizetett díjnak (útdíj) összege. Tehát az útdíj az magát az adót csökkenti. Az útdíj fogalmát részletesen tárgyalja a 2013. évi LXVII. törvény (útdíjtörvény) 4. §-a. E szerint az útdíj számításánál az útdíj részeként kell tekinteni az infrastruktúra díj és bizonyos esetben a külsőköltség díj is. Az infrastruktúra díj az az útdíj azon eleme, amit az utak fenntartása, építése, fejlesztése érdekében kell fizetni. A külsőköltség díjat pedig a légszennyezettség és zajártalom miatti költségekre kell fizetni. A túlsúlydíjat külön jogszabály (36/2017. NFM rendelet) határozza meg, így az nem része az útdíjnak, azzal nem csökkenthető az éves adó. Ami pedig az autógumi-vásárlás kérdését illeti: anyagköltségként csakis az olyan eszközök bekerülési értéke vehető figyelembe, melyek jellemzően rövid távon – 1 évet meg nem haladóan – szolgálják a vállalkozási tevékenységet (alapanyag, segédanyag, üzemanyag, szerszámok, munkaruhák stb).
A motor kellően kulturált, viszont a kabin szigetelése nem sikerült túl jól, hiszen eléggé behallatszik az öngyulladó egység hangja, a Grandland X-ben már próbáltuk ezt az erőforrást, ott valahogy csendesebbnek érződött. A futóműben sem találni nagy turpisságot hozza a franciásan puha futást, a komolyabb úthibákon azért szeret elpattogni, de ha azt nézzük, hogy kiknek készült ez a jármű, akkor arra tökéletesen komfortos. Úgy sem ezzel az autóval fogsz lámpától, lámpáig versenyezni. Citroën Grand C4 Spacetourer ár és összegezve A jelenlegi (2019. 11. ) ár listát tekintve a Grand C4 Spacetourer kedvezményes ára 6 000 000 Ft forinttól indul Live felszereltséggel, 1, 2-es motorral és manuális váltóval. A tesztautó Feel felszereltséggel, 1, 5-ös dízellel és automatával már 7 740 000 forinttól startol - valójában ez a legjózanabb választás, talán az automata váltót el lehet engedni, azzal közel 600 000-et spórolhatsz. Mi a legjobb allergia ellen
A kifutóban lévő hatsebességes automata váltóhoz képest az új Aisin váltó kisebb és 2 kilogrammal könnyebb, nem mellesleg pedig 7 százalékkal szerényebb fogyasztás érhető el vele. A gyártó szerint a váltások finomabbak lettek, ami jobb vezetési és utazási élményt jelent, a kormány mögötti fülekkel pedig akár manuálisan is lehet váltani. A Citroën C4 Spacetourer Franciaországban májustól lesz kapható. Stábautóként is tökéletesen megállja a helyét a korábban általunk is tesztelt Grand C4 Picasso, mely a helykínálat mellett felszereltség tekintetében sem szégyenkezhet. A 120 lóerős, 1. 6-os BlueHDI pedig madárétkűvé teszi az egyébként méretes francia egyterűt. Ha a videó mellé a mi tesztünket is elolvasnátok pontosan erről a modellről, akkor ide kattintsatok! Cimkék C4 Grand Picasso Az új váltóval szerelt 2 literes BlueHDI 5 személyes alapmodelljének ára 33 850 euró (10, 5 millió forint), a hasonló váltóval és motorral szerelt Grand C4 Spacetourer pedig legolcsóbban 35 050 euró (10, 9 millió forint) ellenében vezethető haza.
A hazai családtámogatási program keretein belül akár már 4 000 000 forint környékén ki lehet hozni az egyterűt, természetesen a benzines erőforrással, alapmodellként. Azonban, ha jót akarsz magadnak akkor minimum az 1, 5 literes dízellel ajándékozod meg a családod, így lesz egy tágas, praktikus, gazdaságos, jó ár-érték aránnyal rendelkező autótok. Citroën Grand C4 Spacetourer 1. 5 BlueHDi EAT8 (2019) Lökettérfogat: 1499 cm3 Hengerek/szelepek: 4/16 Max. teljesítmény: 130 LE Max. forgatónyomaték: 300 Nm Hossz. /szél. /mag. : 4602/1826/1638 mm Tengelytáv: 2840 mm Saját tömeg: 1430 kg Városi fogyasztás: 4, 1 l Országúti fogyasztás: 3, 6 l Vegyes fogyasztás: 3, 7 l Tesztfogyasztás: 5, 8 l CO2 kibocsátás: 99 g/km Végsebesség: 198 km/h 0-100: 10, 4 s Az új váltóval szerelt 2 literes BlueHDI 5 személyes alapmodelljének ára 33 850 euró (10, 5 millió forint), a hasonló váltóval és motorral szerelt Grand C4 Spacetourer pedig legolcsóbban 35 050 euró (10, 9 millió forint) ellenében vezethető haza.
A kifutóban lévő hatsebességes automata váltóhoz képest az új Aisin váltó kisebb és 2 kilogrammal könnyebb, nem mellesleg pedig 7 százalékkal szerényebb fogyasztás érhető el vele. A gyártó szerint a váltások finomabbak lettek, ami jobb vezetési és utazási élményt jelent, a kormány mögötti fülekkel pedig akár manuálisan is lehet váltani. A Citroën C4 Spacetourer Franciaországban májustól lesz kapható. Az új váltóval szerelt 2 literes BlueHDI 5 személyes alapmodelljének ára 33 850 euró (10, 5 millió forint), a hasonló váltóval és motorral szerelt Grand C4 Spacetourer pedig legolcsóbban 35 050 euró (10, 9 millió forint) ellenében vezethető haza. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát. Xiaomi redmi note 9 pro árukereső Harry potter és a halál ereklyéi könyv
A 120 lóerős, 1. 6-os BlueHDI pedig madárétkűvé teszi az egyébként méretes francia egyterűt. Ha a videó mellé a mi tesztünket is elolvasnátok pontosan erről a modellről, akkor ide kattintsatok! Cimkék C4 Grand Picasso Citroën Grand C4 Spacetourer – idős, mégsem ráncos A franciák mindig is elöl jártak az egyterű, kényelmes családi autók fejlesztésében. Valahol az 1998-as év derekán jelent meg a Picasso elnevezés, később a C4 Picassóval találkozhattál, majd jött 2013-ban a képeken látható típus, vagyis a Grand C4 Picasso, ami mára már Grand C4 Spacetourerként ismert. Tehát egy közel 6 éves formatervről beszélhetünk, ami ennek ellenére sem tűnik kellemetlenül öregnek. Megvan a buszos, egyterűs karosszéria, ami 4602 mm hosszú, 1826 mm széles és 1638 mm magas, a tengelytáv pedig 2840 mm-re nyúlik. Megvannak a Citroënre jellemző osztott lámpák elöl, a hátsó lámpatestek karom szerűen illeszkednek a kasztniba, ezüstös betétek díszítik a tesztautót, beleértve a tetősíneket. Talán egy tolóajtó elfért volna rajta, bár a hagyományos módon nyíló ajtók strapabíróbbak és így sincs baj a ki-be szállással.
A francia autógyár puccos kisbusza, amit Peugeot és Toyota emblémával is meg lehet venni Mit tud? Jól variálható belső térrel, takarékos motorral visz el nyolc embert a világ végére is Mibe kerül? A legolcsóbb SpaceTourer 10, 3 millió forinttól vihető el, a legdrágább pedig 15, 2 milliós alapártól indul. A tesztautó alapára 11, 3 millió forint, erre jöttek aztán az extrák, amivel a végén 13, 5 millió környékén állt meg a számláló Kinek jó? Akinek annyi gyereke/barátja/rokona van, ami már nem fér be egy kényszer-hétülésesbe, az nem ússza meg ezt a méretet A kisbuszok látszólag tökegyformák. Sőt igaziból is, hiszen sok márka alapjaiban ugyanazt árulja, csak az embléma más az autók orrán. Ilyen a Toyota Proace, Citroën SpaceTourer és a Peugeot Traveller is. Mi elsőnek a Citroën átiratát néztük meg közelebbről, de hamarosan jön majd a Peugeot is, hiszen a Genfi Autószalont, illetve az oda-vissza utat meg abban nyomtuk le. Az embléma szépen belesimul az orron végigfutó két csíkba Az egyterűeket szép lassan kiszorítják az SUV-k, pedig a nagycsaládosoknak továbbra is ezek nyújtják a legjobb alternatívát.
A tesztautó Feel felszereltséggel, 1, 5-ös dízellel és automatával már 7 740 000 forinttól startol - valójában ez a legjózanabb választás, talán az automata váltót el lehet engedni, azzal közel 600 000-et spórolhatsz. A francia gyártó tágas családi modellje egyrészt nevet váltott, másrészt kapott egy új automata váltót. A Citroën először 1998-ban használta a Picasso jelölést, melyet most kivezet a termékpalettájáról. Ennek első kézzelfogható bizonyítéka a korábbi C4 Picassót váltó új C4 Spacetourer, íme: © Citroën A névváltoztatásnál fontosabb újdonság, hogy a C4 Spacetourer mostantól egy vadonatúj EAT8 automataváltóval is rendelhető. A nyolcfokozatú egység első körben a 160 lóerős teljesítményű és 2 literes lökettérfogatú BlueHDi dízelmotor mellé rendelhető, de a gyártó ígéretei szerint még az idén számos egyéb erőforrást is társítani fognak vele. A kifutóban lévő hatsebességes automata váltóhoz képest az új Aisin váltó kisebb és 2 kilogrammal könnyebb, nem mellesleg pedig 7 százalékkal szerényebb fogyasztás érhető el vele.