A háromhengeres, turbós benzines gyengéiről a nívós körítés tereli el a figyelmet, annak viszont megkérik az árát. Opel Astra 1. 2 Turbo Összlökettérfogat: 1199 cm3 Hengerek/szelepek: S3/12 turbó Max. teljesítmény: 107 kW (145 LE) 5500/perc Max. Opel Astra OPC teszt: rekviem egy legendáért - JÁRMŰIPAR.HU. forgatónyomaték: 225 Nm 2000-3500/perc Hossz. /szél. /mag. : 4370/1871/1485 mm Tengelytáv: 2662 mm Nyomtáv elöl/hátul: 1548/1565 mm Fordulókör: 11, 0 m Saját tömeg/teherbírás: 1280/525 kg Csomagtér: 370-1210 l Üzemanyagtank: 48 l Gyorsulás 0-100 km/h: 10, 3 s Max. sebesség: 220 km/h Város/országút/vegyes: 5, 2/3, 8/4, 3 l/100 km Tesztfogyasztás: 7, 7 l/100 km CO2-kibocsátás: 99 g/km A modell alapára: 6 750 000 Ft (1. 2 Turbo, 110 LE) A tesztelt verzió ára: 7 010 000 Ft
A fék jól adagolható, ereje pedig optimális, ellenben a gombnyomással működtethető elektromos kézifék néha kissé késve engedelmeskedett. A hatsebességes manuális váltót viszont csak dicsérettel lehet illetni, pontos és könnyedén kapcsolható, lendületes váltási fokozatok jellemzik. A futómű nem jön zavarba az úthibákról, billegésnek, pattogásnak nyomát sem érezni. Nem csupán optikai csalódás, valóban kisebb lett a K az elődjéhez képest, ami jelentős súlycsökkenéssel is járt, azonban a beltér szinte mégis érthetetlenül nagy ahhoz képest, hogy kívülről milyen kompakt érzetet kelt az Astra. Elől-hátul komfortosak a fotelek, az elülső ülések háttámláján található mélyedésnek köszönhetően pedig hátul sokkal több hely marad a térdeknek. Új Opel Astra | Katalógusok és árak | Opel Magyarország. A 367 literes csomagtér önmagában is egész jól használható, a második üléssor előredöntésével azonban 1. 21 köbméteresre növelhető, nüansznyival kisebb bővítve, mint az előző generációé. Az utastérben használt anyagok minőségiek, és igen, ennek az autónak még a zongoralakk is jól áll, végre egy járgány, ami "viselni" is tudja!
tudja valaki, hogy reszleteiben mit takar a tovabbfejlesztett? nekem 2017-es evjaratu Astram van led-matrix fenyszoroval. köszi! Roltii 2019. 19 0 1 3144 Appon be tudok lépni, weben nem, mert aktiváló kód kéne, de arra meg azt írja, hogy karbantartás... De mindegy, haszna úgyis 0, onstart meg elérem az on... Előzmény: szivats (3143) 2019. [TESZT] Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI ECOTEC Start/Stop Innovation - a világjáró | AutóAddikt. 16 3143 A myopel-re másnak is gyakorlatilag újra kellett regisztrálnia, vagy csak engem a rendszer három napon keresztül? Előzmény: bépém (2934) Norisz01 2019. 11 -1 0 3142 Érdemes cserélni szerintem 15000km után bár ahogy érzed a városi közlekedés szereti az olajat elhasználni:)) Előzmény: Tmac852 (3118) -1 1 3141 Nekem a 200lovas 1, 6 k Astrám van, de én inkább 12000 km cserélem az olajat! mechanik2 2019. 07. 15 3140 Az enyémben jelenleg 148 ezer km van, eddig a rugalmas olajcsere 24 ezer kilométerenként volt. Eddig egy centiliter olajat sem kellett utánatölteni és szerencsére a kopó alkatrészeket leszámítva semmi egyebet nem kellett költeni rá. De természetesen mindenki akkor cserél olajat amikor csak akar.
Nincs szükség különleges bejáratásra. Persze nem üveg hangon kell közlekedni, de használni kell. Ahogy írtam, ha nem padlót nyomsz, még intenzív gyorsításnál is felvált 4000 környékén. Sokkal jobbat teszel a motornak, ha változó fordulatszámmal és terheléssel használod. Ráadásul automatánál el tudod kerülni azt a hibát, hogy alacsony fordulaton nagy terheléssel használod. Az rosszabb. És az olaj. Volt egy égéstér - keress vissza, linkeltem itt is - ahol egy szakember is kijelentette, hogy akár nagyobb kárt is okozhatsz, mint hasznot egy korai (1000-2000km körüli) olajcserével. De ezt mindenkindöntse el hite és tudása szerint. Nekem eddig nem volt bajom a hiányából, az autóin 100 000km felett futottak, minden olyan gond nélkül, amit ilyesmik okozhatnak. Előzmény: Csati_11 (3133) Csati_11 2019. 12 3133 Hogyan lehet jól bejáratni automatás autót, ha azt ajánlják a hozzáértők, hogy az első 1000 kilométerig nem menjen a fordulatszám 2000 fölé? 2000 és 3000 kilométer között pedig 4 ezres fordulat fölé?
Statisztikai sütik Ezek a sütik lehetővé teszik számunkra, hogy számontartsuk és felismerhessük a látogatóinkat, valamint azt, hogy kövessük a látogatóink útvonalát a weboldalunk felhasználása során. Ez segít abban, hogy javításokat végezzünk a weboldalunkon, például úgy, hogy biztosítjuk a látogatóink számára azt, hogy könnyen megtalálják, amit keresnek.
A praktikus rolós tároló és a rekesz a könyöklő alatt, a varrott ülések, az igényes ajtóbelsők, a puha, mintás műanyagok mind-mind arról árulkodnak, hogy a középkategóriát igyekeztek magasabb szintre felhúzni az Opelnél, és ez ebben az esetben sikerült is nekik. A műszerfal és a középkonzol áttekinthető, minden kezelőszerv értelmes helyre került, csupán a visszapillantó környékén található hatalmas műanyag felülettel nem kötöttem barátságot, ugyanis a látótérből egy jó nagy darabot kiharapott. A tesztalany az Innovation felszereleségi szinttel érkezett, ez már majdnem a csúcs, sok hasznos extrával ellátták a modellt. A 8 colos központi érintőkijelző kapott navigációt és IntelliLink rendszert, továbbá a műszerfalon is elhelyeztek egy grafikus képernyővel rendelkező fedélzeti számítógépet. Az első ülések és a kormánykerék is fűthető, igaz az úgynevezett "téli csomagért" külön kell fizetni, mint ahogy az első- és hátsó parkolóradarért is. Kiemelendő az intelligens, adaptív LED mátrix fényszóró, a kategóriában ennél jobb világítótestet nemigen lehet találni, szó szerint egészen más megvilágításba helyezte az éjszakai vezetést, ugyanis tökéletes látási viszonyokat biztosított.
Majdnem olyan elegáns, mint a cégautó-sláger Insignia, ám ugyanannyi lóerő mellett kétmillió forinttal olcsóbb a lépcsős hátú Astra. Az arasznyival rövidebb kasztni ráadásul nem sokkal szűkebb belül - viszont túlsúlyos, és néhány modern biztonsági extra mellett a gázüzem is tabu. Széles mosoly: a tolótető nem rabol helyet a hátsó fejtérből, az ablaktörlőlapátok középről indulnak (Még több kép a galériában, kattintson a képre! ) Centiről centire próbálom kikaparni a nyári gumik alól a március végén érkezett havat, amikor egy hang szólít meg az utcán: "Uram, gyönyörű ez a kocsi. Ne haragudjon, hogy megkérdezem, de mennyibe kerül? " Oldalra fordítom a fejem, és egy lihegő bernáthegyivel találkozik a tekintetünk. Aligha ő kérdezett, az érdeklődő a póráz másik végén keresendő - egy ötven év körüli úriember. Hát jó, akkor lássuk a piszkos anyagikat: az alapár 4, 7 millió forint, aminél Cosmo csúcsfelszereltséggel és 1, 4-es turbómotorral kereken egymillióval kerülne többe a tesztautó, ha nem lenne rogyásig pakolva extrákkal.
Féltékenységed és lemerülésed csak akkor sikerül, ha elhatárolod őt tőled, és elfelejted azokat a dolgokat, amelyek összekötnek és erős párossá tesznek. Pozitív nézőpont: A Halak férfi ideális arra, hogy érzelmileg kiegyensúlyozzon, megnyugtathatja azt az intenzitást, amellyel szenvedélyeinek szenteli magát. Az a mód, ahogyan valójában valamiért "éget", árthat neked, itt jön egy olyan Halak tapintata és érzékenysége, aki megnyugtat. Miután létrejött a lélek kapcsolat közted és közte, nagyon nehéz lesz távol élned egymástól. Hasonló kompatibilitás a Skorpió nő esetében: Rák, Bika, Szűz. A Skorpió nő és a Skorpió férfi Rák nő és Skorpió férfi A Bak nő és a Bak férfi Ájurvédikus étrend a Skorpió számára Miért nem fogyok Miért fogyok olyan nehezen, olyan keveset, olyan lassan Fitt nő, Nem eszel az órán
A Halak csak akkor akarja megtartani, ha valóban szerelmes. A Halak nagyon érzékeny nő, ezt a Skorpió férfi nem tudja átlátni, és rosszul bánhat vele. Az e jegyhez tartozó nőnek is sokba kerülhet, hogy befejezze a Skorpió megfejtését, amely egy titokzatos és rejtőzködő jegy. Valami alapvető dolog, hogy életben tartsuk ezt a kapcsolatot: újítani az ágyban. Bár ez a pár nagyon jól kezdte a szexuális életét, idővel a dolgok elhasználódhatnak, és a szex rutinná és unalmassá válik. Egy másik gyakori probléma, amely a Halak-Skorpió kapcsolatban felmerülhet, a férfi nagy függetlenségi igénye. A Skorpió szereti magát szabadnak érezni, különösen minél fiatalabb. Bármilyen kísérletet, hogy megfojtsa vagy visszatartsa őt, rosszul vehet, ezért fontos, hogy a Halak nő adjon neki egy kis levegőt, és ne követeljen túl sokat a férfi idejéből. Lényeges, hogy megtalálja az egyensúlyt a saját és a férfi igényei között. Mindenesetre, ha megtalálják a jó egyensúlyt, ugyanaz a Skorpió több időt fog kérni mindkettőre.
A Skorpió az egyik legrosszabb hírű csillagjegy. Sokan olyan tulajdonságokat vélnek meglátni ezekben az emberekben, amik csak a karakterük legrosszabb megnyilvánulásai, és a legtöbb skorpióra ugyanezen karakter sokkal pozitívabb arca jellemző. Sajnos előítéletek sora született meg emiatt. Most azonban itt az idő és a lehetőség, hogy kihúzzuk a talajt ezek alól, a rossz nyelvek által …