A napokban a MotorTrend magazin szerkesztőinek sikerült egy kis időt eltölteniük azokkal a mérnökökkel, akik a legjobban ismerik a Chevrolet Boltot, így kiderült 11 olyan érdekesség, amit eddig nem tudtunk az első megfizethető árú, mégis nagy hatótávolságú villanyautóról. A Chevrolet Bolt Európába Opel Ampera-e néven érkezik, és mivel a konstrukció lényegi elemei azonosak, az alábbi lista valószínűleg az Opelre is érvényes lesz. Opel Ampera-e 257 km-es hatótáv maximális sebességen Ha valakinek nagyon sietős, és épp Németországot szeli át, akkor a 150 km/h-ás maximális sebesség mellett két töltés között akár 257 km-t is megtehet. Ennek feltétele, hogy se fűteni, se hűteni ne kelljen a kocsit. Opel ampera teszt b. Annak ismeretében, hogy a 24 kWh-ás LEAF 130 km/h-ás tempó mellett (igaz fűtéssel) csak 60 km-re képes, ez igazán szép teljesítmény. 120 km-es sebesség mellett 300 km feletti hatótáv érhető el akár klímával is. Asszimetrikus ülések a Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e modellben (fotó: MotorTrend) Asszimetrikus első ülések Az autó első üléseinek háttámláiba oldallégzsákok kerültek, ami miatt a legtöbb autóhoz hasonlóan az ajtó felőli oldal valamivel szélesebb a másiknál.
A néhány éve megjelent Amperának minden esélye meglett volna arra, hogy befutott autóvá váljék, ám vagy az idő, vagy a hely, esetleg az ára, vagy épp az aktuális piaci trendek és a még mindig létező előítéletek miatt mégsem jött össze neki a várt áttörés. Ettől függetlenül igen érdekes és futurisztikus járműről van szó, nem lehet szó nélkül elmenni mellette. Sokan gondolják, hogy az Ampera "tisztán" elektromos jármű, ám kapott azért egy benzinmotort is, többek között ennek a segítségével érhető el az 500 kilométeres hatótáv. Ha mindenképp szeretnénk megnevezni, a kiterjesztett hatósugarú villanyautó rá a legjobb elnevezés. Így ment tönkre alattam egy Opel Ampera - 1. rész - ZoldAutok.hu. Tisztán elektromosan, takarékosan vezetve azonban így is 40-80 km-t meg lehet vele tenni, de bármelyik módot is választjuk a közlekedésre, biztosak lehetünk benne, hogy sokkal kisebb a fenntartási költsége, mint a hagyományos autóké. Azonban ez még nem volt elég a sikerhez, ugyanis – kár szépíteni – az Ampera meglehetősen drága járgánynak számít a mai napig. Hiába a jövőbe mutató elképzelés, az eladási adatok az utolsó évben már nagyon gyatrák voltak, ezért a 2012-es Év Autója leköszönni kényszerült.
- Dokumentumfilmjeiben a retrónak hangsúlyozott szerepe volt, ez hogyan működött a játékfilmben? - Egykori történelem szakosként és magánemberként is szeretem a magyar 20. századot, annak minden borzalmával és szépségével együtt. A Budapest retró, Balaton retró és Magyar retró című dokufilmjeimnek a 60-as évek volt a témája, amit azért szeretek, mert ugyan Kádár-korszak volt meg kommunizmus, de mégis a szüleim fiatalkora volt. A Ketten Párizs ellen-beli 30-as éveket pedig azért szeretem, mert ugyan Horthy-korszak volt, meg épp a nácik oldalán sodródtunk bele a háborúba, de mégis a nagyszüleim fiatalkora volt. Virágzott a magyar irodalom, és imádom a korszak slágereit, filmjeit is. - Mennyiből telt ki a három részes film? - 160 millió forintból hoztuk ki a háromszor 50 perces sorozatot. Ketten Párizs ellen | MédiaKlikk. Ebből 116 milliót az MTVA-tól kaptunk, 18 milliót tett bele a Katapult Film, és 26 millió volt a 20% közvetett támogatás a Filmalaptól. - Hol forgatta a múlt századi Párizs helyszíneit? - Talán meglepő, de az egész filmet Budapesten forgattuk.
Egy mini stábbal ugyan voltunk négy napig helyszíneket fotózni Párizsban. Ez jó volt, hogy lássuk, hogyan helyezkednek el azok a híres épületek, amiket trükkben be akarunk tenni egy-egy jelenetbe. De arra jutottunk, hogy a párizsi utcák is annyira tele vannak mai óriásplakátokkal, fényreklámokkal és graffitikkel, az autókról nem is beszélve, hogy semmivel sem nehezebb a 30-as évek Párizsát Budapesten létrehozni, mint Párizsban. Az Andrássy út, az Operaház környéki kis utcák, a Bajza utca és a Benczúr utca néhány részlete remek Párizzsá alakítható, a Víziváros hangulatos kis lépcsői pedig jól elmennek Montmartre-nak. Igazoltatás közben vesztette életét egy nő, három rendőrt őrizetbe vettek | Paraméter. A színészek kiválasztásában a felnőtt szereplőkről volt elképzelésem. A nagyobb gondot a két 18-20 év körüli főszereplő fiú kiválasztása jelentette, valamint a francia lányoké, akiknek nemcsak csinosnak kellett lenniük, hanem franciául is jól kellett beszélniük. Őket egyhónapos castinggal választottuk ki. A két főszereplőmre, Sándor Péterre és Barna Zsomborra nagyon büszke vagyok, mert nem csak jó színészek, de a 30-as évek stílusával is nagyon jól azonosultak.
Oroszország sem hadszíntéri, sem hadászati nukleáris fegyvereket nem vet be Ukrajnában vagy más országok, köztük Nagy-Britannia ellen. Ketten párizs ellen. Andrej Kelin, Oroszország londoni nagykövete a BBC brit közszolgálati televízió vasárnapi politikai magazinműsorában megerősítette azt a hivatalos orosz álláspontot, hogy Ukrajnában nem háború, hanem "korlátozott hadművelet" folyik, elsősorban a keleti országrészben élő orosz lakosság védelmében. Kelin határozott nemmel válaszolt arra a kérdésre, hogy Vlagyimir Putyin orosz elnök kész lenne-e nukleáris támadást intézni Nagy-Britannia ellen. Arra a riporteri felvetésre, hogy Dmitrij Kiszeljov, a Rosszija 1 orosz televízió műsorvezetője nemrégiben ilyesmivel fenyegetőzött – mondván, hogy egyetlen orosz nukleáris fegyver a tenger mélyére süllyesztené Nagy-Britanniát, és ami megmaradna belőle, az is radioaktív sivataggá változna –, a londoni orosz nagykövet nevetve úgy fogalmazott, hogy "Kiszeljov, akárcsak ön, újságíró, aki igyekszik szaftos sztorikat jó hangosan tálalni".