Bejelentkezés Még nincs fiókja? Regisztráljon Nem kell állandóan címeket kitöltenie A vásárlás könnyebb és gyorsabb Áttekintheti összes megrendelését Könnyen javíthatja személyes adatait Regisztrálok Csendes rovarcsapda UV fénnyel. Az UV -fény vonzza a szúnyogokat és más rovarokat, amelyeket a ventilátor beszív 3 fényerő -beállítás: 100%, 50% és lágyan villogó fény. Az alacsony fényerő... ARDES 6S18 Elektromos rovarcsapda - Ardesshop. Több informácció Ez a termék nincs raktáron. Eredeti ár: 8 090 Ft Az alábbiakban hasonló raktáron lévő termékeket választottunk Önnek Grundig - Rovarcsapda... Termékleírás Az alacsony fényerő és a ventilátor csendes működésének beállítása nem zavarja az alvást. Tápellátás USB -n keresztül (mellékelve). Letölthető dokumentumok Értékelés 100% vásárlónk ajánlja 5. 00 (1 vásárló értékelte) 40+ ügyfél már megvásárolta Értékelések megjelenítése Jelenleg a termékről még nem érkezett szóbeli vélemény. Legyen Ön az első! Hozzászólások A hozzászólásokban még nincs jegyzet Cookie-kat használunk Szeretnénk, ha biztonságban érezné magát e-shopunkban.
A készülék letehető, falra felszerelhető, vagy mennyezetre felfüggeszthető. Rovarcsapda uv lámpa lampa uv. Működési elve: 2db UV... 50m2 ELEKTROMOS ROVARCSAPDA UV -A 3W DC 600V... 3 890 szállítási díj: 1 600 Ft... rovargyűjtő tartállyal rendelkezik Tápfeszültség ellátás: 230V, 50 Hz Teljesítmény 3W UV -A fénycső ( garancia fénycsőre nem vonatkozik, kereskedelemben kapható, szabványos típus... Nem találja? Ezt keresi? állatriasztó, csapda, élvefogó újdonságok a
elektromos rovarcsapda 2 db UV lámpa (2x T5 G5 8W) elektromos rács speciális UV lámpa kivehető rovargyűjtő a készülék alján lánc a felakasztáshoz kis és közepes helyiségekbe hatótávolság beltéren: 50 m2 teljesítmény: 18 W tápfeszültség: 220V ENERGIATAKARÉKOS ma: 34 cm, szél: 32. 4 cm, mély:6. 8 cm súly: 1. 25 kg 2 év garancia Az elektromos ráccsal ellátott rovarcsapdák az egyik legelterjedtebbek a piacon. Hatékonyak és alacsony energiafelhasználással rendelkeznek. Rovarcsapda uv lampe led. Az elektromos rovarcsapda működési elve: A feszültséggel működő rovarcsapdákban lévő UV fénycsövek az elektromos rovarcsapdához csalogatják, majd ott a nagyfeszültségű rácsok megölik a rovarokat. Amikor a rácshoz ér a rovar elektromos kisülés keletkezik, ezért ezek a rovarcsapdák nem alkalmazhatók tűz és robbanásveszélyes területeken. Javasolt felhasználási terület: háztartások, nyaralók, hétvégi házak, konyhák, szállodák, panziók, öltözők.
Értékelések% 1 100. 0% 0. 0% 0 Link: Westside Elektromos rovarcsapda, UV fénycsővel (4W), fekete Kategória: Háztartás » Műanyag » Műanyag » Fekete » Rúd (stick) fénycső » 230 Volt (50/60Hz) » T5 » IP20 » Nem mozgásérzékelős » Fekete » UV (Ultraibolya) » Műanyag » Fekete Cikkszám: 534439 Szállítási kategória: 1 Tömeg: 661 gramm
Elkezdődött a Renault gyárának átalakítása elektromos autókhoz Villanyautósok - 21. 09. 23 07:10 Autó-motor 2022-ben elstartol a Mégane E-Tech Electric sorozatgyártása. A teljes anyag Elkezdődött a Renault gyárának átalakítása elektromos autókhoz címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt. 2 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók A Lotus bemutatta a saját elektromos sportkocsi alapját - 21. 23 07:00 Autó-motor Négy tisztán elektromos Lotus modell a cél A teljes anyag A Lotus bemutatta a saját elektromos sportkocsi alapját címen a oldalon olvasható. Lotus elektromos autó insurance. A Lotus bemutatta jövőbeni elektromos sportkocsijai alapjait Motor1 - 21. 22 16:06 Autó-motor A Lotus bemutatta az új E-Sports platformot, egy moduláris, könnyűsúlyú és villanyautókra szabott alapot, amely következő sportkocsijaik kiindulópontja lesz.
Amikor a Lotus elkezdte az Evija beharangozását, azt mondták, hogy az agyunk elszáll majd a teljesítményétől, és a gép, melynek gyártása jövőre kezdődhet meg, valóban impresszív számokkal lett most belengetve: a négy elektromos motor összesen 2000 lóerőre képes, és bár a 100 km/h-ra való 3 másodperces gyorsulás nem a kategória legjobbja, a gyártó ígérete szerint a 300-at is 10 másodpercen belül fogja hozni az Evija, végsebességét pedig 320 km/h fölé becsülik. További cikkek Emellett az elektromos autók egyik pehelysúlyú versenyzőjének is ígérkezik az új Lotus. Az egyrészes szénszálas váz alatt minden tartozékot magában tudó modell súlya mindössze 1680 kg-ra jön ki. Bemtatkozik az Evija, a Lotus elektromos hiperautója. Emellett az aerodinamikai csomag az állítható hátsó spoilerrel, illetve, hogy a négy erőforrás külön tudja a négy kerékre továbbítani a naftát, az irányíthatóságon is nagyot dob. A közúti forgalomra szánt 130 Evija lítium-ionos akkumulátorai körülbelül 400 km-t bírnak ki egy szuszra, azonban a gyártó ígéretei szerint egy 350 kW-os töltővel 12 perc alatt vissza lehet tölteni 80%-ra, illetve azt is belengették, hogy egy 800kW-os töltő segítségével 10 percen belül a 100% is elérhető – az egyetlen gond az, hogy még Amerikában sem nagyon találni olyan kutat, ahol ilyen rendelkezésre áll.
Hagyományos tükrök sincsenek az autón, a helyükön ugyanis 3-3 kamera dolgozik, a képüket mutató monitorok mindaddig 50%-os fényerővel dolgoznak, amíg a vezető rájuk nem néz, hogy ne zavarjanak. Természetesen 5G-s internetkapcsolatra, OTA szoftverfrisítésre is képes a családi Lotus, a tulajdonos a távolból is kapcsolatra léphet vele a dedikált Lotus-applikáció segítségével. A hatalmas, 15, 1 colos érintőképernyő behajtódik a műszerfalba, ha nincs rá szükség Forrás: Lotus Szériafelszereltség lesz az állítható magasságú légrugózás és az aktív aero-csomag, felárért lehet majd venni adaptív lengéscsillapítókat, összkerék-kormányzást, és nyomatékvektorozásra képes aktív, részlegesen önzáró hátsó differenciálművet is, hogy a vezethetőség méltó legyen a Lotus hírnevéhez. Lotus elektromos autó service. Kínában kettő, a világ más piacain három hátsó üléssel szállítják majd a Eletre-t Forrás: Lotus Nem Hethelben, a Lotus régi főhadiszállásán, hanem Warwickshire-ben, az életmód autók számára épített új fejlesztőközpontban (Lotus Technology Creative Centre) tervezték a SUV-ot, és a kínai Vuhánban fogják gyártani egy, még épülő üzemben, ahol a többi elektromos típus is készül majd.