[5] Kilián Györgyről Lukács Imre írt 1956-ban életrajzi regényt, A holnap elébe címmel. [6] Nem csak városrészeket, utcákat, iskolákat neveztek el róla. 1990-ig a HM, BM égisze alatt létezett a Kilián Haditorna Klub (KHT). A sorkatonák kötelezően, parancs alapján részt kellett, hogy vegyenek a sporteseményein, "versenyein". Háromféle jelvényt (kitüntetést) kaphattak a verseny elvégzése után: Bronz-, Ezüst-, és Arany fokozatot. Budapesten róla nevezték a dél-pesti Gyáli úton 1958-ban átadott autóbuszgarázst. A garázs – nevét megtartva – 1983-ban átköltözött a Méta utcához. A rendszerváltozáskor a telephely nevét Dél-pesti autóbuszgarázsra módosították. [7] Jegyzetek [ szerkesztés] További információk [ szerkesztés] Magyar életrajzi lexikon I. (A–K). Főszerk. Kenyeres Ágnes. Kilián György Repülő Műszaki Főiskola – Killián György Repülő Műszaki Főiskola, Szolnoki Rep.Mű.Főisk. Budapest: Akadémiai. 1967. Killián György iratai, Politikatörténeti és Szakszervezeti Levéltár, 706. f. R. Gilicz Márta: Ifjúságunk példaképei. A politikai nevelés mellett Szolnokon fontosnak tartották a repülőtechnika megőrzését is, ezért szakszerűen tárolták azokat a repülőgépeket, amelyek már nem voltak aktív szolgálatban.
1980. június 30-án érkezett a múzeumba a Mi–4 típusú helikopter, december 12-én pedig Ferihegyen leszállt az az Il–14-es, amely később szintén Szolnokra került. 1982-ben készült el az 1000 négyzetméteres fedett kiállítótér, amelyben az időjárás viszontagságait nehezen viselő, vegyes építésű (fa, fém és vászon) repülőgépeket helyezték el. 1983. március 15-én megnyílt a felújított csapatmúzeum. Ebben igen jelentős szerepe volt Béler Gyula alezredesnek, aki szenvedélyesen gyűjtötte a katonai repüléssel és az iskolával kapcsolatos relikviákat, fényképeket és más dokumentumokat. Gyűjteményét szívesen állította ki az iskola múzeumában, ezzel tulajdonképpen őt tekinthetjük az első olyan katonának Szolnokon, aki nem a politikai nevelés szempontjából tartotta fontosnak az emlékek megőrzését, hanem a hagyományőrzés volt az elsődleges célja. 1999. 1978. 'Kilián György Repülő Műszaki Főiskola / Kilián György Repülő Tiszti Iskola 1963-1978 - 15 - Műszaki Tiszti Tagozat' Br emlékérem (60mm) T:2 | Fair Partner ✔420. Gyorsárverés | Darabanth | 2022. 06. 23. csütörtök 19:00 | axioart.com. május 12-én kezdődött meg a Balatonban megtalált Il–2M3 csatarepülőgép kiemelése, amelyen a múzeum munkatársai is részt vettek. A kiemelt roncsot a múzeumban állították ki, először (fedett kiállítótér hiányában) a szabad ég alatt.
A köztes idôszakban a magyar pilótákat a Szovjetunióban és az akkori Csehszlovákiában, Kassán képezték ki. Szolnokon csupán a mûszaki állományt és a szállítóhelikopter pilótákat képezték, de csak kis számban. 1993. elején hosszas gazdasági költségvizsgálatok után döntés született arról, hogy Magyarországon újra be kell indítani a pilótaképzést. Ennek értelmében 1993. szeptember elején újra megindult az oktatás a Szolnoki Repülôtiszti Fôiskolán. Az elsô évben 50 hallgatót, 1994-ben 40-et, 1995-ben már csak 15-öt vettek fel hajózó szakra. 1996-ban nem indult hajózó évfolyam és 1997-tôl mintegy 2 évente 15-20 hallgatóval terveznek évfolyamokat indítani. A fôiskola újraindításához megfelelô repülôgéptípusokról kellett gondoskodni. 1993. márciusig 12 db Jak-52-es érkezett Magyarországra, melyet Romániától vásárolt a magyar állam. A gépek 1993. Kilián györgy repülő műszaki főiskola. áprilisában álltak hadrendbe. Szintén 1993-ban Magyarország 20 db L-39 ZO típusú sugárhajtású kiképzôgépet kapott ajándékba a volt keletnémet légierô készletébôl.
Pál István 1953.... Tartalom megtekintése Polgármester, vállalkozó Szuhakálló Helybeli barátai unszolására indult a 2010-es önkormányzati választáson a település sikeres vállalkozója. Azt várták tőle, hogy helyreállítja a faluban a közbiztonságot, amihez keménykezű, a mai világ farkastörvényeit... Tartalom megtekintése 2019. augusztus 05. Néhány évtizeden keresztül Szandaszőlős egyetemi város volt. A hazai katonai felsőoktatás egyik fontos helyszíne, a repülős képzés fellegvára. Erre is emlékeztet a Felhőlovagok című, 2000-ben megjelent kiadvány, ami leginkább csak a rendszerváltás előtti évek történeteit kapirgálja. NYÁRI ISMÉTLÉS - Ez az írás 2019. január 29-én jelent meg először. A szolnoki repülőtisztképzés félévszázados története alcímmel, a Honvéd Kiadónál jelent meg 2000-ben a Felhőlovagok 1949-1999 című kis kiadvány, ami néhány napja akadt egy antikváriumban a kezembe. A kis füzetecske a címe alapján jóval többel kecsegtet, mint amit végül valóra tud váltani. Persze nem várható el egy alig nyolcvan oldalas kiadványtól, benne szűk ötvenoldalnyi szöveggel, hogy valóban felöleljen, és alaposan fel is dolgozzon ötven évet.
De azért elsőre nem gondoltam, hogy egy ilyen jeles évfordulón is csak a felszínt kapargatták. Ugyanakkor el kell ismerni, hogy a valamiért három szerző és két szerkesztő nevével fémjelzett kiadvány viszonylag sok olyan adatot és tényt is tartalmaz, amelyeknek Szolnok szempontjából helytörténeti jelentőségük van. Használt autó vásárlás utáni reklamáció
Mivel a szolnoki csapatmúzeum gyűjteményének jelentős része Béler Gyula tulajdona volt, a politikai változások érintetlenül hagyták a kiállítást, így az jó alapot teremtett a fejlesztésre. A rendszerváltásnak köszönhetően lehetőség nyílt a Horthy-korszak repüléstörténetének kutatására, és hosszú hallgatás után emlékezni lehetett a repülés magyar hőseire. végtelen-nem-szakaszos-tizedes-tört
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.