Ft 503 + 750, - szállítási díj* Szállítási idő: RAKTÁRRÓL AZONNAL Úgynevezett multisocket adapter, amely átalakítja a legtöbb külföldi csatlakozót - USA, UK - Magyarországon használható csatlakozóvá. Az ár egy darabra vonatkozik. Figyelem! Csak a hálózati csatlakozót alakítja át. Feszültség átalakítására nem alkalmas. Ft 648 + 990, - szállítási díj* Szállítási idő: RAKTÁRRÓL AZONNAL Úgynevezett multi adapter, amely átalakítja a legtöbb külföldi - amerikai, brit, ausztrál - csatlakozót Magyarországon használható csatlakozóvá. Csak fehér szín Ft 790 + 990, - szállítási díj* Szállítási idő: RAKTÁRRÓL AZONNAL Biztonságos és rendkívüli kompakt univerzális adapter. Világszerte több, mint 100 országban használható adapter. Maximum terhelhetőség: 1500W (6A) Figyelem! Usa magyar konnektor - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. Regisztrált munkanélküli után járó támogatás 2010 qui me suit Dr orosz viktor allen Slideshow készítése Abs javítás budapest
Ft 503 + 750, - szállítási díj* Szállítási idő: RAKTÁRRÓL AZONNAL Úgynevezett multisocket adapter, amely átalakítja a legtöbb külföldi csatlakozót - USA, UK - Magyarországon használható csatlakozóvá. Az ár egy darabra vonatkozik. Figyelem! Csak a hálózati csatlakozót alakítja át. Feszültség átalakítására nem alkalmas. Ft 648 + 990, - szállítási díj* Szállítási idő: RAKTÁRRÓL AZONNAL Úgynevezett multi adapter, amely átalakítja a legtöbb külföldi - amerikai, brit, ausztrál - csatlakozót Magyarországon használható csatlakozóvá. Magyar Japán Konnektor Átalakító: Konnektor Átalakító &Raquo;&Ndash;&Rsaquo; Árgép. Csak fehér szín Ft 790 + 990, - szállítási díj* Szállítási idő: RAKTÁRRÓL AZONNAL Biztonságos és rendkívüli kompakt univerzális adapter. Világszerte több, mint 100 országban használható adapter. Maximum terhelhetőség: 1500W (6A) Figyelem! Környezeti zaj és rezgés elleni védelem egyes szabályairól szóló kormányrendelet 12 hetes magzat méretei 17 Lego ház Claudia cukrászda szombathely Foglalja online Cirkusz jegyét a Hungária Nagycirkusz előadására! - Jegyárak - Cirkusz jegyek a Hungária Nagycirkusz előadására!
A a csatlakoztatott eszköz feszültségének egyeznie kell a helyi áramellátás feszültségével. A földelés csak francia csatlakozós eszközöknél működi. Csak bel Ft 1 250 + 990, - szállítási díj* Szállítási idő: 4-5 munkanap Úti adapter, védõérintkezõs - OlaszországGyermekvédelemmelMûszaki adatok: Alkalmas a következõ országokból származó készülékekhez: Németország, Bulgária, Görögország, Horvátország, Hollandia, Ausztria, Portugália, Oroszország, Svédország, Spanyolország, Töröko Ft 1 490 + 1190, - szállítási díj* Szállítási idő: 4-5 munkanap Úti dugó GB/ védõérintkezõAngol dugós készülékek itthoni használatáhozNévleges áram max. : 13 AMax. terhelés: 13 A/250 VAdapter az angol dugaszoló rendszerû elektromos készülékek csatlakoztatásához a következõ országokban: D, F, B, CZ, PL, NL, E, P, S Ft 1 490 + 1190, - szállítási díj* Szállítási idő: 4-5 munkanap Köztes dugó, CsehországKöztes dugó német védõérintkezõs dugók cseh dugaljakba történõ bedugásához. Mûszaki adatok: Alkalmas a következõ országokból származó készülékekhez: Afganisztán, Albánia, Algéria, Andorra, Örményország, Aruba, Azori-szigetek, Baleár-s Ft 1 490 + 1190, - szállítási díj* Szállítási idő: 4-5 munkanap Úti dugasz USA, Japán/ védõérintkezõAmerikai dugós készülékek itthoni használatáhozNévleges áram max.
Konnektor átalakító »–› ÁrGép: 16 ANem feszültség- és frekvenciaváltóAdapter az USA-ból vagy Japánból származó földelt dugaszú elektromos készülékek csatlakoztatására olyan orszá Ft 1 490 + 1190, - szállítási díj* Ft 1 490 Szállítási díj min. 800* Ft 1 490 Szállítási díj min. 800*): 16 A · USB csatlakozó: Nem · Úti adapter típus: Úti adapter · Üzemi feszültség: 250 V/AC/ Figyelem: A dugaszadapter nem feszültség- és frekvencia átalakító. Vélemények a termékről | Nemrég vettem a terméket, koreai telefon gyorstöltőjéhez. Eddig tökéletesen működik, semmi problémát nem tapasztalok! Írja meg véleményét a termékről: A KATEGÓRIA TOVÁBBI TERMÉKEI Használt autó külföldről Sárga híg széklet
M–4 Az Ukrainka légibázison kiállított M–4 bombázó NATO-kód Bison Funkció stratégiai bombázó repülőgép Gyártó 23. sz. repülőgépgyár Tervező Mjasziscsev tervezőiroda Gyártási darabszám 93 Fő üzemeltetők Szovjetunió Első felszállás 1950. január 20. Szolgálatba állítás 1955 Szolgálatból kivonva 1993 Háromnézeti rajz A Wikimédia Commons tartalmaz Mjasziscsev M–4 témájú médiaállományokat. Az M–4 ( NATO-kódja: Bison) a Szovjetunió első sugárhajtóműves stratégiai bombázója, amelyet a Mjasziscsev tervezőirodában (OKB–23) fejlesztettek ki az 1950-es évek elején. A nagyobb teljesítményű, modernizált változata a 3M típusjelzést kapta. Története A repülőgépet a hidegháború idején az Amerikai Egyesült Államok területének támadására fejlesztették ki, röviddel a B–52 megjelenése után. Az M–4, amely 2M típusjelzéssel is ismert, 1953. január 20-án repült először. Mjasziscsev m 4 b. A következő évben, 1954. május 1-jén a gépet a nyilvánosság előtt is bemutatták, amikor a május elsejei ünnepség során átrepült a Vörös tér fölött.
Új!! : Mjasziscsev M–4 és B–52 Stratofortress · Többet látni » Bombázó A bombázó földi célok támadására tervezett katonai repülőgép. Új!! : Mjasziscsev M–4 és Bombázó · Többet látni » Gázturbinás sugárhajtómű Egy korai De Havilland Goblin II gázturbinás sugárhajtómű. Balra a centrifugálkompreszor, középen a csöves égésterek láthatók. A kép jobb oldalán a fúvócső, előtte pedig a turbina helyezkedik el. A gázturbinás sugárhajtómű olyan – elsősorban repülőgépeken alkalmazott – gázturbina, amelynél a nagy sebességgel kiáramló égéstermékek reakcióereje szolgáltatja a tolóerőt. Új!! : Mjasziscsev M–4 és Gázturbinás sugárhajtómű · Többet látni » Hidegháború A hidegháború sok nemzetközi feszültséggel járó korszak volt 1947 és 1991 között, amelyet a két szuperhatalom, az Amerikai Egyesült Államok és a Szovjetunió közötti folytonos rivalizálás jellemzett. Új!! : Mjasziscsev M–4 és Hidegháború · Többet látni » Hrunyicsev Gépgyár A Hrunyiscsev Gépgyár, teljes nevén a Hrunyicsev nevét viselő Állami Űrkutatási Tudományos-termelési Központ (oroszul: Государственный космический научно-производственный центр имени М. Mjasziscsev M–4 - Hungarian Wikipedia. В. Хруничева, magyar átírásban: Goszudarsztvennij koszmicseszkij naucsno-proizvogyityelnij centr imenyi M. V. Hrunyicseva) űrkutatási berendezéseket fejlesztő és gyártó orosz vállalat.
Már az első repüléseket követően elkezdődött a továbbfejlesztése, amely elsősorban a hatótávolság növelését célozta. Az új, 3M (NATO-kódja: Bison-B) típusjelet kapott változat 1956. március 20-án repült először és 1958-ban állították szolgálatba. Az önvédelmi gépágyúval felszerelt tornyok számát az eredeti ötről háromra csökkentették a gép tömegének a csökkentése érdekében. A Szovjet Légierőnek a teljesítmény növelése ellenére sem felelt meg a bombázó, mert a nagyobb hatótávolság ellenére sem volt képes az Egyesült Államok területének elérésére majd a visszatérésre. Mjasziscsev m 4 2022. A Haditengerészeti Légierő részéről azonban komolyabb érdeklődés mutatkozott a 3M iránt, mert a hatótávolsága alapján megfelelt egy haditengerészeti felderítő repülőgéppel szembeni elvárásoknak, így a gépek többségét a haditengerészetnél állították szolgálatba. A 60-as évek elején kisebb korszerűsítési programot hajtottak végre a 3M típuson, amelynek során a gépek felderítő rádiólokátort kaptak. Ebben az időben az első M–4 típusokat átalakították az M–4–2 típusjelet viselő légiutántöltő-repülőgépekké.
Szerkezeti kialakítása Hagyományos középszárnyas konstrukció. A hosszú és karcsú törzs kialakítása a hagyományos bombázókét követte. Elől helyezkedett el a túlnyomásos pilótafülke, hátul és a törzs alsó, valamint felső részén a szintén túlnyomásos gépágyú-tornyok. A törzs nagy részét középen a bombatér tette ki. A szárnya erősen nyilazott. A szárnytőben helyezték el a négy darab – oldalanként kettő-kettő – Mikulin AM–3 gázturbinás sugárhajtóművet. Futóműve tandem elrendezésű. Fordítás 'Mjasziscsev M–4' – Szótár angol-Magyar | Glosbe. A két behúzható főfutó a törzs alatt egyvonalban helyezkedik el, a szárnyak végén pedig szintén behúzható támasztófutók vannak. A légiutántöltő változatoknál a kiegészítő üzemanyagtartályokat a bombatér helyére építették be. Fegyverzete Az alapváltozata 9000 kg hagyományos vagy nukleáris bombateher szállítására volt képes a belső bombaterében. A robotrepülőgépek hordozására átalakított változat külső függesztményként 4 db robotrepülőgépet szállíthatott a szárnyak alatt. Önvédelmi fegyverzetként 9 db NR–23 23 mm-es gépágyút, vagy hat darab AM–23 23 mm-es gépágyút építettek be a törzs felső és alsó részén, valamint a törzsvégen elhelyezett öt toronyban.
A törzs nagy részét középen a bombatér tette ki. A szárnya erősen nyilazott. A szárnytőben helyezték el a négy darab – oldalankét kettő-kettő – Mikulin AM–3 gázturbinás sugárhajtóművet. Futóműve tandem elrendezésű. A két behúzható főfutó a törzs alatt egyvonalban helyezkedik el, a szárnyak végén pedig szintén behúzható támasztófutók vannak. Mjasziscsev m 4 tempo real. A légiutántöltő változatoknál a kiegészítő üzemanyagtartályokat a bombatér helyére építették be. Fegyverzete Az alapváltozata 9 000 kg hagyományos vagy nukleáris bombateher szállítására volt képes a belső bombaterében. A robotrepülőgépek hordozására átalakított változat külső függesztményként négy db robotrepülőgépet szállíthatott a szárnyak alatt. Önvédelmi fegyverzetként 9 db NR–23 23 mm-es gépágyút, vagy hat db AM–23 23 mm-es gépágyúkat építettek be a törzs felső és alsó részén, valamint a törzsvégen elhelyezett öt db toronyban.
Az egész sorozatot végül is az első részben már említett, NASA-s könyv miatt kezdtem el megírni, de a másik fő forrás a CIA egy kiadványa. Ezt pedig "hpasp" (ő a) juttatta el számomra, még egészen régen, másfél éve. De végül hasznosult, úgyhogy köszönet neki az inspirációért is, nem csak a…